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        機(jī)械制造自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展趨勢

        2019-10-21 13:49:43關(guān)懷楊宏君孟凡宇趙博
        青年生活 2019年21期
        關(guān)鍵詞:技術(shù)特點(diǎn)發(fā)展趨勢

        關(guān)懷 楊宏君 孟凡宇 趙博

        摘要:現(xiàn)代機(jī)械制造作為一種復(fù)合型的、綜合的技術(shù),有著較強(qiáng)的系統(tǒng)、較高的功能、優(yōu)越的性能、突出的效果等特點(diǎn)。特別是在信息技術(shù)飛速發(fā)展的今天,機(jī)械制造自動(dòng)化技術(shù)在信息化發(fā)展及應(yīng)用的過程中,其所適用的范圍越來越寬廣。文章通過對機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)特點(diǎn)的總結(jié),分析機(jī)械制造自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展趨勢。

        關(guān)鍵詞:機(jī)械制造自動(dòng)化;技術(shù)特點(diǎn);發(fā)展趨勢

        面對當(dāng)前不斷提高的對機(jī)械電子工程易操作性、低能量消耗,高工作性能的要求,如何將機(jī)械電子工程系統(tǒng)達(dá)到局部能量最佳,是值得我們重視的問題。就我國目前情況而言,與世界先進(jìn)水平相比.還有一定的進(jìn)步空間。

        1.機(jī)械電子工程節(jié)能概述

        1.1節(jié)能理念及其廣義的概念

        將能量進(jìn)行傳遞與轉(zhuǎn)換,做到對外做功的效果,就是機(jī)械電子工程運(yùn)行的最終目標(biāo)。由于大部分機(jī)械電子工程都是由幾個(gè)共同協(xié)作的運(yùn)行結(jié)構(gòu)組成,所以對有效功率輸出有影響因素的是:在功率不同之間的相互合作及其傳遞的過程。供需雙方的合作以及傳遞過程中的功率是當(dāng)前節(jié)能控制技術(shù)關(guān)注的焦點(diǎn)。機(jī)械工程在單位時(shí)間內(nèi)完成的工作量是工作效率。

        1.2機(jī)械電子工程的功率流程

        轉(zhuǎn)換的能量,對外做功和傳遞的過程就是機(jī)械電子工程的運(yùn)行過程,通過能量來進(jìn)行分析。對其功率流程的研究,是機(jī)械電子工程節(jié)能分析的重要一步。

        分析將柴油機(jī)作為動(dòng)力主要來源的機(jī)械工程,柴油的化學(xué)能是其主要的動(dòng)力來源,柴油的化學(xué)能被柴油機(jī)轉(zhuǎn)化為可輸出的機(jī)械能。就轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩方向來說,通過調(diào)速噴油和電控的控制技術(shù)來改善優(yōu)化柴油機(jī)的能量消耗特征及其動(dòng)力特點(diǎn)是目前選擇的主流方案。就壓力和流量方面來說.通過恒定功率,切斷壓力,正流量的控制技術(shù)來優(yōu)化改進(jìn)液壓泵的能量消耗特征及其動(dòng)力特性是目前的首選方案。能量的供應(yīng)方和需求方是柴油機(jī)和液壓泵,對它們之間的供求關(guān)系的改進(jìn),目前常用方法是采用控制液壓泵和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率極限荷載或者控制轉(zhuǎn)速感應(yīng)等等,通過這幾種方法來改進(jìn)兩者之間的動(dòng)力特征和能量消耗特點(diǎn)。液壓泵傳遞出來的液壓能會(huì)被液壓能吸收.通過對液壓系統(tǒng)的壓力、流量和方向調(diào)節(jié),輸送壓力和流量給對應(yīng)的運(yùn)行結(jié)構(gòu).通過LUDV技術(shù)對并聯(lián)回路的負(fù)荷差異和分配流量的影響進(jìn)行消除,或者是通過采用可變流量控制的方式來協(xié)調(diào)各運(yùn)行結(jié)構(gòu)共同作業(yè)。操作者可以在液壓閥控制系統(tǒng)中直接對液壓閥進(jìn)行控制,即操作者的意愿及其對流量的要求都可以顯示其工作狀態(tài)。所以能量的提供方和需求方也是液壓泵和液壓閥。通過控制負(fù)流量或者控制負(fù)荷傳感的方法來改善優(yōu)化他們之間的供給與需求的關(guān)系。液壓閥傳遞出來的液壓能會(huì)被油缸和馬達(dá)吸收,與此同時(shí)將轉(zhuǎn)化的機(jī)械能輸出:力與位移和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩,被輸出的部分甚至全部機(jī)械能都會(huì)對外做功,運(yùn)行元件對外做功的有效性不言而喻。

        2機(jī)械電子工程的節(jié)能控制系統(tǒng)

        在改善局部方面,傳統(tǒng)的節(jié)能控制技術(shù)已經(jīng)展現(xiàn)出良好的效果,但是為了取得更好的節(jié)能效果就必須在傳統(tǒng)的節(jié)能控制技術(shù)上有所改良甚至突破,通過以下幾點(diǎn)可以對傳統(tǒng)的節(jié)能控制技術(shù)進(jìn)行改善:對固定功率配置進(jìn)行改善,將機(jī)械工程的功率配置實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化;對操作者的,工作效率管理系統(tǒng)要建立在操作方式上;對工作方式來說要選擇識(shí)別技術(shù),設(shè)立相對應(yīng)的功率動(dòng)態(tài)配置系統(tǒng)的操作方式。

