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        道路橋梁施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及控制

        2019-10-21 07:29:36張涵銘
        科學(xué)與財(cái)富 2019年7期
        關(guān)鍵詞:質(zhì)量檢測道路橋梁常見問題

        張涵銘

        摘 要:在進(jìn)行現(xiàn)代道路橋梁建設(shè)工作的過程中,因質(zhì)量檢測技術(shù)存在局限性,使得橋梁的檢測工作存在一定的缺陷。在這種背景之下,需要對施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時分析,并運(yùn)用科學(xué)合理的檢測技術(shù)手段,及時解決施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題,保障道路橋梁的安全運(yùn)行。鑒于此,本文就道路橋梁施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及控制展開探討,以期為相關(guān)工作起到參考作用。

        關(guān)鍵詞:道路橋梁;常見問題;質(zhì)量檢測

        1.當(dāng)前道路橋梁施工中存在的質(zhì)量問題

        1.1鋼筋混凝土橋梁裂縫問題

        在道路橋梁施工中,鋼筋混凝土的施工技術(shù)越來越普遍,但與此同時,鋼筋混凝土裂縫的問題一直困擾著施工企業(yè),其主要原因是鋼筋混凝土的抗拉性能差,很容易開裂。裂縫是在荷載或外力因素作用下不斷產(chǎn)生和膨脹的,導(dǎo)致混凝土碳化、保護(hù)層剝落和鋼筋銹蝕,削弱混凝土的強(qiáng)度和剛度,降低耐久性,甚至發(fā)生坍塌、凹坑,并危害正常使用的結(jié)構(gòu),所以一定要嚴(yán)加控制。

        1.2施工理論和結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系不完善

        目前,在道路橋梁施工中,施工理論的不健全和結(jié)構(gòu)體系的不完善,往往導(dǎo)致我國路橋建設(shè)經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的問題,例如應(yīng)力路徑不夠清晰,使得整個橋梁受力不均勻,最終的結(jié)果導(dǎo)致整個橋梁主體結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重?fù)p壞。所以,健全完善的施工理論和結(jié)構(gòu)體系對整個路橋施工具有十分重要的意義。

        1.3道路橋梁的結(jié)構(gòu)病害問題

        橋梁結(jié)構(gòu)需要足夠的強(qiáng)度來承受重力和附加力作用,并且必須有足夠的剛度以承受荷載下的過度撓度和變形,因此結(jié)構(gòu)部件必須具有適當(dāng)?shù)某叽纾员銟?gòu)件在軸向下壓力不會彎曲,并且失去穩(wěn)定性。同時,橋梁結(jié)構(gòu)由于使用荷載的隨機(jī)性、材料強(qiáng)度的分散性、制造質(zhì)量和施工質(zhì)量的分散性、近似性的影響,橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)具有較高的耐久性。

        2.針對道路橋梁中出現(xiàn)的質(zhì)量問題所進(jìn)行的預(yù)防措施

        2.1建立健全的施工質(zhì)量保障體系

        為了保障城市道路橋梁施工質(zhì)量,施工企業(yè)必須要通過借鑒以往的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),不斷完善自身施工質(zhì)量管理體系,幫助施工企業(yè)提升道路橋梁施工質(zhì)量。而為了能夠使道路橋梁施工質(zhì)量保障體系更加科學(xué)、完善,需要從自身保障體系開始進(jìn)行建設(shè),通過不斷完善施工技術(shù)規(guī)范來約束每一個施工橋梁中存在的不規(guī)范行為。為了能夠使保障體系真正細(xì)化到每一個施工過程中,例如針對道路橋梁施工進(jìn)行負(fù)責(zé)人監(jiān)管崗位的制定,通過不同的管理內(nèi)容及管理責(zé)任的設(shè)置,使得每一個監(jiān)管崗位的人員自身職責(zé)不同,真正做到分工明確。只有建立一個完善的施工質(zhì)量保障體系,才能夠讓每一名員工都能夠清楚認(rèn)識到施工中自身的責(zé)任,從而從自身意識上提高道路橋梁施工質(zhì)量。

        2.2加強(qiáng)施工原材料的質(zhì)量控制

        加強(qiáng)施工材料質(zhì)量控制是公路橋梁施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。首先,進(jìn)行材料采購的質(zhì)量控制。在材料采購過程中,應(yīng)根據(jù)采購清單安排特殊材料人員,以確保物料的型號和數(shù)量一致,防止通過追求利益而進(jìn)行造假,如此才能加強(qiáng)施工材料的安全性和可靠性。其次,加強(qiáng)物資運(yùn)輸和倉儲過程管理。在物料運(yùn)輸中,不應(yīng)進(jìn)行物料的混合運(yùn)輸,應(yīng)注意物料的特性,并考慮速度、距離和時間等因素。在材料儲存方面,有必要嚴(yán)格控制外界因素對材料的影響,避免材料變質(zhì),有效保護(hù)材料。最后,在施工準(zhǔn)備階段結(jié)束時,應(yīng)做好材料檢驗(yàn)工作。作為材料人員,必須嚴(yán)格按照材料性能參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制材料質(zhì)量,嚴(yán)格控制材料質(zhì)量,控制道路橋梁的施工整體質(zhì)量。

