曹源文， 徐向陽(yáng)， 羅家元

(重慶交通大學(xué)，重慶400074)

一、引言

“大眾創(chuàng)業(yè)，萬(wàn)眾創(chuàng)新”的雙創(chuàng)理念，作為國(guó)家的一項(xiàng)重要發(fā)展戰(zhàn)略，成為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，這一戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)人才培養(yǎng)的支撐。高等院校作為培養(yǎng)高級(jí)工程技術(shù)人才的搖籃，在“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)的過(guò)程中發(fā)揮著重要作用［1］。

機(jī)械工程是國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和載體，是高科技發(fā)展的重要平臺(tái)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展中占有重要比重?！吨袊?guó)制造2025》指出:堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本的基本方針，以機(jī)械制造發(fā)展戰(zhàn)略為牽引，在機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造等領(lǐng)域全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放的結(jié)構(gòu)性改革［2－3］。面對(duì)新的要求和發(fā)展戰(zhàn)略，機(jī)械工程專業(yè)的人才培養(yǎng)應(yīng)秉承“出成果、出人才、創(chuàng)特色”的建設(shè)思路，要求學(xué)生掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，具備實(shí)踐動(dòng)手能力、工程技術(shù)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)，能應(yīng)用理論知識(shí)與專業(yè)技術(shù)，創(chuàng)造性地解決工程和企業(yè)等實(shí)際問(wèn)題。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練著重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新性、創(chuàng)造力和創(chuàng)業(yè)能力，如何適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，全面改革教學(xué)內(nèi)容、課程體系及教學(xué)方法等，將人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、社會(huì)服務(wù)等緊密結(jié)合起來(lái)，特別是在“雙創(chuàng)”教育理念下，需要重新架構(gòu)與改進(jìn)人才培養(yǎng)課程體系，需要進(jìn)一步研究與探索教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、實(shí)踐環(huán)節(jié)和綜合素質(zhì)教育等，培養(yǎng)出符合社會(huì)發(fā)展需要的“雙創(chuàng)”人才［4］。

二、機(jī)械工程專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

機(jī)械工程專業(yè)承擔(dān)著機(jī)械專業(yè)人才的培養(yǎng)重任，強(qiáng)調(diào)學(xué)生對(duì)自然科學(xué)、工程科學(xué)、機(jī)械學(xué)科及相關(guān)學(xué)科專業(yè)知識(shí)的融合，強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的知識(shí)能力、創(chuàng)新能力和工程技術(shù)應(yīng)用能力。近年來(lái)隨著我國(guó)高等教育的不斷發(fā)展，高校的培養(yǎng)方式、培養(yǎng)要求與培養(yǎng)規(guī)模都發(fā)生了巨大變化。以重慶交通大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)為例，2008級(jí)機(jī)械工程專業(yè)招生3個(gè)班共97人，專業(yè)方向?yàn)闄C(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化;10年后，2018級(jí)新生實(shí)際錄取420人，機(jī)械類共14個(gè)班，專業(yè)方向?yàn)闄C(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)卓越工程師班2個(gè)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)2個(gè)班、工程機(jī)械2個(gè)班、型控專業(yè)2個(gè)班、車輛工程3個(gè)班、軌道交通1個(gè)班、機(jī)械電子2個(gè)班。近幾年在班級(jí)、人數(shù)、規(guī)模大幅度增長(zhǎng)的同時(shí)，大學(xué)生就業(yè)問(wèn)題成了全社會(huì)關(guān)注的話題。不論是事業(yè)單位還是制造單位或者施工單位等的招聘，都對(duì)大學(xué)畢業(yè)生的基本知識(shí)、“雙創(chuàng)”能力和綜合素質(zhì)等方面提出了更高的要求。

傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)課程體系雖然在基本素質(zhì)、知識(shí)要求和能力要求方面提出了具體要求，如:掌握本專業(yè)必需的基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、基本技能;具有本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)相應(yīng)專業(yè)方向所必需的專業(yè)知識(shí);具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、實(shí)踐動(dòng)手能力，具備較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、較強(qiáng)的組織能力。但在“雙創(chuàng)”能力的培養(yǎng)方面沒(méi)有給予特別充分的重視，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系上涉及的課程非常有限，僅開(kāi)設(shè)了“就業(yè)指導(dǎo)”1學(xué)分，共16學(xué)時(shí)的必修課，“大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃與發(fā)展”2學(xué)分，共32學(xué)時(shí)的選修課以及培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手和創(chuàng)新能力的“機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)”共2周必修課等課程。對(duì)職業(yè)生涯與就業(yè)指導(dǎo)、創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)、素質(zhì)拓展、綜合創(chuàng)新設(shè)計(jì)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐、開(kāi)放創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)、學(xué)科競(jìng)賽等課程的學(xué)習(xí)與有關(guān)成果的認(rèn)定轉(zhuǎn)換，都沒(méi)有給予充分的考慮和納入人才培養(yǎng)體系中。由于學(xué)生“雙創(chuàng)”能力的缺乏、工程素質(zhì)的薄弱，高校畢業(yè)生的綜合能力與社會(huì)要求存在差距。雖然目前本專業(yè)借助重慶市教學(xué)團(tuán)隊(duì)、重慶市“三特”專業(yè)、重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以及重慶市人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)等平臺(tái)開(kāi)展了一些科技創(chuàng)新活動(dòng)，然而在“雙創(chuàng)”能力培養(yǎng)方面未能形成有效的人才培養(yǎng)課程體系并發(fā)揮其應(yīng)有的作用，在新的理念下“雙創(chuàng)”能力培養(yǎng)模式的構(gòu)建、培養(yǎng)模式的改革以及培養(yǎng)模式的補(bǔ)充和完善都沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)，仍然存在創(chuàng)業(yè)課程指導(dǎo)缺乏重視、專業(yè)的創(chuàng)業(yè)教師團(tuán)隊(duì)不足、實(shí)踐教學(xué)方面經(jīng)費(fèi)投入不夠、校企聯(lián)合培養(yǎng)單位和模式不穩(wěn)定、畢業(yè)設(shè)計(jì)大多數(shù)是學(xué)校教師單獨(dú)培養(yǎng)等問(wèn)題。這些問(wèn)題致使無(wú)法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，學(xué)生得不到應(yīng)有的能力鍛煉，高校創(chuàng)業(yè)就業(yè)難，更談不上對(duì)“雙創(chuàng)”人才的培養(yǎng)［5－6］。

三、雙創(chuàng)人才能力培養(yǎng)課程體系

重慶交通大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)作為國(guó)家級(jí)卓越工程師試點(diǎn)專業(yè)和重慶市特色專業(yè)［7］，對(duì)“雙創(chuàng)”人才能力的培養(yǎng)顯得尤為重要，本文以重慶交通大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)為例進(jìn)行改革探索。

(一)課程體系平臺(tái)架構(gòu)

圍繞機(jī)械工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合社會(huì)和機(jī)械工程、交通建設(shè)等行業(yè)的人才需求，在研究現(xiàn)行機(jī)械類本科生培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上，以“雙創(chuàng)”為理念，以提高學(xué)生的綜合知識(shí)能力為切入點(diǎn)，架構(gòu)了“平臺(tái)+模塊+系列課程”的“公共基礎(chǔ)培養(yǎng)、專業(yè)能力培養(yǎng)、素質(zhì)教育與‘雙創(chuàng)’教育培養(yǎng)”三級(jí)理論知識(shí)平臺(tái)，按照學(xué)生的認(rèn)知發(fā)展規(guī)律“循序漸進(jìn)+能力遞增”的“基礎(chǔ)能力、專項(xiàng)能力、雙創(chuàng)能力、綜合能力”四級(jí)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，將三級(jí)理論知識(shí)平臺(tái)和四級(jí)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)密切融合，高度貫通［8］。強(qiáng)化創(chuàng)新型實(shí)踐環(huán)節(jié)，突出工程技術(shù)和“雙創(chuàng)”能力的培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)體系的前后銜接、循序漸進(jìn)和層次分明，課程體系平臺(tái)基本架構(gòu)如圖1所示。

