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        道路橋梁施工中的伸縮縫施工技術

        2019-10-21 06:45:31劉洪亮
        裝飾裝修天地 2019年1期
        關鍵詞:伸縮縫道路橋梁施工技術

        劉洪亮

        摘? ? 要:隨著我國交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展,道路橋梁建設項目日益增多。伸縮縫作為道路橋梁工程中的重要組成部分,其運用是否合理直接關系到最終道路橋梁工程的建設質(zhì)量和車輛的運行安全。因此文章重點就道路橋梁施工中的伸縮縫施工技術進行略述。

        關鍵詞:道路橋梁;伸縮縫;施工技術

        1? 引言

        道路橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。道路橋梁的伸縮縫施工質(zhì)量會很大程度上影響行車的安全性,行車的舒適性和橋梁的使用年限,只有確保橋梁伸縮縫在施工的過程中質(zhì)量符合相關要求,才能確保橋梁的質(zhì)量和使用壽命。因此研究道路橋梁施工中的伸縮縫施工技術十分必要。

        2? 影響道路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的主要因素

        2.1? 溫度

        在道路橋梁工程中,通過合理運用伸縮縫施工技術,能夠有效減少橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生。道路橋梁工程中的施工人員在實際施工時,需要在伸縮縫內(nèi)部澆筑一定量的混凝土,由于混凝土受外界溫度的影響比較大,施工人員要結(jié)合外界溫度變化情況,合理控制混凝土的澆筑時間,在提升混凝土澆筑質(zhì)量的同時,防止道路橋梁裂縫的產(chǎn)生。根據(jù)相關研究表明,如果外界溫度過高,混凝土的澆筑質(zhì)量會明顯下降,道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性也不斷下降,如果外界溫度過低,公路橋梁兩端很容易出現(xiàn)裂縫,伸縮縫施工質(zhì)量不斷下降。

        2.2? 斜彎橋

        當外界行車荷載比較大,再加上道路橋梁工程中的伸縮縫施工質(zhì)量較差,很容易出現(xiàn)斜彎橋現(xiàn)象,降低道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。為了保證道路橋梁結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定可靠,施工人員在進行伸縮縫施工時,要結(jié)合道路橋梁的切向偏移情況,在合理的位置安裝伸縮縫,有效減少斜彎橋現(xiàn)象的發(fā)生。另外,由于道路橋梁工程中的伸縮縫施工質(zhì)量較差,不僅會降低道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,而且很容易引發(fā)嚴重的交通安全事故,嚴重影響道路橋梁工程的經(jīng)濟效益。

        2.3? 多方面負載致使橋梁撓度

        由于多方面多角度的負載,從而在橋梁的端部形成相應的原因:主要包括了汽車、橋梁的整體自重以及人群荷載還有橋面的整體鋪裝荷載。大批量的相關性因素出現(xiàn),很大程度致使伸縮縫的裝置出現(xiàn)了較多的情況,比如發(fā)生角變位情況。而此種情況的產(chǎn)生主要是源自于多方面的荷載產(chǎn)生,從而致使橋梁發(fā)生了一系列的撓度問題,同時更是會對路橋的整體伸縮縫技術使用中造成相應的影響。

        3? 伸縮縫施工技術在道路橋梁工程施工中的具體應用

        3.1? 道路施工伸縮縫裝置技術選擇

        在道路橋梁施工中應用伸縮縫施工技術,可以通過針對道路橋梁結(jié)構(gòu)的不同,采用不同的伸縮縫裝置設備,在當前階段,采用的伸縮縫裝置設備主要包含了單縫0FE80型號,多縫的伸縮縫裝置設備則主要包括了OF320型以及OF240型。在伸縮縫裝置的應用過程中,完成橋梁伸縮縫的選取,應當盡可能避免變形從而導致的維修型號改變,以此來最大限度滿足伸縮縫施工技術能夠滿足具體的施工參數(shù)要求。

        3.2? 施工準備

        在道路橋梁施工準備階段,想要保證工程中的各項施工工序得以順利開展,施工人員需要選擇合理的施工方案,并做好相應的準備工作。例如,施工人員結(jié)合道路橋梁結(jié)構(gòu)特點,詳細了解伸縮縫施工流程,并結(jié)合施工方案中的內(nèi)容,不斷改進原有的施工方法,進一步提升道路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量。對于道路橋梁工程中的管理人員來說,要制定妥善的監(jiān)管制度,明確監(jiān)管目標,根據(jù)伸縮縫施工人員的工作情況,不斷完善工程中的監(jiān)管制度。除此之外,道路橋梁工程中的管理人員要結(jié)合伸縮縫施工流程,為施工人員準備良好的施工設備與材料,并在指定位置設置混凝土拌合站,對道路橋梁工程中的各個伸縮縫進行合理的編號,從根本上提升道路橋梁工程中伸縮縫施工質(zhì)量。工程中的管理人員在實際工作中,要認真遵守相關規(guī)范,并結(jié)合道路橋梁施工方案,了解伸縮縫施工流程,保證道路橋梁工程施工中的伸縮縫施工質(zhì)量得到有效控制。

