史建偉

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟和高科技的不斷發(fā)展，載重量的持續(xù)增加，我國的市政道路橋梁在不斷地承受著超負荷的壓力，因此，這些市政道路橋梁都受到了不同程度的損害。本文分析了當前市政路橋存在的施工病害，并且給出了詳細的防治方法。

關(guān)鍵詞：市政 路橋施工 病害 防治方法

隨著我國科技的不斷發(fā)展，人們的出行工具在逐漸地發(fā)生變化，與此同時，人們對出行過程中的舒適度也有了更高的要求。但是，在部分市政道路橋梁的建設(shè)過程中存在著很多病害，這導(dǎo)致建成的道路橋梁不夠結(jié)實，在行車過程中的舒適度和安全性也不夠高。除此之外，市政路橋的使用壽命也被大大縮短，同時，我們對市政路橋的保養(yǎng)次數(shù)也被迫增多，導(dǎo)致了人力和物力的浪費。在長期的研究中，我們發(fā)現(xiàn)，市政道路橋梁的病害分為結(jié)構(gòu)性病害和構(gòu)造性病害：結(jié)構(gòu)性病害是由于長期受到外界超重負荷，導(dǎo)致整個路橋結(jié)構(gòu)的承載能力下降;而構(gòu)造性病害是指道路橋梁在使用過程中，部分零部件缺失，導(dǎo)致行車的舒適性和安全性降低。為了能夠從根本上解決這些病害，下面，我們從不同的角度對當前市政道路橋梁施工存在的病害及其解決方法進行了分析和探究。

一、對市政道路橋梁施工中存在病害的闡述

1.1由于設(shè)計施工不合理或氣候環(huán)境等外界原因?qū)е碌缆窐蝮w產(chǎn)生裂縫。在道路橋梁的施工過程中，天氣、地理位置和施工人員自身因素等都會給整個施工過程帶來不同程度的影響。在市政路橋的建設(shè)過程中，最常用的建筑施工材料就是混凝土，但是，混凝土本身的抗撕拉能力是非常有限的，因此，在施工的過程中，非常容易因為外界條件的輕微變化使整個建筑主體出現(xiàn)裂縫?；炷亮芽p分為深層裂縫、表面裂縫和貫穿裂縫。在施工的過程中，當混凝土受到外力的作用時，會產(chǎn)生微小的裂縫;當混凝土不受到外力的作用時，會因為溫度等外界因素的變化而產(chǎn)生裂縫。市政路橋建設(shè)過程中的裂縫問題非常常見，也非常不容易得到徹底的解決，因此，在進行市政道路橋梁施工之前，一定要制定合理的方案，并選擇合適的混凝土種類。

1.2鋼筋出現(xiàn)銹蝕的情況，使施工的危險系數(shù)變大。在我國市政道路橋梁的施工過程中，施工材料的質(zhì)量在一定程度上決定了整個工程的質(zhì)量，同時，其也對市政路橋的舒適性、安全性和使用壽命有著很大的影響。但是，在市政道路橋梁建設(shè)的施工過程中，常常會出現(xiàn)一些存在小瑕疵的施工材料，這些瑕疵看上去微不足道，實際上卻對整個施工過程和市政路橋的使用過程造成了巨大的威脅。比如：鋼筋銹蝕。如果把整個道路橋梁比作人的身體，那么，鋼筋就是這個身體的肋骨。一旦這些鋼筋出現(xiàn)銹蝕，有可能導(dǎo)致整個建筑主體的坍塌或者斷裂。由于鋼筋具有一定的特殊性，外界空氣條件、氣候因素、施工過程、施工方法等都可能使其產(chǎn)生不同程度的銹蝕，使鋼筋的使用性能降低。一但鋼筋產(chǎn)生銹蝕，將會對混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生非常大的影響，嚴重威脅混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，使其危險系數(shù)變大。

1.3路面的厚度、高度不符合國家標準，地基不均勻沉降。任何事物都有一個標準，市政道路橋梁的建設(shè)也不例外，國家對路面的厚度、高度有著非常明確的要求，但是，在真正的施工過程中，這些標準有時會被施工人員拋在腦后，這就導(dǎo)致了施工過程沒有一個明確的標準，同時也缺乏一套嚴謹?shù)厥┕し桨?。還有一些施工單位，雖然已經(jīng)做出了詳細且完美的施工方案，并且得到了施工準可，但是，在實際施工的過程中，過分追求施工進度，沒有對路面厚度及高度進行嚴謹?shù)臏y量和評估，因此導(dǎo)致路面厚度和高度與理論值有一定的偏差。除此之外，還有部分施工單位，為了節(jié)省施工材料和經(jīng)費，在施工過程中偷工減料，使得市政路橋的質(zhì)量大大降低。在濕地、山地等具有特殊地形地貌的地區(qū)建設(shè)道路橋梁時，由于施工環(huán)境險惡、施工條件艱難，非常容易出現(xiàn)地基打不牢、選址不正確等一系列問題，使得地基不均勻沉降，給道路橋梁后續(xù)的使用過程買下巨大的安全隱患。

