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摘 要：地鐵是俄羅斯首都莫斯科最重要的公共交通方式，莫斯科地鐵站建得如宮殿般富麗堂皇，如畫(huà)廊般異彩紛呈，如博物館般呈現(xiàn)豐厚歷史意象。文章主要從莫斯科地鐵的三大主題風(fēng)格等方面展現(xiàn)這一“地下的藝術(shù)殿堂”的藝術(shù)價(jià)值與厚重歷史。

關(guān)鍵詞：莫斯科地鐵;俄羅斯;愛(ài)國(guó)主義;文化價(jià)值;歷史內(nèi)涵

莫斯科地鐵，全稱(chēng)為“列寧莫斯科市地鐵系統(tǒng)”（Московский метрополитен имени В. И. Ленина），是世界上規(guī)模最大的地鐵之一，它一直被公認(rèn)為是世界上最漂亮的地鐵，享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱(chēng)。

截至2018年底，俄羅斯城市軌道交通系統(tǒng)總運(yùn)營(yíng)里程居世界第五，其中，地鐵總運(yùn)營(yíng)里程為568.2km，居中國(guó)、美國(guó)之后，排名第三;從城市層面上看，上海、北京、莫斯科的地鐵總里程超過(guò)500 km，位居前三，莫斯科地鐵總里程為562km，居世界第三;從客運(yùn)量看，莫斯科地鐵客運(yùn)量達(dá)25億人次，居世界第六。由此可見(jiàn)，莫斯科地鐵是世界上使用效率最高的地下軌道系統(tǒng)之一。

如今，莫斯科地鐵的布局呈輻射狀分布，共有12條線(xiàn)（11條輻射線(xiàn)和1條環(huán)行線(xiàn)），每天平均發(fā)車(chē)9000多次，每天客運(yùn)量達(dá)1000多萬(wàn)人次，擔(dān)負(fù)全市客運(yùn)量的70%。

莫斯科的各大公共場(chǎng)所均由地鐵連接，紅色“M”是俄羅斯地鐵站的標(biāo)志，“M”是Метро（俄語(yǔ)中“地鐵”的意思）的首字母。莫斯科地鐵的聞名不僅僅在于它在城市生活中的重要性，更重要的是它所承載的歷史價(jià)值與文化內(nèi)涵。莫斯科有200多個(gè)地鐵站，其中就有44個(gè)站列入俄羅斯文化遺產(chǎn)。

1947年，蘇共中央為了慶祝蘇聯(lián)人民在反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)中取得的勝利，決定在莫斯科修建一系列雄偉的高層建筑。自此，莫斯科地鐵站的建設(shè)開(kāi)始走向恢弘大氣的帝國(guó)風(fēng)格。比如“共青團(tuán)”站、“革命廣場(chǎng)”站、“馬雅可夫斯基”站（圖1）和“基輔”站（圖2）等，內(nèi)部穹頂高，拱形門(mén)弧度高且大，車(chē)站的大廳鋪滿(mǎn)了20多種不同產(chǎn)地的礦石，天花板和墻面上飾有陶瓷和五彩玻璃拼接鑲嵌出的不同藝術(shù)風(fēng)格的大型壁畫(huà)及各種浮雕、雕刻，立柱也用大理石做成，站內(nèi)通道上還裝點(diǎn)著各種立體雕塑。內(nèi)部裝飾金碧輝煌，材料質(zhì)地精良，再配以各種別致的燈飾，燈光與藝術(shù)作品色調(diào)和諧，交相輝映，像富麗堂皇的宮殿。行走在莫斯科地鐵站，就仿佛漫步在流光溢彩的藝術(shù)館廊中，令人目不暇接，難怪，莫斯科地鐵站享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱(chēng)。

莫斯科地鐵站的聞名不僅僅在于其規(guī)模，更在于其獨(dú)特與個(gè)性，如同世界上沒(méi)有兩片完全相同的葉子，莫斯科200多個(gè)地鐵站中也找不到兩個(gè)相同的地鐵站，每座地鐵站都由不同的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，每個(gè)地鐵站的建筑風(fēng)格都擁有自己獨(dú)特的魅力，從這一點(diǎn)看，足以見(jiàn)設(shè)計(jì)者的用心。

