摘要：乳制品消費(fèi)地位不斷提升，適應(yīng)其易腐性特點(diǎn)的冷鏈物流需求日趨旺盛。冷鏈物流存在設(shè)備和技術(shù)落后、信息化水平低、物流成本高、行業(yè)監(jiān)管不到位、斷鏈嚴(yán)重、貨損率高、物流人才缺乏等問題;提出加大資金投入、提高設(shè)施設(shè)備和技術(shù)的先進(jìn)性、實(shí)現(xiàn)信息一體化、加大監(jiān)管力度、完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、提高組織協(xié)調(diào)性、培養(yǎng)冷鏈物流專業(yè)復(fù)合型人才等建議。

關(guān)鍵詞：乳制品冷鏈物流

冷鏈物流具有保證乳制品新鮮營養(yǎng)、減少乳制品變質(zhì)損失、延長乳制品儲存期限進(jìn)而擴(kuò)大銷售范圍的優(yōu)勢，其對低溫乳制品市場消費(fèi)影響越來越大。研究我國乳制品冷鏈物流現(xiàn)狀、解決冷鏈物流存在問題，進(jìn)而建設(shè)一個全鏈條、新模式、高效率、信息化的現(xiàn)代化物流體系具有重要意義。

一、乳制品冷鏈物流現(xiàn)存問題

冷鏈系統(tǒng)是以物流系統(tǒng)為銜接、以冷凍工藝、制冷技術(shù)為基礎(chǔ)的一個低溫物流過程，能夠使乳制品從生產(chǎn)到消費(fèi)全過程始終處于規(guī)定的低溫狀態(tài)。據(jù)中國物流聯(lián)盟冷鏈委員會的調(diào)查顯示，至2018年我國冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)到3035億元，相較2017年增長了485億元，同比增幅19%;冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施也得到改進(jìn)，2018年新增冷庫庫容488萬噸，同比增長10.3%;冷藏車數(shù)量增加2.4萬輛，同比增長33%;新增鐵路冷藏線路近20條。但是當(dāng)前我國冷鏈物流整體發(fā)展仍處于萌芽期。我國冷鏈物流發(fā)展不完善，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施失衡、技術(shù)落后、監(jiān)管不到位等問題凸顯，現(xiàn)代化冷鏈物流體系尚未建成。

（一）技術(shù)水平低、設(shè)備落后

當(dāng)前我國的冷鏈物流技術(shù)設(shè)備系統(tǒng)仍處在早期冷凍設(shè)備技術(shù)階段，相較國際市場差距明顯。在乳制品保鮮技術(shù)、溫度精確控制技術(shù)方面資金投入不足，乳制品冷鏈技術(shù)嚴(yán)重滯后;冷庫保溫系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)等設(shè)備不夠完善，冷鏈運(yùn)輸配送系統(tǒng)裝備不足，就冷藏車為例，至2018年，我國冷藏車保有量約16.85萬輛，仍存在區(qū)域分布不均、用量不足的問題。冷藏車相比普通物流車輛成本更高，許多中小型乳制品企業(yè)為節(jié)約物流成本，在冷鏈運(yùn)輸中采用保溫車進(jìn)行運(yùn)輸，這樣一來，易腐性乳制品在冷鏈物流中難以保證低溫，動態(tài)流轉(zhuǎn)控制能力低，貨損率高。

（二）信息化水平低

冷鏈物流發(fā)展依托于先進(jìn)的技術(shù)和高度集成的信息。當(dāng)前企業(yè)大都采用GPS系統(tǒng)對乳制品運(yùn)輸車進(jìn)行定位跟蹤，以此對整個物流運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，至2018年我國動態(tài)監(jiān)控貨運(yùn)車輛570多萬輛。但是當(dāng)前企業(yè)技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)對在途車輛的遠(yuǎn)程控制;同時溫度追蹤系統(tǒng)建立不夠完善，溫度、制冷等功能不完善，全程動態(tài)掌握和實(shí)時溫度檢測得不到保證。冷鏈物流信息系統(tǒng)不健全、乳制品冷鏈物流信息平臺不完善所造成的信息監(jiān)控不到位、信息反饋利用不及時是當(dāng)前冷鏈物流存在的重要問題之一。