        2.3加強(qiáng)路橋施工中的養(yǎng)護(hù)管理力度

        當(dāng)城市道路橋梁施工建設(shè)完成后,施工企業(yè)必須要安排專業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理企業(yè)對路面進(jìn)行嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)管理。而為了保證養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量,需要制定一份完善的養(yǎng)護(hù)管理制度。同時,還需要相關(guān)的市政管理部門加強(qiáng)對道路橋梁的養(yǎng)護(hù)支持,為道路橋梁制定一個嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施辦法,針對其中的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的說明。市政管理部門要從實(shí)際角度出發(fā),對道路橋梁養(yǎng)護(hù)需要的人力、物力、財(cái)力的支持進(jìn)行滿足,從而保證道路橋梁養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量與效率。此外,市政部門要根據(jù)實(shí)際的道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理內(nèi)容,加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)培養(yǎng),通過定期的職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)來增強(qiáng)維護(hù)人員的自身專業(yè)素養(yǎng)知識,使得其能夠真正認(rèn)識到道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要性。因此只有不斷加強(qiáng)道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的力度,才能夠延長道路橋梁的使用壽命,為城市發(fā)展發(fā)揮出自身的重要作用。

        2.4加強(qiáng)完善施工人員的專業(yè)素養(yǎng)

        在實(shí)際的道路橋梁施工建設(shè)當(dāng)中,施工人員的專業(yè)技術(shù)水平以及其專業(yè)素養(yǎng),對于橋梁工程的質(zhì)量同樣具有一定的影響。例如施工人員的專業(yè)水平不夠,或者其施工的素質(zhì)相對較低,在施工過程中不按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行施工操作,這些因素在一定程度上都會嚴(yán)重影響整個工程質(zhì)量。因此在實(shí)際的施工建設(shè)中,施工單位要積極的推進(jìn)施工員工的專業(yè)技術(shù)水平的培訓(xùn)工作,通過對其進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn),從而提升施工作業(yè)人員的施工操作水平。只有做到施工隊(duì)伍的建設(shè),才能夠有效的保證整個工程質(zhì)量的提升。

        3.道路橋梁施工質(zhì)量檢測技術(shù)應(yīng)用

        3.1合理應(yīng)用地質(zhì)雷達(dá)

        合理應(yīng)用地質(zhì)雷達(dá)可以帶來很大的技術(shù)優(yōu)勢。在現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展中,道路橋梁的質(zhì)量檢測對于技術(shù)的應(yīng)用也越來越趨于科學(xué)化。地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)的應(yīng)用就是道路橋梁施工質(zhì)量檢測中比較常用的一種探測技術(shù),在其應(yīng)用下,能夠有效的針對道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行探測,通過探測能夠及時地確定道路橋梁的質(zhì)量狀況。在道路橋梁的施工質(zhì)量探測中,應(yīng)該運(yùn)用地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)將道路橋梁的基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行脈沖處理,保障在高頻脈沖處理下,能夠借助雷達(dá)技術(shù)將信號發(fā)送到內(nèi)部,并且通過其技術(shù)的應(yīng)用能及時確定道路橋梁的質(zhì)量等級,便于人們及時判斷道路橋梁的安全等級。

        3.2采用紅外線感應(yīng)技術(shù)

        采用紅外線感應(yīng)技術(shù)對于提高檢測精確度有很大幫助。紅外線感應(yīng)技術(shù)也是現(xiàn)代化道路橋梁施工中比較常用的一種技術(shù),該技術(shù)是將紅外線發(fā)射到道路橋梁中,通過紅外線的探測能夠及時借助成像儀器顯示出道路橋梁的質(zhì)量檢測結(jié)果。利用紅外線感應(yīng)技術(shù)檢測能夠?qū)?xiàng)目進(jìn)行檢測,并且其檢測的結(jié)果精準(zhǔn)度高達(dá)90%。在現(xiàn)實(shí)道路橋梁的質(zhì)量檢測中,紅外線感應(yīng)技術(shù)一般是和地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行組合應(yīng)用的,在這兩種技術(shù)的應(yīng)用下,能夠發(fā)揮出各自的優(yōu)勢,對道路橋梁的損害部分進(jìn)行分析,確保道橋安全。

        結(jié)語

        道路橋梁作為我國基礎(chǔ)性建設(shè)的一環(huán),在當(dāng)前的社會發(fā)展中具有重要位置,但是還存在很多問題。因此,應(yīng)加強(qiáng)對道路橋梁施工中常見問題的分析,施工人員需要注重對其施工中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行研究,在研究分析過程中及時找到適合其技術(shù)應(yīng)用的檢測方法,并且結(jié)合現(xiàn)場施工的要求,進(jìn)行施工的部署和安排,有效保障施工的安全性。

        參考文獻(xiàn):

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        [3]蔡昊良.公路橋梁施工中存在問題和相應(yīng)解決措施剖析[J].四川水泥,2017(11):36.

        [4]榮鐵楠.淺談道路橋梁施工存在的質(zhì)量問題及預(yù)防措施[A].《建筑科技與管理》組委會.2017年10月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會論文集[C].《建筑科技與管理》組委會:北京恒盛博雅國際文化交流中心,2017:2.

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