摘 要：STCW公約馬尼拉修正案對(duì)高職輪機(jī)工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位、課程教學(xué)等方面，提出航海院校輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)為全面履約而進(jìn)行教學(xué)改革的思路和建議。

關(guān)鍵詞：STCW公約馬尼拉修正案；輪機(jī)工程技術(shù)；教學(xué)模式

基于STCW78/95國際公約馬尼拉修正案補(bǔ)充（2016）對(duì)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人員的適任評(píng)估和考試考核的方式采取職能模塊化、知識(shí)項(xiàng)目化、項(xiàng)目任務(wù)化的特點(diǎn)，對(duì)動(dòng)手能力要求重于理論知識(shí)。馬尼拉修正案注意到了學(xué)校教育培訓(xùn)內(nèi)容與船舶實(shí)際技術(shù)發(fā)展水平的時(shí)滯性，注重知識(shí)的實(shí)用性和技能培訓(xùn)的實(shí)踐性和針對(duì)性，以求增加海員的崗位適任性?？傮w上弱化了專業(yè)基礎(chǔ)理論的要求，而強(qiáng)化了船員個(gè)人基本海員素質(zhì)和保持船舶航行安全、保安、防污染等方面的實(shí)際操作技能的要求，適任評(píng)價(jià)方法也更加強(qiáng)調(diào)認(rèn)可的經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)、培訓(xùn)和演練等證據(jù)的獲得。這就要求航海院校培養(yǎng)教育重點(diǎn)也應(yīng)從傳統(tǒng)的理論知識(shí)傳授轉(zhuǎn)移到培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力、結(jié)合理論去分析問題及解決問題的能力方面來。

采用“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式可以突破理論與實(shí)踐相脫節(jié)的現(xiàn)狀， 提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，將理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐緊密結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生具備適應(yīng)的專業(yè)技能和職業(yè)能力，滿足國家海運(yùn)事業(yè)發(fā)展和國際航運(yùn)人才市場需要的綜合素質(zhì)良好的職業(yè)應(yīng)用型技術(shù)人才，為就業(yè)后的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。而深化校企合作，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)和專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)為“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式的順利實(shí)施提供了有效的保障。

一、“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方法的特點(diǎn)

教、學(xué)、做一體化教學(xué)，是將理論和實(shí)踐教學(xué)有效融合，整合教學(xué)資源以適應(yīng)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)，突出能力本位的特點(diǎn)，專業(yè)理論課與實(shí)習(xí)指導(dǎo)課教師構(gòu)成一體；理論課與實(shí)習(xí)課教材構(gòu)成一體；理論教室、實(shí)習(xí)車間、實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)成一體。

二、“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式的實(shí)施

1.以崗位能力為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)課程單元

根據(jù)輪機(jī)工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和航運(yùn)企業(yè)對(duì)輪機(jī)員的崗位需求組織教學(xué)，將崗位能力標(biāo)準(zhǔn)融入課程標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)教學(xué)計(jì)劃和專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，充分利用合作企業(yè)資源和學(xué)院的教育資源，將理論和實(shí)踐教學(xué)有機(jī)融合，重在培養(yǎng)學(xué)生的機(jī)艙管理能力。按照 STCW公約規(guī)定的輪機(jī)工程功能模塊設(shè)置課程，具體的課程內(nèi)容應(yīng)按STCW公約適任標(biāo)準(zhǔn)中的職能模塊或適任項(xiàng)按“項(xiàng)目化”的要求進(jìn)行組織。強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐操作技能的培養(yǎng)，整合課程內(nèi)容，形成課程單元。

將整合的課程單元組成單元任務(wù)教學(xué)， 按照學(xué)生認(rèn)知規(guī)律和崗位能力要求，使學(xué)生對(duì)知識(shí)和技能的掌握由簡單到復(fù)雜，由部分到系統(tǒng)。培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維能力、職業(yè)崗位技能、獨(dú)立分析和解決問題能力，縮短崗位適任周期。

2.改變傳統(tǒng)教學(xué)地點(diǎn)，構(gòu)建“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式

將輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)課程課堂教學(xué)與實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)融為一體，教學(xué)中可實(shí)現(xiàn)“多媒體理論教學(xué)（教師教）--常用機(jī)械設(shè)備訓(xùn)練（學(xué)生練）---實(shí)際設(shè)備操作（學(xué)生做）” 一體化。

將理論講授包含在項(xiàng)目訓(xùn)練中，使學(xué)生在實(shí)踐中掌握理論。在教學(xué)過程中注意體現(xiàn)學(xué)生設(shè)計(jì)能力培養(yǎng)的循序漸進(jìn)性。實(shí)際教學(xué)中按照項(xiàng)目導(dǎo)向和任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化的課堂教學(xué)。激發(fā)學(xué)生的興趣和求知欲，開發(fā)多向思維。用感性認(rèn)識(shí)引導(dǎo)學(xué)生，讓學(xué)生在輕松愉快的氛圍中進(jìn)行自主探索合作學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)生“學(xué)會(huì)”到教學(xué)生“會(huì)學(xué)”的轉(zhuǎn)變。

3.設(shè)計(jì)真實(shí)的學(xué)習(xí)工作情景，實(shí)施模塊化、項(xiàng)目化、任務(wù)化教學(xué)模式

根據(jù)STCW78/95國際公約馬尼拉修正案評(píng)估考核采用職能模塊化、知識(shí)項(xiàng)目化、項(xiàng)目任務(wù)化的實(shí)際情況，充分利用學(xué)校實(shí)驗(yàn)室、模擬器和校外合作企業(yè)等一切教學(xué)資源，豐富教學(xué)素材，以學(xué)生為主體實(shí)施“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)。以實(shí)際工程中的典型工作任務(wù)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境，建立真實(shí)工作任務(wù)與專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能的聯(lián)系，讓學(xué)生體驗(yàn)真實(shí)的工作環(huán)境，激發(fā)他們的興趣。

