李勇

摘 要：公路工程路基路面當(dāng)中，對(duì)壓實(shí)施工技術(shù)展開(kāi)一系列的研究和探討，結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，制定更加健全和完善的公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)展開(kāi)措施。壓實(shí)技術(shù)在具體應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中，需要考慮到含水量的問(wèn)題，考慮到開(kāi)挖換土法技術(shù)。通過(guò)結(jié)合公路工程路基路面實(shí)際施工，提高我國(guó)壓實(shí)施工技術(shù)整體的應(yīng)用水平。

關(guān)鍵詞：壓實(shí)施工；公路工程；路基路面

引言

我國(guó)經(jīng)濟(jì)在快速地向前發(fā)展，城市中的公路交通領(lǐng)域得到了飛速的提升，人們對(duì)于交通方面的要求越來(lái)越高。在大多數(shù)情況下，在整個(gè)道路發(fā)展的行業(yè)當(dāng)中，交通是使用最為頻繁的，整體道路都是質(zhì)量以及相關(guān)的安全問(wèn)題，成為了人們最關(guān)注的問(wèn)題。在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，公路工程路基路面的應(yīng)用技術(shù)，展開(kāi)具體的研究和分析，推動(dòng)公路工程路基路面快速地發(fā)展。

一、壓實(shí)施工技術(shù)的重要性

在公路工程路基路面施工過(guò)程當(dāng)中引入壓實(shí)施工技術(shù)，可以大幅度提升路面整體的強(qiáng)度，由于多方面的因素進(jìn)行限制，施工單位經(jīng)常會(huì)被相似的問(wèn)題所束縛住，最終就會(huì)導(dǎo)致公路的路面厚度比較薄。通過(guò)應(yīng)用壓實(shí)技術(shù)，可以確保整體路面的強(qiáng)度，保證工程整體的質(zhì)量水平。公路路面在具體的施工過(guò)程當(dāng)中，路基路面整體的壓實(shí)度比較小，以至于工程材料彼此之間的距離會(huì)變得越來(lái)越大。在具體的使用過(guò)程當(dāng)中，材料如果被雨水進(jìn)行了長(zhǎng)期的浸泡，就會(huì)導(dǎo)致公路路基路面整體的強(qiáng)度下降，從而就會(huì)產(chǎn)生一系列的安全事故。通過(guò)引入壓實(shí)施工技術(shù)，可以有效提升路面整體的平整度，公路路面整體的壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，在路基面所呈現(xiàn)的土量高度就會(huì)出現(xiàn)參差不齊。公路路基在進(jìn)行固結(jié)的整體過(guò)程當(dāng)中，表層看起來(lái)會(huì)出現(xiàn)許多凹凸不平的小坑，嚴(yán)重影響到了后期正常的使用。在公路路面工程開(kāi)展的過(guò)程當(dāng)中引入壓實(shí)施工技術(shù)，可以提升整體公路的耐久度，從而延伸路面的整體使用期限，為了保持整體路面的穩(wěn)定性和平整性，需要對(duì)壓實(shí)施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。公路路面在正式投入使用的過(guò)程當(dāng)中，施工技術(shù)當(dāng)中的任何一個(gè)細(xì)小的問(wèn)題，都有可能引發(fā)后期的安全問(wèn)題，從而嚴(yán)重影響路基路面整體的壓實(shí)質(zhì)量。基于以上問(wèn)題，公路工程路基路面在整體施工的過(guò)程當(dāng)中，需要對(duì)所應(yīng)用的壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的控制，從而才可以保障整體施工的安全性。

二、公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的要點(diǎn)

1.保證施工材料配比的均勻性

公路工程路基路面在整體施工的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)工程材料的相應(yīng)配比關(guān)系進(jìn)行合理地調(diào)整，有效調(diào)整土質(zhì)自身的含水量，降低土質(zhì)問(wèn)題給施工帶來(lái)的影響。外摻料于土壤進(jìn)行混合其中存在著比較大的差異，如果出現(xiàn)了以上提到的問(wèn)題，但多數(shù)都是因?yàn)橥鈸搅显谶M(jìn)行壓實(shí)工作時(shí)出現(xiàn)了問(wèn)題。在整個(gè)工作開(kāi)展的過(guò)程當(dāng)中，需要準(zhǔn)確反映出土質(zhì)具體的壓實(shí)情況?；谶@些情況，在開(kāi)展工作的過(guò)程中，需要嚴(yán)格的對(duì)外摻料的相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行控制，以此來(lái)保障施工材料整體的均勻性。

2.保證含水量的科學(xué)性

公路工程路基路面在展開(kāi)的過(guò)程當(dāng)中，路基路面整體的壓實(shí)程度會(huì)受到土壤含水量的影響。在大多數(shù)情況下，土質(zhì)中所含水量如果比較高，那么土質(zhì)的密度也會(huì)下降，從而影響到公路工程路基路面整體的施工質(zhì)量。在開(kāi)展具體施工的過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)工作人員一定要嚴(yán)格控制土壤的含水量，最好控制在3%左右。控制土壤的含水量可以從根本上降低土壤出現(xiàn)彈簧的現(xiàn)象，從而可以為后期工作的開(kāi)展奠定好基礎(chǔ)。

