摘 要：測(cè)量是市政工程施工中的核心內(nèi)容之一，測(cè)量工作的精確度對(duì)后續(xù)工程施工的開(kāi)展有著非常大的影響。所謂市政工程測(cè)量，就是結(jié)合相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范，對(duì)構(gòu)筑的尺寸、坐落等重要的施工信息進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)量，以此使施工主體的安全得到全方位的保障。

關(guān)鍵詞：市政工程;測(cè)量精確度;控制;影響因素

引 言

結(jié)合市政工程建設(shè)要求及實(shí)際情況，注重其測(cè)量質(zhì)量控制，可使相應(yīng)的測(cè)量工作開(kāi)展更具針對(duì)性，避免對(duì)該工程測(cè)量效果、應(yīng)用價(jià)值等造成不利影響，實(shí)現(xiàn)市政工程建設(shè)事業(yè)的長(zhǎng)效發(fā)展。因此，在對(duì)市政工程測(cè)量方面進(jìn)行研究時(shí)，應(yīng)給予其質(zhì)量控制更多的關(guān)注，實(shí)施好相應(yīng)的控制計(jì)劃，促使這類(lèi)工程建設(shè)效果更加顯著，獲取利用價(jià)值良好的測(cè)量成果。

1市政工程測(cè)量精度的影響因素

1.1測(cè)量人員的影響。在實(shí)現(xiàn)城市化建設(shè)的過(guò)程中，市政工程建設(shè)是最重要的手段，通過(guò)市政工程建設(shè)，不僅能夠推動(dòng)城市化建設(shè)工作的順利開(kāi)展，還能夠使城市建設(shè)效果得到一定程度的增強(qiáng)。但是，由于市政工程施工，其施工與技術(shù)上的難度相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大，不管是工作方面還是待遇方面的問(wèn)題，都會(huì)對(duì)測(cè)量工作人員造成不利的影響。

1.2測(cè)量?jī)x器的問(wèn)題。在市政工程測(cè)量工作開(kāi)展的過(guò)程中，需要使用大量的測(cè)量?jī)x器和設(shè)備，因此設(shè)備也成為了影響市政測(cè)量精確度的主要因素之一。隨著時(shí)代的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，測(cè)量?jī)x器也在頻繁的更新，因此要想從儀器方面提高測(cè)量精度，就要能夠?qū)x器進(jìn)行及時(shí)的更新?lián)Q代，提高儀器設(shè)備的現(xiàn)代化程度。對(duì)于傳統(tǒng)的測(cè)量?jī)x器設(shè)備而言，由于技術(shù)上的缺陷，使得儀器在測(cè)量的過(guò)程中必不可少的存在一些誤差，同時(shí)在人工測(cè)量的影響下，該誤差就會(huì)被逐漸放大，從而使誤差帶來(lái)的危害性增加。

1.3工程測(cè)量的管理問(wèn)題。在現(xiàn)階段的市政測(cè)量工作中，許多工程企業(yè)都沒(méi)有意識(shí)到市政工程測(cè)量工作的重要性，導(dǎo)致在測(cè)量工作上有著較強(qiáng)的隨意性，缺乏完善的監(jiān)督管理制度，工作人員也沒(méi)有按照既定的規(guī)章流程以及技術(shù)要求來(lái)進(jìn)行施工，更多的是依靠自身的工作經(jīng)驗(yàn)，從而使測(cè)量精度存在較大的問(wèn)題，對(duì)市政工程建設(shè)的規(guī)范性也會(huì)帶來(lái)一定的影響。

