楊永平
摘 要:城市道路建設(shè)對(duì)于一個(gè)城市的發(fā)展至關(guān)重要。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,城市道路建設(shè)的速度也在飛躍向前,是人類社會(huì)進(jìn)步的象征。但是,隨著大量道路工程的施工,越來(lái)越多的工程質(zhì)量問(wèn)題接踵而來(lái),使我國(guó)道橋工程建設(shè)質(zhì)量受到了一定的影響,給人們的生活帶來(lái)了安全隱患。對(duì)道橋工程施工的質(zhì)量控制進(jìn)行了詳細(xì)的分析與探討,希望可以促進(jìn)我國(guó)道橋建設(shè)的長(zhǎng)足發(fā)展。
關(guān)鍵詞:道橋工程;施工;質(zhì)量控制
面對(duì)新時(shí)期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,我國(guó)道橋工程在不斷的建設(shè)中取得了跨越式的進(jìn)步,在發(fā)展過(guò)程中也不斷地積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),這些寶貴經(jīng)驗(yàn)為日后的道橋工程建設(shè)指明了正確的方向,并將不斷提高我國(guó)道橋工程的技術(shù)水平。當(dāng)前,我國(guó)道橋工程質(zhì)量還有很大的上升空間,很多新型技術(shù)還有待道橋建設(shè)工程人員進(jìn)一步開發(fā)。為了保障我國(guó)道橋工程施工質(zhì)量,要對(duì)道橋工程建設(shè)質(zhì)量控制工作進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),并不斷優(yōu)化,提高道橋施工質(zhì)量的管理效率,加強(qiáng)控制管理,為道橋施工營(yíng)造一個(gè)安全的環(huán)境。
1 道橋工程常見的施工質(zhì)量問(wèn)題
由于道橋工程施工的規(guī)模較大,施工的影響因素也較多,要充分考慮到很多建設(shè)環(huán)節(jié),保障道橋建設(shè)工程的質(zhì)量控制。此外,不同地形的工程建設(shè)其結(jié)構(gòu)與具體的施工管理標(biāo)準(zhǔn)也存在很大差異,在選擇建設(shè)材料時(shí)也要做到嚴(yán)格把關(guān),并且明確工程施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),做好質(zhì)量監(jiān)管,保障道橋施工質(zhì)量不發(fā)生任何安全隱患。對(duì)于道橋工程施工中常見的質(zhì)量問(wèn)題需在施工中應(yīng)加以注意。很多的道橋工程在施工結(jié)束后都會(huì)面臨著巨大的考驗(yàn),裂縫問(wèn)題的發(fā)生、蜂窩氣泡等現(xiàn)象都可以是道橋施工建設(shè)中常見的問(wèn)題,這些問(wèn)題的發(fā)生給道橋工程質(zhì)量帶來(lái)一定隱患,隨著車輛的長(zhǎng)期磨損與加重等,道橋很有可能產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象,道橋一旦發(fā)生斷裂,將嚴(yán)重威脅著人類的生命安全,所以,對(duì)于這些常見問(wèn)題,道橋工程建設(shè)人員要加強(qiáng)施工中的管理工作,對(duì)于危及人身安全的問(wèn)題絕對(duì)不能小視。此外,在道橋施工過(guò)程中也有很多問(wèn)題需要注意,如某個(gè)施工部位的材料應(yīng)用不均勻,有的地方少,有的地方多,使橋頭發(fā)生跳車問(wèn)題,橋梁的主體和周圍路段在連接時(shí)出現(xiàn)沉降現(xiàn)象,這種現(xiàn)象會(huì)給車輛的通行帶來(lái)不便,車輛在行駛過(guò)程中會(huì)受到顛簸的影響,導(dǎo)致車輛通行過(guò)程中的不穩(wěn)定,從而帶來(lái)安全隱患。所以,在道橋工程施工過(guò)程中,要選擇合適的設(shè)備進(jìn)行施工,嚴(yán)格把控道橋的質(zhì)量,要加強(qiáng)防范施工建設(shè)中所使用的材料,保障不出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題而影響道橋的使用。
2 道橋工程施工質(zhì)量控制的科學(xué)策略
