胡雄雄

摘 要：在井下運(yùn)輸過(guò)程中，輸送工具的運(yùn)用具有非常重要的影響和作用，不僅有利于提高運(yùn)輸?shù)恼w水平和質(zhì)量，而且還能夠促使該技術(shù)在礦產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程中的作用充分發(fā)揮出來(lái)。本文分析一種實(shí)用新型運(yùn)輸車的運(yùn)輸技術(shù)在井下作業(yè)的實(shí)際應(yīng)用情況，為井下的作業(yè)質(zhì)量和安全穩(wěn)定性提供了安全可靠的保障。

關(guān)鍵詞：井下輸運(yùn);運(yùn)輸技術(shù);應(yīng)用措施

近年來(lái)，我國(guó)對(duì)礦采技術(shù)的發(fā)展具有高度的重視，加大了對(duì)井下輸運(yùn)設(shè)備類型的研究力度，能夠采用現(xiàn)代化技術(shù)，在技術(shù)上不斷地創(chuàng)新，提升整體的工作效率，考慮到井下開(kāi)采的環(huán)境與條件，對(duì)布置方式的優(yōu)化。設(shè)計(jì)出新型的運(yùn)輸?shù)V車，能夠滿足井下運(yùn)輸工作的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)揮其自身的靈活性與使用性，提升整體的工作效率與質(zhì)量。

1 井下運(yùn)輸新型礦車的主要特點(diǎn)

井下運(yùn)輸新型礦車的主要特點(diǎn)：首先，新型礦車結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，在整體的運(yùn)輸工作中，都能夠發(fā)揮出自身存在的優(yōu)勢(shì)，既方便快捷，又安全可靠。采用機(jī)械傳動(dòng)的方式，主要是設(shè)置了兩套制動(dòng)的系統(tǒng)，又進(jìn)一步地加強(qiáng)看整體的可靠性。其次，是新型礦車自身的優(yōu)勢(shì)所在，使其被廣泛地應(yīng)用，發(fā)揮出自身各功能的實(shí)際效果，無(wú)論是在開(kāi)采區(qū)的操作，還是對(duì)軌道巷的運(yùn)行，在各個(gè)工作環(huán)節(jié)中都能使用到，還為整體的工作提供了全套式的服務(wù)。最后，是有較高的靈活性與適應(yīng)性，在使用的過(guò)程中所涉及到的費(fèi)用比較低，能夠有效地降低整體成本。在井下巷道運(yùn)輸工作中，新型運(yùn)輸車是最主要的機(jī)械設(shè)備，主要通過(guò)鋼絲繩的牽引來(lái)使其在普通軌道連續(xù)運(yùn)輸，適用于距離較長(zhǎng)，傾角較大，坡較多的工作面順槽和集中軌道巷中材料及設(shè)備的直達(dá)運(yùn)輸。在井下運(yùn)輸中應(yīng)用新型礦車設(shè)備是符合時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)的，在實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的理想裝備方面有著積極作用，為井下運(yùn)輸工作提高了質(zhì)量與效率。

2 新型礦車在礦井下運(yùn)輸應(yīng)用配套設(shè)施

新型礦車在礦井下運(yùn)輸應(yīng)用配套設(shè)施，是對(duì)新型礦車研究工作的主要核心內(nèi)容，使其能夠應(yīng)用在礦井下運(yùn)輸工作中，發(fā)揮出自身的重要價(jià)值。新型礦車主要是由張緊裝置、梭車、尾輪、主壓繩輪、輪組等組成，在其運(yùn)行的過(guò)程中，都發(fā)揮著自身的重要優(yōu)勢(shì)，提升整體的工作效率。其中，對(duì)張緊裝置的實(shí)驗(yàn)，能夠提升鋼絲繩的張力，無(wú)論是受到了什么程度力的影響，牽引繩都不會(huì)發(fā)生變形或伸長(zhǎng);而梭車，主要的作用是能夠?qū)恳V車、平板車、材料車、尼龍繩等合理地控制。輪組的設(shè)計(jì)主要是為適應(yīng)雙向拐彎軌道和坡度起伏等而設(shè)置的。

