美國(guó)納斯達(dá)克網(wǎng)站10月25日文章，原題：中國(guó)國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管部門(mén)說(shuō)，兩大最大造船廠合并中國(guó)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)25日表示，經(jīng)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)（中船工業(yè)，俗稱“南船”）與中國(guó)船舶重工集團(tuán)（中船重工，俗稱“北船”）實(shí)施聯(lián)合重組。兩家集團(tuán)造船廠的產(chǎn)品線涵蓋航空母艦到運(yùn)載油氣的商用船只。

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》10月25日文章，原題：中船工業(yè)與中船重工重組，中國(guó)央企“海陸空”三大制造平臺(tái)成型中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)和中國(guó)船舶重工集團(tuán)的整合邁出重要一步。重組后，中國(guó)央企再減一家。中船工業(yè)和中船重工均成立于1999年7月1日，是在原中國(guó)船舶工業(yè)總公司所屬部門(mén)企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的中央直屬特大型國(guó)有企業(yè)。兩大集團(tuán)在“分家”20年之后再次聚首，也是國(guó)資委縮減央企數(shù)量至100家以內(nèi)的指導(dǎo)思想在船舶制造和海工領(lǐng)域的具體體現(xiàn)。至此，國(guó)資委已經(jīng)完成包括航空制造業(yè)、鐵路以及船舶三大領(lǐng)域的重組整合，形成了中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)中車(chē)股份有限公司以及中國(guó)船舶集團(tuán)公司三個(gè)超大型的制造業(yè)平臺(tái)?！▌⒌伦g）