王學鵬 王雅敬

摘要：本文介紹了汽車上的常見儀表及其正確使用.展望了汽車儀表的數字化發(fā)展趨勢，。希望可以起到拋磚引玉的效果。

關鍵詞：汽車儀表；概述；識別；使用；發(fā)展

1 汽車儀表概述

在普通的汽車當中，儀表會涵蓋車速里程表、轉速表、水溫表和燃油表等。在現代汽車當中，汽車儀表還要安裝了穩(wěn)壓設備，專門對儀表電源的電壓進行穩(wěn)定，壓制住了波動產生的幅度，確保儀表能夠精準的進行顯示。此外，很多儀表的顯示皆來自傳感設備，根據監(jiān)測對象產生的變化，對電阻值進行改變，再利用儀表進行表述。在儀表板當中，最突出的便是車速里程表，能夠將汽車的時速顯示出來，車速里程表由2個表組成，分別是車速表和是里程表。

2 汽車上的常見儀表的識別

2.1 里程表

儀表板中最顯眼的是車速里程表，它表示汽車的時速，單位是km/h。車速里程表實際上由兩個表組成，一個是車速表，另-一個是里程表。傳統(tǒng)的車速表是機械式的，典型的機械式里程表連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程表罩圈內-塊磁鐵旋轉，罩圈與指針連接并通過游絲將指針置于零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破，指針因此被帶動。這種車速里程表簡單實用，被廣泛用于各種類型汽車上。

2.2 轉速表

在國產汽車中，以前一般是不設置轉速表的，但近十幾年來各類型汽車安裝轉速表，有些廠商還將它作為汽車檔次的配置內容。轉速表單位是1/minX1000，即顯示發(fā)動機每分鐘轉多少千轉。轉速表能夠直觀地顯示發(fā)動機在各個工況下的轉速，駕駛員可以隨時知道發(fā)動機的運轉情況，配合變速器檔位和油門位置，使之保持最佳的工作狀態(tài)，對減少油耗，延長發(fā)動機壽命有好處。轉速表一般設置在儀表板內，與車速里程表對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號，并將此信號轉換為可顯示的轉速值。

2.3 充電表

充電表顯示發(fā)電機與蓄電池之間的充放電狀態(tài)，有電流表和電壓表之分。以前的汽車多數是用電流表，它有一塊永久磁鐵，使固定在支點上的指針保持中間位置，有線圈環(huán)繞在支點周圍，當有電流通過線圈時會感應出磁場，指針在磁場作用下左右擺動，擺動方向決定于電流流經線圈的方向。因此電流表串聯在蓄電池與發(fā)電機之間，當發(fā)電機向蓄電池充電時，儀表顯示正極，若蓄電池向負載放電量大于發(fā)電機的充電量，則顯示負極。由于電流表接線柱承受電流比較大，不太安全，所以現在的汽車多數使用充電指示燈或者電壓表。充電指示燈的接地端是由調節(jié)器控制的，當發(fā)動機未運轉時，充電燈接地線路接通，充電燈發(fā)亮；當發(fā)動機運轉時，充電燈接地線路斷開，充電燈熄滅；如果充電燈仍然亮時，說明充電系統(tǒng)有故障。

2.4 機油壓力表

機油壓力表是顯示機油壓力的儀表，單位是kPa。機油壓力表傳感器是一種壓阻式傳感器，用螺紋固定在發(fā)動機機油管路上。由機油壓力推動接觸片在電阻上移動，使阻值變化從而影響到通過儀表到地的電流量，驅動指針擺動。由于機油壓力有一定的壓力范圍，為了清晰明了，目前有許多汽車的機油壓力表用指示燈表示，如果發(fā)動機運轉時它仍然亮著，就表示發(fā)動機潤滑系統(tǒng)可能不正常了。

