王欣宇

摘要：隨著我國(guó)人口基數(shù)不斷增加，私家車保有量也在不斷增加，汽車的維修等方面人才需求量不斷增多，中職院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)也獲得了發(fā)展的空間。中職院校中，傳統(tǒng)的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)模式，已經(jīng)不能滿足學(xué)生的發(fā)展需求，現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式是新的教學(xué)實(shí)踐嘗試，希望可以提高汽車相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。本文從現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式入手，分析現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式應(yīng)用的必要性，探討現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式在中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中的實(shí)踐應(yīng)用，為提高中職院校的教學(xué)質(zhì)量提供一些參考。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制;人才培養(yǎng)模式;中職院校;汽車運(yùn)用與維修專業(yè);教學(xué)實(shí)踐

引言：

現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式并非簡(jiǎn)單的校企合作，也并非簡(jiǎn)單的師傅帶徒弟，而是中職院校、教師、汽車相關(guān)企業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是更加符合汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生發(fā)展趨勢(shì)的培養(yǎng)模式，是更傾向于加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)、實(shí)踐培訓(xùn)的培養(yǎng)模式，能夠更加有效地促進(jìn)汽車專業(yè)學(xué)生的成長(zhǎng)，為社會(huì)供給更加優(yōu)秀的人才。

一、現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式概述

現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式是一種致力于提高學(xué)生就業(yè)能力的培養(yǎng)模式，之所以強(qiáng)調(diào)“學(xué)徒制”是因?yàn)樵谶@一培養(yǎng)過程中，師傅的存在十分重要，是“手把手”教學(xué)的引導(dǎo)者和執(zhí)行人，師傅的教學(xué)能力和教學(xué)態(tài)度直接影響到學(xué)生的學(xué)習(xí)和實(shí)踐質(zhì)量，關(guān)系到學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)效率?，F(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式融合了學(xué)校教育和傳統(tǒng)學(xué)徒培養(yǎng)模式，既繼承了學(xué)校教育的理論性和同一性，又兼顧了傳統(tǒng)學(xué)徒培養(yǎng)模式的實(shí)踐性和個(gè)性化，培養(yǎng)出的人才更符合汽車行業(yè)的當(dāng)代發(fā)展需求。在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式下，學(xué)生不僅擁有在校生的身份，還擁有企業(yè)的員工身份，由學(xué)校和企業(yè)共同培養(yǎng)，教學(xué)資源得到大幅度優(yōu)化，學(xué)生在學(xué)校期間就能夠得到定向培養(yǎng)，使學(xué)生掌握汽車運(yùn)用與維修中的必備知識(shí)和技能，實(shí)現(xiàn)有效的就業(yè)對(duì)接?，F(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式下，將學(xué)生的在校學(xué)習(xí)和崗位實(shí)習(xí)合二為一，進(jìn)一步縮短了從畢業(yè)生到人才的過渡時(shí)間，學(xué)生在畢業(yè)時(shí)不僅能夠拿到畢業(yè)證書和職業(yè)資格證書，還能夠順利對(duì)接崗位。為了達(dá)到這一培養(yǎng)目標(biāo)，中職院校要在專業(yè)設(shè)置、課程設(shè)計(jì)等方面與合作企業(yè)達(dá)成一致，學(xué)生畢業(yè)后做什么，課堂上就學(xué)什么，根據(jù)企業(yè)崗位要求來設(shè)置專業(yè)、開設(shè)專業(yè)課，在學(xué)校教師和企業(yè)師傅的雙重努力下培養(yǎng)出優(yōu)秀的畢業(yè)生。

二、中職汽車相關(guān)專業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的必要性

在應(yīng)用現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式前，學(xué)校教育和傳統(tǒng)的學(xué)徒制教育都存在各自的問題，并且在實(shí)踐過程中不斷被凸顯出來。單純的學(xué)校教育培養(yǎng)出的畢業(yè)生在實(shí)踐方面欠缺很多，不能有效與企業(yè)崗位進(jìn)行對(duì)接，企業(yè)需要另外消耗財(cái)力和物力來進(jìn)行培訓(xùn)。傳統(tǒng)的學(xué)徒制培養(yǎng)出的徒弟在理論方面存在很多問題，師徒之間的知識(shí)傳遞有效性很低，培養(yǎng)過程漫長(zhǎng)，同一時(shí)間能夠培養(yǎng)出的優(yōu)質(zhì)人才數(shù)量有限。現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式能夠有效提高學(xué)生的理論水平和實(shí)踐能力，有效解決企業(yè)用人難的問題，由此可見，在中職院校的汽車運(yùn)用和維修專業(yè)教學(xué)中應(yīng)用現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式十分有必要。

三、現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式在中職院校汽車專業(yè)中的具體應(yīng)用

