摘要:近年來(lái),隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,人民物質(zhì)生活水平得到了顯著提升,對(duì)車輛的需求也大幅度增加,特別體現(xiàn)在作為國(guó)家政策實(shí)施的機(jī)關(guān)事業(yè)單位對(duì)車輛的需求也越來(lái)越多。雖然車輛的使用能有效確保機(jī)關(guān)事業(yè)單位各項(xiàng)工作的順利完成,提高其工作效率,但目前機(jī)關(guān)事業(yè)單位的車輛管理方面存在諸多問題,給單位帶來(lái)了嚴(yán)重的負(fù)面影響。基于此,文章從加強(qiáng)機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛管理的重要性進(jìn)行分析,指出當(dāng)前機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛管理中存在的問題,并提出了有效的解決對(duì)策,以期確保機(jī)關(guān)事業(yè)單位健康高質(zhì)量發(fā)展。
關(guān)鍵詞:機(jī)關(guān)事業(yè)單位;車輛管理;問題;解決對(duì)策
一、加強(qiáng)機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛管理的重要性
1.有效節(jié)約開支,避免財(cái)政資金損失
新時(shí)期,隨著機(jī)關(guān)事業(yè)單位的發(fā)展,車輛的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。然而,傳統(tǒng)的車輛管理體制越來(lái)越不適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展,給車輛管理工作帶來(lái)很大阻礙。由于工作中存在漏洞,導(dǎo)致車輛損耗嚴(yán)重,造成了每年機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛費(fèi)用消耗巨大。另外,部分地區(qū)或單位將公務(wù)車隨意調(diào)度,如:向外租置、出借等,不斷消耗著財(cái)政資金。因此,通過加強(qiáng)機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛管理,有助于建立起完善的車輛管理制度,優(yōu)化配置車輛資源的使用,既避免了車輛的閑置浪費(fèi),還可以有效節(jié)約開支,也能有效避免了這方面財(cái)政資金的損失。
2.有助于提升工作效率,彰顯單位形象
現(xiàn)如今,車輛管理中暴露出很多問題,例如,有的單位車輛用度緊張,但有的單位卻出現(xiàn)閑置車輛,更甚者有的單位車輛存在安全隱患。所以,加強(qiáng)機(jī)關(guān)事業(yè)單位的車輛管理,能使車隊(duì)工作人員依據(jù)單位用車需求,在遵守機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛的管理規(guī)定的基礎(chǔ)上外出以及停放,為機(jī)關(guān)事業(yè)單位人員提供便利支持,充分調(diào)動(dòng)車隊(duì)人員的工作能動(dòng)性,極大地提高單位辦事效率。同時(shí),車隊(duì)人員對(duì)外代表的是集體形象,其個(gè)人的積極作風(fēng)能有效彰顯本單位的形象風(fēng)貌。
二、現(xiàn)階段機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛管理存在的問題
1.管理制度不健全
機(jī)關(guān)車輛管理水平一定程度上體現(xiàn)著機(jī)關(guān)事業(yè)單位的管理水平。但由于部分機(jī)關(guān)事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)者缺乏車輛管理意識(shí),對(duì)車輛管理工作重視度不夠,未能建立完善的車輛管理制度,例如:車輛用度審批制度、日常盤查制度、定期維修保養(yǎng)制度等方面未制訂全面的內(nèi)容,這不僅造成機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛管理工作無(wú)有效的參考依據(jù)的局面,阻礙其各項(xiàng)工作順利開展,長(zhǎng)此以往,還將導(dǎo)致車輛管理問題層出不窮,車輛資源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重,既給機(jī)關(guān)事業(yè)單位帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,還造成國(guó)有資產(chǎn)的嚴(yán)重流失。
2.管理方式傳統(tǒng)、落后
隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用逐漸滲透到社會(huì)各方面。然而,由于機(jī)關(guān)事業(yè)單位缺乏具體落實(shí)措施,未能及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)應(yīng)用手段,導(dǎo)致我國(guó)多數(shù)機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛管理工作方式仍停留在傳統(tǒng)層面,比如,車輛出入審批、出車?yán)锍?、出車費(fèi)用等方面還依靠人工錄入登記,這種因循守舊的管理模式,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力且難免經(jīng)常會(huì)出錯(cuò),還大大限制了機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛管理水平的提升。
