摘要：機(jī)場業(yè)屬于周期性行業(yè)，其增長趨勢與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)度較高。從國內(nèi)經(jīng)濟(jì)來看，我國季度GDP增長率總體保持較低水平。此外，隨著近年來中國交通方式的發(fā)展，民航運(yùn)輸及機(jī)場業(yè)面臨的競爭將日趨激烈。鑒于此，新建機(jī)場企業(yè)更是面臨著極大的挑戰(zhàn)，導(dǎo)致機(jī)場企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的因素具有不確定性，這就更加的顯現(xiàn)出來財務(wù)風(fēng)險防范的重要性。本文從機(jī)場企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管理風(fēng)險出發(fā)，探討了機(jī)場企業(yè)財務(wù)風(fēng)險預(yù)防的具體措施，為機(jī)場企業(yè)財務(wù)風(fēng)險防范提供參考。

關(guān)鍵詞：新建機(jī)場：企業(yè)財務(wù)：風(fēng)險防范

一、新建機(jī)場企業(yè)財務(wù)存在的風(fēng)險

（一）機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)階段存在的財務(wù)風(fēng)險

1.前期審批手續(xù)過于復(fù)雜

新建機(jī)場項(xiàng)目前期審批手續(xù)過于復(fù)雜是目前存在的潛在風(fēng)險之一。機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目的工作大都比較復(fù)雜、工程量比較大。在項(xiàng)目建設(shè)的初期，通常建設(shè)單位都需要委托具備一定資質(zhì)的施工單位施工。在這一過程中，對于施工單位的資質(zhì)審批則需要大量的流程，但是在實(shí)際工作中，機(jī)場建設(shè)單位往往監(jiān)督缺位，導(dǎo)致在工作中不能真正讓監(jiān)督落到實(shí)處，并且因?yàn)閷徟掷m(xù)流程復(fù)雜、周期較長而出現(xiàn)邊施工邊審批的情況。這種情況在實(shí)際工作中并非個例，給機(jī)場項(xiàng)目建設(shè)帶來了巨大的財務(wù)風(fēng)險隱患。

2.工程管理與財務(wù)管理出現(xiàn)脫節(jié)

目前，新建機(jī)場企業(yè)由于企業(yè)剛剛組建，許多部門的管理規(guī)章制度以及人員配備尚處在籌備階段或者建設(shè)階段。因此，很可能導(dǎo)致部門管理出現(xiàn)漏洞。另外，單位內(nèi)不同部門之間的人員來往較少，負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)可能也并不相同，這種情況導(dǎo)致不同部門之間在業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)上往往出現(xiàn)問題。不同部門之間往往會因?yàn)樾畔贤ú患皶r或者信息溝通機(jī)制不協(xié)調(diào)而出現(xiàn)信息阻塞。特別是設(shè)計企業(yè)財務(wù)的信息，往往會因?yàn)樾畔⒔涣鞑患皶r導(dǎo)致部分財務(wù)信息沒有正常錄入系統(tǒng)，或者沒有及時更新財務(wù)僵尸信息，導(dǎo)致財務(wù)信息得不到及時更新。這些問題都會在很大程度上嚴(yán)重影響新建機(jī)場企業(yè)的財務(wù)管理。

（二）機(jī)場企業(yè)的資金利用率低增加企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險

機(jī)場企業(yè)的規(guī)模通常都比較大，企業(yè)的人員構(gòu)成比較復(fù)雜，部門之間的業(yè)務(wù)差異性也比較大。因此，為了能夠加強(qiáng)企業(yè)的管控，許多新建機(jī)場企業(yè)往往采用集團(tuán)模式對企業(yè)進(jìn)行管理。集團(tuán)公司模式中，對于某些業(yè)務(wù)比較集中或者往來比較密切的部分業(yè)務(wù)部門組成子公司或者分公司。這些分公司或者子公司隸屬于集團(tuán)公司管理。集團(tuán)公司模式中，子公司或者分公司與集團(tuán)公司之間的財務(wù)往來比較密切，但是各自有獨(dú)立的財務(wù)管理權(quán)限，不同的子公司之間因?yàn)闃I(yè)務(wù)不相同，決定著資金的利用率往往不同。這就會出現(xiàn)，有的子公司財務(wù)資金比較緊張，甚至出現(xiàn)赤字;有的子公司出現(xiàn)大量的閑置資金。這一現(xiàn)象導(dǎo)致某些子公司出現(xiàn)大量的閑置資金，從而導(dǎo)致機(jī)場企業(yè)的整體資金利用率降低。

