高劍

摘要：地鐵對人們對的生活起到了便利的作用，人們在出行的過程中，大多數(shù)采用便利的方式進(jìn)行出行，地鐵的客運(yùn)量一直處于持續(xù)上升的階段，特別是在節(jié)假日大客流階段，重點(diǎn)車站時(shí)常會(huì)造成乘客出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象。因此，對地鐵車站安全管理是非常有必要的，同時(shí)，也能保證地鐵的正常運(yùn)營。在車站管理過程中，涉及到的問題也是比較多的，主要包括對車站設(shè)備和車站人員進(jìn)行分析，才能不斷的提升地鐵車站管理的持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：地鐵;運(yùn)營安全;車站管理

1地鐵運(yùn)營安全中的車站管理存在的問題

地鐵在運(yùn)營過程中，要對其安全問題進(jìn)行分析，事故分析是地鐵運(yùn)營中重要的一部分，地鐵在實(shí)際運(yùn)營過程中，不可避免的會(huì)出現(xiàn)事故問題，甚至?xí)霈F(xiàn)人員傷亡，這一問題的出現(xiàn)，就會(huì)嚴(yán)重制約地鐵的正常運(yùn)營。

（1）火災(zāi)事故。在地鐵運(yùn)營過程中，火災(zāi)是常見發(fā)生的問題，對人們出行安全構(gòu)成嚴(yán)重的威脅，同時(shí)，對地鐵的經(jīng)濟(jì)也會(huì)造成一定的損失。造成地鐵火災(zāi)事故的出現(xiàn)，原因有很多，設(shè)備、系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)線路連接問題，都會(huì)引起火災(zāi)，地鐵在運(yùn)營過程中，安全問題成為了主要關(guān)注的問題，人們的生命安全得不到保障。圖1為地鐵火災(zāi)處理圖。

（2）列車脫軌。地鐵在運(yùn)營過程中，難免不會(huì)受外部環(huán)境的影響，造成地鐵不能按照原先的軌道運(yùn)營，甚至?xí)霈F(xiàn)脫軌的現(xiàn)象。列車脫軌現(xiàn)象的發(fā)生，嚴(yán)重影響乘客的生命安全，這一現(xiàn)象是地鐵在運(yùn)營中比較嚴(yán)重的問題，此種情況下生命安全得不到保障。

（3）踩踏事故。由于地鐵對人們對的生活起到了便利的作用，人們在出行的過程中，大多數(shù)采用便利的方式進(jìn)行出門，因此，地鐵的客運(yùn)量一直處于持續(xù)上升的階段，客運(yùn)量一直處于上升的階段就導(dǎo)致了地鐵出現(xiàn)大客流的現(xiàn)象。這樣會(huì)導(dǎo)致地鐵內(nèi)部出現(xiàn)客流量大的現(xiàn)象，造成人員擁堵，甚至?xí)霈F(xiàn)人員踩踏事件，導(dǎo)致人員傷亡。

2地鐵運(yùn)營安全中的車站管理影響研究

（1）管理的影響。車站管理是地鐵中安全檢查的重要組成部分，地鐵車站如果在管理問題上達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)造成車站內(nèi)部出現(xiàn)混亂。安全管理在車站實(shí)施的制度得不到完善，管理人員對車站設(shè)備了解的不全面，造成管理上的難度。當(dāng)車站內(nèi)部出現(xiàn)管理上的問題，在不進(jìn)行及時(shí)的處理，就會(huì)造成安全事故問題進(jìn)一步擴(kuò)大。安全管理檢查工作是地鐵運(yùn)營中的重要組成部分，如果在管理過程中，制度沒有得到完善就會(huì)存在危險(xiǎn)因素。

（2）設(shè)備的影響。設(shè)備是地鐵運(yùn)行中重要的組成部分，設(shè)備在對地鐵的運(yùn)營起到了直接的影響。長久以來，設(shè)備問題的出現(xiàn)，就會(huì)對影響地鐵運(yùn)營工作的健康持續(xù)發(fā)展。在進(jìn)行設(shè)備管理過程中，設(shè)備的運(yùn)營是通過電氣設(shè)備產(chǎn)生的動(dòng)力。工作人員在進(jìn)行車站管理過程中，如果忽略對設(shè)備的管理，就會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)因素的存在，工作人員在不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，留下嚴(yán)重的隱患，甚至?xí)霈F(xiàn)事故的發(fā)生，影響地鐵的健康發(fā)展和運(yùn)營。

