吳文爽

【摘要】船舶輪機設(shè)備對船舶的穩(wěn)定運行有重要的影響，所以在船舶運行實踐中需要對輪機設(shè)備的運行狀態(tài)做重點關(guān)注。就目前總結(jié)的資料來看，船舶輪機在運行的過程中會因為各種原因發(fā)生故障，如果不能及時的發(fā)現(xiàn)和排除故障，不僅設(shè)備的利用價值會下降，船舶運行的安全性問題也會增加，所以強調(diào)故障的排除有突出的現(xiàn)實意義。文章對船舶輪機的具體故障表現(xiàn)以及排除方法做分析與討論，旨在為船舶輪機的故障解決提供參考，從而提升輪機的利用實效以及船舶運行的安全性。

【關(guān)鍵詞】船舶 ?輪機設(shè)備 ?故障 ?排除技術(shù)

輪機設(shè)備在船舶的運行實踐中起著重要的作用，其故障輕則造成船舶運行狀態(tài)的停滯，重則引發(fā)安全事故，所以對輪機設(shè)備的故障問題做分析與研究現(xiàn)實意義顯著。從目前的資料分析來看，船舶輪機的故障表現(xiàn)具有多樣性，而不同的故障需要利用不同的方法和技術(shù)進行處理，這樣，故障處理的有效性和徹底性會更加的突出?；诖耍瑢Υ拜啓C設(shè)備的具體故障做討論，再分析故障的排除技術(shù)便有了突出的現(xiàn)實意義，以下是基于實踐總結(jié)的傳播輪機故障表現(xiàn)以及具體的排除技術(shù)。

一、柴油機拉缸故障極對策

對船舶的輪機故障做分析與總結(jié)發(fā)現(xiàn)，比較常見的故障之一是柴油機拉缸。對柴油機的具體工作狀態(tài)進行分析會發(fā)現(xiàn)在柴油機工作的時候存在著摩擦現(xiàn)象，長時間的摩擦會導致柴油機的正常工作狀態(tài)受到影響，有時會導致柴油機運行停滯。對柴油機拉缸故障做具體的分析發(fā)現(xiàn)此故障會造成機器內(nèi)部油溫的上升，這會引發(fā)曲軸箱冒煙，進而影響到水循環(huán)，柴油機的正常排氣也會大受影響。簡單進行這一故障的總結(jié)，發(fā)現(xiàn)導致此故障的根本原因是潤滑不夠，而引起潤滑不夠的原因又具有多樣性，比如油膜破壞或者是潤滑油質(zhì)量問題等。總之，拉缸故障影響詳述，需要實現(xiàn)有效的解決。

對柴油機的拉缸故障做具體的研究，要解決此故障，主要的方法有兩個：第一是基于船舶輪機的具體運行要求做合格的潤滑油挑選。在上文中提到，潤滑油的質(zhì)量差會影響潤滑效果，進而引發(fā)拉缸故障，所以在故障具體解決中，做潤滑油的利用分析，保證潤滑油的質(zhì)量，潤滑油引發(fā)的潤滑不夠問題得到有效的解決。第二是在船舶輪機的利用中，對輪機進行周期性的查驗，如果發(fā)現(xiàn)輪機設(shè)備存在問題，需要及時的進行設(shè)備更換。從目前的分析來看，輪機設(shè)備在運行的過程中會發(fā)生潤滑油污染的問題，而此問題不做查驗是無法得知的，所以通過周期性的檢查可以將影響潤滑油的具體因素進行分析與控制，這樣可以有效規(guī)避設(shè)備拉缸故障的發(fā)生。

二、柴油機爆缸故障極對策

在船舶輪機運行實踐中，比較常見的一類故障是柴油機爆缸，此故障主要發(fā)生在惡劣的天氣狀況下或者是柴油機長時間工作的情況下。對故障做具體的分析發(fā)現(xiàn)爆缸的危害巨大，甚至會影響到船舶的安全。發(fā)生柴油機爆缸后，柴油機無法運行，輪機的正常工作也會受到影響。對柴油機爆缸的表現(xiàn)做分析，爆缸后柴油機的飛輪護出現(xiàn)異常，柴油機會出現(xiàn)突然停止或者是內(nèi)部水溫急劇上升的情況。對爆缸的具體原因作分析，主要有兩個，其一是柴油機的潤滑不夠，其二是柴油機出現(xiàn)了受阻的情況，其阻力承受超過了可接受范圍。