（三）產(chǎn)業(yè)配套不完善，冷鏈物流斷鏈問題嚴(yán)重

冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈條長、涉及渠道廣、整個運(yùn)營過程復(fù)雜，從采購、加工、倉儲、運(yùn)輸、配送到銷售的每個環(huán)節(jié)都要求低溫，而當(dāng)前供應(yīng)鏈上下游企業(yè)配套不協(xié)調(diào)、合作不緊密，進(jìn)而引發(fā)供應(yīng)鏈斷鏈現(xiàn)象。我國各地冷庫建設(shè)存在諸多問題，據(jù)冷鏈物流庫統(tǒng)計(jì)結(jié)果，2018年上半年全國冷庫可出租面積超過330萬平方米，但冷庫建設(shè)分布不均、結(jié)構(gòu)失衡，一方面，高標(biāo)準(zhǔn)的冷庫數(shù)量少、冷庫資質(zhì)低等問題突出;另一方面冷庫建設(shè)規(guī)模小、地理位置偏僻等造成冷庫容量不足;冷庫相對過剩和冷庫資源緊缺的矛盾不斷加劇。冷庫供需失衡的同時大型冷鏈配送中心的不足使冷鏈斷鏈狀況發(fā)生的可能性大大增加。

（四）物流專業(yè)人才缺乏

目前冷鏈物流中既有專業(yè)理論知識又有物流運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)人才嚴(yán)重不足，冷鏈物流工作人員綜合素質(zhì)不高、專業(yè)對口匹配度低、服務(wù)意識不足的問題突出?，F(xiàn)在很多大學(xué)都開展了物流管理和物流工程等專業(yè)，到2017年，我國院校開設(shè)了615個物流專業(yè)，但整體課程教學(xué)水平仍需提高，而且在這些課程中針對冷鏈物流的課程設(shè)置不夠完善。冷鏈物流不斷發(fā)展對物流工作人員的技術(shù)和管理能力提出了更高的要求，現(xiàn)代化物流建設(shè)需要有核心競爭力的復(fù)合型專業(yè)人才，但當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)從業(yè)人員無法達(dá)到這一要求，冷鏈物流專業(yè)人才嚴(yán)重不足的問題亟須解決。

（五）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不明確，監(jiān)管不到位

我國乳制品冷鏈物流的運(yùn)行缺乏行業(yè)專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，《食品冷鏈衛(wèi)生規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)作為冷鏈物流行業(yè)第一個強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)仍在制定中。乳制品冷鏈認(rèn)知度不高、物流人員冷鏈意識薄弱、冷鏈過程中企業(yè)自律性差、冷鏈環(huán)節(jié)多導(dǎo)致監(jiān)管不到位等問題突出。當(dāng)前我國部分企業(yè)傾向于廉價物流，乳制品冷鏈物流存在使用保溫車代替冷藏車、運(yùn)輸途中關(guān)閉制冷機(jī)用排風(fēng)扇代替等現(xiàn)象，低溫惡劣的冷鏈作業(yè)環(huán)境使全程低溫要求無法得以實(shí)現(xiàn)。冷鏈物流相關(guān)政策不能落地，個別企業(yè)為降低成本鉆政策空子，嚴(yán)重影響乳制品冷鏈物流發(fā)展。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺位，監(jiān)管力度不夠，使乳制品安全難以得到保障。

二、優(yōu)化策略

（一）增加資金投入，提高設(shè)施技術(shù)先進(jìn)性

企業(yè)應(yīng)增加資金投入，引入先進(jìn)技術(shù)，購入高效的冷藏冷凍配套設(shè)施。同時國家要加大對乳制品冷鏈物流行業(yè)的資金支持，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)技術(shù)改造和設(shè)備升級。一方面，加大冷鏈設(shè)施設(shè)備的投入，在物流運(yùn)輸過程中使用先進(jìn)的制冷設(shè)備和溫控設(shè)備，確保物流全程低溫;另一方面，引入先進(jìn)冷藏冷凍、冷鏈保鮮等技術(shù)，推廣自動化冷庫運(yùn)行管理技術(shù)，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，以此推動技術(shù)進(jìn)步。

