張惠清

在中國(guó)汽車界，浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福被稱為“汽車狂人”。

他白手起家，以一個(gè)持續(xù)創(chuàng)業(yè)者的無畏和一個(gè)理想主義者的執(zhí)著，義無反顧地扛起自主創(chuàng)新的大旗，用超前的眼光不斷整合全球資源，把最初在人們眼中“并不看好”的吉利，打造成旗下?lián)碛屑?、沃爾沃汽車、吉利新能源商用車、吉利集團(tuán)（新業(yè)務(wù)）、銘泰集團(tuán)5大子集團(tuán)，在全球范圍內(nèi)管理吉利、領(lǐng)克、寶騰、路特斯、沃爾沃、遠(yuǎn)程商用車等多個(gè)汽車品牌，聚焦于未來大交通格局的全球創(chuàng)新型科技企業(yè)集團(tuán)。他在圓中國(guó)人汽車夢(mèng)的同時(shí)，也為中國(guó)汽車人贏得了尊嚴(yán)。

高中畢業(yè)時(shí)，李書?？肯蚋赣H借的120元買了個(gè)照相機(jī)，踏上創(chuàng)業(yè)之路。他先后開過照相館、生產(chǎn)過冰箱、賣過裝潢材料、生產(chǎn)過摩托車……1997年，作為吉利創(chuàng)始人的李書福，懷揣“造老百姓買得起的好車”的夢(mèng)想，創(chuàng)辦了我國(guó)第一家民營(yíng)汽車企業(yè)。

克服了創(chuàng)業(yè)道路上的種種困難和挑戰(zhàn)，2001年11月9日，原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委增發(fā)了一批汽車新車生產(chǎn)許可證，搭載著吉利自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，金屬?zèng)_壓車身的“吉利JL6360”榜上有名，這意味著在國(guó)家批準(zhǔn)第一批轎車合資企業(yè)26年之后，吉利成為中國(guó)首家獲得轎車生產(chǎn)資質(zhì)的民營(yíng)企業(yè)。第二天，中國(guó)在多哈會(huì)議上被批準(zhǔn)加入世界貿(mào)易組織。吉利的發(fā)展史，從此與我國(guó)的對(duì)外開放政策緊密相連。

吉利以低價(jià)入市的打法現(xiàn)身江湖，借著中國(guó)私車市場(chǎng)“井噴”的大勢(shì)，為企業(yè)迅速做大贏得了先機(jī)。然而，價(jià)格戰(zhàn)也是一把“雙刃劍”。2007年5月17日，李書福宣布，吉利汽車進(jìn)入了向“技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)可靠、服務(wù)滿意、全面領(lǐng)先”邁進(jìn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期?！八^創(chuàng)新，就是基于對(duì)商業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)需求洞察基礎(chǔ)上，審時(shí)度勢(shì)，將各種資源重新配置和組合，使企業(yè)獲得穩(wěn)健可持續(xù)的發(fā)展。”

通過轉(zhuǎn)型，吉利獲得了2000多項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利300多項(xiàng)，世界性的發(fā)明專利幾十項(xiàng)。2010年1月，“吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的技術(shù)體系創(chuàng)新工程建設(shè)”獲得國(guó)家科技進(jìn)步大獎(jiǎng)，成為獲得該類獎(jiǎng)項(xiàng)的唯一汽車企業(yè)。2009年，吉利在國(guó)際金融危機(jī)的影響下逆勢(shì)上揚(yáng)，成為汽車行業(yè)中的耀眼明星。也正是這次轉(zhuǎn)型，為吉利后來收購(gòu)沃爾沃汽車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2010年3月28日，在瑞典哥德堡沃爾沃總部，李書福和福特首席財(cái)務(wù)官路易斯·布斯坐到了簽字桌前，打開股權(quán)收購(gòu)協(xié)議文本，開始簽約。吉利收購(gòu)沃爾沃汽車，是當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車企業(yè)最大的海外并購(gòu)。

此后幾年，吉利先后并購(gòu)了寶騰、路特斯、戴姆勒，收購(gòu)美國(guó)太力飛行汽車……一系列國(guó)際化戰(zhàn)略布局，不僅推動(dòng)沃爾沃汽車取得了品牌的復(fù)興和持續(xù)發(fā)展，還成為沃爾沃集團(tuán)第一大持股股東、戴姆勒公司第一大股東，成為中國(guó)汽車工業(yè)“走出去”的典范。

站在新中國(guó)成立70周年的新起點(diǎn)，吉利如何再創(chuàng)輝煌？李書福堅(jiān)定地認(rèn)為，中國(guó)汽車企業(yè)唯有通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，向價(jià)值鏈中高端攀升，才能形成全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)，“這個(gè)過程，不僅會(huì)對(duì)中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)生全局性影響，也會(huì)對(duì)全球汽車工業(yè)貢獻(xiàn)力量，贏得同行與用戶的尊重”，吉利也將為“中國(guó)汽車跑遍全世界”的目標(biāo)而頑強(qiáng)拼搏。