黃虎威

摘?要：隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，在駕車行駛方面越來越趨向綠色環(huán)保方向發(fā)展。我國針對綠色環(huán)保的理念，目前也提出了節(jié)油駕車的觀點(diǎn)，主要是能夠在日常駕車行駛的過程當(dāng)中，采用低碳節(jié)能的方式來進(jìn)一步減少對能源的利用。因此汽車駕駛節(jié)油技術(shù)在其中發(fā)揮著重要的作用，本文也針對汽車駕駛的節(jié)油技術(shù)進(jìn)行了分析，以下為具體內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛;節(jié)油技術(shù);因素

隨著社會的不斷發(fā)展，我國能源短缺問題也逐漸加劇。目前我國在能源消耗方面出現(xiàn)的問題較多，特別是在汽車方面損耗的能源數(shù)量龐大，所以必須要采取降低汽車能源消耗的措施來改善這一現(xiàn)狀，主要是對汽車駕駛的節(jié)油技術(shù)進(jìn)行分析，現(xiàn)報告如下。

一、汽車油耗的影響因素

（一）發(fā)動機(jī)

汽車能夠運(yùn)行的主要動力就是發(fā)動機(jī)，只有具備發(fā)動機(jī)才能夠保證汽車的系統(tǒng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此也可以說明，汽車的駕駛質(zhì)量與發(fā)動機(jī)的技術(shù)強(qiáng)弱之間有著密切的聯(lián)系，也可以表現(xiàn)出汽車的發(fā)動機(jī)也決定了汽車的耗油量。

（二）車重

另外一種影響汽車油耗的重要因素就是汽車重量，一般來說汽車的重量越大耗油量就越大。我國的大體積汽車多是引進(jìn)歐美等國家，汽車內(nèi)部的鋼筋數(shù)量較多，所以車輛的整體重量也比較大。與這些歐美國家相比，日本的汽車重量就比較輕，主要原因是由于車型較小，所以耗油量較低。因此我國國民在購買汽車的時候可以多選擇這類車型較小的汽車，也能夠大大降低車油消耗。

（三）車身風(fēng)阻系數(shù)

另外車身風(fēng)阻系數(shù)也是影響汽車耗油量的因素之一。如果汽車的車身是方形，該類汽車在設(shè)計(jì)方面和空氣的動力不相符合，所以會大大增加空氣阻力，要想進(jìn)一步減少車身風(fēng)阻系數(shù)，必須要在車型車身設(shè)計(jì)方面加大力度，從減少風(fēng)阻系數(shù)方面出發(fā)，降低汽車的耗油量。

（四）駕駛操作

最后，影響汽車耗油量的因素為駕駛操作技術(shù)，這項(xiàng)因素也是影響耗油量的重要因素，主要根據(jù)汽車換擋以及起步等操作步驟來影響汽車的油耗，如果各個操作步驟出現(xiàn)了不規(guī)范的情況，就會消耗汽車的油量。

二、汽車駕駛過程中的節(jié)油技術(shù)分析

（一）發(fā)動機(jī)起動

發(fā)動機(jī)啟動會根據(jù)環(huán)境的變化來改變難度。一般來說，在冷天發(fā)動汽車的難度比較大，如果為了降低汽車的能源消耗，在此階段必須要在發(fā)動機(jī)啟動期間將化油器加滿，并且還要將汽車的百葉窗關(guān)閉，將阻風(fēng)門打開，在踩油門的時候要輕一點(diǎn)，保證汽車發(fā)動機(jī)能夠一次性啟動。另外，單次啟動發(fā)動機(jī)的時間在5秒之內(nèi)，如果要進(jìn)行連續(xù)啟動的話，啟動的間隔時間需要在10秒以上。等到發(fā)動機(jī)啟動之后，需要進(jìn)行高速運(yùn)行才能夠維持發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，一般情況下持續(xù)5分鐘才能夠保證發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，在這個時候需要將離合器打開，促進(jìn)發(fā)動機(jī)的動作轉(zhuǎn)換，在轉(zhuǎn)換為怠速狀態(tài)以后持續(xù)1分鐘，并且要保證水位上升到40℃之后才能夠進(jìn)行汽車的起步。一般來說，怠速狀態(tài)的轉(zhuǎn)變是通過輕踏油門來實(shí)現(xiàn)的。

