美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)9月19日文章,原題:北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)——中國(guó)的新大型機(jī)場(chǎng)開放在即在中華人民共和國(guó)成立70周年前夕,一個(gè)新的大型機(jī)場(chǎng)即將在已是世界第二繁忙航空中心的北京南部投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)中國(guó)媒體報(bào)道,北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)或在9月20日前后執(zhí)行其首次商業(yè)飛行,屆時(shí)中國(guó)南航將計(jì)劃部署一架空客A380進(jìn)行首飛??湛虯380是全球最大的客機(jī)。
北京現(xiàn)有的首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)已達(dá)其運(yùn)力極限。2018年,首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3個(gè)航站樓的旅客吞吐量超過1億人次,成為繼亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜機(jī)場(chǎng)之后,全球第二個(gè)越過這一客運(yùn)量里程碑的機(jī)場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2022年,中國(guó)將超過美國(guó),成為全球最大的航空旅行市場(chǎng)。
大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)是為未來而建設(shè)的,機(jī)場(chǎng)一期工程投入運(yùn)營(yíng)后,這里將坐擁4條跑道和一個(gè)面積相當(dāng)于97個(gè)足球場(chǎng)大小的航站樓。其雄心勃勃的總體規(guī)劃是將建成7條跑道,年旅客運(yùn)輸量至少1億人次,貨物吞吐量達(dá)到400萬噸。這項(xiàng)耗資巨大的工程始于2014年,高峰期現(xiàn)場(chǎng)施工的工人超過4萬人。航站樓屋頂上的8000多扇窗戶可以保證充足的自然光照。
這座機(jī)場(chǎng)因其5個(gè)與主航站樓相連的指廊而被媒體昵稱為“海星”,這種設(shè)計(jì)旨在減少乘客的步行距離。機(jī)場(chǎng)管理局承諾,從安檢處到最遠(yuǎn)的登機(jī)口之間距離不超過600米——步行大約需要8分鐘。
旅客們擔(dān)心的另一個(gè)問題是大興機(jī)場(chǎng)的地理位置,它位于北京最南端,距離市中心的天安門廣場(chǎng)約50公里,距離東部和北部的主要商業(yè)區(qū)則更遠(yuǎn)。有關(guān)官員表示,大興機(jī)場(chǎng)不僅僅是一座機(jī)場(chǎng),而是集成了高鐵、城際鐵路和機(jī)場(chǎng)快軌的綜合交通樞紐。其中最高時(shí)速達(dá)160公里的機(jī)場(chǎng)快線可以在20分鐘內(nèi)將旅客(從機(jī)場(chǎng))送達(dá)北京市區(qū)。
航空官員和機(jī)場(chǎng)高管預(yù)測(cè),大興機(jī)場(chǎng)將減少北京的航班延誤,原因是機(jī)場(chǎng)的多方位跑道設(shè)計(jì)提高了空中作業(yè)效率,而且它位于北京以南,節(jié)省了旨在避開北京大型“禁飛區(qū)”的繞行路線。
中國(guó)官員們表示,到明年春天,來自大興機(jī)場(chǎng)的航班就將覆蓋全球各地的112個(gè)目的地。(作者斯蒂芬·姜)英國(guó)《商旅》雜志網(wǎng)站9月18日文章,原題:中國(guó)四家航空公司獲批在北京新機(jī)場(chǎng)開通航班中國(guó)民航局已經(jīng)批準(zhǔn)中國(guó)4家航空公司在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)開通各自的新航線。其中,東航每周將(分別)執(zhí)飛7個(gè)從該機(jī)場(chǎng)飛往巴黎、東京羽田和首爾的航班,以及4個(gè)飛往莫斯科的航班。南航每周也將(分別)執(zhí)飛7個(gè)從該機(jī)場(chǎng)飛往莫斯科、東京羽田和韓國(guó)清州的航班,以及3個(gè)飛往釜山的航班。北京首都航空將開通從大興機(jī)場(chǎng)飛往釜山的新航線,每周執(zhí)飛7個(gè)航班。中國(guó)另一家低成本航空公司中聯(lián)航每周也將(分別)執(zhí)飛7個(gè)從該機(jī)場(chǎng)飛往韓國(guó)大邱和清州的航班。
目前中聯(lián)航的基地位于北京南苑機(jī)場(chǎng),如今這座建于1910年的北京最古老機(jī)場(chǎng)為軍民兩用,但將在大興機(jī)場(chǎng)于本月底投入運(yùn)營(yíng)后被關(guān)閉。屆時(shí)中聯(lián)航將把所有業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到大興新機(jī)場(chǎng)。▲
(作者杰基·陳,王會(huì)聰譯)