        3.3? 伸縮縫切割

        想要不斷提升道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量,工程中的施工人員需要做好伸縮縫切割工作,在切割伸縮縫之前,施工人員要結(jié)合路面的平整度,進行合理的切割,如果路面的平整度不符合相關要求,要進行有效的處理,保證道路橋梁路面更加平整,提高伸縮縫的切割質(zhì)量。通過對道路橋梁工程中的伸縮縫進行科學切割,能夠保證橋梁結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定,工程的經(jīng)濟效益也得到很大的提升。例如,在某大型道路橋梁伸縮縫施工中,施工人員通過合理切割伸縮縫,工程的總體經(jīng)濟效益由原來的39%提升到57%,施工人員的工作效益由原來的42%提升到65%。

        3.4? 開槽與型鋼的安裝

        為了提升道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量,施工人員還要做好相應的開槽工作,通常情況下,采用風鎬進行開槽,伸縮縫的槽深為12cm左右,開槽完畢后,施工人員要將槽內(nèi)的雜物有效清理,保證伸縮縫槽內(nèi)干凈整潔。另外,在安裝型鋼的過程當中,施工人員需要用水槍將槽內(nèi)的碎屑有效清除,想要保證型鋼的安裝質(zhì)量,工程中的檢驗人員需要對型鋼進行科學的檢驗,如果發(fā)現(xiàn)型鋼生產(chǎn)質(zhì)量不合格,要及時與供貨商聯(lián)系,更換型鋼或者重新購買。型鋼安裝完畢后,施工人員要進行合理的焊接,保證伸縮縫的總體施工質(zhì)量。

        3.5? 混凝土澆筑

        對于道路橋梁工程中的伸縮縫施工人員來說,在澆筑混凝土的過程當中,需要注意以下幾個問題:①清理,施工人員要將槽內(nèi)的雜物進行科學清理,必要時可以利用水壓槍進行噴刷。②澆筑,將混凝土澆筑到指定位置,并合理振搗,減少混凝土澆筑過程中產(chǎn)生的氣泡。③檢測,混凝土澆筑完畢后,工程中的檢測人員要進行科學的檢測,合理控制混凝土的養(yǎng)護溫度,待混凝土強度達到相關規(guī)定后,可以澆一定量的水,防止混凝土表面出現(xiàn)大范圍裂縫。

        4? 道路橋梁伸縮縫施工的質(zhì)量控制

        4.1? 混凝土質(zhì)量控制

        在澆筑混凝土之前,首先要檢查好模板,確保模板的密實性和牢固度。增強型鋼凹槽的密封性,避免混凝土落入其中,在澆筑混凝土的過程中,需要利用插入式振搗器進行震蕩,另外,需要在伸縮縫的兩邊進行時工作,在工作的工作過程中需要保證混凝土當中不會產(chǎn)生氣泡,振搗密實度需要符合要求,才能進行下一步操作,與此同時澆筑混凝土的過程中還需要添加一些高強纖維,讓混凝土的質(zhì)量進一步得到提升,讓伸縮縫的生命周期延長。

        4.2? 焊接質(zhì)量控制

        焊接的時候一定要對焊接質(zhì)量進行控制,另外還要確保橋體和伸縮縫的溫度符合要求,在焊接預埋件的過程中,需要從單側(cè)進行焊接,另外在焊接的時候,需要依照橋端梁間隙和型鋼間隙,對焊接溫度值進行調(diào)節(jié)一下,確保焊接過程中質(zhì)量符合要求。

        4.3? 伸縮縫的養(yǎng)護

        完成伸縮縫混凝土的澆筑之后,需要進行保養(yǎng),在保養(yǎng)的過程中需要對經(jīng)常進行清水的澆注,以確?;炷恋臐穸确弦?,與此同時,還要保證對交通通行進行一定的限制,避免混凝土被行人車輛破壞,另外需要定期檢查地面連接的情況,如果產(chǎn)生損壞,一定要利用聚氨酯膠等固化劑向縫隙當中注入,這樣能夠確保伸縮縫的完整性。

        5? 結(jié)束語

        綜上所述,在道路橋梁施工的過程中,加強伸縮縫的施工,對結(jié)構(gòu)應力進行分解是非常重要的,一定要依照相應的要求,讓施工技術水平進一步提高,人員一定要對伸縮縫的類型、質(zhì)量等進行了解。在施工的時候,嚴格按照技術要求對施工準備、材料購置,材料保存等各方面進行嚴格要求,控制影響施工質(zhì)量的各個環(huán)節(jié)和重點部位,確保伸縮縫施工的質(zhì)量和標準,加強道路橋梁的安全性和穩(wěn)定性管理。

        參考文獻:

        [1] 梁威洋.公路橋梁施工中伸縮縫施工技術的應用效果分析[J].黑龍江交通科技,2017(9).

        [2] 朱廣河,喬文庭.公路橋梁施工中的伸縮縫技術及質(zhì)控方法研究[J].科技創(chuàng)新導報,2017(19).

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