楊育龍

摘要：在進(jìn)行公路工程施工管理的過(guò)程中，最重要的就是成本控制工作，只有做好這一工作，才能讓企業(yè)獲取持續(xù)性發(fā)展的機(jī)會(huì)，也才能達(dá)到企業(yè)預(yù)想的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)。本文則主要是對(duì)公路工程施工管理中所需要進(jìn)行的一些必要的控制成本的措施進(jìn)行研究和分析。

關(guān)鍵詞：成本控制；公路工程；施工管理

公路工程施工的企業(yè)能不能對(duì)自己工程施工的質(zhì)量進(jìn)行保證，能不能給現(xiàn)今這個(gè)社會(huì)供給價(jià)格稍低的施工所用產(chǎn)品，也就直接決定了公路工程施工的企業(yè)能不能在現(xiàn)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中謀得一個(gè)一席之地，并取得比以往更加好的發(fā)展前景。而公路施工企業(yè)能不能將工程施工管理中所產(chǎn)生的成本控制好，則直接決定公路施工的企業(yè)能不能獲得到一個(gè)較大的經(jīng)濟(jì)效益。總之，能夠影響公路施工企業(yè)的發(fā)展以及生存的就是施工管理中對(duì)于成本的控制。

一、 科學(xué)預(yù)測(cè)成本控制的目標(biāo)

在公路施工項(xiàng)目的過(guò)程中，人力和物力所產(chǎn)生的費(fèi)用開支也就是整個(gè)工程項(xiàng)目的所需成本。項(xiàng)目成本控制也就是對(duì)產(chǎn)生的費(fèi)用進(jìn)行管理和監(jiān)督，并將這一工程中所產(chǎn)生的所有費(fèi)用都控制在原定的計(jì)劃之中。而管理者在成本控制中對(duì)其目標(biāo)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)是十分必要的，因此可以從以下幾個(gè)方面入手進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)。

首先第一點(diǎn)是要將投資估算的工作做好，這一工作實(shí)際上可以算作是制定公路施工項(xiàng)目成本目標(biāo)的一項(xiàng)重要參考[1]。第二點(diǎn)是要依據(jù)施工合同當(dāng)中規(guī)定好的價(jià)格成本進(jìn)行計(jì)算，要充分考慮一些不可預(yù)見(jiàn)性的成本，同時(shí)還必須分析工程成本降低的原因。第三點(diǎn)是要將利潤(rùn)作為成本控制的目標(biāo)。第四點(diǎn)是要對(duì)工程成本的目標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè)，要讓各項(xiàng)工程施工的工作都依照規(guī)定日期完成。下附成本預(yù)算體系圖（如圖1）

二、 控制公路施工項(xiàng)目支出的策略

（一） 對(duì)施工圖紙的預(yù)算過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格把控

在進(jìn)行公路工程施工項(xiàng)目成本控制時(shí)，最重要的就是對(duì)施工人員和施工材料以及所需機(jī)械設(shè)備的費(fèi)用做預(yù)算的控制，尤其是要對(duì)施工材料的預(yù)算進(jìn)行控制，管理人員更是要實(shí)時(shí)的把握好市場(chǎng)材料的價(jià)格。

（二） 將控制人力物力資源的依據(jù)定為施工預(yù)算

首先第一點(diǎn)是，在整個(gè)工程項(xiàng)目沒(méi)有開始施工之前，要先將計(jì)算工程量的主要依據(jù)定為設(shè)計(jì)圖紙。而在實(shí)際施工的過(guò)程中若出現(xiàn)變更狀況就必須要先交給專業(yè)的預(yù)算人員進(jìn)行調(diào)整，尤其不能讓其他無(wú)關(guān)人員隨意進(jìn)行變動(dòng)。第二點(diǎn)是，要對(duì)施工人員的施工任務(wù)進(jìn)行較為合理的安排，而且工人在領(lǐng)受任務(wù)時(shí)必須先要在材料單上簽字。第三點(diǎn)是在施工材料單和任務(wù)單都生效后，施工人員要將所使用的材料數(shù)量進(jìn)行確切的記錄。第四點(diǎn)是在整個(gè)工作結(jié)束后，結(jié)算的依據(jù)要以施工的任務(wù)單和材料單為主，這樣就可以在控制施工成本的同時(shí)確保工程施工的質(zhì)量。除此之外，還要對(duì)結(jié)算的最終情況做反復(fù)的核實(shí)和檢查以確保工程結(jié)算能夠又真實(shí)又準(zhǔn)確。