如果說(shuō)圣彼得堡的皇家宮殿是沙俄時(shí)代帝王風(fēng)范的“縮影”，那么，莫斯科地鐵無(wú)疑是展現(xiàn)斯大林時(shí)代蘇聯(lián)風(fēng)貌的“一面鏡子”。很多地鐵站只聽(tīng)名字就能讓人感覺(jué)到濃郁的無(wú)產(chǎn)階級(jí)氣息。比如“馬克思”站、“革命廣場(chǎng)”站、“十月廣場(chǎng)”站、“紅色近衛(wèi)軍”站等?！案锩鼜V場(chǎng)”站雕塑的是以十月革命勝利和蘇聯(lián)紅軍反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)為主題，大廳兩側(cè)建有一一對(duì)稱(chēng)的用棕色大理石裝飾的十幾對(duì)拱形門(mén)，每座拱門(mén)兩側(cè)各有一尊銅像，有工人、士兵和學(xué)生，千姿百態(tài)，造型各異，都展現(xiàn)了無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命者的颯爽英姿。英勇無(wú)比的紅軍、身姿挺拔的哨兵、手握鋼槍目視遠(yuǎn)方的蘇聯(lián)軍官，一個(gè)個(gè)生動(dòng)而堅(jiān)毅的面孔早已定格在戰(zhàn)火紛飛、蕩氣回腸的歷史年代。值得一提的是，這里有著莫斯科地鐵最有名的標(biāo)志：幸福狗。傳說(shuō)，只要摸摸這只“邊防軍犬”的鼻子，好運(yùn)便降臨。整個(gè)“革命廣場(chǎng)”站共有四只狗，每只狗的鼻子都已經(jīng)被摸得锃亮。“基輔”和“共青團(tuán)”站則運(yùn)用了大量金黃色元素和重工華麗的大型吊燈，盡顯富貴典雅的宮廷氣派。莫斯科人經(jīng)常自豪地說(shuō)，莫斯科“地上宮殿”雖多，但那都屬于沙皇，而連貫全城的“地下宮殿”則是可以讓無(wú)產(chǎn)階級(jí)大眾自由出入的“平民宮殿”。風(fēng)格迥異的燈飾是莫斯科地鐵站又一道亮麗耀眼的風(fēng)景線(xiàn)，柔和的燈光烘托出地站內(nèi)裝飾的立體感和絢麗多姿。

莫斯科地鐵站的建筑風(fēng)格可以大致歸納為三大類(lèi)：愛(ài)國(guó)主義主題、文學(xué)特色主題、民族文化主題。俄羅斯獨(dú)特的藝術(shù)氛圍與歷史造就了莫斯科地鐵站這種華美大氣又極具俄羅斯風(fēng)情的風(fēng)格。

一、愛(ài)國(guó)主義主題

不難發(fā)現(xiàn)，莫斯科地鐵站多以俄羅斯政治事件、文化名人、歷史典故或事跡以及民族特色為主題而建造，最著名且數(shù)量最多的就是表達(dá)愛(ài)國(guó)主義情懷的地鐵站，其中，最典型的莫過(guò)于莫斯科環(huán)線(xiàn)地鐵藝術(shù)的巔峰作品“共青團(tuán)”站（Комсомольская）?！肮睬鄨F(tuán)”站是莫斯科的標(biāo)志，是在科爾特瑟瓦雅地鐵線(xiàn)以及莫斯科整個(gè)地鐵系統(tǒng)中最豪華最有名的地鐵站。