(二)“平臺(tái)+模塊+系列課程”的理論教學(xué)體系

理論教學(xué)體系既要具備科學(xué)性，同時(shí)又要符合學(xué)生的學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律。具有創(chuàng)新性的教學(xué)體系是“雙創(chuàng)”能力培養(yǎng)的核心內(nèi)容，每門(mén)課程客觀上都要不同程度地對(duì)其他課程起到既是基礎(chǔ)理論的掌握，又能夠延伸和擴(kuò)大，最后做到相互交叉融合的作用。針對(duì)機(jī)械工程專業(yè)，在教學(xué)體系課程設(shè)置中考慮了“雙創(chuàng)”理念下以綜合知識(shí)能力發(fā)展為主線，在學(xué)生的“雙創(chuàng)”能力和現(xiàn)代工程觀方面著力培養(yǎng)。將專業(yè)通識(shí)理論知識(shí)教育、自然科學(xué)知識(shí)教育和人文科學(xué)知識(shí)教育融會(huì)貫通，使學(xué)生掌握專業(yè)學(xué)習(xí)所具備的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能，作為教學(xué)體系的公共基礎(chǔ)培養(yǎng)教育平臺(tái)。在“雙創(chuàng)”理念下，專業(yè)能力培養(yǎng)按照模塊化培養(yǎng)方式構(gòu)建，分為專業(yè)學(xué)科教育模塊、專業(yè)方向教育模塊和專業(yè)能力教育模塊，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)社會(huì)快速發(fā)展的適應(yīng)性，掌握必備的專業(yè)理論知識(shí)，得到在創(chuàng)新能力和工程技能等方面的訓(xùn)練，以此作為教學(xué)體系的專業(yè)能力培養(yǎng)教育平臺(tái)。提高大學(xué)生的身心及社會(huì)文化素質(zhì)，尊重人的主體性和主動(dòng)精神，注重開(kāi)發(fā)大學(xué)生的智慧潛能，增強(qiáng)其工程技術(shù)與技能，充分培養(yǎng)和訓(xùn)練大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作能力，以全面提高大學(xué)生的綜合素質(zhì)作為理論教學(xué)體系的素質(zhì)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培養(yǎng)教育平臺(tái)。針對(duì)不同的平臺(tái)、模塊，開(kāi)設(shè)不同系列的課程，如:在公共基礎(chǔ)培養(yǎng)教育平臺(tái)開(kāi)設(shè)了“機(jī)械工程專業(yè)導(dǎo)論”“信息技術(shù)”“基礎(chǔ)實(shí)踐”等課程;在專業(yè)培養(yǎng)教育平臺(tái)除開(kāi)設(shè)了“機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)”“電工電子綜合實(shí)踐”“綜合創(chuàng)新設(shè)計(jì)”等課程外，增加了包括由“機(jī)電傳動(dòng)與控制”“智能自動(dòng)化制造系統(tǒng)”“人工智能技術(shù)”“機(jī)械裝備故障診斷學(xué)”組成的專業(yè)拓展模塊課程和包括“綠色制造前沿技術(shù)”“智能交通技術(shù)”“工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)”“新型城市單軌技術(shù)”等在內(nèi)的專業(yè)拓展前沿微型模塊課程;在素質(zhì)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育平臺(tái)開(kāi)設(shè)了包括“職業(yè)生涯與就業(yè)指導(dǎo)”“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)”“就業(yè)與職業(yè)能力綜合實(shí)踐”等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類課程，開(kāi)設(shè)了包括“應(yīng)用文寫(xiě)作”“跨專業(yè)通識(shí)課”“素質(zhì)拓展”等素質(zhì)拓展類課程。

圖1 課程體系平臺(tái)的基本架構(gòu)

(三)“循序漸進(jìn)+能力遞增”的實(shí)踐教學(xué)體系

實(shí)踐教學(xué)是鞏固理論知識(shí)和加深理論認(rèn)識(shí)的有效途徑，是培養(yǎng)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)的高素質(zhì)人才的重要環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實(shí)際、培養(yǎng)學(xué)生掌握科學(xué)方法和提高動(dòng)手能力的落腳點(diǎn)，高校教學(xué)過(guò)程要以課堂教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)結(jié)合為主，在夯實(shí)創(chuàng)新能力培養(yǎng)理論基礎(chǔ)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐完美結(jié)合，使理論知識(shí)在工程實(shí)踐中發(fā)揮作用，最終轉(zhuǎn)化成大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

