（海南省公路管理局路政稽查三大隊(duì)，海南 儋州 571700）

一、高速公路路面病害日常護(hù)理的特點(diǎn)

高速公路始終處于運(yùn)行狀態(tài)，這對(duì)高速公路病害處置工作形成了安全隱患，不利于施工養(yǎng)護(hù)的展開。高速公路養(yǎng)護(hù)，一方面要確保各種病害問(wèn)題處理到位，提高高速公路運(yùn)行的安全性，另一方面，還要將各種新出現(xiàn)的技術(shù)工藝融入到養(yǎng)護(hù)施工中，有效增強(qiáng)高速公路的性能，降低高速公路養(yǎng)護(hù)施工的成本。為此，在高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，既要對(duì)各種常見(jiàn)病害問(wèn)題進(jìn)行精準(zhǔn)把握，也需要在養(yǎng)護(hù)施工中加大專項(xiàng)資金的投入。

二、高速公路路面常見(jiàn)的病害

（一）裂縫

在當(dāng)前高速公路病害中，裂縫是最為常見(jiàn)的，裂縫一般包括橫向、縱向與網(wǎng)狀三種不同的類型，路面一旦出現(xiàn)了裂縫，就會(huì)在一定程度上影響高速公路行車的穩(wěn)定性和安全性。尤其在雨天，雨水的不斷滲入，會(huì)導(dǎo)致高速公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到影響，加大高速公路被腐蝕的可能性。同時(shí)，受到各種車輛外在作用力的影響，高速公路發(fā)生變形、坍塌等的幾率也會(huì)逐步提高。高速公路出現(xiàn)橫向裂縫的主要原因是局部范圍內(nèi)受到非常大的溫度變化。縱向裂縫出現(xiàn)的主要原因是高速公路在最初施工建設(shè)中，路基在填筑壓實(shí)上受力不均勻。網(wǎng)狀裂縫的原因是選擇的瀝青質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，瀝青及相關(guān)石料的黏合性比較低，受到低溫天氣的外在影響后就會(huì)導(dǎo)致輕微裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)，在長(zhǎng)時(shí)間車輛的荷載作用下就會(huì)形成網(wǎng)狀裂縫。

（二）車轍

高速公路出現(xiàn)車轍的原因非常復(fù)雜。車輛對(duì)高速公路的長(zhǎng)期碾壓會(huì)導(dǎo)致車轍的出現(xiàn)，高速公路路面施工中所選擇的施工材料、技術(shù)工藝等不過(guò)關(guān)會(huì)誘發(fā)車轍的出現(xiàn)，高速公路降雨非常多的地域，路面長(zhǎng)期處于雨水的浸泡當(dāng)中，導(dǎo)致路面軟化，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的碾壓作用，也會(huì)出現(xiàn)車轍。

（三）沉陷

沉陷也是高速公路一種非常常見(jiàn)的病害。導(dǎo)致沉陷出現(xiàn)的原因有施工壓實(shí)強(qiáng)度不夠，雨水長(zhǎng)時(shí)間浸蝕，車輛荷載的長(zhǎng)時(shí)間外力作用等原因。這種問(wèn)題如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)、處置不到位，非常容易給高速公路行車安全帶來(lái)威脅。

（四）坑槽

坑槽也是一種非常多見(jiàn)的高速公路病害。導(dǎo)致坑槽出現(xiàn)的主要原因是各種化學(xué)液體的漏灑和交通事故，除此之外，施工中，建筑材料不過(guò)關(guān)和路面碾壓施工中受力不均勻性，也是導(dǎo)致高速公路路面出現(xiàn)坑洼的原因，坑槽的發(fā)生率比較高，而且預(yù)測(cè)控制難度非常大。

（五）松散

松散問(wèn)題出現(xiàn)的原因是高速公路施工中使用的瀝青混合料性能，會(huì)隨著時(shí)間的流逝逐步弱化，導(dǎo)致瀝青路面集料出現(xiàn)局部甚至大范圍的脫落，出現(xiàn)凹槽。

圖1 公路路面裂縫

三、高速公路路面病害防治和養(yǎng)護(hù)措施

（一）把好路面設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)

路面設(shè)計(jì)，是影響高速公路質(zhì)量的一個(gè)重要內(nèi)容。在最初高速公路施工建設(shè)上，路面設(shè)計(jì)必須要做到從嚴(yán)把關(guān)，施工材料的選擇要嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，應(yīng)力層的設(shè)置要合理。在施工中，需要提前進(jìn)行基礎(chǔ)項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，對(duì)方案進(jìn)行可行性檢驗(yàn)，把路面施工質(zhì)量的控制難度降到最低，從嚴(yán)選擇施工材料，最大限度增加瀝青面層的基本厚度，降低瀝青路面出現(xiàn)裂縫的可能性，降低路面實(shí)際承受的剪應(yīng)力。例如，在最初拌和路面瀝青混合料時(shí)，要科學(xué)地確定瀝青用量及集料的基本級(jí)配，瀝青類型的選擇要與高速公路的基本情況相結(jié)合，通過(guò)添加聚合物等增強(qiáng)瀝青路面的低溫抗裂性及高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性。在預(yù)防裂縫等病害問(wèn)題上，通過(guò)對(duì)應(yīng)力作用的有效吸取，可以有效緩解路面裂縫與車轍發(fā)生的可能性。

（二）把好路面施工質(zhì)量關(guān)

路面的施工質(zhì)量，直接影響路面病害發(fā)生的可能性，對(duì)高速公路的實(shí)際使用壽命起著決定性的作用。提高瀝青路面的施工水平，可以進(jìn)一步提升施工質(zhì)量。首先，監(jiān)理單位要充分發(fā)揮監(jiān)理監(jiān)督作用，確保所有的施工環(huán)節(jié)與流程符合既定施工方案基本要求，以此防范施工質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。其次，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真準(zhǔn)備施工所需要的材料、設(shè)備等，做好施工人員的技術(shù)交底，強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，以此來(lái)確保整個(gè)施工作業(yè)的有序規(guī)范進(jìn)行。

（三）高速公路路面養(yǎng)護(hù)處理措施

重視日常的高速公路養(yǎng)護(hù)工作。首先，在高速公路的日常管理養(yǎng)護(hù)上，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)查各種超載超限行為，嚴(yán)禁各種不合規(guī)范要求車輛進(jìn)入高速公路。其次，結(jié)合高速公路的快速發(fā)展和影響力的逐步提高，要建立一支專業(yè)水平高、有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍，制定嚴(yán)格的規(guī)章制度，確保高速公路的養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范、有序進(jìn)行。除此之外，對(duì)于高速公路的排水系統(tǒng)也要給予足夠重視，防范雨水導(dǎo)致各種病害，保障路面安全。

四、結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，高速公路建設(shè)是社會(huì)發(fā)展的一個(gè)重要方面，高速公路的安全順暢運(yùn)行直接影響著客貨物流運(yùn)輸，影響著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力。為此，對(duì)于高速公路常見(jiàn)病害，必須要保持清晰的認(rèn)識(shí)，認(rèn)真分析導(dǎo)致路面病害出現(xiàn)的原因，結(jié)合實(shí)際情況，有針對(duì)性地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，更好地發(fā)揮高速公路的服務(wù)作用。