亢臨兵

摘要：為實現(xiàn)汽修專業(yè)現(xiàn)代化人才培養(yǎng)目標，應積極推進一體化教學模式改革，并對一體化教學模式進行優(yōu)化。文章首先對汽修專業(yè)一體化教學模式的實施困境進行分析，包括課程結構設計、教學資源配置、教學基礎條件等。在此基礎上，提出幾點有針對性的優(yōu)化措施，以期促進汽修專業(yè)一體化教學成果的提升。

關鍵詞：汽修專業(yè);一體化教學;教學模式優(yōu)化

前言：

在就業(yè)導向教育改革要求下，為了確保汽修專業(yè)培養(yǎng)的人才能夠滿足實際企業(yè)需求，各職業(yè)學院大力推廣一體化教學模式的應用。通過將理論教學聯(lián)系實際，為學生提供更多的實踐鍛煉機會，確保學生在專業(yè)學習過程中能夠形成較強的專業(yè)素養(yǎng)，從而適應未來工作崗位要求。

一、汽修專業(yè)一體化教學模式實施困境

（一）課程結構設計方面的困境

從目前職業(yè)技術學校汽修專業(yè)的課程設計情況來看，大多數(shù)學校仍采用傳統(tǒng)理論與實踐相分離的課程體系，先集中學習理論知識，再安排時間開展實踐教學活動，導致理論與實踐分家，學生難以形成必備的專業(yè)技術能力。比如部分學校的理論課程講的是發(fā)動機有關知識，在安排實踐活動時，內容卻是拆裝變速器。即使能夠做到理論與實踐內容相對應，學生學習理論知識后經過較長的時間也容易遺忘，在實踐過程中難以實現(xiàn)對理論知識的有效應用。

（二）教學資源配置方面的困境

在教學資源配置方面，許多職業(yè)技術學校都存在資金緊張、資源整合能力不足等方面的問題。由此導致教學基礎設施不配套，容易影響相關課程的開展。比如某學校學習汽車底盤維修的學生將近350人，目前配置的汽車底盤實訓平臺僅有13臺，其他設備及系統(tǒng)的配置情況也不容樂觀，整車剖體試驗臺僅1臺，變速器剖體試驗臺僅4臺。在開展實踐教學的過程中，無法保證每個學生都有足夠的場地和設備進行操作。

（三）教學基礎條件方面的困境

在汽修專業(yè)實際教學活動的開展過程中，受傳統(tǒng)教學理念的影響，教師不注重發(fā)揮學生的主體作用，無論是理論教學還是實踐教學，通常都采用講解加演示的方式，難以幫助學生完成知識的內化過程。而且部分教師本身缺乏項目實踐經驗，難以為學生的實踐學習提供有力指導。受這些方面因素的影響，雖然大多數(shù)學校已經構建了一體化教學模式，但實施效果不容可觀。

二、汽修專業(yè)一體化教學模式優(yōu)化對策

（一）根據實際情況對課程結構進行調整和優(yōu)化

針對上述汽修專業(yè)一體化教學模式在實施過程中存在的困境，首先應對課程結構進行調整，真正實現(xiàn)理論與實踐一體化教學目標。汽修專業(yè)課程內容主要包括發(fā)動機構造與維修、底盤構造與維修、電氣設備維修、整車維護等。每部分教學內容都與汽修實踐有較強的聯(lián)系性，即使在開展理論教學的過程中，也需要依托于各種試驗臺開展教學活動。而且完成一部分知識內容的學習后，應立即安排學生開展生產實踐，讓學生在實踐過程中完成知識建構，確保對所學知識、技能的靈活運用。比如在學習發(fā)動機氣門調整的有關知識內容時，教師可以采取案例講解、演示試驗等方法，介紹基礎知識內容。然后及時組織學生到試驗臺上進行操作，使學生能夠掌握找到氣缸壓縮上止點等的技術方法。在整體結構調整過程中，應細化實踐教學時間安排，結合實際教學情況以及學生的專業(yè)能力發(fā)展需求，通過深度結合理論與實踐教學，優(yōu)化教學效果。在企業(yè)實習安排方面，也需要與學校課程穿插進行，改變以往集中開展實習活動的模式，進一步強化校企之間的溝通配合，全力為學生成才提供服務。

（二）加快資源整合滿足實際教學中的基本需求

針對汽修專業(yè)教學資源方面的限制問題，需要在現(xiàn)有資源條件的基礎上，通過加強教學資源整合，實現(xiàn)對教學資源的充分利用。比如在汽車底盤維修的相關課程學習過程中，學生需要在模擬實際維修廠的環(huán)境下開展實踐操作。可以利用現(xiàn)有的底盤試驗臺、變速器剖體臺、整車剖體臺等設備，模擬實際維修廠環(huán)境，然后通過對學生進行合理分班、合理分組，優(yōu)化課程時間安排，盡可能提高模擬場地的利用率。與此同時，應充分發(fā)揮現(xiàn)代化教育技術的力量，多利用模擬軟件、教學視頻等開展教學活動，彌補實際教學資源的不足。在此方面，利用多媒體技術開展演示試驗教學，往往能夠取得比實物演示更好的效果。由于實物場地的限制，不可能確保每個學生都能夠得到仔細觀察，通過采用多媒體工具播放相關視頻，隨時控制鏡頭角度以及視頻播放速度，則可以讓學生更好的掌握演示試驗過程。此外，各職業(yè)技術學校應加大對改善教學條件方面的資源投入力度，合理制定財務計劃，根據實際課程開展需求，及時添置教學設備。

（三）通過教學方法創(chuàng)新充分發(fā)揮學生主體作用

在教學方法創(chuàng)新方面，應徹底改變傳統(tǒng)教學理念，尊重學生的主體地位，通過采取合適的教學方法，充分發(fā)揮出學生的主體作用。比如在變速器脫檔拆檢課程的教學過程中，為了讓學生掌握變速器拆卸、故障診斷方面的知識技能，教師可以安排學生在模擬場地開展教學，并對學生進行分組，輪流進行上機操作試驗。在一個小組的操作過程中，其他小組可以通過采用案例學習方法，掌握變速器拆卸的一般流程，學習變速器故障原理及排除方法，為上機操作做好準備。此外，還可以通過組織學生開展分組競賽、專業(yè)技能比拼等活動，激發(fā)學生的學習動力，讓學生充分參與到平時的探究學習和實踐鍛煉過程中。教師在學生自主學習時則應發(fā)揮輔助作用，為學生提供優(yōu)質的學習資源以及學習方法上的建議。同時應減少對學生探究學習過程的硬性限制，充分調動學生的思維能力，讓學生通過思考和動手操作解決問題，從而不斷強化專業(yè)素養(yǎng)。在此情況下，可以幫助學生提高職業(yè)競爭力，確保學生畢業(yè)后能夠在專業(yè)方向上獲得更好的發(fā)展。

結束語：

綜上所述，在汽修專業(yè)一體化教學模式的實施過程中，通過積極克服困境，實現(xiàn)教學資源整合及優(yōu)化配置，能夠為實際教學活動的開展提供支持。然后通過改善教學條件、創(chuàng)新教學方法，使學生的綜合素質能力切實得到鍛煉和提高，充分發(fā)揮學生主體作用，促進教學效果的優(yōu)化和改善。

參考文獻：

[1]邢博文.汽修專業(yè)一體化教學模式的優(yōu)化與研究[J].汽車與駕駛維修（維修版），2018 （11）：117-118.

[2]郭龍.汽修專業(yè)一體化教學模式的優(yōu)化與實踐[J].機械職業(yè)教育，2014 （02）：50-52.