鄭曉蓓

摘 要：電梯制動(dòng)器是電梯安全裝置的重要組成部分，它是保障電梯安全、穩(wěn)定運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)，電梯制動(dòng)器故障保護(hù)裝置可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)制動(dòng)器的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而及時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器存在的異常情況，維持制動(dòng)器的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。基于此，本文著重分析電梯制動(dòng)器故障保護(hù)裝置的要求、工作原理和監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)的異常原因。旨在為相關(guān)特種設(shè)備檢驗(yàn)員提供技術(shù)參考。

關(guān)鍵詞：電梯制動(dòng)器;故障保護(hù)裝置;檢驗(yàn)要求;解決措施

電梯制動(dòng)器是電梯安全裝置的重要組成部分，它是保障電梯安全、穩(wěn)定運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)，一旦電梯制動(dòng)器發(fā)生失效或制動(dòng)力不足的情況，就會(huì)造成電梯沖頂、蹲底、溜車、剪切等安全事故。這樣不僅會(huì)造成人員傷亡，還會(huì)對(duì)電梯造成損壞。另外，像電梯的極限開(kāi)關(guān)、層門門鎖、急停開(kāi)關(guān)、上極限開(kāi)關(guān)、下極限開(kāi)關(guān)等都是依賴制動(dòng)器的動(dòng)作使電梯停止運(yùn)行。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在制動(dòng)器的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中，安裝了相關(guān)的監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)，但是監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)的位置會(huì)隨著后續(xù)的電梯安裝和維修發(fā)生變化，這就需要對(duì)監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)的位置進(jìn)行調(diào)整，一旦調(diào)整后的位置不準(zhǔn)確，就會(huì)導(dǎo)致電梯頻繁發(fā)生故障。因此，在電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)和維修過(guò)程中，需要新增制動(dòng)器故障保護(hù)裝置的功能，以便全面保障電梯的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

1 電梯制動(dòng)器裝置的要求

根據(jù)TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》及《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求規(guī)定：

①制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)鉗緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪上，電梯運(yùn)行時(shí)制動(dòng)鉗與制動(dòng)輪不發(fā)生摩擦，制動(dòng)鉗及制動(dòng)輪工作面上沒(méi)有油污;

②能夠通過(guò)操縱手動(dòng)閘裝置松開(kāi)制動(dòng)器，并且需要保持其處于持續(xù)的松開(kāi)狀態(tài)。

2 電梯制動(dòng)器的工作原理

電梯制動(dòng)器的主要結(jié)構(gòu)包括壓縮彈簧、制動(dòng)電磁機(jī)構(gòu)、制動(dòng)瓦、制動(dòng)輪、傳動(dòng)、電磁鐵、調(diào)整機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)等。電梯制動(dòng)器在運(yùn)行過(guò)程中，壓縮彈簧會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)力，并在制動(dòng)電磁機(jī)構(gòu)的作用下釋放制動(dòng)力，制動(dòng)力通過(guò)制動(dòng)瓦在制動(dòng)輪上施力，如果要調(diào)整和傳遞制動(dòng)力，需要在調(diào)整機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)的作用下完成。

3 制動(dòng)器故障保護(hù)開(kāi)關(guān)異常情況分析

3.1 開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)出現(xiàn)卡阻異常問(wèn)題

一旦制動(dòng)器故障保護(hù)裝置的開(kāi)關(guān)出現(xiàn)卡阻情況，就會(huì)在打開(kāi)制動(dòng)器開(kāi)關(guān)時(shí)出現(xiàn)觸點(diǎn)下壓，無(wú)法正常伸出的現(xiàn)象。電梯制動(dòng)器只有在閉合的狀態(tài)下，開(kāi)關(guān)才會(huì)被壓緊，輸出正確的制動(dòng)閘瓦閉合的信號(hào);當(dāng)電梯制動(dòng)器處于打開(kāi)的狀態(tài)時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)被機(jī)械卡阻，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)下壓，無(wú)法正常伸出，輸出錯(cuò)誤的制動(dòng)閘瓦閉合信號(hào)，造成電梯啟動(dòng)異常。

3.2 開(kāi)關(guān)線路出現(xiàn)異常

錯(cuò)誤的制動(dòng)器監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)接線方法或人為因素造成的監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)被屏蔽，都會(huì)造成監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)失靈，制動(dòng)器動(dòng)作不正確，制動(dòng)力不足，造成電梯損壞或溜梯等現(xiàn)象，引發(fā)安全事故。

3.3 開(kāi)關(guān)位置調(diào)整不準(zhǔn)確

制動(dòng)器電磁鐵的行程只有幾個(gè)毫米，行程非常的小，在安裝或維修制動(dòng)器電磁鐵的過(guò)程中，因有些技術(shù)人員水平有限，或者現(xiàn)場(chǎng)施工條件復(fù)雜，會(huì)導(dǎo)致監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)位置調(diào)整不準(zhǔn)確的情況，使監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)行程和電磁鐵動(dòng)作行程發(fā)生偏離。

4 制動(dòng)器動(dòng)作失常引起溜梯問(wèn)題的解決措施

制動(dòng)器監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)有兩種接線方式：即常開(kāi)并聯(lián)和常閉串聯(lián)，如果主控制板上有一個(gè)監(jiān)測(cè)信號(hào)點(diǎn)或者兩個(gè)監(jiān)測(cè)信號(hào)點(diǎn)，但是因?yàn)橹苿?dòng)器監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)接線錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致電梯因帶閘運(yùn)行和制動(dòng)力不足引起溜梯問(wèn)題;因此，只有在制動(dòng)器完全打開(kāi)的情況下，制動(dòng)器上的兩個(gè)監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)才會(huì)運(yùn)作，再把監(jiān)測(cè)信號(hào)反饋給電梯主控制板，以防在沒(méi)有完全打開(kāi)制動(dòng)器的情況下監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)就已運(yùn)作現(xiàn)象的發(fā)生，使監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)的作用得到真正發(fā)揮。根據(jù)特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》和TSGT5001-2009《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》的要求，其中規(guī)定曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損，如果磨損程度影響到曳引能力，應(yīng)及時(shí)對(duì)曳引能力進(jìn)行驗(yàn)證，同時(shí)，要求在監(jiān)測(cè)電梯機(jī)械部件時(shí)，如果其中某個(gè)部件失靈，則應(yīng)停止曳引機(jī)運(yùn)行，并仍有足夠的制動(dòng)力使轎廂減速下行。因此，即使主控制板上的一個(gè)監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)失靈，也不會(huì)對(duì)電梯的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響，只有在兩個(gè)監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)同時(shí)失靈的情況下，電梯才會(huì)出現(xiàn)故障或溜梯。

5 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，電梯制動(dòng)器是電梯安全裝置的重要組成部分，它是保障電梯安全、穩(wěn)定運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)，電梯制動(dòng)器故障保護(hù)裝置可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)制動(dòng)器的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而及時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器存在的異常情況，對(duì)于維持制動(dòng)器的安全、穩(wěn)定運(yùn)行意義重大，其中，電梯制動(dòng)器的監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)在電梯制動(dòng)器故障保護(hù)裝置中占據(jù)著非常重要的地位，其正常運(yùn)行可以提升電梯制動(dòng)系統(tǒng)的安全性和可靠性，它可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)電梯制動(dòng)閘瓦的運(yùn)作狀態(tài)，降低電梯因制動(dòng)器問(wèn)題而造成故障和安全事故，確保電梯和乘客的安全。

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