“循序漸進(jìn)+能力遞增”的實(shí)踐教學(xué)體系主要包括基礎(chǔ)能力、專項(xiàng)能力、綜合能力和雙創(chuàng)能力四個(gè)模塊。其中基礎(chǔ)能力模塊包括基礎(chǔ)性、驗(yàn)證性及設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)，通過(guò)該模塊的學(xué)習(xí)，認(rèn)知和理解課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，進(jìn)一步驗(yàn)證和加深理論知識(shí)，使學(xué)生了解本學(xué)科實(shí)驗(yàn)研究的基本方法及正確使用實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備，通過(guò)實(shí)際操作的基本訓(xùn)練，不僅能鞏固和深化課程教學(xué)中的基本理論，同時(shí)可以激發(fā)同學(xué)對(duì)科學(xué)探索的的興趣和能力，樹(shù)立實(shí)踐意識(shí)。專項(xiàng)能力模塊主要是通過(guò)AutoCAD制圖、Pro-E制圖、UG軟件、金屬工藝學(xué)實(shí)習(xí)、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝試驗(yàn)等，為機(jī)械工程專業(yè)能力的掌握打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。綜合能力模塊主要通過(guò)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、綜合課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等實(shí)際訓(xùn)練，使學(xué)生全面了解一般機(jī)械制造企業(yè)的生產(chǎn)組織管理及生產(chǎn)過(guò)程，直接獲得專業(yè)工作的體驗(yàn)，掌握基本的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，印證和鞏固學(xué)過(guò)的專業(yè)理論知識(shí)。培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)思想、良好的工作作風(fēng)和科學(xué)的工作方法，不斷建構(gòu)、優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)學(xué)生對(duì)所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)的交叉融合，使學(xué)生受到高級(jí)工程技術(shù)人員能力的綜合訓(xùn)練?！半p創(chuàng)”能力模塊主要通過(guò)開(kāi)放創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)、科技活動(dòng)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練、就業(yè)與職業(yè)能力綜合實(shí)踐等活動(dòng)，將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)有機(jī)結(jié)合。以大學(xué)生科技活動(dòng)和學(xué)科競(jìng)賽為載體，注重突出學(xué)生的主體地位，讓學(xué)生在各種專業(yè)比賽中利用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，以賽促學(xué)、以賽促教、以賽育人?？萍蓟顒?dòng)和學(xué)科競(jìng)賽不僅培養(yǎng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和創(chuàng)造性思維能力，同時(shí)可以增強(qiáng)他們的人際交往、心理素質(zhì)和協(xié)作精神;通過(guò)形式多樣的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)、職場(chǎng)體驗(yàn)、社會(huì)實(shí)踐以及就業(yè)與職業(yè)能力的綜合訓(xùn)練，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維，增強(qiáng)創(chuàng)業(yè)意識(shí)，鍛煉實(shí)踐能力。

(四)人才培養(yǎng)課程體系建設(shè)保障措施

1．教學(xué)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

過(guò)去本專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)教師人員偏少，而專業(yè)課程較多，隨著近幾年招生人數(shù)越來(lái)越多，生師比呈逐漸擴(kuò)大的趨勢(shì)，而且學(xué)科梯隊(duì)有待加強(qiáng)。本團(tuán)隊(duì)積極采取措施，根據(jù)不同的專業(yè)要求組建不同的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，如先進(jìn)制造教學(xué)團(tuán)隊(duì)、工程機(jī)械教學(xué)團(tuán)隊(duì)、車輛和軌道交通教學(xué)團(tuán)隊(duì)、機(jī)電一體化教學(xué)團(tuán)隊(duì)。通過(guò)采取引進(jìn)人才、學(xué)科交叉、知識(shí)深造等措施，提高師資力量，如從美國(guó)、日本等國(guó)引進(jìn)知名教授，從浙江大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京理工大學(xué)、重慶大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)等高等院校引進(jìn)優(yōu)秀博士，師資隊(duì)伍在學(xué)歷結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)緣結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)以及工程實(shí)踐功底等方面優(yōu)化組合。目前的教學(xué)師資隊(duì)伍已由過(guò)去的30人增至57人，其中正教授13人、副教授31人、講師13人，高級(jí)職稱比例為77．2%;具有博士學(xué)位40人，占70．2%，碩士及以上學(xué)位達(dá)100%;35歲以下的青年教師占46．3%，中青年教師共占81．2%。團(tuán)隊(duì)以中青年教師為主體，有利于發(fā)揮承上啟下的作用。

團(tuán)隊(duì)帶頭人是團(tuán)隊(duì)的核心和靈魂，是確保團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)的基礎(chǔ)。團(tuán)隊(duì)帶頭人不僅要有高尚的道德品質(zhì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新的教學(xué)思想，同時(shí)要具備較高的學(xué)術(shù)造詣、良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神和一定的組織管理能力。不同教學(xué)團(tuán)隊(duì)帶頭人中有國(guó)務(wù)院政府特殊津貼獲得者、交通部科技英才、國(guó)際單軌協(xié)會(huì)常務(wù)理事、重慶市科委軌道交通裝備領(lǐng)域首席專家、重慶市優(yōu)秀教師、交通部吳?！袢A交通教育優(yōu)秀教師、重慶市學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人等。

