樊友安

【摘 要】 高速公路養(yǎng)護(hù)的重要性高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的順暢進(jìn)行，是保障高速公路可持續(xù)發(fā)展的必要條件。做好高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作，提高高速公路的使用效率和服務(wù)水平，是高速公路管理部門和經(jīng)營(yíng)企業(yè)一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。本文從公路養(yǎng)護(hù)的基本概念為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)其養(yǎng)護(hù)的意義與基礎(chǔ)分類進(jìn)行總結(jié)分析，同時(shí)引出現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)的幾種主要技術(shù)，并對(duì)其技術(shù)的創(chuàng)新提出了相關(guān)建議。

【關(guān)鍵詞】 公路養(yǎng)護(hù) 重要性 技術(shù)創(chuàng)新

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的蓬勃發(fā)展和改革開放的深入，涉及交通經(jīng)濟(jì)和人民生活和生活的生命線，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。在交通運(yùn)輸業(yè)高度發(fā)達(dá)的今天，道路交通的好壞直接影響到交通效率和人民財(cái)產(chǎn)安全。因此，要保證國(guó)家的穩(wěn)定和快速發(fā)展，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，就必須做好公路質(zhì)量保證工作，做好各項(xiàng)工作。關(guān)鍵在于公路的養(yǎng)護(hù)。

1公路養(yǎng)護(hù)的意義及重要性

公路養(yǎng)護(hù)的必要性是，公路建成后，長(zhǎng)期的車輪沖擊和碾壓磨損，以及暴雨、風(fēng)沙、日雪融雪等風(fēng)化，公路施工遺留的一些缺陷，公路使用質(zhì)量將受到影響。逐年減少。因此，為了保證交通的暢通和安全，提高道路交通的質(zhì)量，必須及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)，以延長(zhǎng)公路的使用壽命，為道路使用者提供更好的服務(wù)。

隨著中國(guó)科技的不斷發(fā)展，高速公路的養(yǎng)護(hù)管理越來(lái)越受到重視。對(duì)于公路部門來(lái)說，要重視高速公路的養(yǎng)護(hù)，這樣才能更好的提升公路的通行能力，選擇合適的方式，采取科學(xué)合理的方式開展公路的養(yǎng)護(hù)與管理能夠提升養(yǎng)護(hù)成效，進(jìn)一步提升公路交通的安全性，同時(shí)也提升了通車的舒適性。就我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理而言，創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)成為當(dāng)前迫切需要面對(duì)的問題。強(qiáng)化高速公路養(yǎng)護(hù)管理與技術(shù)創(chuàng)新能夠讓高速公路在中國(guó)公路建設(shè)中的地位得以提升，同時(shí)提升了高速公路的使用年限，同時(shí)會(huì)更加關(guān)注高速公路的管理服務(wù)水平。隨著我國(guó)各項(xiàng)體制改革的不斷深入，高速公路管理體制也要跟得上步伐，而創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)能夠加快這種改革的進(jìn)程，讓養(yǎng)護(hù)管理變得科學(xué)化、合理化。

2公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理

要讓公路質(zhì)量變得更加穩(wěn)定，延長(zhǎng)其壽命，還能夠不斷的減少道路養(yǎng)護(hù)成本，從而實(shí)現(xiàn)能源節(jié)約的目的，推動(dòng)我國(guó)公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。可以從以下幾個(gè)方面分析當(dāng)前我國(guó)公路建設(shè)管理中運(yùn)用的技術(shù)：

2.1改性瀝青技術(shù)。 就傳統(tǒng)的公路建設(shè)而言，主要使用的建筑材料是瀝青，跟其他材料相比，瀝青的性能相對(duì)比較好。但是隨著公眾出行需要的增加，客流量在加大，我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)膲毫σ苍谠黾?。瀝青技術(shù)就顯得比較落伍，不能有效應(yīng)對(duì)社會(huì)發(fā)展對(duì)于公路耐久性的需求。針對(duì)這種情況，建筑工程工作人員開始對(duì)傳統(tǒng)的瀝青原材料進(jìn)行改良，通過加入高分子聚合體，從而創(chuàng)新瀝青技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)的創(chuàng)新在很大程度上提升了傳統(tǒng)瀝青材料的凝聚性，也提升了膠合性，增加公路的抗疲勞性，從而讓公路的整體質(zhì)量得以保障。