“共青團(tuán)”站是著名建筑師休謝夫?yàn)榧o(jì)念蘇聯(lián)人民在偉大的衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)中取得的偉大勝利而修建的，設(shè)計(jì)主題展現(xiàn)了俄羅斯人民的愛(ài)國(guó)主義情懷，激發(fā)了俄羅斯人民的民族榮譽(yù)感和對(duì)俄羅斯未來(lái)的自信心。地鐵站的入口處佇立著一尊列寧的雕像，鵝黃色的穹頂上鑲嵌8個(gè)馬賽克壁畫(huà)和銅雕壁畫(huà)，每幅壁畫(huà)的四周都有白色立體浮雕，其中的6幅分別描繪了俄羅斯從古至今著名民族英雄的形象：13世紀(jì)的“涅瓦王”亞歷山大、14世紀(jì)的“頓河王”季米特里、17世紀(jì)的莫斯科的解放者米寧和波扎爾斯基、18世紀(jì)的俄羅斯“常勝將軍”蘇沃洛夫和19世紀(jì)的衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)將領(lǐng)庫(kù)圖佐夫。還有2幅浮雕分別為祖國(guó)母親形象和列寧形象（“列寧在紅場(chǎng)上演講”）。這些壁畫(huà)與浮雕氣派而宏觀地反映了俄羅斯人民為爭(zhēng)取民族解放與獨(dú)立，為追求自由、平等與幸福生活而斗爭(zhēng)的全過(guò)程。精美的馬賽克鑲嵌畫(huà)、鵝黃色調(diào)的天花板背景、蔓延天花板上與五彩壁畫(huà)四周的白色立體雕花紋線(xiàn)條、漢白玉廊柱上精美的巴洛克風(fēng)格雕刻、精美的大理石柱面、典雅的吊燈組成了這個(gè)華美的地鐵站，也讓“共青團(tuán)”站成為了莫斯科的標(biāo)志。

一幅幅激情澎湃的歷史畫(huà)卷默默地向人們講述著那段艱苦卓絕的崢嶸歲月。將無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命思想與共產(chǎn)主義理想融入精美艷麗的藝術(shù)色彩圖案，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者超凡脫俗的藝術(shù)想象力與創(chuàng)造力，也讓這座以愛(ài)國(guó)將領(lǐng)為設(shè)計(jì)元素的“空前絕后的勝利大廳”獲得了1958年布魯塞爾國(guó)際博覽會(huì)金獎(jiǎng)。

二、文學(xué)特色主題

還有一些地鐵站是以著名文學(xué)家為主題，站名以俄羅斯大文豪命名，如“普希金”站、“契訶夫”站、“屠格涅夫”站等。作家的名作名篇、各種相關(guān)的人物及逸聞趣事以不同的形式刻畫(huà)體現(xiàn)，或雕塑，或壁畫(huà)，人們每每經(jīng)過(guò)，不禁駐足停留，品讀著詩(shī)人們的名言金句，仿佛再一次經(jīng)受精神的洗禮，既獲得藝術(shù)上的視覺(jué)享受，又獲得精神上的良好教益。

其中，名氣最大的是“馬雅可夫斯基”站?！榜R雅可夫斯基”站（Маяковская）是為了紀(jì)念蘇聯(lián)革命詩(shī)人馬雅可夫斯基而修建?！榜R雅可夫斯基”站的建筑風(fēng)格屬于斯大林式新古典主義派，它的名氣不僅來(lái)源于詩(shī)人的才華，更在于地鐵站前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念與傳統(tǒng)的裝飾風(fēng)格巧妙結(jié)合，使地鐵站散發(fā)出詩(shī)人般的浪漫與睿智。

