黃丹

摘要：當今時代，城市建設的步伐越來越快，城市隧道在城市發(fā)展中起著重要的作用，因此，加強隧道施工建設，提高施工質(zhì)量成為推動城市經(jīng)濟發(fā)展的重要手段。淺埋暗挖施工技術(shù)目前在我國隧道工程中已經(jīng)成為最受歡迎的技術(shù)，其在隧道施工中的應用越來越廣泛。因此，相關人員必須要加大此方面的探究。相信，通過不斷的探索與實踐，這一技術(shù)的應用成效將更加凸出。

關鍵詞：隧道工程;施工;淺埋暗挖技術(shù);應用

1淺埋暗挖法概述

1.1淺埋暗挖法的基本原理

淺埋暗挖法在隧道施工過程中可以起到很好的加固作用，但由于淺埋暗挖法是在地下層面進行實施，因此，在施工過后需要對整個隧道進行支持措施，使整個隧道更加牢固。防止隧道圍巖因為荷載過大而變形。會在隧道設置防水層，來使隧道具有防水的特性。以上的措施都是在有水的地層進行的，而在無水的地層當中，可以使用水泥砂漿等混合物來進行加固。

1.2淺埋暗挖法隧道施工的特點

隧道施工中應用淺埋暗挖法具有以下特點：淺埋暗挖法在進行施工時，破壞性嚴重，會在一定程度上影響周邊的環(huán)境以及交通，一旦由于天氣原因，很可能會出現(xiàn)積水的狀況。其次在施工前，為了避免施工對周圍的環(huán)境造成嚴重影響，應對其進行合理的分析，制定比較科學合理的施工方案，結(jié)合整個工程建設的實際特點，進行隧道施工。

2淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)的應用

某隧道屬侵蝕剝蝕低山丘陵地貌，根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪及鉆探成果表明，隧址區(qū)未見有滑坡、崩塌、泥石流、采空區(qū)、巖溶等其它不良地質(zhì)作用，隧址區(qū)現(xiàn)狀整體穩(wěn)定，山坡穩(wěn)定性較好。隧址區(qū)圍巖主要為晶屑凝灰熔巖風化層，隧道區(qū)地下水主要為風化基巖中的孔隙一裂隙水及構(gòu)造裂隙中裂隙水。地下水較貧乏，透水性較強，受大氣降水的補給。綜合考慮上述隧道工程項目特點，最后決定在施工過程中采用淺埋暗挖施工技術(shù)，在具體施工過程中堅持的基本原則是管超前、短開挖、嚴注漿、強支護、早成環(huán)以及快封閉和勤量測，技術(shù)要點具體分析如下：

2.1管棚施工要點

對于該工程項目中的隧道大斷面地段而言，以中壁法進行施工處理，將隧道分成小斷面洞室。在河道地段，通過應用上下合階法進行施工作業(yè)，將隧道分成小斷面洞室，其中兩側(cè)小洞室都利用從上到下的方式進行開挖。在各步開挖時應當做好臨時支護工作，中隔壁以及邊墻間利用工字鋼進行支撐;其中單側(cè)仰拱操作完成后再對另一側(cè)進行施工，二次襯砌前應當將中隔壁墻拆除。在施工過程中，為了能夠有效的提高隧道仰坡穩(wěn)定性，在隧道洞口位置布設護拱，根據(jù)地形條件建議采用小即熱軋無縫鋼管做為大管棚鋼管，其中鋼管的長度和間距分別以20m、4cm為宜。在鋼管的前端進行鉆孔操作，其孔徑為15mm，孔間距以15至20cm為宜，按照梅花形進行布設。在大管棚施工過程中，應當對管棚仰角進行嚴格控制，仰角角度以1至3度為宜，利用潛孔鉆機進行鉆孔操作。管棚安裝過程中，利用潛孔機對鋼管進行頂進操作，頂進過程中利用測斜儀對上仰角度進行控制。

2.2洞法暗挖技術(shù)的運用

在對之前施工經(jīng)驗進行歸納，及對外國前端的隧道施工經(jīng)驗展開學習的前提下，把中洞法暗挖技術(shù)運用在我國首都地鐵五號線的大跨度暗挖車站的施工修建之中。中洞法，實際是指率先針對隧道的中部展開挖掘，由于中洞的跨度均比較大，在現(xiàn)實施工進程中可利用CD法或是CRD法，且依照小分塊、早成環(huán)、短臺階的準則展開施工。一旦中洞隧道的前期支護作業(yè)實施完畢后，必須要在第一時間展開二次襯砌，憑此來完成對地層結(jié)構(gòu)的剛性支撐。實際施工過程中可利用洞內(nèi)逆作法，這樣有利于對前期下沉變形的巖體進行控制，并且還可以對周圍的建筑物起到相應的保護作用。

2.3PBA工法的利用

在針對諸多隧道施工經(jīng)驗進行歸納的前提下，我國相關設計人員作出以下思考：也就是先創(chuàng)建數(shù)個分離導洞，之后在各個導洞中展開支護樁施工作業(yè)，接著實施加拱的暗挖技術(shù)，此種方式被叫做PBA工法?，F(xiàn)階段，此手段已榮獲我國的技術(shù)專利，而且在大多數(shù)的隧道工程中得以運用。此種手段較為明顯的優(yōu)勢在于，其不會為地層帶來較多的擾動。

2.4關于輔助施工技術(shù)的使用

該技術(shù)應用于工程中的方法如下：

2.4.1二襯背后灌漿與初支技術(shù)。因為自挖掘到初支完成階段內(nèi)土體有擾動、下沉情況，以及在初支施工結(jié)束后會出現(xiàn)土層和初支背后不緊密的情況，這些情況如果無法及時處置，必然會導致地表下沉問題的驟增。比如：經(jīng)過首都復8線施工歸納了以下施工注意事項：在設計與施工過程中加大初支背后灌漿，即在初支施工階段，把灌漿管鋪設到指定位置中，當挖掘面和封閉段處于變形穩(wěn)定時，及時灌漿至初支背部，以此實現(xiàn)控制下沉與防水。

2.4.2灌漿技術(shù)。灌漿在隧道施工過程中運用比較普遍，特別是在近期，深孔后退式與前進式灌漿技術(shù)獲得了不小成就，通常情況下，深孔灌漿能達到14m，最長的能達到50m。灌漿材質(zhì)包括改性水玻璃漿液、水泥漿及MS漿液、TCRM漿液、無收縮漿液等膨脹性材料。將灌漿技術(shù)運用到砂卵石地層之中，能讓其和無砂混凝土的強度相同。

2.4.3降水技術(shù)。淺埋暗挖法的基本施工要求便是無水作業(yè)，在含有地下水地層的施工過程中，一定要利用相關的降水技術(shù)。降水技術(shù)通常利用管井降水的形式，如果管井布置碰到阻擋物不能正常鋪設時，可及時運用輻射井降水技術(shù)。首先打造直徑為3m的深井，根據(jù)井中蓄水狀況和干擾半徑，把輻射形水平井管依據(jù)多層多排的方式予以設置，然后運用泵把井管中的水抽除。針對滲水指數(shù)小的地層降水來講，可運用真空井點技術(shù)。

3結(jié)束語

運用淺埋暗挖法展開隧道施工，不但可以邊挖掘、邊澆筑，而且不需進行開槽作業(yè)，普遍應用在黏性土層以及砂層中?，F(xiàn)階段，我國在淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)的開發(fā)中雖然獲得了不小成就，然而依然存在諸多不足和漏洞，需要深入改善與優(yōu)化。