王照欽

摘? 要：城市軌道交通（簡稱城軌）是城市發(fā)展的重要基礎設施，現(xiàn)代城市不論是規(guī)模還是人口數(shù)量與以前相比都有大幅增長，尤其是大中型城市發(fā)展更快，人口更多。城軌線路逐漸向網(wǎng)狀發(fā)展，城軌行業(yè)的運營也由傳統(tǒng)的線路運行轉(zhuǎn)型為線網(wǎng)運行，因此也對城軌運營提出了更高的要求。城軌自動化運行是其重要的發(fā)展方向，而依托傳統(tǒng)的運營模式無法滿足數(shù)據(jù)傳輸、處理方面的要求。城軌云的出現(xiàn)將能夠為城軌運營的數(shù)據(jù)集中統(tǒng)一、數(shù)據(jù)治理和數(shù)據(jù)智能化管理提供有效保證。該文將就城軌云的特點與城軌云的應用進行分析。

關鍵詞：ATS;城軌云;自動駕駛

中圖分類號：U231? ? 文獻標志碼：A

0 前言

城市軌道交通龐大且復雜，為保障城軌的安全運行需要有一套安全可靠的運營系統(tǒng)，尤其是現(xiàn)代城軌交通運營正向著線網(wǎng)方向發(fā)展，傳統(tǒng)的線網(wǎng)運營模式已經(jīng)無法滿足城軌運營的需求。城軌云的出現(xiàn)可以有效解決這一問題，城軌云不論是在數(shù)據(jù)匯集、數(shù)據(jù)處理還是智能化方面都有著很大提升。將城軌云應用于城軌運營管理中將能夠使其發(fā)揮良好的運營效果。做好城軌信號系統(tǒng)在城軌云上的應用，將有助于提升城軌運營效率與運營質(zhì)量。

1 信號系統(tǒng)在城軌云上的應用

1.1 ATS信號系統(tǒng)在城軌云上的應用

城軌云為城軌運營提供良好的平臺，ATS信號系統(tǒng)可以借助于城軌云良好的數(shù)據(jù)處理和傳輸提高運營水平。需要重點關注的是城軌運營的安全性，將ATS信號系統(tǒng)應用于城軌云時，可以借助于城軌云所提供的高等級安全防護，而自身只需正常通用的安全接入，就可以達到保障信號系統(tǒng)的安全性的目的。在加強城軌云安全性的同時，ATS信號系統(tǒng)終端也需要做好信息安全防護，在遭遇不良入侵時，要能夠從應用層面及信息處理上進一步提供安全保證。

城軌系統(tǒng)原有的ATS信號系統(tǒng)龐大且復雜，如需要將傳統(tǒng)的線路運營轉(zhuǎn)變?yōu)榫€網(wǎng)運營將涉及眾多的環(huán)節(jié)，改動量龐大且實現(xiàn)復雜。而借助于城軌云，ATS信號系統(tǒng)能夠虛擬化到云平臺上去，無需對系統(tǒng)本身進行較大幅度、較深層面的改動。ATS信號系統(tǒng)在城軌云上的應用不僅能借助于城軌云在系統(tǒng)架構(gòu)上構(gòu)建信息安全，還可以將一些通用應用做到核心平臺中去，并且在ATS信號系統(tǒng)終端再開發(fā)構(gòu)建一個適用于客戶界面的應用工具，利用云平臺的特點，可以極大地優(yōu)化系統(tǒng)整體性能。

ATS信號系統(tǒng)在城軌云中應用并借助城軌云實現(xiàn)網(wǎng)絡化后，能夠方便地完成信號系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集和處理工作，借助城軌云ATS信號系統(tǒng)僅需要完成相應的應用開發(fā)和分析工作，開發(fā)出基于ATS信號系統(tǒng)的行車指揮綜合監(jiān)控系統(tǒng)，通過這個系統(tǒng)把ATS信號系統(tǒng)的各種信息整合起來，這些信息最終為全自動運行提供相應的支持和服務。

城軌運營所涉及的數(shù)據(jù)龐大且復雜，城軌云所具有的強大的數(shù)據(jù)處理和運算能力以及智能化特點，能夠為城軌的運行提供強大的數(shù)據(jù)處理支持。城軌云具有良好的應用前景，但是相對于國外發(fā)達國家我國城軌云在軌道交通領域的應用尚處于起步階段，我國一些發(fā)達城市象杭州、上海、深圳等開始對其進行初步嘗試，而在國外一些發(fā)達城市象紐約、東京、倫敦、巴黎、柏林等城軌云的應用已經(jīng)十分成熟。城軌云在軌道交通領域的應用前景廣闊，但為保障安全需要積極做好城軌云在軌道交通領域的應用測試，通過應用測試發(fā)現(xiàn)城軌云存在的不足和缺點并有針對性地予以解決，以此來保證城軌云能夠在軌道交通領域獲得更好的應用效果。

