文：許暉 設(shè)計：阿己

如果你是個星戰(zhàn)迷，那么第一眼看到這臺全新奧迪 RS6 Avant的時候，也許會有一種莫名的親切感。然后極有可能一邊不自覺地掏錢買下，一邊嘴里嘟噥著：“為什么壞人總是這么酷”？

對于奧迪來說，“R”和“S”是兩個神奇的字母，而當這兩者結(jié)合之后，總有一種讓人躁動不已的感覺油然而生?！癛S”取自德語“RennSport”的字頭縮寫，字面翻譯為“賽車運動”。作為奧迪官方高性能車代表作，其由獨立部門設(shè)計開發(fā)，全系列搭載了獨有大馬力發(fā)動機，從誕生至今的25年間贏得了眾多的狂熱追隨者，已經(jīng)成為對標奔馳AMG和寶馬M的有力競爭者，各方面指標遠比與量產(chǎn)車共線生產(chǎn)的S系列高出一籌。

最近奧迪運動部門對外展示了代表著“奧迪運動DNA”的全新第四代奧迪RS6 Avant。雖說一直以來奧迪RS6 Avant被廣泛喻為A6 Avant的高性能版本，但是這次的外觀設(shè)計讓人眼前一亮，顯然進行了大量全新改裝，渾身上下寫滿了奧迪高性能汽車部門的最新設(shè)計語言。與上一代產(chǎn)品相比較，第四代RS6 Avant具有全新的發(fā)動機罩，移植了A7上先進的激光+矩陣LED前大燈。前保險杠內(nèi)置的進氣口采用R8超跑的風格設(shè)計。亮光黑色前格柵上的奧迪RS車標也首次采用黑色碳纖維造型設(shè)計。內(nèi)飾方面，皮革包裹的運動型方向盤采用了RS專屬鋁制換擋撥片，運動型座椅采用了Alcantara皮革，車內(nèi)各處均能發(fā)現(xiàn)極高辨識度的RS標志。

值得一提的是，RS6 Avant的外觀設(shè)計師Francesco D'Amore顯然是一個忠實的星戰(zhàn)粉。在他眼里，上一個版本的RS6 Avant已然屬于英雄級別。若然想從設(shè)計上超越英雄，那么必然要從更為大膽的方向入手。為此星球大戰(zhàn)之中那酷得不行的黑武士達斯·維達（Darth Vader）成為了其設(shè)計靈感。其實個人感覺，另外一個彩蛋應該屬于風暴兵造型的車尾設(shè)計。

光有霸氣的外觀可不行，畢竟奧迪RS6 Avant一直以來都擁有讓不少超跑所汗顏的強大車輛配置，本次也不例外。全新車款搭載了由V8 4.0升雙渦輪增壓TFSI汽油發(fā)動機與48V電機所組成的輕混動力系統(tǒng)，具有591PS動力并在2100rpm～4500rpm區(qū)間持續(xù)提供高達800Nm峰值扭矩。破百時間僅為3.6秒，如果升級官方提供的Dynamic和Dynamic Plus套件，更可將最高車速從250km/h提升至280km/h甚至更高的305km/h，為了順應潮流，該發(fā)動機還采用了可變氣缸技術(shù)，特定情況下可關(guān)閉一半氣缸以提高燃油經(jīng)濟性。

傳動系統(tǒng)標配奧迪標志性quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，動力通過8速自動變速器以前后輪40：60比例分配，所配備的 Wheel-Selective Torque Control電子差速功能，可在運動駕駛狀態(tài)針對內(nèi)側(cè)車輪施加剎車力道，強化操控靈活性。方向盤上新增的“RS模式”按鈕可在RS1或RS2兩種駕駛模式之間切換，調(diào)整發(fā)動機和車輛操控響應，更可在虛擬駕駛艙系統(tǒng)上定制信息。

新RS6 Avant標配自適應空氣懸掛系統(tǒng)，并可選裝電控液壓懸架。整體車身高度比A6車型降低了20mm，當車速達到120km/h的時候自動降低10mm高度以達到更為穩(wěn)定的高速運動姿態(tài)。21寸輪轂配備的是鋼制剎車盤。要是還不滿意，在選裝22寸輪轂之后，還能為前輪匹配上直徑達440mm的十活塞卡鉗碳陶瓷制動系統(tǒng)，這也許是有史以來最大的尺寸了。難怪研發(fā)團隊將其稱為“新一代的高速公路殺手”。

編輯點評：

綜上所述，不妨大膽假設(shè)一下，如果黑武士達斯·維達想要一臺旅行車，那么估計他會十分愿意選擇，這臺將要在法蘭克福車展上亮相的全新奧迪 RS6 Avant，然后飛奔在公路上大聲喊出星戰(zhàn)中赫赫有名的經(jīng)典臺詞“I am your father”。