（三）機(jī)場企業(yè)的成本管理缺乏科學(xué)性

目前，新建機(jī)場企業(yè)的成本管理缺乏科學(xué)性，其主要表現(xiàn)形式是機(jī)場企業(yè)的成本核算往往不夠全面，成本管理不夠深入。諸如，機(jī)場企業(yè)往往無法對航空業(yè)務(wù)的收入與成本費(fèi)用合理支配，許多成本費(fèi)用都沒有具體劃歸到某個航線，甚至是某個航班上。新建機(jī)場企業(yè)對于非航空營收往往不夠重視，尤其是非航空業(yè)務(wù)方面的成本支出。這些導(dǎo)致企業(yè)的成本核算往往存在諸多漏洞，在企業(yè)的財務(wù)核算上往往出現(xiàn)問題。

成本管理方面，機(jī)場企業(yè)具有重資產(chǎn)、重安全、高服務(wù)特性，四大主要成本為人工費(fèi)、維修費(fèi)、水電費(fèi)、固定資產(chǎn)攤銷，控制難度較大、員工成本意識不強(qiáng)，需要機(jī)場企業(yè)具有較高的成本管理水平。

二、加強(qiáng)新建機(jī)場財務(wù)風(fēng)險管理的解決措施

（一）加強(qiáng)機(jī)場企業(yè)的應(yīng)收賬款管理

目前，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國航空市場的競爭也逐漸激烈。特別是對于新建機(jī)場企業(yè)面對日益激烈的市場競爭，企業(yè)管理部門應(yīng)該加強(qiáng)機(jī)場企業(yè)的應(yīng)收賬款管理。新建機(jī)場企業(yè)應(yīng)該順應(yīng)市場需求，同時結(jié)合自身實(shí)際情況，找準(zhǔn)市場定位，盡快建立企業(yè)的應(yīng)收賬款管理。首先，機(jī)場企業(yè)應(yīng)該建立完善的應(yīng)收賬款管理制度，通過制度約束企業(yè)的財務(wù)管理。其次，機(jī)場企業(yè)應(yīng)該責(zé)令信息部門或者技術(shù)部門盡快籌建完備的應(yīng)收賬款管理系統(tǒng)，確保企業(yè)的應(yīng)收賬款管理完全實(shí)現(xiàn)信息化辦公：再次，機(jī)場企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理的安全性，對不同部門賦予不同的權(quán)限級別，將權(quán)責(zé)細(xì)化，責(zé)任落實(shí)的具體人。對于新建機(jī)場企業(yè)來講，航空業(yè)務(wù)一般都是其比較重視的領(lǐng)域，而非航空領(lǐng)域的投入則往往會被忽視。因此，新建機(jī)場企業(yè)應(yīng)該逐步增加非航空業(yè)務(wù)在企業(yè)利潤增長中的占比，盡量從財務(wù)上降低機(jī)場企業(yè)對航空營收的依賴性。通過非航空業(yè)務(wù)營收拓展機(jī)場企業(yè)的營收來源，提升企業(yè)的市場競爭力。

（二）有效拓寬機(jī)場企業(yè)的融資渠道

對于新建機(jī)場企業(yè)來講，有效拓寬機(jī)場企業(yè)的融資渠道能夠在很大程度上降低企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險?，F(xiàn)金流是決定一個企業(yè)生死存亡的命脈，沒有足夠的現(xiàn)金流，即使企業(yè)的資產(chǎn)再多，企業(yè)的規(guī)模再大，都可能導(dǎo)致企業(yè)因?yàn)橘Y金鏈的斷裂而倒閉。從這個角度很好地詮釋了企業(yè)融資渠道多寡的重要性。因此，新建機(jī)場企業(yè)為了提高企業(yè)的市場生存率，提高企業(yè)的市場競爭力，企業(yè)必須積極拓寬企業(yè)的融資渠道，降低企業(yè)資金鏈斷裂的風(fēng)險。具體實(shí)施時，企業(yè)應(yīng)該在固定原有企業(yè)融資渠道的基礎(chǔ)上，積極尋找新的融資渠道。企業(yè)可以向外國政府貸款，向商業(yè)銀行貸款、發(fā)行企業(yè)債券或者股權(quán)轉(zhuǎn)讓等，通過這些措施都能夠有效拓寬企業(yè)的融資渠道。