3 新型運(yùn)輸車在井下的應(yīng)用

結(jié)合已有的經(jīng)驗(yàn)和研究，基于新型礦車在礦井下運(yùn)輸中應(yīng)用的特征，從該類礦車在井下運(yùn)輸應(yīng)用中存在的問(wèn)題，改造和調(diào)整措施，以及維護(hù)策略等方面進(jìn)行探討。

3.1 新型運(yùn)輸車在井下的應(yīng)用對(duì)產(chǎn)生的問(wèn)題

張緊裝置設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題。由于新型運(yùn)輸車在井下運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，會(huì)受到各種因素的影響，對(duì)其整體的效果產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，尤其是地質(zhì)條件的影響，使整體的運(yùn)輸工作降低了質(zhì)量，所產(chǎn)生的運(yùn)輸距離越來(lái)越大，起伏的程度也在持續(xù)增加等問(wèn)題，其產(chǎn)生問(wèn)題的主要原因是張緊裝置的設(shè)計(jì)問(wèn)題。對(duì)此，需要對(duì)鋼絲繩彈性、伸縮量等加強(qiáng)設(shè)計(jì)，能夠符合運(yùn)輸工作中的相關(guān)要求。在運(yùn)輸中能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題詳細(xì)地分析，找到具體的原因，對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)與完，有效地解決運(yùn)輸中的距離問(wèn)題等，提高整體的工作效率與質(zhì)量。

3.2 加強(qiáng)對(duì)新型運(yùn)輸車的維護(hù)與管理

主要還是對(duì)井下運(yùn)輸工作的環(huán)境考慮，能夠制定完善的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與管理制度，在各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對(duì)其的管理，使人員在使用與操作的過(guò)程中，能夠嚴(yán)格對(duì)安裝標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行規(guī)范性地操作。在使用前，對(duì)礦車的外部與內(nèi)部相應(yīng)的檢查，在不使用的時(shí)期，需要對(duì)其間清潔、加油等，對(duì)控制器的絕緣情況檢測(cè)等，確保在使用的過(guò)程中，能夠正常地允許，滿足使用的標(biāo)準(zhǔn)要求，提高整體的工作質(zhì)量。

3.3 優(yōu)化布置結(jié)構(gòu)

對(duì)于布置結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，需要對(duì)其使用及運(yùn)行工作的合理安排，能夠?qū)φw性綜合考慮，對(duì)其內(nèi)部的組成部分，詳細(xì)地探究，對(duì)各個(gè)結(jié)構(gòu)所承受的工作范圍，能夠使各組成結(jié)構(gòu)發(fā)揮出自身的最大作用。除此之外，對(duì)運(yùn)軌的合理布置，在其各部位上都安裝上相應(yīng)的尾輪，能夠?yàn)檎w的安全性提升。

3.4 創(chuàng)新安裝方法

首先，是需要對(duì)運(yùn)輸車的內(nèi)部組成構(gòu)建進(jìn)行依次的安裝，能夠符合整體結(jié)構(gòu)的安裝要求。再對(duì)張緊裝置進(jìn)行分繩安裝，以其為中心基礎(chǔ)，確保繩輪的水平性，在安裝的過(guò)程中，需要主要的是，要在上蓋距軌道底面留有一定的出繩空間，使其在運(yùn)行的過(guò)程中，能夠正常地運(yùn)行。其次，是對(duì)鋼絲繩的安裝，需要遵循穿繩的方向，使其以此地傳輸?shù)礁鱾€(gè)結(jié)構(gòu)中，從而，形成了完整的運(yùn)輸系統(tǒng)。

4 結(jié)束語(yǔ)

新型礦車的運(yùn)輸技術(shù)在當(dāng)前礦井生產(chǎn)情況下科學(xué)合理的利用，不僅能夠從根本上提高運(yùn)輸車在運(yùn)行過(guò)程中的平穩(wěn)性，而且整個(gè)操作流程比較方便和快捷。在保證運(yùn)輸安全性得到提升的同時(shí)，可以避免受到一些客觀因素的影響，實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的有效控制。

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