韓娟

摘要：道路橋梁工程是我國城市發(fā)展的基礎(chǔ)性建筑工程之一，也是緩解城市交通壓力的主要措施。高質(zhì)量的道路橋梁工程可以有效的推動城市整體發(fā)展，但是在設(shè)計道路橋梁工程建設(shè)方案以及在實際施工的過程中，由于施工細(xì)節(jié)把控不到位、工程設(shè)計方案缺乏可靠性等原因，都會影響到整個道路橋梁工程的質(zhì)量。本文主要深入解析我國目前道路橋梁工程在設(shè)計階段的主要問題，以及相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;關(guān)鍵性問題;解決措施

完善的交通運輸體系是推動城市經(jīng)濟發(fā)展的重要因素之一，而道路橋梁工程作為交通運輸體系的一個重要組成部分，只有全面、系統(tǒng)的道路橋梁工程設(shè)計方案才能維持道路橋梁工程實際運行過程中的穩(wěn)定性。在實際設(shè)計道路橋梁工程施工方案的過程中，主要存在工程質(zhì)量，設(shè)計方案的可行性以及設(shè)計方案的美觀這三個方面的問題。

1主要問題淺析

1.1質(zhì)量問題

質(zhì)量問題是實際設(shè)計道路橋梁工程施工方案過程中的主要問題之一。首先是原材料的質(zhì)量問題，在設(shè)計階段沒有嚴(yán)格的審核各種原材料的質(zhì)量，隨意使用質(zhì)量不過關(guān)的材料就會直接造成整個道路橋梁工程在實際使用過程中的質(zhì)量無法得到保障。其次，在設(shè)計方案的過程中，相關(guān)的設(shè)計人員沒有對施工現(xiàn)場進(jìn)行深入的研究，例如天氣、環(huán)境等因素都沒有考慮周全，從而使設(shè)計出來的方案缺乏較高的穩(wěn)定性。

1.2耐久性問題

就我國目前的實際情況而言，相應(yīng)的設(shè)計人員在實際設(shè)計道路橋梁工程施工方案的過程中，缺乏對路橋工程耐久性方面的設(shè)計，僅存在于概念性的范疇。該原因不僅是導(dǎo)致道路橋梁工程出現(xiàn)事故的原因，更會直接影響城市經(jīng)濟未來的發(fā)展。

雖然國際上以及我國的研究機構(gòu)一直強調(diào)要加深對道路橋梁工程耐久性方面的研究。但是在實際落實的過程中，還是存在較大的難度，這主要是由于開展相應(yīng)的研究工作需要花費大量的資金和精力，但是不一定會研究出想要得到的結(jié)果。而且大部分的道路橋梁工程施工單位優(yōu)先考慮經(jīng)濟收益，忽視了耐久性對道路橋梁工程而言的重要性。

1.3美觀性問題

道路橋梁工程是城市交通體系重要的組成部分之一，我國也十分重視對道路橋梁工程相關(guān)技術(shù)的研究，道路橋梁工程施工技術(shù)整體上趨于成熟，各種難度系數(shù)較高的工藝技術(shù)也取得了突破。在實際設(shè)計的過程中，不只重視整個路橋工程的實用性，更加重視道路橋梁工程的美觀性。但是就我國大部分城市目前的實際情況而言，相關(guān)的設(shè)計研究機構(gòu)在設(shè)計道路橋梁工程規(guī)劃方案的過程中過分注重道路橋梁工程得到實用性，忽視了道路橋梁工程的美觀性。

2主要措施淺析

2.1優(yōu)化材料選擇環(huán)節(jié)

道路橋梁工程實際需要使用大量的建筑材料才能完成，而且所有建筑用材具有一定的聯(lián)系性，不是獨立存在的，其中任何一種材料的質(zhì)量都會直接影響整個道路橋梁工程最終的質(zhì)量。不僅如此，在全球“綠色發(fā)展”的大背景下，我國各大城市在發(fā)展城市交通體系的過程中，不光考慮道路橋梁工程等交通建筑工程的實用性，更要從整個工程的可持續(xù)性入手，使用綠色環(huán)保的建筑材料進(jìn)行施工，在施工的過程中不會對施工區(qū)域的環(huán)境造成任何污染。