2．校內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)建設(shè)

充分依托中央地方共建項(xiàng)目、國(guó)家卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃、重慶市特色專業(yè)、重慶市人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)以及重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等，搭建自主、開(kāi)放的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。機(jī)電學(xué)院教學(xué)科研基礎(chǔ)較好，原先擁有3個(gè)實(shí)驗(yàn)室和1個(gè)工程實(shí)訓(xùn)中心。根據(jù)新的建設(shè)要求，將原來(lái)的設(shè)備和實(shí)驗(yàn)室劃分為3個(gè)實(shí)驗(yàn)中心:機(jī)電控制與自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)中心、車輛與軌道交通裝備實(shí)驗(yàn)中心和交通裝備制造與工程實(shí)訓(xùn)中心。近幾年，通過(guò)學(xué)校建設(shè)資金、校企合作資金、中央地方共建項(xiàng)目等經(jīng)費(fèi)的支持，總計(jì)投入設(shè)備經(jīng)費(fèi)5000多萬(wàn)元，為本科實(shí)驗(yàn)教學(xué)開(kāi)展、實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放和學(xué)校各類學(xué)科競(jìng)賽的開(kāi)展奠定了良好的硬件基礎(chǔ)。

機(jī)電控制與自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)中心面積為1566平方米，共有實(shí)驗(yàn)用房19間，擁有德國(guó)FESTO公司的二維機(jī)械手、數(shù)控加工中心、PCB印刷電路制版機(jī)、模塊化生產(chǎn)加工系統(tǒng)等各類實(shí)驗(yàn)教學(xué)儀器設(shè)備1840臺(tái)(套)，實(shí)驗(yàn)室各類設(shè)施齊全，滿足實(shí)驗(yàn)教學(xué)的要求。車輛與軌道交通裝備實(shí)驗(yàn)中心下設(shè)汽車摩托車與工程機(jī)械構(gòu)造實(shí)驗(yàn)分室、車輛性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)分室、車輛電子與電器實(shí)驗(yàn)分室、汽摩動(dòng)態(tài)仿真實(shí)驗(yàn)分室、城市軌道交通車輛實(shí)驗(yàn)分室、熱能與動(dòng)力工程實(shí)驗(yàn)分室等6個(gè)實(shí)驗(yàn)分室。中心面積為1773平方米，擁有汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車操縱穩(wěn)定性測(cè)試儀、實(shí)驗(yàn)汽車、非接觸式車速儀、微機(jī)制動(dòng)儀、車載油耗儀、五組份尾氣分析儀，擁有振動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)臺(tái)、汽車無(wú)級(jí)變速器傳動(dòng)原理實(shí)驗(yàn)臺(tái)、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向原理實(shí)驗(yàn)臺(tái)、城市軌道車輛轉(zhuǎn)向架綜合性能試驗(yàn)臺(tái)、地鐵動(dòng)力轉(zhuǎn)向架模型、動(dòng)車組動(dòng)力轉(zhuǎn)向架模型、城市軌道車輛編組運(yùn)行沙盤(pán)模型等各類實(shí)驗(yàn)教學(xué)儀器設(shè)備337套。交通裝備制造與工程實(shí)訓(xùn)中心目前有金工實(shí)訓(xùn)基地、先進(jìn)制造實(shí)驗(yàn)室、機(jī)械零件與機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)室、液壓實(shí)驗(yàn)室、工業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室、金屬材料與熱處理實(shí)驗(yàn)室、互換性與技術(shù)測(cè)量實(shí)驗(yàn)室和創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室等1個(gè)基地和7個(gè)實(shí)驗(yàn)室。中心擁有實(shí)習(xí)場(chǎng)地6000平方米，設(shè)備臺(tái)套數(shù)達(dá)500余臺(tái)/套。

