FEEL AIR新款控制系統(tǒng)

氣動(dòng)避震已然是改裝群體里熱門的產(chǎn)品類別，日前，中國(guó)制造的FeelAir推出了自己最新型號(hào)的BP4 ELECTRIC CONTROL SYSTEM，這個(gè)全新的控制系統(tǒng)將以往需要外設(shè)接駁的四輪氣壓傳感器以電子集成模塊的形式和控制系統(tǒng)的電腦-起集成到了整個(gè)閥體內(nèi)部。用戶再也不用擔(dān)心氣壓傳感器在外置時(shí)會(huì)隨著車輛在行駛過程中的振動(dòng)移位，或者時(shí)間久了之后傳感器線束絕緣皮接口脫落等問題。同時(shí)集成模塊對(duì)空氣壓力的信息收集和計(jì)算處理也更加精準(zhǔn)。集成-體化的閥體本身也更利于玩家去設(shè)計(jì)各種硬連接造型。

另外，F(xiàn)eelAir在最新版的BP4控制器中實(shí)現(xiàn)了目前同類產(chǎn)品中首例負(fù)載模式調(diào)節(jié)程式，這個(gè)程式能夠讓不同底盤、不同車重甚至不同避震筒均支持可調(diào)整到更精準(zhǔn)的車高模式。目前這款產(chǎn)品已經(jīng)開始向全球氣動(dòng)消費(fèi)者發(fā)售。

KONI套裝避震新品

荷蘭知名避震器品牌KONI日前發(fā)布了全新系列運(yùn)動(dòng)型套裝避震SA系列，全面取代了以往已經(jīng)被中國(guó)消費(fèi)者熟知的FSD系列。

TEIN避震新品

TEIN日前發(fā)布了對(duì)應(yīng)新寶馬3系和新寶馬Z4的街道版運(yùn)動(dòng)型避震器，繼續(xù)秉承提升運(yùn)動(dòng)性同時(shí)保證乘駕舒適性設(shè)計(jì)。并向新車型適用避震提供不同功能的EDFC電控系統(tǒng)。

HKS高流量進(jìn)氣風(fēng)格

HKS日前發(fā)布了對(duì)應(yīng)新寶馬3系和新寶馬Z4的原裝位替換型高流量進(jìn)氣風(fēng)格。

ARTKA AF601

ARTK AF603

ARTKA全新單片鍛造輪轂

自從2015年9月正式進(jìn)入民用改裝市場(chǎng)和國(guó)家級(jí)賽用市場(chǎng)以來，ARTKA Racing品牌先行的鑄造旋壓系列輪轂以良好的口碑和完善的售前售后服務(wù)贏得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。今年早些時(shí)候，ARTKA推出了全新的單片鍛造系列輪轂，目前已經(jīng)推出的有數(shù)個(gè)款式。ARTKA所有鍛造產(chǎn)品均通過JWL.VIA認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室+20%標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試通過，僅支持在售款式18-22英寸數(shù)據(jù)顏色工藝等定制服務(wù)，需要強(qiáng)調(diào)的是，為了保證每-款每-顆輪轂的設(shè)計(jì)及制造工藝都符合各類消費(fèi)者在國(guó)家道路和賽道的使用穩(wěn)定性，ARTKA不支持來圖定制。

此外，ARTKA已經(jīng)成為2019年TCR CHINA國(guó)際汽車中國(guó)系列賽官方指定輪轂供應(yīng)商，依照TCR CHINA賽會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，ARTKA向賽事提供TCR賽車專用鑄造旋壓輪轂，數(shù)據(jù)為18x10jj，最低限重11kg，這款輪轂的輪輞設(shè)計(jì)有賽事專用的賽道防滑紋。

從ARTKA鑄造旋壓輪轂的技術(shù)層面看，ARTKA應(yīng)用的FFP(FLOW FORMING PRO)旋壓技術(shù)是基于MAT旋壓技術(shù)演化而來的二代旋壓技術(shù)，它與普通鑄造工藝的最大不同，就在輪圈的“輪輞”部分。FFP輪圈采用單片式鑄造，在輪輞部分使用旋轉(zhuǎn)高壓令金屬向外延展，從而獲取所需的寬度與形狀。FFP旋壓技術(shù)增加了金屬的延展性，韌性也更好。與普通鑄造相比，輪輞的厚度在保證品質(zhì)的前提下，可以做得更薄，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)輕量化的目的，款式豐富多樣。與此同時(shí)，輪圈的加工精度也得以提升，動(dòng)平衡性能優(yōu)異，滿足了高速行駛的需要。通過MAT生產(chǎn)工藝與設(shè)計(jì)技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了輕量化、高強(qiáng)度、高剛性等性能的均衡。