        2.1全電控節(jié)能控制技術(shù)

        對于機(jī)械工程系統(tǒng)來說,依靠電比例液壓泵、電比例馬達(dá)、電比例液壓閥和電控噴油柴油機(jī)來組成一個(gè)通過全電控來進(jìn)行作業(yè)的傳動(dòng)系統(tǒng)。由于采用的轉(zhuǎn)換原件和功率輸出裝置全部電控,所以硬件功能最小化且硬件的使用程度大幅度提升。

        因?yàn)檐浖袚?dān)了系統(tǒng)的控制和專用功能,所以操作者以根據(jù)全電控來控制其傳動(dòng)系統(tǒng)。

        2.2分布式節(jié)能控制技術(shù)

        對全電控的功率系統(tǒng),尤其是全電控的液壓系統(tǒng)的建立,相應(yīng)系統(tǒng)的壓力信號(hào)需要被控制程序進(jìn)行處理.這也就是一種非常高的要求對控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度,這種對壓力信號(hào)進(jìn)行及時(shí)處理的需求.憑借當(dāng)前的機(jī)械工程控制器的技術(shù)水平來說還無法完全滿足。

        要滿足對各種數(shù)據(jù)、信號(hào)處理速度的硬性需求,就要研制專用的以總線為基本的液壓閥控制器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器和液壓泵控制器,高速總線與每個(gè)控制器相互連接,建立一種以總線為基礎(chǔ)的分布式節(jié)能控制系統(tǒng).達(dá)到節(jié)能的目的。

        發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器依據(jù)操作者的指令和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),與此同時(shí),將與其有關(guān)的數(shù)據(jù)傳遞到總線,其他控制器的指令也可以在總線上獲?。簠⒄找簤罕贸隹诘膲毫π盘?hào),液壓泵控制器可以調(diào)節(jié)其排量信號(hào),總線接收相關(guān)數(shù)據(jù),并且接受其他控制器的控制命令;操作者的操作命令由液壓閥控制器接收,并且依據(jù)命令對液壓閥進(jìn)行控制.發(fā)送相關(guān)數(shù)據(jù)到總線,同時(shí)通過總線接受其它控制的控制命令。

        這種以總線為基礎(chǔ)的分布式控制系統(tǒng),對信息的傳輸和處理速度的控制都有了特別大的提升,分布式節(jié)能控制技術(shù)的應(yīng)用,可以對全電控功率系統(tǒng)的控制需求給予滿足。

        2.3全局節(jié)能控制系統(tǒng)

        對機(jī)械工作性能的增強(qiáng)、能耗的降低來說,全局節(jié)能的意義重要且深遠(yuǎn)。把外界的負(fù)伐和整個(gè)機(jī)械工程進(jìn)行研究,才可以建立全局節(jié)能控制系統(tǒng),并且要將作業(yè)效率、傳統(tǒng)的節(jié)能控制技術(shù)和協(xié)同控制的多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)置為節(jié)能目標(biāo),才能夠取得節(jié)能效果的最大化。

        對于簡便的定量分析節(jié)能效果,全局的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)可以定義如下:全局節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)=有效對外做功/(工作時(shí)間*耗油量)=有效功率/耗油量該定義對協(xié)同控制的多執(zhí)行機(jī)構(gòu),作業(yè)效率和傳統(tǒng)化的節(jié)能控制技術(shù)多方面的內(nèi)容均有考慮,對機(jī)械工程的特性評(píng)價(jià)也較為全面。

        3結(jié)束語

        通過本文對械電子工程節(jié)能控制技術(shù)研究可以得知,要想目前新型的節(jié)能電子控制系統(tǒng)目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn),對傳統(tǒng)的機(jī)械電子工程中控制系統(tǒng)存在的各種不足和缺陷需要完善和改進(jìn),與此同時(shí),要突破傳統(tǒng)機(jī)械電子工程中控制系統(tǒng)中的一些可取且有效的方式和途徑,實(shí)現(xiàn)全電控節(jié)能控制技術(shù)、全局節(jié)能控制系統(tǒng)和分布式節(jié)能控制技術(shù)的建立、完善和發(fā)展。取得的技術(shù)成果擴(kuò)展了機(jī)械電子工程中控制系統(tǒng)中節(jié)能技術(shù)的發(fā)展空間,對現(xiàn)代化工業(yè)機(jī)械技術(shù)的節(jié)能化發(fā)展進(jìn)行了有效的引導(dǎo)作用,也開辟了機(jī)械電子工程節(jié)能的無限技術(shù)空間。

        參考文獻(xiàn):

        [1]游陽林,唐世波.工程機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)研究[J].山東工業(yè)技術(shù),2017(01):13-14.

        [2]劉茂福,曹顯利.工程機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)研究[J].機(jī)床與液壓,2011(07):23-24.

        [3]楊哲,工程機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)研究門[J].中國市場,2014(07):08-09

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