3.保證重型擊實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)性

公路工程路基路面在整體施工的過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)構(gòu)件所涉及到的物理指標(biāo)也會(huì)存在著差異。施工方一定要著重對(duì)待重型擊實(shí)與輕型擊實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，在具體選擇的過(guò)程當(dāng)中，一定要考慮到路基路面施工展開(kāi)的具體情況，考慮到整體的施工條件。在大多數(shù)的情況下，開(kāi)展公路工程路基路面工作時(shí)，普遍都會(huì)選擇重型擊實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，除此之外，施工方還要充分的考慮到相關(guān)的具體標(biāo)準(zhǔn)，以此才可以有效阻止路面變形。

三、加強(qiáng)公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的相關(guān)措施

1.含水量偏高、偏低情況中的壓實(shí)技術(shù)應(yīng)用

公路工程路基土壤整體含水量如果超出了具體的標(biāo)準(zhǔn)，為了有效解決這些問(wèn)題，相關(guān)工作人員通常會(huì)應(yīng)用晾曬與風(fēng)干，從而可以降低土質(zhì)的含水量。在粉碎和翻曬相關(guān)土壤時(shí)，需要保障整體路面的平整度達(dá)到要求。在施工的過(guò)程當(dāng)中，如果所測(cè)量到的土壤含水量低于要求時(shí)，則需要對(duì)土壤進(jìn)行翻松，為了保障土壤的密實(shí)度達(dá)到要求，需要應(yīng)用到壓路機(jī)。在整個(gè)工程開(kāi)展的過(guò)程當(dāng)中，一定要合理把握好作業(yè)的具體時(shí)間，不能夠過(guò)長(zhǎng)也不能過(guò)短。作業(yè)的時(shí)間超過(guò)了范圍之后，就無(wú)法準(zhǔn)確的了解蓋土工作和碾壓工作之間的節(jié)奏聯(lián)系和頻率設(shè)置，以至于會(huì)造成大量的水分流失。如果能夠合理掌控兩者之間的節(jié)奏和頻率，就可以確保土質(zhì)整體的水分保持在標(biāo)準(zhǔn)的范圍之內(nèi)。公路工程路基路面施工如果恰逢降雨，需要及時(shí)展開(kāi)相應(yīng)的補(bǔ)救措施，將已經(jīng)完成的土層進(jìn)行壓實(shí)處理，除此之外，還要做好相應(yīng)的排水工作。降雨之后，整體的公路路基路面會(huì)存有大量的水分，工作人員可以加入碎石土、煤灰、碎石渣，從而保障土質(zhì)整體的密實(shí)度，

2.開(kāi)挖換土法技術(shù)的應(yīng)用

在開(kāi)展公路工程路基路面壓實(shí)工作時(shí)，如果所制定軟土層整體的厚度達(dá)到了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，就可以應(yīng)用開(kāi)發(fā)換土法技術(shù)，有效保證整體工程的質(zhì)量和安全。將地基內(nèi)部所存有的土壤全部進(jìn)行挖出，選擇一些碎石與灰土，這些材料整體的強(qiáng)度比較大，而且在施工的過(guò)程當(dāng)中，不容易受到外界環(huán)境的影響。選擇一些優(yōu)良的土質(zhì)對(duì)整體道路進(jìn)行填充，在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中需要注意的一點(diǎn)就是，應(yīng)用開(kāi)挖換土法技術(shù)，具體所針對(duì)的對(duì)象并不是整條道路的所有土層，通過(guò)考察土質(zhì)整體的持久力，從而判斷是否要進(jìn)行換土工作。

3.壓路機(jī)的應(yīng)用

路基路面在整體施工的過(guò)程當(dāng)中，通過(guò)引入壓實(shí)技術(shù)，可以有效提升整體工程的安全性。為了確保整體施工的質(zhì)量，相關(guān)工作人員一定要確定碾壓段的長(zhǎng)度，除此之外，還要充分了解工作展開(kāi)的具體作業(yè)速度，通過(guò)對(duì)整體工作進(jìn)行協(xié)調(diào)，可以使施工狀態(tài)一直保持穩(wěn)定。在具體的施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中，如果條件不能夠使用壓路機(jī)，為了可以完成壓實(shí)工作可以選擇振動(dòng)夯實(shí)作業(yè)方式。除此之外，工作人員還要充分的考慮其他的條件，通過(guò)綜合考慮相關(guān)的因素，以便于可以保證壓實(shí)工作可以得到正常的開(kāi)展。在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，需要考慮到具體的溫度和風(fēng)速，除此之外，還要嚴(yán)格控制混合料的配比。在開(kāi)展整體工作的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)地審核與校訂，不能在沒(méi)有任何考察的情況下，盲目的去做決定。在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，還要尤其注意公路路面的瀝青，考慮到瀝青出場(chǎng)的整體溫度。公路路面的瀝青混合料，如果整體都處于冷卻的狀態(tài)，具體的施工過(guò)程中就不可以使用壓實(shí)機(jī)械。

四、結(jié)束語(yǔ)

在公路工程路基路面施工過(guò)程當(dāng)中引入壓實(shí)施工技術(shù)，可以大幅度提升路面整體的強(qiáng)度，可以確保整體路面的強(qiáng)度，保證工程整體的質(zhì)量水平，有效提升路面整體的平整度，提升公路的整體耐久度。

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