刁小旭 陳達 孫海 姚劉勃 姚川 周林
摘要:某車型在開發(fā)驗證階段,手動換擋操縱性能評價存在換擋卡滯,入擋力大,二次峰值明顯的問題,通過優(yōu)化換擋操縱零部件結構、材料,改善傳遞路徑對換擋力的緩沖、吸收作用,達到提升換擋操縱性能的目標,并驗證有效,批量實施。
關鍵詞:換擋操縱性能;傳遞路徑;改進;提升;驗證
寫真地理2019年9期
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