為了加強(qiáng)學(xué)科的實(shí)踐教學(xué)，學(xué)院在南岸校區(qū)和雙福校區(qū)各建立了一個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)驗(yàn)室?！半p創(chuàng)”實(shí)驗(yàn)室全面向本科生和研究生開(kāi)放，主要為學(xué)生的科技創(chuàng)新活動(dòng)服務(wù)，如中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、全國(guó)挑戰(zhàn)杯大賽、全國(guó)機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽、全國(guó)大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競(jìng)賽、節(jié)能車設(shè)計(jì)大賽、電子設(shè)計(jì)大賽等。學(xué)生在實(shí)驗(yàn)室中具有極大的自主性，可以自己設(shè)計(jì)，自己加工裝配，實(shí)現(xiàn)自己創(chuàng)造、發(fā)明的夢(mèng)想。學(xué)校和學(xué)院為每一項(xiàng)創(chuàng)造發(fā)明提供了充足的資金與技術(shù)支持。

3．加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，與校企深度融合

充分利用重慶長(zhǎng)安汽車集團(tuán)、重慶望江機(jī)械廠、重慶大江工業(yè)有限公司、徐州工程機(jī)械有限公司、力帆集團(tuán)、重慶軌道交通有限公司等多家本領(lǐng)域知名企業(yè)，聯(lián)合建立校外實(shí)習(xí)實(shí)踐基地，建立學(xué)生到工廠、企業(yè)等實(shí)踐教學(xué)基地開(kāi)展實(shí)踐實(shí)習(xí)的有效機(jī)制。例如與重慶長(zhǎng)安汽車集團(tuán)開(kāi)展了“3+1”聯(lián)合培養(yǎng)模式，并以此為契機(jī)，突出特色培養(yǎng)，強(qiáng)化分類培養(yǎng)，縮短學(xué)生的就業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)與用人企業(yè)的無(wú)縫對(duì)接。

長(zhǎng)期以來(lái)，重慶交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院與重慶大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、武漢理工大學(xué)、中國(guó)汽車工程研究院等國(guó)內(nèi)外有關(guān)的科研院所和高等院校開(kāi)展緊密合作，實(shí)行產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，共同開(kāi)展本領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)發(fā)工作，所取得的成果和利益共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。

四、結(jié)語(yǔ)

“雙創(chuàng)”理念下機(jī)械工程專業(yè)的人才培養(yǎng)，借助按照學(xué)生認(rèn)知發(fā)展規(guī)律架構(gòu)的“平臺(tái)+模塊+系列課程”的理論教學(xué)體系和“循序漸進(jìn)+能力遞增”的實(shí)踐教學(xué)體系，經(jīng)過(guò)近幾年的運(yùn)行，在學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量方面取得了一定的研究成果和建設(shè)成效。

近3年來(lái)已培養(yǎng)畢業(yè)生1000多人。畢業(yè)生基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、能力強(qiáng)、素質(zhì)高，深受用人單位歡迎。近3年來(lái)學(xué)生的一次性就業(yè)率由過(guò)去的90%上升為95．4%以上，學(xué)位獲得率由過(guò)去的89．5%上升為96．2%，研究生錄取率由過(guò)去的5．1%上升為10．3%，更為突出的是卓越工程師班2017年研究生錄取率達(dá)到38%。本專業(yè)近90%以上的學(xué)生參加了中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、全國(guó)“挑戰(zhàn)杯”大賽、全國(guó)大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽、全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)大賽、全國(guó)金工實(shí)訓(xùn)以及校內(nèi)舉行的各種科技競(jìng)賽活動(dòng)，并獲得了多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。特別是在兩年一次的全國(guó)大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽中，本專業(yè)學(xué)生在2016和2018年共取得了全國(guó)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)4項(xiàng)的優(yōu)異成績(jī)，全國(guó)一等獎(jiǎng)取得了零的突破。本專業(yè)學(xué)生在2018年中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中榮獲國(guó)家級(jí)二等獎(jiǎng)，在2017年中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中獲得了重慶市金獎(jiǎng)。此外，還獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的發(fā)明和實(shí)用新型專利25項(xiàng)，公開(kāi)發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇，學(xué)生自主科研或參與教師科研立項(xiàng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等項(xiàng)目達(dá)20多項(xiàng)，學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)新意識(shí)得到了極大的提高，效果顯著。今后還需根據(jù)人才培養(yǎng)的特點(diǎn)和要求，充分依托中央地方共建項(xiàng)目、重慶市人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)等，以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽和科技競(jìng)賽為載體，教師在創(chuàng)業(yè)精神、創(chuàng)新能力培養(yǎng)等方面積極引導(dǎo)，給予支持幫助和鼓勵(lì)，使地方高校的人才培養(yǎng)質(zhì)量越來(lái)越高，滿足“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)的最終需要。