1.4測(cè)量方案的設(shè)計(jì)問(wèn)題。在測(cè)量工作開(kāi)展之前，需要對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，再結(jié)合勘查結(jié)果，制定詳細(xì)的測(cè)量方案，測(cè)量方案是測(cè)量工作能夠高效、高質(zhì)量開(kāi)展的重要基礎(chǔ)保證。在測(cè)量方案制定的過(guò)程中，需要對(duì)測(cè)量目標(biāo)和方法進(jìn)行明確，要做到對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的統(tǒng)籌規(guī)劃，這樣才能夠使測(cè)量工作的精確度得到一定程度的提高。但是，當(dāng)前需要市政建設(shè)單位，在測(cè)量施工正式開(kāi)展之前，沒(méi)有給予測(cè)量方案設(shè)計(jì)足夠的重視，沒(méi)有結(jié)合實(shí)地勘察結(jié)果制定完善的測(cè)量方案，使得整個(gè)測(cè)量工作缺乏科學(xué)的規(guī)劃以及合理的方案，從而導(dǎo)致后期工程測(cè)量管理工作難以進(jìn)行，工程測(cè)量也難以順利開(kāi)展。

2市政工程測(cè)量精確度的控制措施

2.1保證地下管線工程測(cè)量交底到位。地下管線的鋪設(shè)是市政工程建設(shè)中的重要工作內(nèi)容。對(duì)于地下管線工程來(lái)說(shuō)，在展開(kāi)工程建設(shè)之前，應(yīng)該對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的原有管線分布情況進(jìn)行詳細(xì)勘察。同時(shí)，還要注意確認(rèn)周邊的排水系統(tǒng)設(shè)置情況，確定設(shè)計(jì)圖中所標(biāo)識(shí)的雨水和污水的井底標(biāo)高位置，盡量減小誤差。通常情況下，在進(jìn)行市政地下管線工程測(cè)量操作時(shí)，主要的工作內(nèi)容會(huì)涉及溝槽開(kāi)挖前的測(cè)量以及管線基礎(chǔ)測(cè)量、管道安裝測(cè)量等。首先，溝槽開(kāi)挖前測(cè)量應(yīng)該根據(jù)施工圖紙中的標(biāo)識(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)中線的定位，可以應(yīng)用極坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放線，要注意設(shè)置布設(shè)中心，確定起點(diǎn)、重點(diǎn)以及直線段的控制點(diǎn)，中線樁的間距應(yīng)該控制在10m左右。然后用白灰標(biāo)識(shí)位置線，在上口線的外部位置布設(shè)高程樁，將高程樁之間的間距控制為10m。其次，管線基礎(chǔ)測(cè)量主要是根據(jù)管線中線樁以及設(shè)計(jì)基礎(chǔ)寬度來(lái)把握管線的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，根據(jù)管線接觸結(jié)構(gòu)的寬度來(lái)進(jìn)行放線操作，這樣可以更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)基礎(chǔ)高程控制樁的布設(shè)。最后，在進(jìn)行管線安裝測(cè)量操作時(shí)，應(yīng)該等到管線基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)完成之后恢復(fù)中線，然后根據(jù)管線的具體結(jié)構(gòu)類(lèi)型選擇有針對(duì)性的安裝放線方式，這樣可以使管線的安裝測(cè)量工作取得更加理想的效果。

2.2建立并完善質(zhì)量控制機(jī)制。根據(jù)市政工程自身情況及測(cè)量狀況，在提升工程質(zhì)量控制水平的過(guò)程中，可從制度層面入手進(jìn)行科學(xué)應(yīng)對(duì)。在此期間，應(yīng)做到：（1）注重對(duì)創(chuàng)新理念、全過(guò)程控制理念的合理運(yùn)用，為工程質(zhì)量控制機(jī)制的建立與完善提供參考信息，從而為市政工程建設(shè)工作的順利開(kāi)展打下基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)豐富測(cè)量成果的高效利用;（2）當(dāng)工程質(zhì)量控制機(jī)制逐漸完善后，應(yīng)將其實(shí)施到位，為具體的控制工作開(kāi)展提供科學(xué)指導(dǎo)，促使市政工程測(cè)量水平能夠保持在更高的層面上，滿(mǎn)足其質(zhì)量可靠性要求。同時(shí)，應(yīng)對(duì)控制機(jī)制作用下的市政工程測(cè)量質(zhì)量控制狀況進(jìn)行深入分析，處理好其中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，促使相應(yīng)控制工作的應(yīng)用效果更加顯著。

