汪斌

摘 要：天窗對于現(xiàn)代汽車來說是消費(fèi)者在購車環(huán)節(jié)重點(diǎn)考慮的因素之一，其中隨著全景天窗的問世，天窗顯然成為了汽車配置中不可或缺的一部分。隨著天窗的普及，消費(fèi)者反映的天窗問題也越來越多，例如天窗異響、漏水、無法開啟、無法關(guān)閉等。文章將對天窗中的一個特殊案例進(jìn)行排故分析，汽車天窗在啟動過程中因旋鈕開關(guān)接觸不良引起的偶發(fā)性自動開啟和閉合，重復(fù)循環(huán)且不會自動停止。

關(guān)鍵詞：天窗;旋鈕開關(guān);自動開啟閉合;接觸不良

中圖分類號：U270.38+6 ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ?文章編號：1671-7988（2019）23-216-02

Case Analysis of Skylight Automatic Opening and Closing Caused by Poor

Contact of Knob Switch

Wang Bin

（ Changzhou Communication Technician College， Jiangsu Changzhou 213000 ）

Abstract： Skylights are one of the most important considerations for consumers in the car purchase process. With the advent of the panoramic sunroof， the skylight has clearly become an indispensable part of the car configuration. With the popularity of skylights， there are more and more skylight problems reflected by consumers， such as abnormal skylights， water leaks， inability to open， and inability to close. This paper analyses a special case of skylight. The automobile skylight will open and close automatically occasionally due to bad contact of knob switch during start-up， and will not stop automatically.

Keywords： Skylight; Knob switch; Automatic opening and closing; Poor contact

CLC NO.： U270.38+6 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2019）23-216-02

1 故障車輛信息

2012款上海大眾斯柯達(dá)明銳1.6自動逸俊版，車齡6年，儀表里程98736公里。

2 故障現(xiàn)象

在汽車啟動后，無論怠速還是行駛中會偶發(fā)天窗自動打開，然后自動閉合，無限重復(fù)以上動作循環(huán)，不會自動終止該動作。該故障現(xiàn)象以發(fā)生多次，車主都是通過打開天窗旋鈕開關(guān)再關(guān)閉，終止該動作。

3 故障分析

因?yàn)樵摴收蠈儆诘湫托耘及l(fā)性故障，維修人員只能通過車主的描述進(jìn)行故障分析，故障再現(xiàn)的難度很大，經(jīng)與車主溝通，該車并未發(fā)生天窗維修或者天窗漏水等天窗普遍癥狀，所以對維修人員來說非常考驗(yàn)汽車故障診斷的綜合維修知識。

通過對斯柯達(dá)明銳天窗電路分析發(fā)現(xiàn)，引起該問題的故障原因很可能是滑動天窗馬達(dá)受到了錯誤的控制信號，而滑動天窗馬達(dá)的控制信號來源于電路圖中的J245滑動天窗調(diào)節(jié)控制單元，在天窗前方。而J245滑動天窗調(diào)節(jié)控制單元的控制受E59滑動天窗升起/降下開關(guān)和E139滑動天窗調(diào)節(jié)器的影響，正常情況下E59滑動天窗升起/降下開關(guān)和E139滑動天窗調(diào)節(jié)器均有駕駛?cè)藛T手動控制。

該車輛的故障矛盾點(diǎn)則在于，駕駛?cè)藛T未對E59滑動天窗升起/降下開關(guān)和E139滑動天窗調(diào)節(jié)器進(jìn)行任何人為操作的情況下，出現(xiàn)了J245滑動天窗調(diào)節(jié)控制單元自動控制滑動天窗馬達(dá)工作的“失控狀態(tài)”。

最終把懷疑點(diǎn)聚焦到了E59滑動天窗升起/降下開關(guān)和E139滑動天窗調(diào)節(jié)器上，只有E59滑動天窗升起/降下開關(guān)和E139滑動天窗調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了故障才會導(dǎo)致J245滑動天窗調(diào)節(jié)控制單元控制滑動天窗馬達(dá)工作。

通過實(shí)車觀察發(fā)現(xiàn)該款車型的天窗控制開關(guān)是旋鈕式開關(guān)如圖1。旋鈕式開關(guān)與普通分體式開關(guān)如圖2對比優(yōu)點(diǎn)是：（1）控制開關(guān)單一，安裝位置小;（2）功能集成較多，靈活切換;（3）旋鈕式易于手動盲操作。缺點(diǎn)是：（1）內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜;（2）旋轉(zhuǎn)次數(shù)多壽命短;（3）價格昂貴，修理困難。

圖1 ?斯柯達(dá)天窗控制開關(guān)E59和E139

圖2 ?雷克薩斯分體式天窗開關(guān)

針對分析的故障點(diǎn)進(jìn)行故障排除，第一步拆卸斯柯達(dá)天窗控制開關(guān)，先用專用工具拆除閱讀燈燈罩，然后用十字螺絲刀擰下兩顆固定螺絲，用專用工具從閱讀燈一切撬下斯柯達(dá)天窗控制開關(guān)總成如圖3。

圖3 ?天窗控制開關(guān)總成拆卸

第二步斷開天窗控制開關(guān)總成控制線接插件如圖4，操作過程注意不要損壞接插件。

圖4 ?天窗控制開關(guān)總成控制線接插件

第三步拆解旋鈕開關(guān)如圖5，注意固定卡扣均為塑料件，拆卸過程注意不要損壞卡扣。

圖5 ?旋鈕開關(guān)拆解

第四步旋鈕開關(guān)拆解完畢后，發(fā)現(xiàn)接觸點(diǎn)已經(jīng)完全氧化狀態(tài)，用橡皮輕擦發(fā)現(xiàn)，前后對比明顯如圖6，可以證實(shí)前期的維修思路正確。

圖6 ?觸點(diǎn)氧化

第五步完全清理完氧化觸點(diǎn)，并重新安裝好旋轉(zhuǎn)按鈕，重新裝回車上。

4 案例總結(jié)

后續(xù)對車主的跟蹤服務(wù)中發(fā)現(xiàn)，該車經(jīng)修理以后，1年內(nèi)行駛1.8萬公里，再未發(fā)生天窗自動開關(guān)閉合故障，由此可以確定該故障排故成功。該故障因?yàn)槠渑及l(fā)性的特點(diǎn)，排除以后不能立馬驗(yàn)證，需要通過后期的長期檢查才能確定。通過該案例我們要學(xué)習(xí)宏觀分析問題，找到故障精確點(diǎn)，并驗(yàn)證分析。

參考文獻(xiàn)

[1] 王金金.汽車天窗電子控制原理分析及故障排除[J].安徽冶金科技職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2018，28（03）：56-58.

[2] 徐宗炯，賀炳菊，徐云暉.2005款捷達(dá)（JETTA GiF、CiF）轎車新電路——電路提綱/熔斷絲布置/照明電路及旋鈕式開關(guān)/電子集成開關(guān)（續(xù)完）[J].汽車電器，2008（08）：16-27.