1.2 全自動運行對城軌云平臺的需求

隨著城市的發(fā)展軌道交通將扮演越來越重要的角色，高負荷運行對軌道交通的運營控制提出了嚴峻的考驗。針對這一問題發(fā)展自動駕駛構(gòu)建自動化、智能化的控制體系是提高軌道交通運行效率的重要發(fā)展方向。自動駕駛涉及電力、車輛、通信、綜合監(jiān)控、異物檢測等多個專業(yè)領域，為滿足需求全自動駕駛要建立一個以行車指揮為中心的綜合信息的平臺，而借助城軌云將能夠很好地解決這個問題。

城軌自動控制系統(tǒng)并不是對傳統(tǒng)行車調(diào)度的簡單代替，而是智能化控制的延伸，基于城軌云構(gòu)建的城軌運輸自動化控制系統(tǒng)將根據(jù)客流量自動調(diào)整列車的增減，而為了實現(xiàn)這一目標需要借助城軌云和ATS系統(tǒng)對城軌運輸系統(tǒng)的相關數(shù)據(jù)進行收集和處理，依托城軌云強大的數(shù)據(jù)處理能力和傳輸能力，完成對于城軌運輸體系的建模與最優(yōu)化測算，提高城軌調(diào)運的自動化、智能化水平。城軌云除了應用于軌道交通外，其在車輛自動駕駛領域也有著廣闊的應用前景，借助城軌云可以對設備和系統(tǒng)故障進行預知預判，基于大數(shù)據(jù)分析，對這些信息進行綜合，建立一個綜合運維系統(tǒng)，對所有的相關設備進行監(jiān)控，進行預判，判斷應采取怎么樣的措施，更好地提高系統(tǒng)的可靠性。除此之外，城軌云還能夠與各大品牌的車輛進行連接，由于現(xiàn)今各大品牌廠商相繼推出了多款全自動駕駛汽車，這些汽車也深受消費者歡迎，這就為全自動駕駛技術的應用提供了基礎條件，借助城軌云將能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛，基于城軌云的自動駕駛將能夠有效維持交通秩序，降低由于駕駛?cè)藛T技術不當而造成的駕駛事故，確保交通安全。

2 車載設備融入城軌云的問題

基于城軌云發(fā)展軌道交通自動化駕駛?cè)杂邢喈旈L的一段路要走。軌道車輛運行控制需要依靠車載信號控制，而做好車載網(wǎng)絡系統(tǒng)與城軌云兼容工作是構(gòu)建軌道交通智能化控制體系的關鍵。通過研究軌道車輛信號與城軌云平臺架構(gòu)的連接，分析和模擬車地通信場景是做好城軌云在軌道交通領域應用的關鍵。這些都需要進行大量的實踐與探索，而對于車輛智能運維的定位和系統(tǒng)架構(gòu)的構(gòu)建并未有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒，同時也缺乏相應的規(guī)范，這些都需要在城軌云應用于城市軌道系統(tǒng)領域的過程中不斷地實踐與改進，只有這樣才能夠使基于城軌云的軌道交通控制系統(tǒng)更加安全、可靠和智能化。需要注意的是，在全自動運營情況下，車上已經(jīng)沒有司機了，在此情況下保障列車安全運行是十分必要的，借助城軌云的地面運營人員將會對車輛運行狀態(tài)有一個全面、準確的了解，特別是在故障的情況下，城軌云將能夠知道車輛真實的情況，并以此為基礎提出維修、搶險處理預案。

車輛智能運維系統(tǒng)是一個專業(yè)性很強的系統(tǒng)，需要建立規(guī)范化的體系，象故障代碼的規(guī)范，裝備的健康管理，安全預警等。一方面要深化基礎研究，另一方面也必須要與時俱進，一定要基于云計算、大數(shù)據(jù)，這才是車輛智能運維系統(tǒng)的基礎，充分將云平臺及大數(shù)據(jù)融入城軌智慧信息系統(tǒng)中。

目前在干線和城軌都有一些車輛智能運維系統(tǒng)，有些運維系統(tǒng)采用了云構(gòu)架模式。以下3點是研究的重點，一個是車輛智能裝備運維基礎的研究。二是，要納入整個智慧城軌的信息化系統(tǒng)中去。第三，要與運營單位的管理相結(jié)合，包括維修，甚至是運營崗位的設置。

3 結(jié)語

推動城軌云在軌道交通領域的應用時機基本已經(jīng)成熟，無論在技術上，還是在信息安全上?，F(xiàn)代是信息化的時代，很多專家提到大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算，實際上就是通過這些應用以達到現(xiàn)實世界和數(shù)字世界的融合，運用物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、大數(shù)據(jù)等高新技術，充分融合、因地制宜做好頂層設計，要因地制宜做好頂層設計。城軌云是信息技術應用的體現(xiàn)，通過將城軌云與城市軌道交通相關的技術規(guī)范相結(jié)合，使之與軌道交通相融合用以獲得更好的應用效果。

參考文獻

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