（二）汽車起步

一般來說汽車起步主要分為兩種類型，第一種是平地起步，第二種是坡道起步。而且在汽車起步之前要保證車內(nèi)水溫在40℃以上。而且在汽車起步的過程中，要將離合器踩到底，并且輕踏剎車，檔位在一檔的時候?qū)㈦x合緩慢的抬起來，位置大概在半離合處，這樣的話，汽車才能夠起步。另外汽車在抖動的時候要將手剎放開，將離合也放開，這樣才能夠促進(jìn)汽車穩(wěn)定行駛。

（三）控制車速

在汽車行駛期間，如果道路狀況比較好，司機(jī)可以在獲取路況信息以及交通流量情況的同時進(jìn)行換擋變速，這樣能夠在安全的基礎(chǔ)上，將未變換成高速檔位，也能夠進(jìn)一步促進(jìn)汽車油耗量的減少。

（四）應(yīng)用離合器

在汽車行駛的過程當(dāng)中，應(yīng)該將加減速操作、汽車換擋以及離合器使用這幾項(xiàng)內(nèi)容有效配合起來。在汽車駕駛的過程當(dāng)中，汽車油耗量與汽車駕駛操作的準(zhǔn)確性，離合器與油門的協(xié)作，檔位轉(zhuǎn)化的時間，以及變速桿的使用均具有較為緊密的聯(lián)系，因此只有保證所有動作能夠有效配合起來才能夠盡量減少變速箱內(nèi)待嚙合齒輪之間的摩擦度，從而能夠有效地控制耗油量。

（五）控制油門

當(dāng)駕駛員在平直路徑中駕駛的時候，需要將檔位換成高速檔位，在此期間需要保證節(jié)氣門開度不可以在5%以上，這樣也能夠?qū)ζ嚨暮挠土坑兴刂?。另外如果在遠(yuǎn)坡道和坡道進(jìn)行車輛駕駛的時候，要進(jìn)行低檔位駕駛，這樣也可以在節(jié)油的基礎(chǔ)上保證駕駛安全。

（六）控制水溫

汽車發(fā)動機(jī)水箱溫度對于整個汽車駕駛的安全程度有著十分緊密的聯(lián)系。一般來說，發(fā)動機(jī)水箱溫度在80℃到100℃之間。如果駕駛環(huán)境氣溫偏低的話，可以通過保溫罩來保持發(fā)動機(jī)水箱溫度，這樣也能夠進(jìn)一步降低汽車的能源損耗。如果汽車發(fā)動機(jī)水箱溫度過高的話，要及時進(jìn)行下車檢查并且采取相應(yīng)的降溫措施。

（七）安全滑行

一般來說，駕駛員在進(jìn)行安全駕駛的時候，都要根據(jù)道路的實(shí)際情況來進(jìn)行檔位調(diào)整，這樣也能夠根據(jù)道路的情況來減少汽車的耗油量。如果在駕駛的過程中，發(fā)現(xiàn)道路上有行人以及其他障礙物的時候，需要立即放慢車速?；蛘咴诰o急停車的時候也要減速，不可以緊急制動，這樣有利于維持車輛的安全行駛。

三、結(jié)語

總而言之，在汽車駕駛的過程當(dāng)中需要按照具體的道路情況和實(shí)際操作情況來進(jìn)行能源節(jié)省，這樣也能夠推進(jìn)我國環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳成勇.探析汽車駕駛技巧與節(jié)油技術(shù)[J].汽車與駕駛維修（維修版），2018（07）：107+109.

[2]陳亮.關(guān)于汽車駕駛技巧與節(jié)油技術(shù)的探討[J].民營科技，2018（03）：50.