2.1 創(chuàng)建道橋工程質(zhì)量管控體系,提升全員質(zhì)量責(zé)任意識(shí)創(chuàng)建道橋工程質(zhì)量管控體系,并提升全員質(zhì)量責(zé)任意識(shí)是對(duì)道橋工程施工質(zhì)量控制的有效策略。任何工程的建設(shè)都應(yīng)制定相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)管體系,這是保障工程建設(shè)質(zhì)量的基本前提,對(duì)于道路橋梁工程建設(shè)也不例外。在道橋施工前,應(yīng)結(jié)合工程的實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)的分析與規(guī)劃,對(duì)道橋的施工質(zhì)量實(shí)施全面的控制與管理,并加強(qiáng)施工人員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí),將不同的責(zé)任落實(shí)到具體的施工負(fù)責(zé)人員頭上,全員參與監(jiān)督管理,保障道橋工程施工的質(zhì)量。對(duì)于具體的質(zhì)量控制體系應(yīng)在施工開展中不斷地進(jìn)行完善,對(duì)于施工中遇到的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)商討,形成書面資料,并建立檔案管理,為日后的工程建設(shè)做好基礎(chǔ)性工作。對(duì)于施工中涉及的數(shù)據(jù)資料要及時(shí)進(jìn)行分析與管理,動(dòng)員全體施工人員共同對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督,讓每個(gè)人都形成責(zé)任意識(shí),使監(jiān)督管理形成多元化。眾所周知,道路橋梁在建設(shè)中需要較長(zhǎng)的工期,面對(duì)規(guī)模龐大且復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境,道橋工程在建設(shè)時(shí)會(huì)受到很多阻礙,這些阻礙會(huì)對(duì)工程的進(jìn)度產(chǎn)生一定的影響。為了避免工程建設(shè)時(shí)出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題,施工前應(yīng)確定好設(shè)計(jì)方案,結(jié)合道橋建設(shè)的環(huán)境地形進(jìn)行科學(xué)的方案設(shè)計(jì),最重要的是要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)實(shí)施工程建設(shè)。同時(shí),在道橋工程建設(shè)施工中還涉及施工人員,施工人員的素質(zhì)也會(huì)對(duì)道橋工程質(zhì)量帶來(lái)一定的影響。所以,培養(yǎng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)也是質(zhì)量管理體系中應(yīng)重視的問(wèn)題,對(duì)施工人員進(jìn)行定期的技術(shù)培訓(xùn)、邀請(qǐng)一些專業(yè)的技術(shù)人員為施工人員講解新技術(shù)的應(yīng)用,以及在施工中應(yīng)如何規(guī)范操作,加強(qiáng)施工人員的質(zhì)量管理方式,使道橋工程施工順利實(shí)施。
2.2 促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化材料采購(gòu)管理,強(qiáng)化檢測(cè)控制創(chuàng)新技術(shù)、優(yōu)化材料采購(gòu)管理,強(qiáng)化檢測(cè)控制是道橋工程施工質(zhì)量控制的科學(xué)策略之一。隨著時(shí)代的發(fā)展,科技的進(jìn)步,持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展對(duì)道橋建設(shè)工程施工質(zhì)量的控制具有十分重要的意義。隨著道橋工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大,在施工中有效的應(yīng)用新技術(shù)的研發(fā),引進(jìn)新設(shè)備,并實(shí)施信息化管理,通過(guò)對(duì)新設(shè)備的應(yīng)用不僅可以提高施工的技術(shù),也是對(duì)資源的有效利用,而且大大減少了人工操作,使施工變得更加準(zhǔn)確,對(duì)道橋工程施工的質(zhì)量控制也做到了嚴(yán)格管控。此外,創(chuàng)建完善的監(jiān)控測(cè)試體系,利用新的技術(shù)優(yōu)化道橋工程建設(shè)施工中常見的沉降現(xiàn)象,保證路段不出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。要加強(qiáng)對(duì)施工中涉及的材料的質(zhì)量檢查,合格的材料可以進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)施工材料一定要嚴(yán)加管理,盡管面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境,很多建筑材料出現(xiàn)各種違規(guī)問(wèn)題,但是,道橋工程建設(shè)關(guān)乎人的生命安全,所以,對(duì)于建設(shè)中應(yīng)用到的砂石、水泥、瀝青、混凝土、鋼筋、管道材料等,一定不能馬虎,對(duì)于不達(dá)標(biāo)的材料一律杜絕進(jìn)場(chǎng)應(yīng)用。
