蘇洪彬 陳琳

摘要：隨著當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)代交通事業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)于道路橋梁混凝土澆筑施工質(zhì)量的要求也越來(lái)越嚴(yán)格，因此相關(guān)的施工單位要注重積極采取針對(duì)性的解決措施，來(lái)處理混凝土澆筑施工過(guò)程中的問(wèn)題，確保所有的材料質(zhì)量都能夠達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;冬季施工：混凝土澆筑

1道路橋梁中常見的混凝土施工技術(shù)

在混凝土澆筑施工之前，不能夠直接的進(jìn)行工作的開展，還需要對(duì)鋼筋和模板進(jìn)行預(yù)熱處理。如果施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度在一10℃以下，此時(shí)就應(yīng)該對(duì)直徑大于25mm的鋼筋進(jìn)行加熱處理。

在混凝土澆筑施工時(shí)，在箱梁混凝土方面來(lái)說(shuō)，應(yīng)該嚴(yán)格的按照相關(guān)的施工順序進(jìn)行澆筑工作。首先應(yīng)該從腹板和底板的位置開始，然后是頂板澆筑，最后才是翼板澆筑。還應(yīng)該值得我們注意的就是在澆筑的同時(shí)要注意對(duì)混凝土坍落度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。從設(shè)計(jì)的要求方面來(lái)看，一般來(lái)說(shuō)，混凝土的坍落度主要控制在14cm以內(nèi)，腹板的則控制在16cm內(nèi)，頂板的坍落度也是在14cm以內(nèi)。

在冬季混凝土澆筑施工中，要想保證澆筑的質(zhì)量以及進(jìn)度，可以在施工過(guò)程中采用多臺(tái)設(shè)備同時(shí)進(jìn)行工作，根據(jù)由低到高的順序進(jìn)行澆筑。在澆筑的時(shí)候需要知道一些偏僻的位置，例如：腹板、底板下倒角處等位置有沒(méi)有空洞的情況，如果發(fā)現(xiàn)存在這種現(xiàn)象則需要加強(qiáng)此處的振搗，當(dāng)其達(dá)到所使用的標(biāo)準(zhǔn)之后才開始下一步工作。在冬季，澆筑的方式不能夠隨便使用，主要以分層澆筑的方式為主，同時(shí)還應(yīng)該控制分層的厚度，將其控制在30cm左右。如果說(shuō)利用的是上下層澆筑的方式的話，就應(yīng)該控制好上層和下層澆筑的距離，使其大于1.5m。

振搗是整個(gè)混凝土澆筑工作中最為重要的一個(gè)步驟。為了保證振搗的質(zhì)量，可以在每一個(gè)工作面上放置一個(gè)振搗棒，進(jìn)行連續(xù)作業(yè)。對(duì)于混凝土澆筑的后期養(yǎng)護(hù)工作也是不可忽略的重要部分，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，可以利用蒸汽養(yǎng)護(hù)的方法，布置好管道以及鍋爐房。

2冬季施工引起的混凝土技術(shù)問(wèn)題

2.1低溫問(wèn)題

混凝土在施工階段，它的澆筑溫度隨著外界氣溫變化而變化。特別是冬季氣溫驟降，會(huì)大大增加內(nèi)外層混凝土溫差，低溫問(wèn)題的出現(xiàn)對(duì)于混凝土的施工作業(yè)，以及混凝土施工性能的有效發(fā)揮造成了一定的影響。其造成的主要不良現(xiàn)象體現(xiàn)為：低溫環(huán)境下，混凝土的凝結(jié)周期延長(zhǎng)，凝結(jié)質(zhì)量降低，且易造成混凝土的凍結(jié)現(xiàn)象，對(duì)于混凝土各模塊之間的應(yīng)力均衡性造成了較大的影響。

2.2材料混合質(zhì)量問(wèn)題

混凝土內(nèi)部的熱量不如表面的熱量散失的快，造成內(nèi)外溫差過(guò)大，其所產(chǎn)生的溫度應(yīng)力可能會(huì)使混凝土開裂?；炷炼臼┕ぶ胁牧匣旌舷噍^于秋季、夏季中的材料混合，其作業(yè)難度較高，且存在混合不到位，混合水凍結(jié)，材料凍結(jié)的現(xiàn)象。主要體現(xiàn)為：混凝土在冬季環(huán)境施工中，其材料混合質(zhì)量不合格影響了混凝土材料的性能，同時(shí)對(duì)于工程施工中的安全性保障，也造成了一定的影響。