二、針對市政路橋施工病害提出的防治方法

2.1選擇合適的施工方法及施工材料，減少結(jié)構(gòu)性裂縫的產(chǎn)生。在市政道路橋梁的施工過程中，由于施工方法不正確、選材不合適等方面的因素，非常容易造成道路橋梁的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題。結(jié)構(gòu)性裂縫便是這種不負責(zé)任的施工行為的產(chǎn)物。為了在最大程度上減少結(jié)構(gòu)性裂縫的產(chǎn)生，在施工正式開始前，相關(guān)工作人員一定要制定出一套完備的施工方案，同時，要根據(jù)實際情況選擇合適的施工材料。想要制定出一套完備的施工方案，就一定要付出巨大的努力。比如：相關(guān)施工人員要進行實地考察，充分的了解施工地點的地形地貌及其土質(zhì)特點。同時，要根據(jù)給出的圖紙進行拉力和張力的測量和評估，盡可能地減少這些力給施工過程帶來的影響。在測量和評估結(jié)束后，相關(guān)工作人員要根據(jù)測量結(jié)果和施工地點的特點選擇合適的混凝土材料，保證在施工過程中，少產(chǎn)生甚至不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性裂縫。這既能增加市政道路橋梁的美觀性，也能增加它們的使用壽命，在最大程度上為人們提供便捷而且舒適的出行服務(wù)。

2.2選擇最新的鋼筋，注重施工前后對鋼筋的保養(yǎng)。鋼筋相當于整個道路橋梁主體的命脈，想要使市政道路橋梁的使用壽命最大化，就要從根本上解決鋼筋銹蝕的問題。由于道路橋梁的使用具有持久性，鋼筋的銹蝕也成為了一種必然，但是，目前我們并沒有找到能夠使鋼筋免于銹蝕的方法和技術(shù)，因此，我們要盡最大的可能推遲他們的銹蝕時間。在市政道路橋梁工程的施工正式開始前，相關(guān)工作人員要購買最新的、沒有任何銹蝕的鋼筋，同時要根據(jù)施工地點的溫度、氣候等外界因素做好鋼筋的防銹蝕工作。比如：可以在鋼筋外部增加防水防濕的材料，或者根據(jù)施工地點的特點，在國家標準允許的范圍內(nèi)增加地基的高度，盡量減少其與水等銹蝕必需條件的接觸。同時，相關(guān)工作人員要定期的對鋼筋的狀況進行觀察，發(fā)現(xiàn)有出現(xiàn)銹蝕的鋼筋，要及時的進行清理和維護，必要時應(yīng)對其進行更換，防止由于鋼筋銹蝕造成橋體的坍塌和斷裂，為人們的出行安全提供強有力的保障。

2.3嚴格按照國家標準進行路面厚度和高度的設(shè)計，打下堅實的地基。國家對市政道路橋梁的厚度和高度有著非常嚴格的要求，在施工過程中，相關(guān)工作人員必須嚴格的遵守這個標準，決不能憑借自己的經(jīng)驗或感覺盲目地進行路橋的建設(shè)。為了提高市政路橋建設(shè)的安全性和可靠性，相關(guān)工作人員要嚴格的按照國家標準進行施工方案的設(shè)計。比如：在進行施工方案的探究時，相關(guān)工作人員要實地考察，根據(jù)施工地點的特點及國家相關(guān)標準確定最佳的路面高度和厚度，防止因為輕微的偏差給整個工程帶來危害。除此之外，在打地基時，一定要夯實，切忌“豆腐渣工程”，要在根本上保證路橋建設(shè)的可靠性。

三、結(jié)語

總而言之，在我國道路橋梁的施工過程中，由于施工方案不完備、施工材料不合適、施工過程不嚴謹導(dǎo)致的病害是多種多樣的，這些病害大幅度的降低了市政路橋的使用壽命，同時也對人們?nèi)粘５某鲂袔砹撕艽蟮耐{。想要徹底解決市政道路橋梁施工過程中的病害問題，就要從根本出發(fā)，加大整改這一問題的力度：在施工前，要選取有相關(guān)專業(yè)知識的工作人員進行實地考察，完善施工方案;在施工過程中，要選取有經(jīng)驗且態(tài)度嚴謹?shù)氖┕と藛T進行施工;工程結(jié)束后，要做好后期的檢查和防護工作。在大家的共同努力下，我國的市政路橋質(zhì)量一定會越來越高，我們的出行也一定會越來越便捷。

參考文獻

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