2.5 水溫表

水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是C。它的傳感器是--種熱敏電阻式傳感器，用螺紋固定在發(fā)動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發(fā)動機的冷卻水都是用自來水來充當，現在很多汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)都用專門的冷卻液，因此也稱為冷卻液溫度表。

2.6 燃油表

燃油表是顯示油箱內油量的儀表，單位是L，指針指向“F"，表示滿油，指向"E"，表示無油；也有用1/1、1/2、0分別表示滿油、半箱油和無油。燃油表內有兩個線圈，分別在“下”與“E”一側，傳感器是一個由浮子高度控制的可變電阻，阻值變化決定兩個線圈的磁力線強弱，也就決定了指針的偏轉方向。

3 汽車儀表的正確使用

（1）經常擦拭各儀表的表面，一方面防止灰塵和油污侵人儀表內部損壞表芯，另一方面也便于觀察儀表指針的動態(tài)。（2）掌握各儀表的性能及儀表指示狀態(tài)與發(fā)動機有關部分工作狀況的關系，以便根據儀表指示狀態(tài)，判斷發(fā)動機的工作狀況，查找故障部位及原因。（3）發(fā)動機起動時，必須觀察各儀表的動態(tài)，發(fā)現異常，及時處理：發(fā)動機運轉及汽車行駛中，也應經常觀察各儀表的動態(tài)，以便掌握各相關系統(tǒng)的工作情況。（4）電壓值不同的儀表，除電流表外--律不得相互代用，以免損壞儀表。（5）電熱式和電磁式儀表的傳感器性能截然不同。如電熱式燃油表的可變電阻式傳感器，其電阻值隨油箱油平面升高而減小，而電磁式燃油表的可變電阻式傳感器的電阻值變化則相反；而電磁式水溫表傳感器的熱敏電阻，.在水溫為100C時電阻值仍較高，溫度繼續(xù)土升其電阻值才明顯減小。因此，電熱式和電磁式儀表及其傳感器應配套使用，不得互換使用或單獨更換。（6）水溫表傳感器必須良好接地，傳感器的導線不得搭鐵、短路，以免損壞水溫表。（7）安裝機油壓力傳感器時，應使“↑”記號朝上，否則會降低機油壓力表指示的準確性。（8）電磁式燃油表的下接線柱應接傳感器，上接線柱則接點火開關。否則，指針始終指向“0”。（9）燃油箱內浮子的移動應靈活：油箱及燃油表傳感器接地應可靠。若搭鐵不良，指針會始終指向“0”端。

4 汽車儀表未來應用趨勢

汽車儀表正逐步向智能化以及微型化進行發(fā)展，汽車電子控制系統(tǒng)，傳感設備的種類更加多樣化，性能也有了較大的提升。此外，在現代汽車的整個系統(tǒng)當中，有多方面的信息，對其信息的存儲量會越來越大，其程度也會更加復雜化，需要進一步提升微處理器的處理能力，以便提升處理速度。在未來，汽車電子產品的發(fā)展方向會更加安全、環(huán)保、節(jié)能、娛樂和舒適的方向發(fā)展，計算機技術在車輛中的應用會越來越多，車輛儀表技術會更加智能化和穩(wěn)定化。

5結語

近年來，新科技被廣泛應用，經濟發(fā)展勢頭迅猛，人們的生活水平日益提高，汽車已經從原有的奢侈品變成了普遍的代步工具。在汽車在被普及的同時。汽車的儀表等內部構造也越來越受到人們的關注。汽車儀表作為汽車狀態(tài)性能的顯示器.能夠把汽車的信息通過數字化的信息反映出來，它是駕駛員與汽車經行交流的橋梁，有著其不可或缺的意義。

參考文獻：

[1]李雪梅，汽車儀表的識別、使用與發(fā)展趨勢【J】CNKI：SUN：SXQC.0.2017-16-069.

（作者單位：長城汽車股份有限公司-哈弗技術中心）

第一作者簡介：王學鵬，男，漢，河北高碑店，本科，初級工程師，汽車電子電器開發(fā)。