趙旭　魏欣雨

摘要：天然氣行業(yè)的發(fā)展不僅與人們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)，同時(shí)也是建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。LNG槽罐車(chē)公路運(yùn)輸?shù)姆绞侥軌蛟诤艽蟪潭壬蠞M足人們對(duì)天然氣的需求，因此，對(duì)LNG槽罐車(chē)公路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)性進(jìn)行分析并給出安全對(duì)策很有必要。

關(guān)鍵詞：LNG槽罐車(chē);公路運(yùn)輸;危險(xiǎn)性;安全對(duì)策

液化天然氣（LNG）的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，人們對(duì)LNG的需求量不斷增大，為了滿足人們的需求，對(duì)于管輸氣項(xiàng)目無(wú)法覆蓋區(qū)域，只能采用LNG槽罐車(chē)公路運(yùn)輸來(lái)進(jìn)行天然氣供給。但是，天然氣易燃、易爆，危險(xiǎn)系數(shù)極高，尤其是在LNG槽罐車(chē)公路運(yùn)輸中，危險(xiǎn)性尤為突出?；诖?，本文分析了LNG槽罐車(chē)公路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)性，并給出了一些安全對(duì)策，希望可以為提高LNG槽罐車(chē)公路運(yùn)輸?shù)陌踩蕴峁﹨⒖肌?/p>

1.LNG槽罐車(chē)公路運(yùn)輸危險(xiǎn)性分析

1.1LNG槽罐車(chē)在行駛過(guò)程中危險(xiǎn)情況分析

LNG槽罐車(chē)在行駛過(guò)程中的主要危險(xiǎn)情況為：由于罐車(chē)碰撞、側(cè)翻導(dǎo)致天然氣泄漏進(jìn)而發(fā)生火災(zāi)、爆炸等安全事故，給人們的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全造成損失。另外，天然氣泄漏、LNG槽車(chē)液相閥、安全閥、氣相閥、放空閥等時(shí)效、LNG槽車(chē)處于超壓狀態(tài)等，也是導(dǎo)致LNG槽罐車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)危險(xiǎn)情況的原因。

LNG槽罐車(chē)在行駛過(guò)程中的安全隱患主要在于其后部操作箱內(nèi)大量的閥門(mén)和接頭，如液相閥、安全閥、放空閥及氣相閥等等，這些閥門(mén)直接與罐內(nèi)的液化天然氣相連通，一旦發(fā)生罐車(chē)側(cè)翻事故導(dǎo)致任意一個(gè)接頭或者閥門(mén)發(fā)生故障，就有可能會(huì)發(fā)生液化天然氣泄漏事故。

1.2事故案例及原因分析

液化天然氣屬于高危品，在公路運(yùn)輸過(guò)程中，一旦發(fā)生碰撞、側(cè)翻等交通事故，極易導(dǎo)致液化天然氣泄漏，造成火災(zāi)、爆炸等安全事故，對(duì)人身安全和財(cái)產(chǎn)安全造成難以彌補(bǔ)的損失。因此，了解LNG槽車(chē)公路運(yùn)輸存在危險(xiǎn)性的原因，能夠有效避免因安全事故，提高LNG槽車(chē)公路運(yùn)輸?shù)陌踩?。本文?duì)近五年來(lái)我國(guó)發(fā)生的LNG槽車(chē)公路運(yùn)輸事故原因進(jìn)行了總結(jié)，制成了如表一所示的運(yùn)輸安全事故統(tǒng)計(jì)表。

由表1可知，23起事故是由液化天然氣罐車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的，占總事故發(fā)生原因的比率為92%，其中因?yàn)檐?chē)輛剮蹭導(dǎo)致的安全事故有9起，占總事故發(fā)生原因的比率為36%。液化天然氣的罐體及附件安全性相對(duì)較高。因此，LNG槽罐車(chē)發(fā)生安全事故的主要原因在于車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)生的剮蹭、側(cè)翻、碰撞等安全事故，因此，在運(yùn)輸過(guò)程中要小心行駛，避免發(fā)生剮蹭、碰撞，降低事故發(fā)生率，提高LNG槽罐車(chē)公路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

2LNG槽罐車(chē)公路運(yùn)輸安全對(duì)策措施及建議

2.1提高罐車(chē)質(zhì)量

罐車(chē)是LNG槽罐車(chē)公路運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸工具，其性能的好壞能夠在很大程度上影響運(yùn)輸安全性。從設(shè)計(jì)的技術(shù)參數(shù)看，目前我國(guó)的LNG罐車(chē)存在的危險(xiǎn)較大，制造的質(zhì)量控制風(fēng)險(xiǎn)也在加大，從而使LNG車(chē)在使用過(guò)程中的危險(xiǎn)增大;從產(chǎn)品設(shè)計(jì)看，目前我國(guó)LNG罐車(chē)的內(nèi)外筒體壁厚減薄，自重減輕，裝載質(zhì)量增大。高質(zhì)量的LNG槽罐車(chē)是保障公路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)，其質(zhì)量直接決定了LNG槽罐車(chē)公路運(yùn)輸?shù)陌踩?。因此，罐?chē)生產(chǎn)廠家要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)對(duì)閥門(mén)、管路等關(guān)鍵部件的質(zhì)量管理和檢測(cè)，保證生產(chǎn)出的罐車(chē)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。另外，罐車(chē)生產(chǎn)廠家要定期對(duì)罐車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)罐車(chē)使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)，保障罐車(chē)質(zhì)量，進(jìn)而保證相關(guān)人員的人身安全。

