施建兵

俗話說：“車子安全，不如行車安全”，人們在將過多的關(guān)注點(diǎn)放在汽車本身的裝備好壞的同時，也應(yīng)該著重考慮自己駕車過程中的安全隱患，血的教訓(xùn)，沒有第二次。在行車的過程中，只有你擁有足夠的安全意識，熟練的架勢技巧，安全行車就很容易做得到。因此，為了自己，為了他人，請安全行車，從我做起。

行車，安全是第一，只有在保證安全的前提下，其他一切工作才能去開展，在開車過程中由于路況、天氣、車況及駕駛員自身的狀態(tài)都有著密不可分的聯(lián)系。安全，文明行車，我認(rèn)為需要做到以下幾點(diǎn)：1）駕駛動作要規(guī)范，駕車習(xí)慣要端正。俗語云“安全駕駛從正確駕駛姿勢開始?！瘪{駛?cè)吮仨氈匾曬{駛技能的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，熟練掌握機(jī)動車駕駛技能，提高安全駕車能力。2）牢記“集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防”三原則。視線不清路段，危險復(fù)雜路段，要減速行駛;通過無交通信號燈的交叉路口前要減速觀望，并且按規(guī)定讓行，確認(rèn)安全后則快速通過，確認(rèn)不安全則停在路口外等待安全時機(jī)再通過。3）還必須掌握好車速與行車安全關(guān)系、跟車行駛方法與跟車行駛距離關(guān)系、超車與讓超車的關(guān)系及雨天與行車安全的關(guān)系。

1 車速與行車安全的關(guān)系。

車速與行車安全的關(guān)系。為了提高交通效率和運(yùn)輸效率，發(fā)揮車輛應(yīng)有的技術(shù)效能，要求車輛行駛盡可能快。另一方面，由于受道路交通條件的制約，為了保證道路交通安全、順暢，又必須限制車輛的行駛速度。車速過快，會延長制動距離，制動非安全區(qū)加大;觀察視線受阻，盲區(qū)增大;縮小處理突發(fā)事件的時間和空間，容易發(fā)生事故。慢車也非絕對安全。因?yàn)檐囕v行駛速度過慢，堵車現(xiàn)象更嚴(yán)重，事故發(fā)生率會隨之提高。駕駛員在長時間低速行駛時更容易導(dǎo)致疲勞駕駛，精神不集中，同樣也會誘發(fā)事故。車速的合理選擇是行車中能否達(dá)到安全行車的關(guān)鍵所在，因此，在實(shí)際的駕駛車輛過程中，應(yīng)當(dāng)做到該慢則慢，當(dāng)快則快，不能違反客觀規(guī)律，不能超過道路規(guī)定的最高限速。

2 跟車行駛方法與跟車行駛距離的關(guān)系。

從安全角度考慮，跟車行駛應(yīng)滿足兩個條件。第一、后車的車速不能大于前車的車速，否則會發(fā)生撞車。第二、前車后車之間必須保持安全有效的距離，從而有足夠的時間供后車駕駛員做出反應(yīng)，采取制動措施。因此，正確的跟車行駛方法，不但要保證行車安全，又要不致影響道路交通的容量。一般來說，重車跟空車或道路濕滑或交通情況較復(fù)雜，或自身反應(yīng)情況較慢時，跟車行駛距離應(yīng)留得大些。

3 超車與讓超車的關(guān)系。

超車時必須開啟左轉(zhuǎn)向燈，向前車左側(cè)靠近，與被超車保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越。在駛離被超車輛必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。要超越已停駛車輛時，應(yīng)減低速度，注意觀察被超車周圍的動態(tài)，與停駛車輛留有較大橫向距離，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備，防止停駛車突開啟車門或有人從車上跳下、從車下鉆出及其他行人或非機(jī)動車從車前竄出。超車速度選擇得好不好，對保證超車安全，減少超車距離，縮短超車時間都有一定影響。但是超車速度的提高必須受交通法規(guī)的最高行駛速度的制約。如夜間，雨天，霧大或其它昏暗天氣，復(fù)雜危險路段，由于視線不良，一般超車視距較小，原則上不能超越。被超越車的駕駛員發(fā)現(xiàn)超車信號后，應(yīng)主動向右側(cè)靠攏并適當(dāng)減速，做到安全禮讓。決不允許在超車時被超車仍加速行駛。這樣會延長超越時間，容易發(fā)生事故。在讓超車時，要注意前方道路狀況，不可一遇有車超車時馬上就讓，要視前方路況，要找寬闊無危險地段讓車。不可無選擇地避讓，以免造成不必要的事故。

關(guān)于超車，可以通過一個超好記的順口溜謹(jǐn)記：

“足夠的動力儲備是關(guān)鍵，各向車速要準(zhǔn)確的判斷。

正常超車要選擇直和寬，出彎超車必須有好視線。

僥幸蠻干斗氣都不安全，超車判斷要把余地放寬?！?/p>

4 雨天與行車安全的關(guān)系。

雨天由于路面濕滑，可使制動距離延長，在緊急制動時，容易產(chǎn)生打滑和側(cè)滑，不利于行車安全。雨中行車，往往給駕駛員視線造成較大的障礙。長時間在雨天行車，駕駛員容易產(chǎn)生疲勞，心理也有種壓抑感。另外，行人在雨中的安全意識更為淡薄，往往只顧埋頭急奔，到處尋找避雨處而忽視來往車輛，聽覺與行動能力受一定影響，當(dāng)車輛臨近時會突然轉(zhuǎn)向或滑倒。因此，雨天行車必須高度集中注意力，嚴(yán)格控制相應(yīng)車速，細(xì)心觀察行人動態(tài)，切不可急劇轉(zhuǎn)向和緊急制動，以免發(fā)生事故。

有些地方會有積水，關(guān)于涉水路面，也有一個順口溜，可以幫助駕駛員提升行車安全系數(shù)。

“過水面別蠻干，先要搞清水深淺。

找硬底砂石面，確定走向和路線。

頭觸誰先要慢，防止灌水機(jī)器淹。

低排擋別掉轉(zhuǎn)，一氣呵成過大川。

水深淹到機(jī)艙蓋，還有一招倒著干，車尾排水一招鮮?！?/p>

（作者單位：江蘇省啟東市人大常委會辦公室）