高飏

摘? ? 要：在城鎮(zhèn)化進程不斷加快的環(huán)境下，筑路架橋的工程數(shù)量急劇增加，為實施先進的技術和工藝提供了用武之地，很多在建的項目超常規(guī)，施工的難度也大為增加，整體施工管理不能墨守成規(guī)。文章就道路橋梁沉降段路基路面施工進行分析，探究施工技術要點所在，提出合理改進的質量控制措施，以應對目前道路橋梁工程建設中面臨的新考驗。

關鍵詞：道路橋梁;沉降段;路基路面;施工技術;質量控制

1? 道路橋梁沉降路段路基路面施工重要性分析

在道路橋梁施工管控工作開展的過程中，有效監(jiān)督管理體系和施工運行體系十分關鍵，相關監(jiān)督管理部門要在施工項目分析的基礎上對施工路面管理體系的質量要求給予更多關注。

在施工項目中，施工人員要嚴格遵守相應的施工工藝流程，建構合理性的選取機制，確保施工質量和施工項目效益都能貼合實際需求，完善施工分析的同時，落實更加有效的施工監(jiān)督管理體系，無論是材料的應用還是技術的合理性安排，都能為施工體系工程強度的優(yōu)化提供支持，從而真正建構貼合市場需求的道路橋梁路段路基路面施工安全控制機制。

2? 道路橋梁沉降段原理

2.1? 臺背地基變形機理

一般情況下，在道路橋梁沉降段路基路面施工中，臺背地基變形現(xiàn)象主要是發(fā)生在低洼段，以橋涵結構地基為主。低洼段自身結構較為復雜，土壤孔隙率和含水量較大，地基強度、硬度不足。填筑作業(yè)活動結束后，可能受到外力作用的影響而出現(xiàn)不同程度上的變形現(xiàn)象。橋頭段路堤填筑高度和路基段填筑高度之間差異顯著，而這種差異可能為地基帶來一定附加應力，加劇地基不均勻沉降問題出現(xiàn)。施工過程中，對于原有土層結構帶來擾動作用，影響土層穩(wěn)定性，破壞地基基礎。如果采用自然沉降方法，回填部分需要很長時間密實才能夠滿足實際要求。但是，人工回填需要綜合考量基礎強度和回填物質量，盡可能避免護壁之間相互擠壓變形問題出現(xiàn)。

2.2? 路堤變形機理

在道路橋梁工程施工中，為了細致區(qū)分施工現(xiàn)場地形結構和施工條件，對臺背回填的壓實度和含水量等檢驗均提出了較高要求，盡量減少沉降變形及后期可能產生的一系列安全隱患。故此，施工人員應該結合工程建設的實際情況，做好道路橋梁沉降段路基路面結構承載力的檢驗工作，分析車輛垂直荷載力、水平沖擊和結構自重等對道路橋梁沉降段的影響，以此來衡量和確定路基的硬度和強度。通過對結構橋臺承載對應力的變化分析，加強土體彈性和塑性計算和分析，解決不同材料對路基變形的差異性問題，為后續(xù)工程開展提供可靠依據。

3? 道路橋梁沉降路段路基路面施工沉降的原因

3.1? 路基路面結構設計不合理

對于道路橋梁施工項目而言，鋼筋混凝土搭板項目以及鋼筋鋪設項目等是非常關鍵的路基修建工作模塊，若是不能按照要求對道路整體承載量以及抗壓性予以分析，就會造成跳車現(xiàn)象。尤其是搭板技術手段，其設計參數(shù)和設計過程存在不安全因素，會直接導致道路橋梁路段路基路面嚴重沉降，影響安全管理水平。

3.2? 橋梁橋頭設計失衡

為了保證道路橋梁路段路基路面施工管理工作的完整性，要在建設過程中有效控制橋頭設計，不僅要因地制宜，也要結合實際參數(shù)要求搭建更加系統(tǒng)化的管理路徑。但是，若是施工部門缺乏對現(xiàn)場的實際勘測和數(shù)據分析，就會造成橋頭設計結構失衡的問題，尤其是地基建設的軟土層分析，沒有整合數(shù)據參數(shù)，會嚴重影響整個項目地基建設的穩(wěn)定程度。