2.3地形圖測(cè)繪。帶狀地形圖的測(cè)繪工作對(duì)相關(guān)技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)有很高的要求，在測(cè)繪的過(guò)程中不僅要考慮到工程現(xiàn)場(chǎng)建筑物的實(shí)際情況，還要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的道路邊界以及人行道等公共設(shè)施進(jìn)行測(cè)繪。實(shí)測(cè)帶狀圖的范圍一般為規(guī)劃道路建設(shè)用地紅線外30m。當(dāng)?shù)匦螆D測(cè)繪工作完成后，測(cè)繪成果應(yīng)該通過(guò)電子文件的方式打印出來(lái)。

2.4橫、縱斷面測(cè)量。要想使高程的精度得到有效保證，橫、縱斷面的測(cè)量是非常有必要的，要保證視線長(zhǎng)度不能超過(guò)100m，相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)的高差以及縱斷檢測(cè)面的高程差不能超過(guò)2m。對(duì)于一些重要的高程點(diǎn)，如鐵路軌頂、橋面以及下水道井底等，應(yīng)該按照轉(zhuǎn)點(diǎn)來(lái)開(kāi)展測(cè)量工作。進(jìn)行道路縱斷面測(cè)量時(shí)，可觀測(cè)道路某一側(cè)中央分隔帶與主車(chē)道面層的交點(diǎn)，作為道路縱斷面的特征點(diǎn)，特征點(diǎn)的間距為20m。當(dāng)?shù)缆飞戏接腥诵刑鞓?，下方有箱涵等?gòu)筑物時(shí)，應(yīng)測(cè)量構(gòu)筑物的范圍、凈空高度或深度等特征數(shù)據(jù)。因?yàn)榭v斷面數(shù)據(jù)不是直接來(lái)源于道路中心線，而是來(lái)自中央分隔帶與主車(chē)道面層的交點(diǎn)，所以在縱斷面圖中應(yīng)說(shuō)明數(shù)據(jù)來(lái)源于道路的哪一邊（一般情況下測(cè)量道路里程增加方向的左邊）。當(dāng)橫、縱斷面測(cè)量工作完成之后，要注意對(duì)最終的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，要通過(guò)電子文件的形式將其展現(xiàn)出來(lái)，這樣更加方便市政設(shè)計(jì)工作開(kāi)展時(shí)對(duì)相關(guān)測(cè)量成果進(jìn)行讀取及應(yīng)用。

2.5加強(qiáng)對(duì)測(cè)量流程的控制。在測(cè)量中，除了要加強(qiáng)對(duì)測(cè)量?jī)x器的保護(hù)外，還要能夠加強(qiáng)對(duì)測(cè)量流程的控制，要制定完善的測(cè)量流程，并要求所有的測(cè)量工作人員，都能夠嚴(yán)格按照流程規(guī)范來(lái)進(jìn)行操作。在整個(gè)測(cè)量流程中，首先要做的就是參考站的設(shè)置，對(duì)于基準(zhǔn)參考站的設(shè)置而言，要保證其周?chē)曇暗拈_(kāi)闊性，其次就是對(duì)流動(dòng)站的設(shè)置，要對(duì)流動(dòng)站與基準(zhǔn)站之間的距離進(jìn)行嚴(yán)格的把控，距離既不能過(guò)遠(yuǎn)也不能過(guò)近，以此來(lái)保證高程精度和平民精度可以滿(mǎn)足測(cè)量工作的需求。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)社會(huì)城市化進(jìn)程不斷加快，我國(guó)市政工程建設(shè)理念也有了較大的提升。高架橋、地鐵的工程量巨大，且其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，工程測(cè)量技術(shù)的運(yùn)用使市政工程建設(shè)質(zhì)量得到了技術(shù)支持和保障。隨著我國(guó)科技水平的不斷提升，測(cè)量作業(yè)的手段也開(kāi)始變得多種多樣，這使得工程測(cè)量在市政工程建設(shè)中的保障作用得到了更加突出的體現(xiàn)。

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作者簡(jiǎn)介：尹宜虎，出生于1987年1月，就職于山東軍輝建設(shè)集團(tuán)有限公司，項(xiàng)目經(jīng)理。