2019年9月15日，縱橫-ARTKA車隊(duì)的大眾GOLF TCR賽車將裝配這款輪轂參加TCR CHINA分站賽。

據(jù)悉，ARTKA的兩片式鍛造輪轂系列已經(jīng)進(jìn)入檢測(cè)期，稍后會(huì)進(jìn)入發(fā)售流程。

WAKOS齒輪油

中國(guó)改裝類油品市場(chǎng)新晉日本品牌WAKOS日前發(fā)布了全新系列油品，有專用于CVT變速箱的變速箱油和專用于5速及6速手自-體變速箱的油品。這類變速箱油可保證日常代步及激烈駕駛時(shí)的潤(rùn)滑功效，同時(shí)特殊配方可以令變速箱油在更換周期內(nèi)的保持工況穩(wěn)定性，減緩變質(zhì)屬性。

優(yōu)科豪馬ADVAN新型號(hào)半熱熔輪胎

眾所周知，優(yōu)科豪馬ADVAN A050半熱熔輪胎在國(guó)內(nèi)外民間賽事賽場(chǎng)上是相當(dāng)熱門的型號(hào)，其干地抓地力表現(xiàn)已經(jīng)接近于全熱熔輪胎中的DH級(jí)別，并且有-定的耐用性。由于國(guó)內(nèi)優(yōu)科豪馬代理商并直接銷售此類輪胎導(dǎo)致的稅費(fèi)疊加關(guān)系，A050的市場(chǎng)價(jià)格異常昂貴，甚至接近倍耐力全熱熔DH級(jí)輪胎價(jià)格。日前，優(yōu)科豪馬發(fā)布了A050半熱熔輪胎的升級(jí)型號(hào)A052，全新的配方將繼續(xù)延續(xù)A050的抓地穩(wěn)定性，同時(shí)新的花紋設(shè)計(jì)將使A052在濕地也有不俗表現(xiàn)。

捷豹路虎正研發(fā)下一代抬頭顯示器技術(shù)

捷豹路虎工程師正在研發(fā)-種功能強(qiáng)大的新型3D抬頭顯示器，用于投射車道偏離、危險(xiǎn)檢測(cè)、衛(wèi)星導(dǎo)航方向信息，以及減少惡劣天氣或光照條件下能見度差對(duì)行車的影響。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)將把相關(guān)信息直接投射到前方道路上，從而增強(qiáng)駕駛員對(duì)圖像的深度感知。未來，乘客可以利用該創(chuàng)新技術(shù)觀看3D電影，同時(shí)頭部和眼球追蹤技術(shù)會(huì)追蹤用戶的具體位置，確保他們可以看到3D圖像，且無需專門佩戴3D眼鏡。下-代平視顯示器的研究是捷豹路虎“智能駕駛室”愿景發(fā)展的-部分，該智能座艙將采用新技術(shù)，在車內(nèi)為駕駛員和乘客打造-個(gè)個(gè)性化的空間，增強(qiáng)安全性、娛樂性和便利性，成為未來共享自動(dòng)駕駛汽車的-部分，讓車成為生活的重要部分。

住友橡膠開發(fā)輪胎內(nèi)靜電發(fā)電新技術(shù)

近日，住友橡膠工業(yè)株式會(huì)宣布，公司與關(guān)西大學(xué)谷弘詞（Hiroshi Tani）教授進(jìn)行聯(lián)合研究，開發(fā)出-種通過輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生電力的新技術(shù)。未來該項(xiàng)技術(shù)將作為各種汽車數(shù)字器件的動(dòng)力源，在實(shí)際應(yīng)用中具有巨大潛力。住友橡膠推出“智能輪胎概念”作為新的輪胎技術(shù)開發(fā)理念，旨在通過實(shí)現(xiàn)“更高的安全性能”和“更優(yōu)的環(huán)保性能”來應(yīng)對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)正在發(fā)生的巨大變化，并-直致力于利用各種數(shù)字器件得的各種數(shù)據(jù)，推出新的汽車服務(wù)解決方案。