4? 道路橋梁沉降段路基路面施工質量控制

4.1? 合理設置搭板

在道路橋梁沉降段路基路面施工中，為了合理設置搭板，應該綜合分析錨栓、支座和倒角的制作工作，并且根據工程實際需要選擇合適的填縫材料。在錨栓確定方面，應該確保鋼筋的合理設置，控制錨栓位移值和水平拉桿值比例，提升施工效果;選擇合適的支座，尤其是鋪墊層的距離固定;倒角制作中避免搭板轉動問題，波及損壞道路橋梁路面結構，結合實際情況選擇牛腿和上緣之間的位置，盡可能降低破壞影響;選擇合適的填縫材料，使用填縫材料填充在搭板和橋臺連接處，可以有效規(guī)避雨水、積水流入其中，防止路基路面出現(xiàn)不均勻沉降問題。

4.2? 地基處理技術

道路橋梁沉降段路基路面施工中，結合施工質量控制要求，選擇合適的地基及其處理方案。提升道路橋梁路基承載力的同時，盡量地優(yōu)化地基性能，盡可能規(guī)避或改善不均勻沉降問題。在路基施工中，對于軟土地基需要選擇合適的方法進行處理，通過合適填充材料進行填筑處理，避免地基側向擠動壓力帶來的影響，應該選擇合適的方法來提升地基強度和剛度，可以規(guī)避不正常位移現(xiàn)象的出現(xiàn)。同時，還可以選擇合理的土壤含水量，促使換土作業(yè)活動順利展開。在施工中，針對黏性土層強度不斷增加的情況，可以通過翻曬方式進行處理，將土層含水量控制在合理范圍內，提升施工質量。需要注意的是，雨季期間施工中，由于黏土曬干條件欠佳，可以灑生石灰促使水分快速蒸發(fā)，確保后續(xù)施工活動有序開展。通過石灰改變土層，可以有效提升施工質量。

5? 預防道路橋梁沉降路段路基路面施工沉降的施工要點

5.1? 道路橋梁路段路基路面橋臺軟基施工要點

為了優(yōu)化整體施工效果，就要對各個環(huán)節(jié)予以重視，尤其是對軟基進行施工的過程中，不僅要對施工環(huán)境的實際參數(shù)有明確認知，也要結合實際情況選取更加適宜的科學建筑方式，整合施工管控要點的基礎上，確保施工流程的科學性和安全性。目前，較為常見的橋臺軟基施工技術主要分為換填土法、分層填筑分層碾壓法等。

5.2? 道路橋梁路段路基路面路堤填充施工要點

在實際施工體系建立后，施工部門要結合施工體系的具體要求，建構完整的施工流程，確保路堤填充工作能得到滿足，且整體施工質量符合要求和標準。需要注意的是，在施工隊伍選取填充材料的同時，要充分考量填充材料的實際密度和透水性，并且優(yōu)化其承壓成立，確保相應特性都能在規(guī)定的數(shù)據范圍內，有效完善填充施工的工序管理體系，在填充結束后對其進行壓實操作，實現(xiàn)最大化程度的壓縮。值得一提的是，在填充物選擇的過程中，要集中選取密度較大且滲透性較好的材料，要保證材料內部含水量適中，才能維護填充過程的有效性。這就需要相關部門在填充工作開始前進行適當?shù)脑囼灧治?，校對和驗證工作結束后，結合試驗結果選取適宜填充物，填筑時做到分層填筑分層輾壓。多數(shù)施工部門都會利用水分蒸發(fā)性能較好的沙石，能在減少自然環(huán)境對路基路面影響力的同時，合理性規(guī)避路基路面的沉降問題。

5.3? 道路橋梁路段路基路面排水施工要點

為了保證道路橋梁路段路基路面施工管理水平，要對排水過程予以分析和集中處理，做好相應的工作架構，尤其是針對降雨量較大的城市，要集中設計排水渠或者是溝槽結構，有效減少施工過程中雨水淤積的問題，優(yōu)化施工項目的整體環(huán)境體系。也就是說，一定程度上規(guī)避水分對建筑材料的腐蝕性作用，就能控制質量不受到侵害。施工部門要參照當?shù)叵嚓P檔案和信息，優(yōu)化分析當?shù)厮坏某Ｒ?guī)情況，適當提升橋梁結構的實際高度，從根本上減少水分對于道路橋梁路段路基路面施工造成的影響，規(guī)避路基路面沉降問題。

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