三、實(shí)施“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式保證體系

1.強(qiáng)化專業(yè)教學(xué)資源，加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)

由于本專業(yè)對(duì)動(dòng)手能力要求較高，要求實(shí)訓(xùn)室必須裝配多媒體教學(xué)設(shè)施，盡力完善教學(xué)設(shè)備來滿足教學(xué)要求，創(chuàng)造理論與實(shí)踐同步教學(xué)的條件，在教學(xué)場所上保證“教、學(xué)、做”一體化的實(shí)施。學(xué)生知識(shí)的掌握、能力的培養(yǎng)和素質(zhì)的提高，需要教師精心培養(yǎng)和正確指導(dǎo)。建立一支既有較高專業(yè)知識(shí)水平又有較強(qiáng)專業(yè)技能的“雙師型”師資隊(duì)伍，是培養(yǎng)高等職業(yè)技術(shù)應(yīng)用型人才的關(guān)鍵，也是“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式順利實(shí)施的保障。既具有較高的專業(yè)知識(shí)水平，又具有海船任職資歷，即海船輪機(jī)長或大管輪證書的高級(jí)船員。有計(jì)劃安排專業(yè)教師到國內(nèi)外航運(yùn)公司的遠(yuǎn)洋船舶上工作，掛職頂崗以豐富實(shí)踐技能，實(shí)施專業(yè)帶頭人和骨干教師培養(yǎng)計(jì)劃。

2.深化校企合作，豐富教學(xué)資源

目前絕大部分高職航海院校因?yàn)榉N種原因教學(xué)設(shè)施設(shè)備有限或陳舊，師資力量薄弱，招生規(guī)模小，人、財(cái)、物等教學(xué)資源難以得到補(bǔ)充和完善。馬尼拉修正案中增加了船員部分專項(xiàng)技能應(yīng)在船上訓(xùn)練、記錄和考核的要求，這意味著未來航海類專業(yè)人才的培養(yǎng)必然要與航運(yùn)企業(yè)來共同完成，以后的校企合作必然更加緊密，合作機(jī)制必將進(jìn)一步完善。充分利用學(xué)校教學(xué)資源的教學(xué)適應(yīng)性和企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場資源的直觀真實(shí)性，帶領(lǐng)學(xué)生到實(shí)船上參觀，對(duì)照實(shí)物或設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場講解，這樣既可很好地完成部分教學(xué)任務(wù)，又給了學(xué)生許多感性認(rèn)識(shí)，保證“教、學(xué)、做”一體化的順利實(shí)施。

引進(jìn)企業(yè)技術(shù)骨干打造兼職教師隊(duì)伍，從航運(yùn)及修船造企業(yè)聘請(qǐng)相關(guān)技術(shù)專家進(jìn)學(xué)校做兼職教師，打造一支由企業(yè)技術(shù)骨干組的兼職教師隊(duì)伍。兼職教師長期工作在本行業(yè)的生產(chǎn)一線，在教學(xué)中能把企業(yè)的最先進(jìn)技術(shù)設(shè)備以及先進(jìn)的工藝和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于教學(xué)實(shí)踐，必將帶來良好的教學(xué)效果。

3.強(qiáng)化“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)的管理

“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式以實(shí)踐能力的培養(yǎng)為目標(biāo)，在教學(xué)隊(duì)伍，教學(xué)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)室的管理方面制定完善的管理制度， 課程內(nèi)容設(shè)計(jì)合理，教學(xué)組織完善。建立了完備的質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)課程教學(xué)過程管理。保障了校企合作人才培養(yǎng)質(zhì)量，建立了專兼職教師培養(yǎng)與管理，保證教學(xué)隊(duì)伍可持續(xù)性發(fā)展等管理制度。

4.改革課程考核辦法，建立新型考核體系

課程考核既是對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的一種檢驗(yàn)，也是對(duì)教師教學(xué)效果的一種衡量。建立了以基本知識(shí)、基本技能、基本操作為基礎(chǔ)，以綜合運(yùn)用能力為重點(diǎn)，以學(xué)習(xí)態(tài)度為參照的綜合考評(píng)體系，注重考評(píng)方式的多樣化和考評(píng)指標(biāo)的規(guī)范化。采用多樣化的考評(píng)方式和規(guī)范化的考評(píng)指標(biāo)，一方面實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)成績檢驗(yàn)的客觀公正性，也促使學(xué)生調(diào)整學(xué)習(xí)態(tài)度，激勵(lì)學(xué)生自覺學(xué)習(xí)，在措施上保證 “教、學(xué)、做 ”一體化的教學(xué)模式的實(shí)施。

“教、學(xué)、做 ”一體化的教學(xué)模式符合STCW78/95國際公約馬尼拉修正案及國家海事局對(duì)輪機(jī)工程專業(yè)人才培養(yǎng)的要求。深化校企合作，強(qiáng)化師資隊(duì)伍的建設(shè)，能有效保證“教、學(xué)、做 ”一體化的教學(xué)模式的順利實(shí)施，提高在校輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力，使培養(yǎng)的學(xué)生在畢業(yè)后能快速適應(yīng)現(xiàn)代輪機(jī)管理崗位的需要。

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作者簡介：

黃思來 （1969-）男，漢族，福建泉州人，教師職務(wù)，中共黨員，本科，主要從事輪機(jī)工程技術(shù).