曲國杰

摘 要：隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車所帶來的污染問題日益嚴(yán)重，新能源汽車其排放小、污染小、噪聲小特點，被作為一種解決污染問題的途徑已經(jīng)被擺在了國家戰(zhàn)略層次，本文通過對新能源汽車發(fā)動機的維修技術(shù)進(jìn)行淺析，以期待讓更多人了解發(fā)動機的維修技術(shù)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;發(fā)動機;維修技術(shù)

1 前言

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車逐漸走進(jìn)了每一個家庭，給人民生活帶來便利的同時所引發(fā)的大氣污染、能源資源緊缺等危機愈發(fā)嚴(yán)重，政府對此引起了的足夠重視，為緩解壓力，新能源汽車應(yīng)運而生。新能源汽車具有低能耗、低排放等優(yōu)點，實現(xiàn)了零排放、低噪音和減少化石燃料消耗，在一定程度上降低了大氣污染。新能源汽車作為新生品，許多駕駛員對新能源汽車發(fā)動機的保養(yǎng)和維修知識掌握程度不高，操作不當(dāng)或者保養(yǎng)不及時而導(dǎo)致汽車壽命及安全性降低的情況常常發(fā)生，因此，對新能源汽車發(fā)動機的維修技術(shù)進(jìn)行解析具有積極的現(xiàn)實意義。

2 電動汽車分類概述

2.1 純電動汽車概述

純電動汽車由于其消耗的能源是電能，不會產(chǎn)生污染空氣氣體，但由于受到電池容量限制，導(dǎo)致其續(xù)航里程低，由于電池成本及發(fā)動機成本限制，導(dǎo)致其價格相對偏高。同時由于受到加電站基礎(chǔ)設(shè)施的限制，導(dǎo)致現(xiàn)階段純電動汽車普及度較低。純電動汽車靠蓄電池提供動力的電動動力，結(jié)構(gòu)簡單，利用儲能和電機驅(qū)動系統(tǒng)對車輛進(jìn)行能量供應(yīng)，使用電機實現(xiàn)的傳動控制。

2.2 混合動力汽車概述

混合動力汽車配備有放電性能好的超級電容，采用大功率的輔助動力系統(tǒng)，主要分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)三類，有效解決了純電動汽車?yán)m(xù)航里程問題，但仍然存在這電池及電機費用高昂的問題，由于混合動力使用內(nèi)燃機，同樣會導(dǎo)致尾氣污染問題。

對于串聯(lián)結(jié)構(gòu)，其動力來源于電動機，發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，并不能直接驅(qū)動車輛的行駛，電動機功率一般要大于發(fā)動機功率，才能滿足車輛的行駛需求。串聯(lián)結(jié)構(gòu)可以理解為電動機+發(fā)動機=串聯(lián)。

對于并聯(lián)結(jié)構(gòu)，其汽車動力來源靠發(fā)動機或者電動機，或者它們二者共同驅(qū)動。并聯(lián)結(jié)構(gòu)由于其保留了汽車變速器，并聯(lián)結(jié)構(gòu)可以理解為普通汽車+電動機=并聯(lián)。

對于混聯(lián)結(jié)構(gòu)，發(fā)動機和電動機協(xié)同驅(qū)動汽車，發(fā)動機還能帶動發(fā)電機為電池儲能充電，實現(xiàn)了電動汽車的發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電，電動機驅(qū)動汽車。同時兩個動力單元能夠相互單獨驅(qū)動車輛。

3 新能源汽車發(fā)動機維修要點

3.1 純電動汽車發(fā)動機維修要點

對于純電動汽車發(fā)動機來說電池的維護(hù)與保養(yǎng)是重點，在維修之前要保障動力電池放置于安全環(huán)境，以減少外界環(huán)境影響而導(dǎo)致的虧電現(xiàn)象，影響汽車行駛里程。

定期檢測電池容量，確定電池可以使用的時間，發(fā)現(xiàn)行駛里程顯示有異常，里程減少，或者耗電量突然間加快，要及時進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，找出原因。如若電池原因，要立即更換或維修，以減少其對汽車其它部件的影響。

3.2 混合電動汽車發(fā)動機維修要點

混合電動汽車的主要問題有以下幾種：

（1）啟動錯誤，針對以上問題要重點檢查點火系統(tǒng)或油路功能的正常運行。

（2）啟動機械故障。主要表現(xiàn)為汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)過慢或者汽車發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)，針對該問題應(yīng)當(dāng)應(yīng)及時檢查蓄電池位置接口是否松動或接觸是否不良，可以通過車內(nèi)燈光亮度檢查來判斷蓄電池是否存在問題，并及時排除以上各種情況。

4 新能源汽車發(fā)動機維修方法

4.1 維修前的準(zhǔn)備工作

（1）清洗發(fā)動機。用水槍清洗發(fā)動機，拆卸發(fā)動機外殼、清理地盤上灰塵，曬干水之后放置備用。

（2）貼裝發(fā)動機傳感器，通過應(yīng)力計算來獲取危險截面位置，布置傳感器的張貼位置與方向，采取加固措施，避免工作振動而引起的傳感器掉落。

（3）檢測前后軸胎壓。

（4）通過對發(fā)動機進(jìn)行配置來模擬信號采集時的車重，配置位置依次為前座椅、后座椅及行李箱。

（5）對關(guān)注點做好標(biāo)記，方便試驗結(jié)果的觀察。

4.2 發(fā)動機的拆除

（1）拆除連接電噴發(fā)動機控制單元與各個元件之間的線路，然后依次拆除空氣、蓄電池上拆下接地線，空調(diào)開關(guān)撥動到暖氣位置后打開散熱器蓋。

（2）冷卻液排放徹底，并用容器做好收集工作，防止污染環(huán)境。

（3）依次拆卸節(jié)氣門操縱拉索、進(jìn)氣歧管電預(yù)熱塞接線、熱敏開關(guān)接線、機油壓力開關(guān)電線、冷卻液溫度表接線。

（4）拆除發(fā)動機周圍螺栓，如：支架上的緊固螺栓、承架固定螺栓、離合器操作繩等。

4.3 發(fā)動機的檢測

（1）通過天車將發(fā)動機進(jìn)行運輸至實驗支架上，擰緊螺栓，安裝發(fā)動機相連的兩個半軸，固定于支架兩個圓孔之間，最后擰緊螺栓。

（2）使用相應(yīng)儀器對發(fā)動機進(jìn)行檢測，使用數(shù)據(jù)采集儀與PC接口對數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸采集，同時通過數(shù)據(jù)進(jìn)行曲線繪制分析找出問題所在，對進(jìn)行相關(guān)部件進(jìn)行維修。

5 結(jié)語

隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，環(huán)境污染問題的日益增加，電動汽車作為一種解決趨勢已經(jīng)邁入國家發(fā)展戰(zhàn)略之中，電動汽車必將作為未來社會的主流。本文通過淺談新能源汽車發(fā)動機的維修技術(shù)，為新能源汽車發(fā)動機的故障檢測以及故障維修提供了一點建議，希望借此來幫助相關(guān)人員更好了解新能源汽車發(fā)動機系統(tǒng)，以為我國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略貢獻(xiàn)自身力量。

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