孫靜　鞠萍

摘 要：互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展及廣泛應(yīng)用使得電子商務(wù)也日益成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要領(lǐng)域。而跨境電商作為電子商務(wù)的重要分支和中小企業(yè)發(fā)展的重要路徑，是連接世界經(jīng)濟(jì)的一條途徑，對(duì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有重要意義。因而，對(duì)我國(guó)現(xiàn)今跨境電商的生態(tài)圈存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，對(duì)生態(tài)圈的構(gòu)建及發(fā)展路徑進(jìn)行探究就變得十分必要。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng);跨境電商;生態(tài)圈構(gòu)建

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步促進(jìn)了跨境電商的興起和發(fā)展，為中小企業(yè)的發(fā)展提供了好的渠道。中小企業(yè)應(yīng)該充分利用網(wǎng)絡(luò)科技來(lái)構(gòu)建跨境電商生態(tài)圈以形成集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而不是單純依靠自身的企業(yè)優(yōu)勢(shì)來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。構(gòu)建跨境電商生態(tài)圈對(duì)于提升電商行業(yè)的發(fā)展水平和促進(jìn)電商企業(yè)發(fā)展有重要價(jià)值，但是，現(xiàn)今跨境電商生態(tài)圈還存在諸多問(wèn)題，下面我們就來(lái)進(jìn)行問(wèn)題剖析，并進(jìn)行生態(tài)圈的構(gòu)建策略探究。

1 現(xiàn)今跨境電商生態(tài)圈存在的問(wèn)題分析

1.1 跨境物流體系無(wú)法滿足跨境電商生態(tài)圈構(gòu)建的要求

跨境電商效率的提升需要依靠跨境物流作為基礎(chǔ)支撐來(lái)完成。但是如今已有的跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)法滿足跨境電商發(fā)展需要?；A(chǔ)設(shè)施是否堅(jiān)實(shí)可靠直接影響跨境物流體系效能的發(fā)揮，目前海鐵聯(lián)運(yùn)是跨境物流主要運(yùn)輸方式，但是在實(shí)際操作過(guò)程中，海運(yùn)和鐵運(yùn)在海關(guān)處存在銜接不順暢等問(wèn)題。有一些貨運(yùn)鐵路終點(diǎn)沒(méi)有在港口作業(yè)區(qū)，因此，在進(jìn)行跨境電商運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，還需要依靠車(chē)輛公路運(yùn)輸進(jìn)行銜接，這樣不僅提高了運(yùn)輸成本，也增加了銜接環(huán)節(jié)，浪費(fèi)了時(shí)間成本。

物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一也大大降低了跨境電商的工作效率?？缇畴娚绦枰晕锪黧w系作為依托，其物流可以分為商流和物流，要想實(shí)現(xiàn)跨境電商生態(tài)圈構(gòu)建，必須先建設(shè)跨境物流體系。但是，物流基礎(chǔ)設(shè)施，如倉(cāng)庫(kù)、交通樞紐、中轉(zhuǎn)站等投資建設(shè)周期太長(zhǎng)，在建成時(shí)間問(wèn)題上無(wú)法保證，因而物流體系對(duì)跨境電商業(yè)務(wù)的支持力度也大大被削減。而且，以往已建成的物流設(shè)施和跨境電商所需的設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)不一致，不同物流方式物流標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法順暢銜接，也影響跨境電商業(yè)務(wù)正常高效開(kāi)展。

1.2 海關(guān)監(jiān)督管理流程不利于跨境電商生態(tài)圈的建設(shè)

對(duì)進(jìn)出口的貨物，海關(guān)部門(mén)要進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，由于貨物品種多樣，監(jiān)管就需要海關(guān)和工商、稅務(wù)、檢疫等部門(mén)協(xié)調(diào)運(yùn)作，但是由于各個(gè)監(jiān)管部門(mén)的任務(wù)和目的不一樣，工作重心也不一致，且各個(gè)部門(mén)的監(jiān)管職能分工界限不明朗，存在監(jiān)管交叉和空白區(qū)，監(jiān)管流程和監(jiān)管成本就會(huì)增多，監(jiān)管流程的增加會(huì)減緩貨物進(jìn)出口的速度引發(fā)客戶不滿，監(jiān)管成本的增加會(huì)提高跨境電商的運(yùn)作成本，增加貨物的價(jià)格，在一定程度上降低銷(xiāo)量。

跨境電商作為一種服務(wù)性的銷(xiāo)售行為，要實(shí)現(xiàn)其銷(xiāo)售行為，必須滿足客戶的心理需求，使客戶滿意，但是境外客戶需求的不確定性會(huì)使得企業(yè)無(wú)法精準(zhǔn)預(yù)測(cè)需求，并根據(jù)需求準(zhǔn)備完善的運(yùn)輸方案，進(jìn)而導(dǎo)致商品的質(zhì)量和數(shù)量無(wú)法與客戶需求匹配，客戶需要退換貨就得支付多重關(guān)稅。雖然保稅區(qū)制度能在一定程度上解決此問(wèn)題，但是，保稅制度的限制和復(fù)雜的操作流程增加了跨境電商的時(shí)間和運(yùn)作成本。