帕加尼推出全新敞篷超級(jí)跑車Huayra Roadster BC

帕加尼宣布推出-款全新的敞篷超級(jí)跑車Huayra Roadster BC,全球限量40輛，售價(jià)高達(dá)350萬美元（約合人民幣2409萬元）。Huayra Roadster BC最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬車頂那塊可拆卸的車頂，可謂在競(jìng)技中又帶了-絲優(yōu)雅的愜意，非常討巧。在底盤用料上，帕加尼Huayra Roadster BC采用了基于碳纖維和碳鈦復(fù)合材料的技術(shù)打造，在減重的同時(shí)優(yōu)化了機(jī)械特性，整個(gè)重量?jī)H1250kg，扭轉(zhuǎn)剛度則提高了12%，彎曲剛度提高20%。當(dāng)然，這也是它造價(jià)更高的原因，光在材料成本上就增加了450%。動(dòng)力方面，Huayra Roadster BC 將與硬頂車型-樣搭載-副AMG的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力811馬力，峰值扭矩1050牛米，賬面數(shù)據(jù)相比BC硬頂版有多提升。傳動(dòng)方面將匹配-套具有輕量化單離合器的7速Xtrac序列式變速箱。

瑪吉斯國(guó)際公司被提名為通用汽車“2018年優(yōu)秀供應(yīng)商”

在底特律舉行的“第27屆通用汽車年度供應(yīng)商”頒獎(jiǎng)典禮上，美國(guó)瑪吉斯國(guó)際公司被通用汽車公司提名為通用汽車“2018年優(yōu)秀供應(yīng)商”。此次評(píng)選超過-半的供應(yīng)商是2017年以來的重復(fù)贏家，這也是美國(guó)瑪吉斯國(guó)際公司連續(xù)第三次獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。通用汽車“優(yōu)秀供應(yīng)商”獎(jiǎng)由通用汽車采購(gòu)、工程、質(zhì)量、制造及物流等部門組成的全球團(tuán)隊(duì)選出，在此次評(píng)選中，通用汽車從15個(gè)國(guó)家挑選了133家最佳供應(yīng)商。

瑪吉斯輪胎榮獲“智能制造典范獎(jiǎng)”

2019汽車-輪胎跨界發(fā)展高峰論壇暨“輪胎之星”頒獎(jiǎng)儀式在北京舉行。經(jīng)過主辦方數(shù)月準(zhǔn)備，十多名行業(yè)評(píng)委嚴(yán)格篩選，此次共有5家輪胎企業(yè)獲得“輪胎之星”大獎(jiǎng)，瑪吉斯輪胎榮獲“智能制造典范獎(jiǎng)”。

瑪吉斯輪胎智能車間從2015年開始建設(shè)，共投入12億進(jìn)行自動(dòng)化智能化技改項(xiàng)目——全面實(shí)現(xiàn)綠色智造“以機(jī)代人”智能制造轉(zhuǎn)型。自公司自主研發(fā)的第-條轎車子午線輪胎生產(chǎn)線正式啟動(dòng)，已節(jié)約40%的人工，提升生產(chǎn)效率30%以上，實(shí)現(xiàn)了減員增效與發(fā)展智能工廠的目標(biāo)?，敿馆喬?步-個(gè)腳印，開啟了輪胎“智造”新模式，實(shí)現(xiàn)了輪胎生產(chǎn)過程中產(chǎn)品質(zhì)量信息的全流程追溯，大大提升了企業(yè)生產(chǎn)管理水平和產(chǎn)品的安全性能。

第二屆博世車聯(lián)技能大賽在京落幕

2019年8月16日，以“競(jìng)逐技?！s耀未來”為主題的第二屆博世車聯(lián)技能比武大賽總決賽在北京舉行。共有32名選手從來自全國(guó)博世車聯(lián)維修站的600多名維修技師和服務(wù)顧問中脫穎而出，參加了總決賽的角逐。最后，三家博世車聯(lián)維修站的維修技師和服務(wù)顧問技?jí)喝盒?，以出色的理論和精湛的?shí)操獲得了本屆博世車聯(lián)技能大賽冠亞季軍的稱號(hào)。博世汽車售后市場(chǎng)大中華區(qū)總裁安德世先生率博世管理層出席了總決賽，并為獲獎(jiǎng)維修技師和服務(wù)顧問頒發(fā)了獎(jiǎng)杯和博世的技師資格證書。

博世汽車售后市場(chǎng)大中華區(qū)總裁安德世先生表示：“配件+診斷+維修站服務(wù)”是博世售后全球的戰(zhàn)略，維修站服務(wù)是其重要的-環(huán)。自2018年博世車聯(lián)舉辦第-屆技能比武大賽以來，博世車聯(lián)為技師們提供了切磋技藝、展現(xiàn)技能的平臺(tái)，彰顯了博世車聯(lián)汽車服務(wù)的專業(yè)度，同時(shí)博世也很高興地看到博世車聯(lián)技能大賽為推動(dòng)中國(guó)汽車后市場(chǎng)維修技術(shù)人才的培養(yǎng)與發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的-份力量。有越來越多的年輕技師在這個(gè)平臺(tái)上-鳴驚人，為自己贏得了更多的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。