地鐵入口處有一尊詩(shī)人的半身雕像，目光深邃，注視遠(yuǎn)方，每每看到這座雕像，仿佛在和詩(shī)人進(jìn)行一場(chǎng)隔空的對(duì)話(huà)?！榜R雅可夫斯基”站的亮點(diǎn)還是很多的。大廳兩側(cè)的大理石拱門(mén)都鑲著輕巧的不銹鋼，空間上使人產(chǎn)生迷幻感，盡顯前衛(wèi)，大出風(fēng)采。站臺(tái)的地面鋪以少見(jiàn)的白色大理石，而中間嵌有一條紅色的大理石“通道”，直抵大廳兩端，好似一條迎賓的紅地毯，頗有些熱烈而尊貴的氛圍，仿佛在歡迎每位乘客。“馬雅可夫斯基地鐵”站最吸引人的就是天花板：一圈圈燈飾組成了一個(gè)個(gè)圓形，猶如一只只外太空的飛碟般耀眼，更巧妙的是，這些圓形燈組的內(nèi)飾是由馬賽克鑲嵌的蘇聯(lián)著名畫(huà)家杰伊涅卡的31幅作品，這成為天花板設(shè)計(jì)的“點(diǎn)睛之筆”。該設(shè)計(jì)方案于1938年在紐約國(guó)際展上獲得大獎(jiǎng)，使“馬雅可夫斯基”站成為世界級(jí)最美麗的地鐵站之一。

“馬雅科夫斯基”站于1938年開(kāi)始投入使用。對(duì)于俄羅斯人民來(lái)說(shuō)，它不僅僅是一個(gè)非常美麗的地鐵站，還有著非凡的意義。“馬雅科夫斯基”站是衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)期間最主要的地下防空洞，曾經(jīng)保護(hù)了5萬(wàn)人的生命，二站期間，斯大林曾在這里親自主持召開(kāi)過(guò)蘇共高級(jí)會(huì)議。

三、民族文化主題

1954年竣工的“基輔”站是為紀(jì)念俄羅斯與烏克蘭這兩個(gè)斯拉夫民族合并300周年而修建的，是斯大林式建筑與古典式華麗的極致體現(xiàn)與完美結(jié)合。在大廳的盡頭有一幅微笑著的列寧肖像畫(huà)，站內(nèi)的馬賽克風(fēng)俗畫(huà)描繪了烏克蘭民族的民俗風(fēng)貌和自然風(fēng)光：美麗勤勞的烏克蘭女子、威武熱情的哥薩克、色彩絢麗的烏克蘭民族服飾、克里米亞和黑海的自然風(fēng)光等壁畫(huà)襯以豪華的石膏畫(huà)框，墻壁與每一處圓拱交接處都以復(fù)雜而精美的瓷磚浮雕作為裝飾。更難得的是，“基輔”站內(nèi)的每一個(gè)吊燈燈罩都是用的水晶玻璃！每一幀、每一幅、每一處都吸引著人們的目光，生動(dòng)而真實(shí)地表現(xiàn)了烏克蘭民族的精神面貌和傳統(tǒng)文化。

1935年5月15日蘇聯(lián)政府正式開(kāi)通莫斯科地鐵，距今已有84年的歷史，如今，地鐵是莫斯科人引以為豪的城市名片。2013年5月15日，莫斯科人第一次將地鐵誕生的日子作為城市節(jié)日來(lái)慶祝。

莫斯科地鐵規(guī)模之龐大、造型之繁復(fù)、風(fēng)格之獨(dú)特足以讓人嘆為觀止。它們是傳達(dá)現(xiàn)代藝術(shù)情懷與美感的藝術(shù)品，是各種藝術(shù)流派和建筑風(fēng)格之美的集大成者，是一幅幅激情澎湃、意義非凡的歷史畫(huà)卷，是莫斯科人民與歷史對(duì)話(huà)的重要載體，莫斯科地鐵無(wú)愧于“地下藝術(shù)殿堂”這一美譽(yù)。撫今追昔，凡是乘坐過(guò)莫斯科地鐵的人，無(wú)不由衷地感嘆這項(xiàng)工程的偉大，無(wú)不對(duì)莫斯科地鐵站濃厚的藝術(shù)氣氛與建筑技藝嘖嘖稱(chēng)贊。

在莫斯科，每一次搭乘地鐵出行，都是一場(chǎng)美的歷程。時(shí)光穿梭，歲月沉淀，莫斯科地鐵已經(jīng)不僅僅是一種交通工具，更是一部俄羅斯人民追求自由、平等和幸福的奮斗史，是一個(gè)流動(dòng)而華美的俄羅斯文化歷史博物館。

參考文獻(xiàn)：

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