1.3 跨境電商的運(yùn)營(yíng)思路影響跨境電商生態(tài)圈的建設(shè)

跨境電商業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)需要各方面專業(yè)人才的協(xié)作才能實(shí)現(xiàn)。要想打通國(guó)內(nèi)外這兩個(gè)存在較大差異的市場(chǎng)，在兩方間進(jìn)行高效交流和溝通，不僅需要市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)高級(jí)人才的參與，同樣也需要專業(yè)的法律咨詢、語(yǔ)言翻譯人才和網(wǎng)站建設(shè)人才的支持。但是跨境電商領(lǐng)域發(fā)展迅速，人才培養(yǎng)卻需要時(shí)間，相關(guān)專業(yè)人才的匱乏阻礙了跨境電商業(yè)務(wù)的開(kāi)展。

為了更好的實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)目的，必須正確解讀目標(biāo)客戶的消費(fèi)觀念和消費(fèi)行為，但是境外客戶和我國(guó)客戶的思想觀念有很大差異，正確的營(yíng)銷(xiāo)理念是跨境電商發(fā)展過(guò)程中缺乏的東西。因?yàn)槟繕?biāo)客戶群體的消費(fèi)理念不是以價(jià)格為導(dǎo)向的，而是受其所在國(guó)家的文化影響形成的，因此跨境電商運(yùn)營(yíng)企業(yè)需要采用合適的營(yíng)銷(xiāo)策略，在尊重目標(biāo)客戶群體所在國(guó)家法律的前提下，引導(dǎo)客戶進(jìn)行消費(fèi)，并解決交易中出現(xiàn)的問(wèn)題。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”視域下跨境電商生態(tài)圈構(gòu)建策略

2.1 跨境電商生態(tài)圈組織架構(gòu)的構(gòu)建及優(yōu)化

構(gòu)建跨境電商生態(tài)圈不僅需要相關(guān)企業(yè)在電商平臺(tái)上集中緊湊形成集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，還需要各個(gè)企業(yè)培養(yǎng)自身的個(gè)性和獨(dú)特性。企業(yè)應(yīng)該充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的電商平臺(tái)，有效拉動(dòng)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，如從上游帶動(dòng)生產(chǎn)供應(yīng)商發(fā)展，從下游帶動(dòng)終端批發(fā)零售商發(fā)展。同時(shí)，跨境電商可以利用這一電商平臺(tái)聚集運(yùn)營(yíng)內(nèi)容相關(guān)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)資源，培養(yǎng)出具有一定代表性和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的跨境電商骨干，為跨境電商經(jīng)營(yíng)思路更新出謀劃策，貢獻(xiàn)智慧的結(jié)晶。

跨境電商可以根據(jù)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)分析情況，確定其主營(yíng)的業(yè)務(wù)，打造優(yōu)質(zhì)的核心業(yè)務(wù)群，從而使相關(guān)企業(yè)向著共同的目標(biāo)發(fā)展，形成跨境電商業(yè)務(wù)群。此業(yè)務(wù)群應(yīng)該以企業(yè)為主體，以業(yè)務(wù)相關(guān)的企業(yè)群為組織。群組中的每個(gè)企業(yè)都是獨(dú)立法人，但是它們也通過(guò)資源要素依存來(lái)形成同盟，共同為跨境電商生態(tài)圈構(gòu)建目標(biāo)而努力，本著合作共贏的目的求同存異在跨境電商的領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展。

2.2 跨境物流運(yùn)作體系的構(gòu)建及提升

跨境電商業(yè)務(wù)以跨境物流體系為依托，要想構(gòu)建跨境電商生態(tài)圈，必須提升跨境物流運(yùn)作水平。商流和物流的融合和無(wú)縫連接，能夠有效支持跨境電商業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)，因?yàn)闃I(yè)務(wù)的高效運(yùn)行需要各跨境物流和商流協(xié)作才能完成。因?yàn)榭缇澄锪鞑僮鲝?fù)雜且風(fēng)險(xiǎn)性高，因此，跨境物流成為制約跨境電商業(yè)務(wù)的重要因素?？缇畴娚唐髽I(yè)應(yīng)該充分利用互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)做好目標(biāo)群體調(diào)研工作，根據(jù)客戶的需求和滿意度對(duì)其商流系統(tǒng)進(jìn)行整合，為跨境電商優(yōu)化跨境物流運(yùn)作體系提供支持。

進(jìn)行跨境物流經(jīng)營(yíng)管理的公司應(yīng)該優(yōu)化業(yè)務(wù)流程來(lái)使跨境物流運(yùn)作更加順暢，以匹配跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展需求。通過(guò)增加倉(cāng)庫(kù)站點(diǎn)、進(jìn)行多種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)等方面資金投入和改進(jìn)改建，降低物流運(yùn)營(yíng)成本和物流規(guī)劃不準(zhǔn)確帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，提高跨境物流體系的運(yùn)行效率，減少進(jìn)出口貨物等待時(shí)間，降低等待成本，提高跨境物流體系和跨境電商的融合度。