2.2稀漿封層技術(shù)。在公路建設(shè)管理中所用到的稀漿封層技術(shù)，主要就是按照特定的比例對(duì)原材料進(jìn)行攪拌、混合，包括乳化瀝青、水以及其他的添加劑等，通過攪拌混合之后得到的比較均勻的混合料，結(jié)合具體的公路厚度要求攤鋪到路面上。在公路管理中研發(fā)的這項(xiàng)技術(shù)主要是用來(lái)處理公路建設(shè)中可能出現(xiàn)的裂痕問題，還有其他的公路病害，進(jìn)而提升公路防水性與耐磨性。

2.3 SMA路面技術(shù)。在公路管理建設(shè)中，還會(huì)用到SMA路面技術(shù)，就是在攤鋪公路中所使用的原材料跟以上幾種有所不同，主要是瀝青瑪蹄脂填充碎石塊骨架組成的混合材料。先清理路面底基，把道路變得干凈而均勻之后才能進(jìn)行進(jìn)行下一步作業(yè)。通過采用SMA路面碾壓這種方式，緩緩的對(duì)公路表面進(jìn)行低幅度的碾壓，之后進(jìn)行晾曬處理，再進(jìn)行接縫，完成公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)。運(yùn)用SMA瀝青混凝土路面施工技術(shù)，能夠提升公路路面高溫抗車轍以及抗老化的能力，堅(jiān)持因地制宜的原則，確保公路交通的順暢。

3現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)技術(shù)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用也變得越來(lái)越廣泛。為了順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，公路建筑企業(yè)需要在原有的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新和改革新技術(shù)，綜合運(yùn)用現(xiàn)代化的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與智能化作業(yè)，具體分析如下：

3.1公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)代化。全國(guó)交通地理信息系統(tǒng)屬于新型技術(shù)之一，其簡(jiǎn)稱是GIS一T，結(jié)合公路的實(shí)況空間信息，并通過數(shù)字化處理建立相應(yīng)的三維模型，通過這項(xiàng)技術(shù)為公路的養(yǎng)護(hù)與管理提供信息，提高了信息提供的及時(shí)性與有效性，讓公路運(yùn)輸?shù)闹悄芑芾沓蔀楝F(xiàn)實(shí)。

3.2公路養(yǎng)護(hù)智能自動(dòng)化。在公路養(yǎng)護(hù)與運(yùn)營(yíng)中，要讓計(jì)算機(jī)技術(shù)融入其中，發(fā)揮計(jì)算機(jī)管理的快捷性、有效性，運(yùn)用現(xiàn)代化的高科技檢測(cè)技術(shù)，綜合運(yùn)用雷達(dá)檢測(cè)以及高精度傳感器，從而自動(dòng)化開展公路質(zhì)檢工作，還能夠讓數(shù)據(jù)信息分析變得更加準(zhǔn)確和，讓公路養(yǎng)護(hù)能夠順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)。

3.3建立公路分段養(yǎng)護(hù)檔案。在現(xiàn)代化公路養(yǎng)護(hù)中，建立公路分段養(yǎng)護(hù)檔案制度是一種有效措施。主要是通過在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)化中記載和維護(hù)具體路段的管理信息與養(yǎng)護(hù)信息，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的出現(xiàn)“病害”的路段進(jìn)行電子化管理，并采取有針對(duì)性的處理方式，采取這種軟件系統(tǒng)處理能夠相應(yīng)的減輕公路養(yǎng)護(hù)的負(fù)擔(dān)。

結(jié) 語(yǔ)

公路交通在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位不言而喻，為了適應(yīng)日益增加的出行需求，需要進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)管理與技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)代化與智能化，并建立公路分段養(yǎng)護(hù)檔案這樣才能提升公路的使用壽命，發(fā)揮其價(jià)值。

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