在發(fā)生柴油機爆缸后，要解決此問題，需要執(zhí)行如下的工作：第一時間停止柴油機的工作，并經(jīng)柴油機拆卸，對其進行分析。在確定問題部件后，對其進行更換，這樣可以保證柴油機的穩(wěn)定運行?；诒讍栴}的解決研究發(fā)現(xiàn)，要更加快速的找出故障部位，需要利用科學的方法，而灰色關(guān)聯(lián)分析法的利用對于位置確定有重要的意義，所以在故障的處理中可以使用此種方法搭建模型，從而通過研究解決故障問題。

三、輪機油水分離故障極對策

在船舶正常運行的狀態(tài)下，有時候警報器會持續(xù)性的發(fā)生警報，此種現(xiàn)象很有可能是輪機油水分離器異常運行所導致的。在進行船舶特殊檢測的時候，油水分離器發(fā)出警報音的情況更為常見。就輪機油水分離故障的具體分析來看，該故障的發(fā)生主要是油水分級裝置處在輪機的外側(cè)，當存在外界作用力或者是輪機封閉不好的情況下，其人員造成系統(tǒng)的損壞，這種損壞導致了油水分離器運行的異常。再者，海水對船舶有腐蝕作用，在長期的應(yīng)用下，油水分離器會因為此原因出現(xiàn)銹蝕。

要解決油水分離故障，主要的方法有三個：①進行設(shè)備的更新，這是最簡單、也是最便捷的方法。②根據(jù)油水分離器的具體利用標準對排放接頭進行更換。③嘗試二次連接油污管。分離器的具體工作需要吸入管路輔助，最好是控制在較短的長度內(nèi)單獨使用，這樣，油水分離器不穩(wěn)定運行的情況會得到改善。

四、輪機油泵故障極對策

船舶輪機的油泵故障在目前的傳播運行實踐中也比較的常見。從現(xiàn)實分析來看，如果是主油泵出現(xiàn)了裂縫或者是循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生了異常的情況下，油泵的運行會呈現(xiàn)出明顯的不穩(wěn)定性，其會有持續(xù)振動或者是主泵輸出異常的情況發(fā)生。除此以外，球頭和滑履的撞擊也會導致輪機機油泵的故障。

主油泵的故障會引起船舶停止運行問題，所以要在故障問題處理中及時的進行設(shè)備的更換，這樣可以將損失降到最低。如果在設(shè)備處理中條件允許，工作人員可以實現(xiàn)對主油泵的修理。就具體的修理來看，內(nèi)容如下：①清除主油泵的雜質(zhì)，深入性分析并找到故障的根源，然后對油泵當中的孔隙進行調(diào)節(jié)。②檢測馬達是否正常。通過檢測可以發(fā)現(xiàn)問題并做及時的處理。這樣，主油泵的具體利用會滿足政府的標準與要求。

五、結(jié)束語

綜上所述，船舶輪機在船舶的穩(wěn)定運行中發(fā)揮著重要的作用，如果其出現(xiàn)故障，船舶的運行狀態(tài)會受到影響，所以重視船舶輪機設(shè)備的具體利用以及故障處理有突出的現(xiàn)實意義。文章對船舶運行實踐資料進行了總結(jié)，并分析研究了船舶輪機設(shè)備運行中比較常見的一些故障，對故障表現(xiàn)和原因做具體的分析，并在分析基礎(chǔ)上提出故障的排除策略，這于船舶輪機故障問題的綜合性解決有重要的意義。簡言之，研究船舶輪機設(shè)備的常見故障并分析故障排除技術(shù)，這于實踐的指導價值顯著。

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