錢(qián)晨 徐璟瑋

內(nèi)容摘要：自2015年3月28日國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》以來(lái)，共建“一帶一路”戰(zhàn)略已經(jīng)得到了沿線(xiàn)國(guó)家的諸多響應(yīng)。而作為“一帶一路”兩級(jí)的中國(guó)和德國(guó)也遵循合作共贏(yíng)的原則，在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等諸方面進(jìn)一步擴(kuò)大了合作范疇。本文以文化教育合作中的中德工程教育為切入點(diǎn)，歸納了發(fā)展共建“一帶一路”的教育與產(chǎn)業(yè)合作模式背景和中國(guó)高校的中德工程教育特色，探討了中德工程教育發(fā)展新趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：一帶一路 中德工程教育 新趨勢(shì)

2019年4月，第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京順利召開(kāi)。期間，國(guó)家推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布了《共建“一帶一路”倡議：進(jìn)展、貢獻(xiàn)與展望》報(bào)告;在報(bào)告中的第六節(jié)中提到：推動(dòng)教育合作，擴(kuò)大互派留學(xué)生規(guī)模，提升合作辦學(xué)水平。①這是國(guó)家服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略背景下的新指導(dǎo)綱領(lǐng)，為教育領(lǐng)域、尤其是工程教育領(lǐng)域的發(fā)展提供了方向。而作為國(guó)際公認(rèn)的工程教育發(fā)達(dá)國(guó)家之一，德國(guó)的雙元制工程教育模式、階梯式工程教育發(fā)展類(lèi)型也一直走在前列;同時(shí)，德國(guó)作為“一帶一路”沿線(xiàn)的重要節(jié)點(diǎn)，和中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)在政治、經(jīng)濟(jì)和教育等領(lǐng)域有著長(zhǎng)期的合作和交流。

一.共建“一帶一路”的教育和產(chǎn)業(yè)合作模式背景

國(guó)家在2018年的《標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通共建“一帶一路”行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》中提出：標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)放合作不斷深化。鞏固提高與歐洲、東盟、金磚國(guó)家、東北亞、北美、非洲、大洋洲等區(qū)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化合作水平，拓展延伸與中東歐、中亞、西亞、阿拉伯國(guó)家等區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)化合作渠道，基本實(shí)現(xiàn)全面建成與“一帶一路”沿線(xiàn)重點(diǎn)國(guó)家暢通的標(biāo)準(zhǔn)化合作機(jī)制。這份計(jì)劃中提到幾個(gè)要點(diǎn)，就是關(guān)于和歐盟的經(jīng)濟(jì)合作，拓展和中東歐、中亞、西亞、阿拉伯國(guó)家的合作渠道。德國(guó)作為歐盟的重要國(guó)家之一，和中國(guó)在產(chǎn)業(yè)、教育方面有著很多共同的目標(biāo)和發(fā)展發(fā)現(xiàn);而東歐、中亞、西亞，尤其是歐佩克國(guó)家和中國(guó)在石油、天然氣等資源共享和技術(shù)發(fā)展方面有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。這也是標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通共建“一帶一路”行動(dòng)的重要背景。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)委員會(huì)主席施密特在近日接受新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，談到了“一帶一路”倡議和未來(lái)國(guó)際合作發(fā)展新趨勢(shì)：“這不是你贏(yíng)我輸?shù)摹愫陀螒?，而是通過(guò)科學(xué)的勞動(dòng)分工，幫助相對(duì)弱小的經(jīng)濟(jì)體獲得進(jìn)步成長(zhǎng)，一起努力創(chuàng)造更大全球財(cái)富總量，從而提升所有參與者可分享的福利水平?！雹谶@是對(duì)共建“一帶一路”背景下的教育和產(chǎn)業(yè)合作模式作出的客觀(guān)評(píng)論。由此可見(jiàn)，共建“一帶一路”既是全球共同發(fā)展的熱點(diǎn)，也是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

二.中國(guó)高校的中德工程教育特色概述

我國(guó)高校的中德工程教育合作始于改革開(kāi)放之初。20世紀(jì)80年代，很多高校開(kāi)始于德國(guó)高校開(kāi)展合作，從開(kāi)始的文化交流到之后的教師互訪(fǎng)，在到后面的聯(lián)合培養(yǎng)、合作辦學(xué)等，中德工程教育一直是國(guó)家高等教育的關(guān)注重點(diǎn)之一。我國(guó)有百余所高校和德國(guó)高校及研究機(jī)構(gòu)有著各層次、各專(zhuān)業(yè)方向的合作和交流;本文選取了源于德文醫(yī)工學(xué)堂的一所上海高校進(jìn)行舉例說(shuō)明。