3 結(jié)語(yǔ)
針對(duì)在道橋工程建設(shè)過(guò)程中所涉及的各種質(zhì)量問(wèn)題,應(yīng)該引起相關(guān)部門的重視,同時(shí),應(yīng)不斷提升施工技術(shù)人員的素質(zhì),在建筑工程建設(shè)過(guò)程中,無(wú)論是對(duì)質(zhì)量監(jiān)督管理體系的完善、還是對(duì)工程人員素質(zhì)的提升,或是機(jī)械設(shè)備的引進(jìn)等方面,都要加大管理力度,促進(jìn)我國(guó)道橋工程建設(shè)的飛速發(fā)展。新時(shí)期,技術(shù)創(chuàng)新、不斷變革已成為我國(guó)道路橋梁工程的發(fā)展趨勢(shì),在這條技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展道路上會(huì)遇到很多新的問(wèn)題,對(duì)于這些現(xiàn)狀的發(fā)展,相關(guān)部門也進(jìn)行了分析,并且也提高了相應(yīng)的技術(shù)水平,相信未來(lái)新型施工技術(shù)的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣泛。
參考文獻(xiàn)
[1]李飛.淺談施工過(guò)程中的質(zhì)量管理[C]/ /礦山建設(shè)工程技術(shù)新進(jìn)展———2009 全國(guó)礦山建設(shè)學(xué)術(shù)會(huì)議文集(下冊(cè)),2009.
[2]王慶元,胡傳杰.施工企業(yè)如何在工程施工階段進(jìn)行成本控制[C]/ /土木建筑學(xué)術(shù)文庫(kù)(第12 卷),2009.
[3]徐海立,李翠萍.圓曲線上構(gòu)筑物的放樣方法[C]/ /中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)工程地質(zhì)與路基專業(yè)委員會(huì)第21 屆年會(huì)暨學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集,2007.
[4]呂衛(wèi)軍,李加武,胡兆同.高墩連續(xù)剛構(gòu)橋墩風(fēng)荷載風(fēng)洞試驗(yàn)分析與研究[C]/ /中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會(huì)全國(guó)橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集,2005.
[5]林國(guó)雄,劉永和,李正仁,等.武漢長(zhǎng)江公路斜拉橋施工階段抗風(fēng)穩(wěn)定性分析[C]/ /全國(guó)橋梁結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)大會(huì)論文集(下冊(cè)),1992.
[6]倪順龍,張迎輝.連云港—徐州高速公路京杭運(yùn)河特大橋施工階段結(jié)構(gòu)分析[C]/ /第一屆全國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇論文集公路設(shè)計(jì)與施工卷,2002.
[7]王靜.淺析施工階段工程造價(jià)控制[C]/ /科技、工程與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展———中國(guó)科協(xié)第五屆青年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集,2004.
[8]諶潤(rùn)水.公路橋梁狀態(tài)評(píng)定與橋梁建設(shè)可持續(xù)發(fā)展[C]/ /第二屆全國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇論文集(上卷),2004.
[9]陳希民,李長(zhǎng)慧,施穎,等.箱形框架的雙向側(cè)移分析[C]/ /第14屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集(第一冊(cè)),2005.