摘 要：聯(lián)合站是油氣集輸系統(tǒng)的主要組成部分和耗能單元，對其進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化節(jié)能降耗，從而降低運(yùn)行成本十分必要。隨著我國大部分油田進(jìn)入中高含水的開發(fā)后期，油水處理負(fù)荷和設(shè)計初期相差較大，導(dǎo)致聯(lián)合站系統(tǒng)運(yùn)行成本不斷增長，運(yùn)行費用逐漸升高。本文針對集輸聯(lián)合站能耗過大問題，對導(dǎo)致集輸聯(lián)合站能耗大的主要原因進(jìn)行了分析，并提出了有效的節(jié)能降耗措施。

關(guān)鍵詞：集輸;聯(lián)合站;能耗;控制對策

油氣集輸系統(tǒng)是油田生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，聯(lián)合站是油氣集輸系統(tǒng)的最重要組成部分。聯(lián)合站具有系統(tǒng)龐大、設(shè)備多、能耗高、用能環(huán)節(jié)多且復(fù)雜的特點，是油田生產(chǎn)的主要耗能單元。聯(lián)合站對各計量站或轉(zhuǎn)油站來液進(jìn)行集中處理，包括油氣水分離、原油處理、原油穩(wěn)定、輕油回收、天然氣凈化以及采出水處理和回注等。國內(nèi)已經(jīng)有很多學(xué)者對集輸系統(tǒng)能耗優(yōu)化做出了大量的研究，從大量的文獻(xiàn)資料來看，對油氣集輸系統(tǒng)的研究主要集中在集輸管網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計，對聯(lián)合站內(nèi)系統(tǒng)優(yōu)化的研究主要是考慮了優(yōu)化布局方面，而對聯(lián)合站系統(tǒng)的流程及運(yùn)行參數(shù)優(yōu)化研究的很少。基于此，筆者結(jié)合自身工作經(jīng)驗，提出了集輸聯(lián)合站能耗控制對策。

1 集輸聯(lián)合站能耗影響因素分析

原油在聯(lián)合站內(nèi)進(jìn)行集輸生產(chǎn)時，有很多的工序和環(huán)節(jié)，其中最為核心的原油加熱、分離、脫水以及外輸?shù)拳h(huán)節(jié)都是在集輸聯(lián)合站內(nèi)完成，在這個繁雜的過程中極其容易造成能源的損耗，綜合考慮，筆者認(rèn)為集輸聯(lián)合站能耗主要受處理液量、綜合含水和油品性質(zhì)等因素影響。

1.1 處理液量

隨著我國工業(yè)化進(jìn)程加快，石油能源的使用量逐年增加，由此帶來的石油開采力度必然也會呈現(xiàn)出急劇上漲的趨勢，油田集輸聯(lián)合站內(nèi)的處理液量也在根據(jù)實際情況有所上漲，而處理液量的增加必然會導(dǎo)致油田集輸聯(lián)合站的輸出動力和輸出負(fù)荷加大，因此能耗增加。

1.2 綜合含水

在集輸聯(lián)合站對原油進(jìn)行集輸和處理的過程中，綜合含水對處于加熱狀態(tài)下的鍋爐的負(fù)荷有很大的影響，如果含水量較高，很可能會導(dǎo)致鍋爐的熱負(fù)荷呈直線上漲的趨勢，最后導(dǎo)致燃油量增加，能耗增加。

1.3 油品性質(zhì)

我國所開采的油氣性質(zhì)較為復(fù)雜，這主要是由于我國地形復(fù)雜及油氣田所跨越的溫度帶較多所引起，使得不同地區(qū)開采出的油氣資源密度和粘度存在較大的差距，在對油氣進(jìn)行處理時，脫水及加熱所消耗的燃油及電力也會存在差距，這也對聯(lián)合站的能耗帶來了一定的影響。

2 集輸聯(lián)合站節(jié)能降耗措施

2.1 科學(xué)使用不加熱集油工藝

通常情況下，油田在開采的中后期所開采出來的原油水分的含量會非常大，這個時候如果還是采用傳統(tǒng)的加熱方式去處理，勢必會造成熱能的極大損耗，不加熱集油工藝在這個階段去使用，便會發(fā)揮非常重要的作用，能夠很大程度上降低熱能的損耗。

2.2 使用保溫防護(hù)技術(shù)

在沒有設(shè)置防腐保溫層的原油集輸管道中，原油在傳輸?shù)倪^程中會有很多的熱量散發(fā)，這就會使得管道內(nèi)的原油溫度大大降低，為了使原油溫降減緩，從而實現(xiàn)節(jié)能降耗的目的，對輸油管道進(jìn)行保溫防護(hù)有非常重要的作用。

2.3 油氣混輸

該技術(shù)是在對油田集輸聯(lián)合站的實際運(yùn)行情況進(jìn)行詳細(xì)研究之后，在油、氣、水三種介質(zhì)未分離的情況下，直接送到終站。與傳統(tǒng)的技術(shù)相比，該技術(shù)簡化了原有的處理環(huán)節(jié)，縮短了油田的整個集輸與處理程序，同時提高了油田集輸聯(lián)合站的運(yùn)行效率。

2.4 應(yīng)用氣液分離技術(shù)

在我國的油氣資源開發(fā)中，氣液分離是一個非常重要的環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)也是能耗比較高的一個環(huán)節(jié)，并且氣液分離的效果直接影響到后續(xù)的脫水效果，當(dāng)前我國的氣液分離技術(shù)還有很大的進(jìn)步空間，為了能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能降耗的目的，應(yīng)抓緊改進(jìn)油氣分離技術(shù)，并研制生產(chǎn)出了相應(yīng)氣液分離器，將其應(yīng)用到油氣資源氣液分離環(huán)節(jié)中。

2.5 完善原油處理技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的深入發(fā)展，我國在油田集輸聯(lián)合站關(guān)于原油的集輸與處理方面，也應(yīng)該積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，不斷將原有的處理技術(shù)進(jìn)行修改和完善，逐步簡化原油的處理工藝，加大新技術(shù)的研究和推廣。與此同時，在原油處理的過程中，要采取有效的措施控制熱能的流失，并且將處理環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的高溫污水及時輸出，以減少能耗。

3 結(jié)束語

綜上所述，集輸聯(lián)合站作為油田生產(chǎn)系統(tǒng)中一個重要的場所與生產(chǎn)單元，存在著各種形式的能源損耗，能耗的影響因素主要有處理液量、綜合含水和油品性質(zhì)等方面，近年來，集輸聯(lián)合站的原油處理工藝較之前相比，已經(jīng)有了很大的提升，相關(guān)單位需要從科學(xué)使用不加熱集油工藝、使用保溫防護(hù)技術(shù)、采取油氣混輸、應(yīng)用氣液分離技術(shù)和完善原油處理技術(shù)等方面出發(fā)，分別采取多項有效措施，只有這樣，才能達(dá)到降低集輸聯(lián)合站能耗的目的。

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作者簡介：

張丙賀（1964- ），男，畢業(yè)于大慶石油學(xué)院石油工程專業(yè)，工程師，從事油氣儲運(yùn)設(shè)計工作。