3.配置與調(diào)度管理不規(guī)范
一方面,車輛分配無(wú)序混亂。各機(jī)關(guān)事業(yè)單位部門不同,職責(zé)不同,所配置的車輛也應(yīng)有所不同。然而,有些單位在車輛配置方面出現(xiàn)混亂現(xiàn)象,有的部門配置車輛較少,使用緊缺;但有的部門分配車輛多,閑置浪費(fèi)問題嚴(yán)重。另一方面,公車私用問題突出。從實(shí)際而言,由于調(diào)度管理方面不合理,導(dǎo)致本應(yīng)公務(wù)出行的車輛,常常被用來(lái)私行。有些機(jī)關(guān)事業(yè)單位干部自我約束意識(shí)不強(qiáng),為了方便使用,將公車私自挪用,更有甚者經(jīng)常將公車停放家中。另外,不少駕駛員也利用職務(wù)之便,將公車出租或用來(lái)拉貨以賺取利益,單位車輛負(fù)責(zé)人也視而不見。由于公車頻繁使用,對(duì)車輛也造成了嚴(yán)重?fù)p耗,留下安全隱患,更增加了公務(wù)車管理的難度。
三、新時(shí)期機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛管理的創(chuàng)新對(duì)策
1.健全完善車輛管理制度
首先,提高對(duì)車輛管理的重視度,立足于實(shí)際情況,設(shè)置專門的車輛管理部門,對(duì)公務(wù)車的使用進(jìn)行統(tǒng)一管理,其下設(shè)二級(jí)分層管理部門,如:審批部門、維修部門、費(fèi)用開支部門等,各部門依據(jù)實(shí)際用車情況,對(duì)公務(wù)車派遣、使用、維修等方面進(jìn)行統(tǒng)一登記。其次,落實(shí)車輛管理制度。要求各部門必須遵循車輛管理制度,違反規(guī)定者處以相應(yīng)的懲罰措施。另外,車輛管理制度的健全還應(yīng)順應(yīng)社會(huì)發(fā)展要求,符合單位實(shí)際情況。這就要求機(jī)關(guān)事業(yè)單位須根據(jù)有關(guān)部門的規(guī)定,制定科學(xué)規(guī)范的車輛管理制度,及時(shí)吸取先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn),并大力引進(jìn)相應(yīng)的管理機(jī)制,以便于規(guī)范車輛的調(diào)度使用,充分發(fā)揮車輛的效能。
2.運(yùn)用信息化車輛管理模式
一方面,應(yīng)搭建完善的車輛管理信息化平臺(tái),化手工操作為數(shù)字化管理,摒棄傳統(tǒng)的人工登記,大大提高工作效率。另一方面,對(duì)車輛安裝GPS定位系統(tǒng)管理。通過此舉,既能有效掌握車輛各個(gè)環(huán)節(jié)基礎(chǔ)情況,包括派遣出入時(shí)間、行使里程、費(fèi)用消耗等諸多內(nèi)容,還能促使管理人員不斷優(yōu)化管理措施,適時(shí)調(diào)整管理方案,確保機(jī)關(guān)事業(yè)單位用車需求能適應(yīng)新形勢(shì)的發(fā)展。
3.規(guī)范車輛的配置與調(diào)度
首先,合理購(gòu)置車輛。機(jī)關(guān)事業(yè)單位要考慮多方因素,依據(jù)要求購(gòu)置相應(yīng)車輛。其次,嚴(yán)格車輛的審批制度,出行前一日必需提交審批申請(qǐng),經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意后方可出行,有助于充分掌握出車的具體情況。另外,還應(yīng)加強(qiáng)車輛經(jīng)費(fèi)的管理。不僅涉及購(gòu)車經(jīng)費(fèi),還包括車輛維修保養(yǎng)、油料消耗等方面的費(fèi)用報(bào)銷,可每月派專門小組進(jìn)行督查、核對(duì),避免因私心而將公車挪作他用,導(dǎo)致資金的大量流失。同時(shí),為確保事業(yè)單位工作的順利開展,相關(guān)部門應(yīng)出臺(tái)明確的規(guī)定,在急需用車的情況下,可協(xié)調(diào)調(diào)度單位內(nèi)部的車輛,提高用車靈活性。
結(jié)語(yǔ):新時(shí)期,社會(huì)發(fā)展對(duì)機(jī)關(guān)事業(yè)單位的車輛管理模式提出了新的挑戰(zhàn)。只有化解當(dāng)前車輛管理中的難題,才能確保車輛使用的規(guī)范合理,進(jìn)而保障機(jī)關(guān)事業(yè)單位的工作效率。因此,針對(duì)現(xiàn)階段機(jī)關(guān)事業(yè)單位中存在的車輛管理問題,社會(huì)各界都做出了不少努力,促使車輛管理制度更加優(yōu)化,為機(jī)關(guān)事業(yè)單位的健康穩(wěn)定發(fā)展提供助益。
參考文獻(xiàn):
[1]倪秀法.機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理中存在問題及策略[J].汽車實(shí)用技術(shù),2019(05).
[2]胡為民.新常態(tài)下機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛管理創(chuàng)新對(duì)策研究[J].民營(yíng)科技,2018(05).
作者簡(jiǎn)介:趙瑩(1988.11.15),籍貫:甘肅慶陽(yáng),單位:長(zhǎng)慶油田分公司第二輸油處。