2.2提高駕駛員、押運(yùn)人員的綜合素質(zhì)

液化天然氣罐車(chē)一般屬于重型貨車(chē)，在遇到突發(fā)狀況時(shí)，往往難以控制。因此，駕駛員必須提高自己的駕駛能力和事故處理能力，在運(yùn)輸過(guò)程中做到安全駕駛，避免安全事故的發(fā)生。

某LNG曾有一輛載有40mLNG的罐車(chē)行至甘肅境內(nèi)嘉峪關(guān)市時(shí)，因槽車(chē)內(nèi)的LNG在運(yùn)輸過(guò)程因壓力升高，安全閥在泄壓后，被由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的-160°CLNG將泄壓閥內(nèi)彈簧凍結(jié)無(wú)法歸位，導(dǎo)致LNG不斷向外泄漏并迅速汽化的事故。嘉峪關(guān)市消防中隊(duì)接警后，立即出動(dòng)4臺(tái)消防車(chē)輛和24名指戰(zhàn)員，在查明泄露原因后，及時(shí)采用水流沖擊泄壓閥溶化閥體結(jié)冰，使閥內(nèi)彈簧歸位的措施，經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的緊張戰(zhàn)斗，從而將事故成功處置。這個(gè)案例就是LNG罐車(chē)發(fā)生事故時(shí)，依據(jù)罐車(chē)的結(jié)構(gòu)原理做出正確判斷的事件。因此，駕駛員及押運(yùn)員要充分了解LNG罐車(chē)的制造原理和整體性能，掌握各安全設(shè)施的作用和工作原理、操作方法，在事故發(fā)生時(shí)及時(shí)做出正確的判斷，并采取有效的緊急措施，進(jìn)而防治安全事故擴(kuò)大，提高LNG罐車(chē)公路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

2.3建立健全安全生產(chǎn)管理制度

健全的安全生產(chǎn)管理制度能夠在一定程度上提高LNG槽罐車(chē)公路運(yùn)輸?shù)陌踩?。因此，承包液化天然氣運(yùn)輸?shù)墓疽?、健全安全生產(chǎn)機(jī)制，定期對(duì)罐車(chē)進(jìn)行維護(hù)，并對(duì)罐車(chē)建立相應(yīng)的檔案，在進(jìn)行LNG槽罐車(chē)公路運(yùn)輸之前對(duì)其進(jìn)行安全檢測(cè)。建立健全安全生產(chǎn)管理制度可以從以下幾方面入手：一，根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，制定液化天然氣罐車(chē)發(fā)生突發(fā)事故的緊急預(yù)案，根據(jù)LNG槽車(chē)所處的泄漏、側(cè)翻、超壓、閥門(mén)失效、火災(zāi)等不同危險(xiǎn)狀態(tài)，及時(shí)采取有效的措施，并定期對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，提高其對(duì)突發(fā)狀況的處理能力，并增強(qiáng)其安全意識(shí)，保證其在緊急救援過(guò)程中能夠及時(shí)采取正確的保護(hù)措施;二，要利用GPS等技術(shù)對(duì)液化天然氣槽罐車(chē)實(shí)行全程監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸車(chē)輛的狀態(tài)，選擇固定的路線和信息點(diǎn)，另外，要約束駕駛員行為，加大對(duì)其違反規(guī)定的處罰力度，進(jìn)而提高液化天然氣槽罐車(chē)公路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

3.結(jié)論與認(rèn)識(shí)

總而言之，LNG槽罐車(chē)公路運(yùn)輸危險(xiǎn)性很高，經(jīng)過(guò)對(duì)安全事故產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)LNG槽罐車(chē)發(fā)生安全事故的主要原因在于車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)生的剮蹭、側(cè)翻、碰撞等安全事故，因此相關(guān)部門(mén)在運(yùn)輸過(guò)程中要提高罐車(chē)質(zhì)量，提高駕駛員、押運(yùn)人員的綜合素質(zhì)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，避免（出現(xiàn)）LNG槽罐車(chē)發(fā)生碰撞、側(cè)翻等情況，提高LNG槽罐車(chē)公路運(yùn)輸?shù)陌踩?，促進(jìn)液化天然氣更好的為人民服務(wù)。

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（作者單位：濟(jì)南昆侖能源有限公司）