（3）人員的影響。人員是地鐵中安全運(yùn)營的主要因素，同時(shí)，也是實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定的主體。技術(shù)人員自身的專業(yè)能力對地鐵的運(yùn)營質(zhì)量有著非常重要影響，只有技術(shù)人員自身的要求達(dá)到一定的能力，才能保障地鐵在運(yùn)營中的需求，否則，地鐵在運(yùn)營過程中，就無法得到保障。部分技術(shù)人員對地鐵的功能存在掌握不全面的現(xiàn)象，嚴(yán)重制約著列車的安全運(yùn)營，技術(shù)人員如果不按照一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，也會(huì)使地鐵的安全問題得不到保障[1]。

3用車站管理強(qiáng)化地鐵運(yùn)營安全的措施

地鐵運(yùn)營的安全是人們在出現(xiàn)過程中的基本保障，其中，對車站進(jìn)行正確的管理，有效的實(shí)現(xiàn)這一目的。為了實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)行中的安全性，只有加強(qiáng)對車站的管理，才能推定地鐵健康可持續(xù)發(fā)展。

（1）完善安全管理機(jī)制。為了保證地鐵運(yùn)營安全問題，只有不斷的加強(qiáng)完善地鐵設(shè)施設(shè)備，才能有效的提升車站管理安全。在地鐵運(yùn)營過程中，要不斷的完善管理制度，提升車站規(guī)范管理。在進(jìn)行地鐵管理的時(shí)候，要避免危險(xiǎn)品流入車站內(nèi)部，防止車站火災(zāi)的發(fā)生，保證車站內(nèi)部的安全。完善地鐵管理工作就需要完善管理體系，我們在完善車站設(shè)備管理的時(shí)候可以從監(jiān)管體系、維護(hù)體系和基礎(chǔ)體系等方面進(jìn)行車站安全性能的提升[2]。

（2）強(qiáng)化設(shè)備管理。地鐵運(yùn)營設(shè)備管理體系中包含的項(xiàng)目比較多，不僅包含了安全管理的監(jiān)控體系統(tǒng)，還包含了基礎(chǔ)體系、維護(hù)體系以及管理平臺等。想要提高地鐵運(yùn)營的效率，要減少在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障，才能保證地鐵的安全。我們就需要加強(qiáng)各個(gè)系統(tǒng)之間的相互協(xié)作，在系統(tǒng)進(jìn)行相互協(xié)作的過程中標(biāo)首先要明確各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行功能。構(gòu)建完善的設(shè)別檢測系統(tǒng)，對設(shè)備進(jìn)行定期的檢查，合理的開展檢測和維護(hù)工作。

（3）人員強(qiáng)化。要不斷的強(qiáng)化車站人員的安全意識，提升管理人員對安全的認(rèn)知，將安全理念徹底的灌輸并實(shí)施在工作當(dāng)中，嚴(yán)格的按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求進(jìn)行工作的開展。人員在進(jìn)行車站內(nèi)部管理過程中，要保證自身工作開展的可靠性以及有效性，合理的開展對車站內(nèi)部的管理，避免出現(xiàn)安全隱患問題。提升操作技術(shù)人員的專業(yè)技能，合理的開展培訓(xùn)工作，當(dāng)?shù)罔F在運(yùn)營過程中，出現(xiàn)危險(xiǎn)，可以及時(shí)的采取有效措施，規(guī)避隱患。

結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力和人們生活水平的不斷提高，地鐵這一個(gè)公共交通工具在我們?nèi)粘Ｉ钪邪l(fā)揮著重要的作用。在地鐵運(yùn)營的過程中，會(huì)出現(xiàn)安全問題，為了強(qiáng)化車站管理的地鐵運(yùn)營安全，只有建立科學(xué)合理的車站管理強(qiáng)化措施，最大程度的保障地鐵運(yùn)營安全問題，從而降低安全隱患發(fā)生的機(jī)率，保證地鐵的運(yùn)行質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]李亞濤，李龍凱.地鐵運(yùn)營安全中的車站管理影響研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，（33）：2663.

[2]夏威.車站管理對地鐵運(yùn)營安全的影響[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2019，（19）：3505.