（三） 對(duì)質(zhì)量管理進(jìn)行強(qiáng)化并控制好質(zhì)量成本

一個(gè)施工企業(yè)的靈魂就是工程質(zhì)量，因此對(duì)公路施工成本控制的關(guān)鍵點(diǎn)也是工程質(zhì)量。而工程的質(zhì)量一旦達(dá)不到要求，就必定會(huì)直接促使整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益都受到損失，因此，在施工過(guò)程當(dāng)中一定要將施工的質(zhì)量擺在最重要的位置。除此之外，還要注重保障施工人員的生命安全，要將施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境的施工的方法都進(jìn)行嚴(yán)格的把控。

（四） 管理施工的現(xiàn)場(chǎng)，避免施工浪費(fèi)

首先第一點(diǎn)就是要合理的布置施工的現(xiàn)場(chǎng)，要依據(jù)著公路工程施工的自身特點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，對(duì)施工所用的機(jī)械設(shè)備以及材料都進(jìn)行比較合理的規(guī)劃，以免造成浪費(fèi)的現(xiàn)象，從而也會(huì)避免成本費(fèi)用的額外支出[2]。其次第二點(diǎn)是必須要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員的安全都進(jìn)行保證，施工現(xiàn)場(chǎng)中的防火工作一定要放在重中之重的位置，必須要避免火災(zāi)造成的成本預(yù)算，除此之外，還必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有的施工人員加強(qiáng)文明施工的管理。最后第三點(diǎn)是在施工過(guò)程中所產(chǎn)生的所有施工垃圾，都不能隨意丟棄，公路施工的管理人員更是要先從細(xì)枝末節(jié)抓起，也只有這樣才能全面使得施工成本的控制達(dá)到最低。

三、 對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行成本控制的策略

（一） 控制人工成本和材料成本

首先控制人工成本也就意味著要對(duì)公路工程施工的用人量進(jìn)行合理的控制，因此在工程施工開始前就必須先做好統(tǒng)計(jì)，要讓施工過(guò)程中的每一個(gè)工人都有任務(wù)。其次控制材料成本也就主要指的是管理人員對(duì)施工所需材料的數(shù)量和價(jià)格都進(jìn)行嚴(yán)格的把控。

（二） 控制施工成本的動(dòng)態(tài)

首先第一點(diǎn)是要落實(shí)施工計(jì)劃成本中的責(zé)任意識(shí)。第二點(diǎn)就是公路施工的管理者要對(duì)施工成本控制的動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的關(guān)注，要定期的檢查成本控制的具體情況，然后再依據(jù)檢查結(jié)果分析存在的問(wèn)題，最后再對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行正確的解決，從而控制施工過(guò)程中支出的成本。第三點(diǎn)是要核算好公路工程施工中實(shí)際產(chǎn)生的費(fèi)用，并且要使用正確的核算方法。第四點(diǎn)是公路施工的管理者必須要將所有施工人員的節(jié)約意識(shí)都進(jìn)行提升。毫無(wú)疑問(wèn)，在公路施工中對(duì)整個(gè)工程起重要作用的就是所有施工人員，若施工人員在施工過(guò)程中不節(jié)約使用施工材料，并浪費(fèi)施工材料，那必定會(huì)讓成本預(yù)算有很明顯的增加，因此，讓施工人員都具有節(jié)約意識(shí)就能讓成本控制達(dá)到更理想的效果。

四、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在公路工程施工管理中最復(fù)雜的工作就是成本控制，這一工作所涵蓋的面較多，而且這一工作想要順利開展不但需要受到工程管理層領(lǐng)導(dǎo)的重視，還更加需要整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)人員都進(jìn)行積極的配合。所以在進(jìn)行施工成本控制的時(shí)候還必須對(duì)控制的方法有比較靈活的掌握，要依據(jù)工程施工的實(shí)際情況變通控制方法。除此之外，整個(gè)工程施工的管理人員要對(duì)施工材料的價(jià)格實(shí)時(shí)進(jìn)行了解，并且要在正式施工前就以施工圖紙計(jì)算出整個(gè)工程所需的預(yù)算。

參考文獻(xiàn)：

[1]李巖.淺議公路工程施工管理中的成本控制[J].商品與質(zhì)量：房地產(chǎn)研究，2014（3）：52-52.

[2]梁衛(wèi)東.淺談公路工程施工管理中的成本控制問(wèn)題[J].黑龍江交通科技，2010，33（5）：141-142.

（作者單位：甘肅順達(dá)路橋建設(shè)有限公司）