作為一個(gè)有著百年文脈的大學(xué)，上海理工大學(xué)與德國(guó)的高等教育合作非常頻繁。除了在國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的中德合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)之外，在教學(xué)和研究等各方面都有不少合作;比如，該大學(xué)和德國(guó)著名專(zhuān)業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)ASIIN合作成立“USST-ASIIN高等教育研究中心”，專(zhuān)門(mén)研究國(guó)際第三方獨(dú)立認(rèn)證機(jī)構(gòu)開(kāi)展高等教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證的方法和標(biāo)準(zhǔn);該大學(xué)與德國(guó)工業(yè)4.0孵化器——弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)（FraunhoferGesellschaft）的IPK、IPA、IKTS研究所推進(jìn)共建智能制造國(guó)際實(shí)驗(yàn)室;該大學(xué)的工科專(zhuān)業(yè)在2004年就通過(guò)了ASIIN專(zhuān)業(yè)認(rèn)證，成為全國(guó)首批通過(guò)ASIIN認(rèn)證的中外合作辦學(xué)專(zhuān)業(yè)，并將其國(guó)際化認(rèn)證輻射到該大學(xué)的多個(gè)本土專(zhuān)業(yè)。

為了響應(yīng)國(guó)家服務(wù)共建“一帶一路”的號(hào)召，上海理工大學(xué)在教育發(fā)展中獨(dú)辟蹊徑，厚積薄發(fā)。最新的發(fā)展成果是獲得了“歐洲工程師標(biāo)簽”（European Accredited Engineer，EUR-ACE label）證書(shū)2019年4月15日，“歐洲工程教育認(rèn)證網(wǎng)絡(luò)協(xié)會(huì)”（European Network for Accreditation of Engineering Education，ENAEE）批準(zhǔn)了上海理工大學(xué)和漢堡應(yīng)用技術(shù)大學(xué)合辦的機(jī)械設(shè)計(jì)制造（mechanical engineering）和電氣工程（electric engineering）兩個(gè)專(zhuān)業(yè)的申請(qǐng)，這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可獲。截至2018年初，該標(biāo)簽已授予包括德國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、波蘭、土耳其、哈薩克斯坦、斯洛伐克、羅馬尼亞等“一帶一路”沿線(xiàn)35個(gè)國(guó)家的約2600個(gè)工程學(xué)位專(zhuān)業(yè)。換言之，上海理工大學(xué)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可以直接獲得在“一帶一路”國(guó)家從事相關(guān)專(zhuān)業(yè)工程師工作的資格。

由此可見(jiàn)，中國(guó)高校的中德工程教育有著良好的發(fā)展基礎(chǔ)，而且深刻領(lǐng)會(huì)了國(guó)家工程教育發(fā)展的總體規(guī)劃方向。在第一、第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展劃分、第二產(chǎn)業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)型方面，高等教育的發(fā)展起到了很好的基礎(chǔ)性支撐;同時(shí)在國(guó)際化和建設(shè)人類(lèi)命運(yùn)共同體的潮流之下，中國(guó)高等教育已經(jīng)占得一定先機(jī)。

三.中德工程教育發(fā)展新趨勢(shì)

“一帶一路”背景下的各類(lèi)合作交流，給中國(guó)的高等教育發(fā)展提供了很多新的思路。在信息化和5G時(shí)代的推動(dòng)下，高等教育的傳統(tǒng)學(xué)科分類(lèi)慢慢向?qū)W科交叉融合演變。除了傳統(tǒng)的機(jī)械制造、電氣工程等專(zhuān)業(yè)發(fā)展，中德兩國(guó)的高校在新能源、清潔能源方面進(jìn)行了新的探究。作為一個(gè)能源消耗大國(guó)，尤其是在汽車(chē)保有量不斷提升的背景之下，中國(guó)政府很早就開(kāi)始了新的規(guī)劃，這也給工程教育方面帶來(lái)了契機(jī)。

首先，對(duì)于專(zhuān)業(yè)劃分的影響。中國(guó)高校的傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)劃分中，將機(jī)械、電氣和能源動(dòng)力等專(zhuān)業(yè)方向進(jìn)行了非常細(xì)化的劃分;反觀(guān)德國(guó)高等教育體系中，新能源和汽車(chē)行業(yè)結(jié)合的新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)、機(jī)械和電氣方向融合成的智能制造專(zhuān)業(yè)，這種跨專(zhuān)業(yè)的交叉融合也可以給我們的高等教育改革提供一定借鑒。