2.3養(yǎng)護(hù)問(wèn)題

養(yǎng)護(hù)問(wèn)題為混凝土冬季施工中主要存在的問(wèn)題，其主要表現(xiàn)為：養(yǎng)護(hù)頻率控制和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢測(cè)還存在一定的難度，養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用存在問(wèn)題。由于工程養(yǎng)護(hù)不到位，造成混凝土施工技術(shù)實(shí)施中易于出現(xiàn)裂縫和結(jié)構(gòu)的不良沉降，內(nèi)外部結(jié)冰凍結(jié)等現(xiàn)象，該類現(xiàn)象的出現(xiàn)極大地影響了工程的養(yǎng)護(hù)效果。

3混凝土冬季施工中存在問(wèn)題的控制措施

3.1溫度控制

（1）合理控制混凝土水化熱。水泥在水化過(guò)程中要產(chǎn)生大量的熱量，合理控制混凝土水化熱，為混凝土冬季施工中溫度控制的主要策略。工程實(shí)踐中，施工人員可通過(guò)在水泥中加入粉煤灰的方式，進(jìn)行水化熱現(xiàn)象的控制。由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，粉煤灰加入量越大，混凝土的溫度升高減緩越顯著，其中，在加入30%的粉煤灰后，混凝土溫度降低10益。（2）混凝土保溫。在冬季混凝土施工技術(shù)實(shí)施中，施工單位可通過(guò)落實(shí)混凝土保溫的措施，進(jìn)行工程施工材料的溫度控制，減少因混凝土溫度不足造成的裂縫，以及其他不良現(xiàn)象?？梢源钤O(shè)暖棚，增加覆蓋厚度、添加防凍劑、減水劑等措施。還可通過(guò)建立大型暖氣操作間的方式，進(jìn)行混凝土材料的保溫應(yīng)用，其中，在實(shí)際應(yīng)用混凝土的出罐溫度應(yīng)控制在8-10益。

3.2材料混合作業(yè)質(zhì)量控制

（1）合理控制混凝土攪拌操作間溫度。材料混合作業(yè)質(zhì)量的控制，對(duì)于混凝土冬季施工技術(shù)的提升意義重大。在施工作業(yè)中，施工單位可通過(guò)采取鋪設(shè)地暖，安裝熱水供應(yīng)管道的方式，進(jìn)行混凝土的攪拌。其中為確保操作間溫度的合格性并減少溫度損耗，關(guān)于熱水管道的鋪裝，應(yīng)注重落實(shí)管道保溫層的安裝施工。（2）更換操作設(shè)備冬季耗材。冬季工程施工中普遍溫度較低，為確保工程施工器械機(jī)具穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)對(duì)施工耗材嚴(yán)格檢測(cè)，選用質(zhì)量合格的耗材進(jìn)行更換。具體如攪拌設(shè)備中防凍機(jī)油的添加，特殊設(shè)備的零部件等。

3.3養(yǎng)護(hù)控制

（1）制定工程養(yǎng)護(hù)制度。在冬季混凝土施工過(guò)程中，制定良好而嚴(yán)緊的工程施工養(yǎng)護(hù)制度，對(duì)于保障工程的施工質(zhì)量意義重大。施工單位應(yīng)結(jié)合工地的施工現(xiàn)狀，就工程養(yǎng)護(hù)中的養(yǎng)護(hù)頻率，養(yǎng)護(hù)方式，養(yǎng)護(hù)周期，養(yǎng)護(hù)人員班組進(jìn)行制度化的制定。（2）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)操作中的溫度檢測(cè)控制。為提升混凝土冬季養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)操作中的溫度檢測(cè)控制，也為重要的施工策略。對(duì)商品混凝土養(yǎng)護(hù)，應(yīng)根據(jù)氣候條件采取控溫措施，并按需要測(cè)定澆筑后的商品混凝土表面和內(nèi)部溫度，控制溫差。

4結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁建設(shè)規(guī)模大，時(shí)間長(zhǎng)。由于種種原因，冬季施工不可避免。如果防凍措施不當(dāng)，將嚴(yán)重影響混凝土的澆筑。而道路橋梁工程的建設(shè)離不開混凝土，冬季施工也面臨著巨大的困難，而且混凝土澆筑的施工技術(shù)將影響項(xiàng)目的質(zhì)量。因?yàn)樵诙緸榱吮ＷC道路橋梁的工程質(zhì)量，必須重視混凝土澆筑施工技術(shù)的研究和創(chuàng)新。