（二）建立完善信息網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)物流信息一體化

企業(yè)要建立信息共享機(jī)制，完善物流信息網(wǎng)，推動物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的現(xiàn)代化和智能化。通過GPRS技術(shù)進(jìn)行高速的數(shù)據(jù)傳輸;通過攜帶溫度、濕度傳感器的RFID技術(shù)和GPS技術(shù)對冷鏈的溫度、濕度變化進(jìn)行全程實(shí)時監(jiān)控，并且主動辨別溫度、濕度變化的原因，方便明確質(zhì)量事故責(zé)任;完善信息處理中心，調(diào)控冷鏈物流乳制品環(huán)境。企業(yè)通過RFID、3S系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對乳制品的新鮮度及品質(zhì)的實(shí)時管理，對生產(chǎn)線上原材料、配料、半成品和成品進(jìn)行自動識別、分揀與跟蹤，減少人工識別成本和出錯率，實(shí)現(xiàn)對原料、配料和乳制品生產(chǎn)信息的記錄。

（三）提高組織協(xié)調(diào)性

在政府的引導(dǎo)下，以冷鏈物流企業(yè)和乳制品企業(yè)為主體，鼓勵多方參與，提供區(qū)塊化冷鏈物流服務(wù)，減少資金投入，降低運(yùn)行成本和運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。一方面，乳制品企業(yè)間進(jìn)行冷鏈物流合作，根據(jù)乳制品企業(yè)實(shí)際情況，統(tǒng)一構(gòu)建專用的乳制品物流中心，實(shí)施統(tǒng)一化的管理、規(guī)劃和配送;另一方面，乳制品企業(yè)與第三方冷鏈物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過第三方物流企業(yè)提高工作效率、降低企業(yè)成本。此外，通過乳制品企業(yè)、分銷商等基于供應(yīng)鏈的合作，提高供應(yīng)鏈整鏈的組織協(xié)調(diào)性，保障冷鏈物流全過程安全低溫，提高企業(yè)收益。

（四）加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)

企業(yè)要重視專業(yè)人才儲備，制訂完善的人才培養(yǎng)方案。在企業(yè)外部提倡政、企、校三方合作，在政府的政策支持下，企業(yè)與高校建立合作關(guān)系，參與高校人才培養(yǎng)方案制定，給物流專業(yè)在校學(xué)生提供實(shí)踐平臺。企業(yè)內(nèi)部要定期對企業(yè)員工進(jìn)行專業(yè)物流培訓(xùn)，增加員工基礎(chǔ)知識和基本經(jīng)驗(yàn)，提高專業(yè)技能。此外，企業(yè)可以利用網(wǎng)絡(luò)平臺拓寬招聘途徑，通過構(gòu)建完善的薪資體系留住人才，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流人才培養(yǎng)目標(biāo)。

（五）完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，加大監(jiān)管力度

完善我國乳制品冷鏈物流相關(guān)法律法規(guī)建設(shè)，建立行業(yè)冷鏈設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，健全檢查和監(jiān)管體系。提高企業(yè)部門冷鏈意識，加強(qiáng)對企業(yè)員工冷鏈觀念的培養(yǎng)，對冷鏈環(huán)節(jié)進(jìn)行全程控制，減少以排風(fēng)扇代替制冷機(jī)、以保溫車代替冷藏車的現(xiàn)象發(fā)生，確保乳制品冷鏈中轉(zhuǎn)過程發(fā)生在冷庫中，避免在露天場所作業(yè)。加強(qiáng)企業(yè)制度管理，對違規(guī)操作及時處理、加大懲罰力度，全方位保證冷鏈物流的低溫條件。

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（劉曉鑫，河北農(nóng)業(yè)大學(xué)）