（三）實(shí)施全面預(yù)算管理制度

實(shí)施全面預(yù)算管理制度是新建機(jī)場企業(yè)降低企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的關(guān)鍵，更是企業(yè)提高市場競爭力的關(guān)鍵。具體來講，全面預(yù)算管理制度主要包括以下幾個方面。

1.戰(zhàn)略高度

戰(zhàn)略高度決定了工作的重視程度，更是決定了其落實(shí)是否成功的關(guān)鍵。新建機(jī)場企業(yè)在實(shí)施全面預(yù)算管理制度時應(yīng)該將預(yù)算管理提升到企業(yè)的戰(zhàn)略高度，從戰(zhàn)略上重視起來。

2.加強(qiáng)全面預(yù)算管理制度的編制

全面預(yù)算管理制度首先要具備一個“全面”，既然是全面預(yù)算管理制度，那么必須從制度層面做到全面，這就需要負(fù)責(zé)人在制定制度時應(yīng)該結(jié)合機(jī)場企業(yè)自身的實(shí)際情況，從各個方面、各個層面制定預(yù)算管理制度，不能有漏洞，尤其是那些容易忽視的條條框框。在制定的條條框框中應(yīng)該對各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行精確和細(xì)化，對于負(fù)責(zé)部門和負(fù)責(zé)人都要明確列出。

3.加強(qiáng)監(jiān)督實(shí)施

全面預(yù)算管理制度制定之后，必須加強(qiáng)監(jiān)督實(shí)施。任何制度沒有執(zhí)行、沒有落實(shí)都是一紙空文。因此，機(jī)場企業(yè)在制定全面預(yù)算管理制度后，必須加強(qiáng)執(zhí)行力度，確保全面預(yù)算制度能夠真正落地，在企業(yè)運(yùn)行中能夠確保只要涉及財務(wù)管理的，涉及資金支配的都需要進(jìn)行財務(wù)預(yù)算管理，經(jīng)過財務(wù)審批之后才能進(jìn)行資金劃撥。

（四）加強(qiáng)機(jī)場企業(yè)的成本管理

加強(qiáng)機(jī)場企業(yè)的財務(wù)成本核算工作能夠有效解決新建機(jī)場企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險。成本核算是企業(yè)進(jìn)行成本控制的有效依據(jù)，財務(wù)成本核算的好壞直接決定了企業(yè)的財務(wù)支配。通過核算成本，企業(yè)可以根據(jù)當(dāng)前的營收實(shí)際決定資金投入方向。

隨著人工智能的推進(jìn)與發(fā)展，未來財務(wù)核算工作可能由人工智能替代，財務(wù)人員從基礎(chǔ)、機(jī)械的核算工作中解脫出來，重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至分析工作。機(jī)場企業(yè)成本管理應(yīng)將重點(diǎn)放在安全生產(chǎn)過程中所發(fā)生的彈性資源耗費(fèi)上，由成本核算控制提升轉(zhuǎn)變至成本控制，提高機(jī)場競爭優(yōu)勢。新建機(jī)場企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、生命周期適時調(diào)整成本管理目標(biāo)。

三、結(jié)束語

新建機(jī)場企業(yè)的財務(wù)管理工作復(fù)雜度較大，任務(wù)量也較重。而財務(wù)管理工作對于任何一個企業(yè)都極其重要，尤其是對于新建機(jī)場企業(yè)更是如此。財務(wù)資金的有效利用對于新建機(jī)場企業(yè)十分重要，關(guān)系到機(jī)場企業(yè)的生死存亡。因此，從這個角度講，新建機(jī)場企業(yè)必須十分重視企業(yè)的財務(wù)管理工作。本文從多個方面分析了新建機(jī)場企業(yè)在財務(wù)管理方面可能出現(xiàn)風(fēng)險，這些風(fēng)險否能解決對于新建機(jī)場企業(yè)十分關(guān)鍵。所以，文章重點(diǎn)在后面陳述了針對性的解決措施，為新建機(jī)場企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險解決，提出了一些參考。

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作者簡介：

李美玲，元翔（廈門）國際航空港股份有限公司，福建廈門。