在實際選擇建筑材料的過程中，首先要逐步加大新型綠色建筑材料在道路橋梁工程中的使用比例。雖然新型綠色建筑用材具有節(jié)能、環(huán)保的特點，但是其穩(wěn)定性以及抗壓性不如傳統(tǒng)的建筑用材，所以，在設(shè)計施工方案的過程中，要結(jié)合道路橋梁工程的實際情況，選擇合適的新型綠色建筑用材，從而使整個道路橋梁工程的穩(wěn)定性得到保障。其次，要提高對所有建筑用材的審核標(biāo)準(zhǔn)，引入三級質(zhì)量審核辦法，從源頭控制所有建筑用材的質(zhì)量。在實際采購相應(yīng)建筑用材的過程中，要配置專門的質(zhì)量審核人員，對采購人員購置的建筑用材進(jìn)行全面的質(zhì)量檢測工作，并將相應(yīng)的檢測結(jié)果登記在案。

2.2有效利用BIM軟件進(jìn)行方案設(shè)計工作

道路橋梁工程的設(shè)計工作十分繁瑣，需要考慮諸多因素，如果只依靠傳統(tǒng)的人工設(shè)計難免會有所疏忽，而且相應(yīng)設(shè)計的工作效率也無法得到保障。所以，需要加大智能化設(shè)計軟件的使用力度。

其中，BIM軟件作為一種專業(yè)的建筑仿真設(shè)計軟件實用性極強。該軟件具有3D建模功能，設(shè)計人員可以根據(jù)現(xiàn)場考察的結(jié)果錄入?yún)?shù)，系統(tǒng)就會自動生成相應(yīng)的建筑模型。不僅如此，BIM還具有數(shù)據(jù)共享功能，從而使各個部門的設(shè)計人員實現(xiàn)資源共享，實現(xiàn)良好的數(shù)據(jù)對接，進(jìn)而推動整個道路橋梁工程設(shè)計工作的效率。設(shè)計人員可以直接在建筑模型上進(jìn)行改動，進(jìn)而對整個施工方案進(jìn)行完善。

2.3轉(zhuǎn)化設(shè)計理念

傳統(tǒng)的道路橋梁工程設(shè)計方案更加注重整個道路橋梁工程的實用性，建設(shè)道路橋梁體系的根本目的是為了推動城市交通系統(tǒng)的完善，進(jìn)而提高整個城市的經(jīng)濟效益。但是，隨著我國社會不斷的進(jìn)步，僅考慮道路橋梁工程的實用性已經(jīng)無法滿足社會的現(xiàn)實需求。設(shè)計人員在實際設(shè)計施工方案的過程中，還要從道路橋梁工程的美觀性以及整個城市的長遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā)，轉(zhuǎn)化設(shè)計理念，設(shè)計出能夠彰顯城市文化內(nèi)涵的道路橋梁施工方案。在實際設(shè)計的過程中，要有機的融入城市的特色文化，可以通過顏色搭配以及線條組合來實現(xiàn)，要廣泛征求人民群眾的意見，邀請其一同參與到道路橋梁工程的設(shè)計工作中。

3結(jié)束語

對道路橋梁工程的設(shè)計工作進(jìn)行優(yōu)化，可以有效的提高整個道路橋梁工程的質(zhì)量，進(jìn)而有助于緩解城市的交通壓力，最終使整個城市實現(xiàn)更高的經(jīng)濟收益。首先，要創(chuàng)新設(shè)計理念，從長遠(yuǎn)的角度出發(fā)，設(shè)計出有助于推動城市發(fā)展的工程方案。其次，要增加自動化設(shè)計軟件的使用力度，使設(shè)計階段的工作更加高效。最后，在方案設(shè)計完成后要展開深入的研討，就整個道路橋梁工程施工方案的可行性進(jìn)行深入研究，總結(jié)出方案實際落實過程中可能存在的問題以及相應(yīng)的解決方案。