（1）合理制定中職院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)

我國(guó)中職院校汽車相關(guān)專業(yè)中嘗試應(yīng)用現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式已有近10年的光景，有效提高了汽車相關(guān)專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出更加符合汽車企業(yè)用人需求的人才，提高了汽車專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)對(duì)接質(zhì)量，也能為我國(guó)汽車行業(yè)的健康發(fā)展奠定人才基礎(chǔ)。與汽車相關(guān)的專業(yè)，普遍存在技術(shù)含量較高、知識(shí)體系更新快、實(shí)踐性要求高的特點(diǎn)，中職院校必須做好與汽車企業(yè)的合作，借助汽車企業(yè)的設(shè)備、技術(shù)、對(duì)市場(chǎng)的敏感性提高中職院校專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，投入充足的教學(xué)資金，做好教學(xué)管理工作，制定合理的人才培養(yǎng)目標(biāo)，為汽車運(yùn)用和維修專業(yè)的教學(xué)開展奠定基礎(chǔ)。中職院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教學(xué)總目標(biāo)是培養(yǎng)滿足企業(yè)要求的人才，第一學(xué)年的人才培養(yǎng)目標(biāo)是構(gòu)建知識(shí)體系，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐意識(shí)，第二學(xué)年的人才培養(yǎng)目標(biāo)是提高學(xué)生的實(shí)踐水平，第三學(xué)年是進(jìn)入企業(yè)崗位進(jìn)行試崗和實(shí)習(xí)，根據(jù)企業(yè)實(shí)際需求進(jìn)一步調(diào)整和補(bǔ)充。

（2）加強(qiáng)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)師資隊(duì)伍水平的建設(shè)

無論哪一種人才培養(yǎng)模式下，師資隊(duì)伍的質(zhì)量和水平都十分重要，很大程度上限制了學(xué)生成長(zhǎng)的上限，因此，中職院校必須要加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)，提高師資隊(duì)伍的平均水平。校企合作不僅體現(xiàn)在學(xué)生的培養(yǎng)上，還體現(xiàn)在師資隊(duì)伍的建設(shè)和提高上。當(dāng)企業(yè)的師傅進(jìn)入中職院校時(shí)，中職院校也要派遣教師進(jìn)入合作企業(yè)參與培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，開闊教師的眼界，拉近教師與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的距離，提高教師本身的實(shí)踐性，使教師深刻認(rèn)識(shí)到過往教學(xué)中的不足，為現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的實(shí)施奠定教師基礎(chǔ)。

（3）做好中職院校汽車相關(guān)專業(yè)的課程設(shè)計(jì)

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中涉及到多個(gè)專業(yè)課程和基礎(chǔ)課程，涉及到理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐教學(xué)。因此，課程設(shè)計(jì)過程中要做好平衡和兼顧，將專業(yè)課程的階梯型和聯(lián)系做好排布，避免出現(xiàn)先難后易的情況;將理論和實(shí)踐的教學(xué)課時(shí)合理分配，并做好穿插工作，盡量讓學(xué)生在學(xué)過知識(shí)點(diǎn)后就有實(shí)踐練習(xí)的機(jī)會(huì)，避免將實(shí)踐教學(xué)堆積在學(xué)期后部。

（4）加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地是實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的重要場(chǎng)地，中職院校要對(duì)基地的建設(shè)提起重視，擇選開闊的場(chǎng)地建設(shè)焊接、維修等區(qū)域，投入充足的資金，建設(shè)包括庫房、客戶接待區(qū)在內(nèi)的必要區(qū)域，支持校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的運(yùn)轉(zhuǎn)。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)資源一方面來源于中職院校，另一方面來源于合作企業(yè)，雙方相互支持也相互監(jiān)督，保證校企合作的質(zhì)量和延續(xù)性。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地除了完成教學(xué)任務(wù)外，也可以接一些難度適當(dāng)、數(shù)量適當(dāng)?shù)臉I(yè)務(wù)，鍛煉學(xué)生的同時(shí)獲取一些運(yùn)維和建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地的資金。

結(jié)束語：

在中職院校中，汽車運(yùn)用和維修專業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性非常強(qiáng)的專業(yè)，學(xué)校教育對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)難以達(dá)到汽車相關(guān)企業(yè)的要求，而企業(yè)中傳統(tǒng)的學(xué)徒培養(yǎng)方式培養(yǎng)學(xué)生的周期長(zhǎng)、效率低。因此，中職院校和汽車企業(yè)都要認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的重要性，積極踐行現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，做好雙方教職人員的派遣和交流，提高汽車運(yùn)用和維修專業(yè)的師資隊(duì)伍水平，提高中職院校學(xué)生培養(yǎng)水平。

參考文獻(xiàn)：

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