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        闡述市政路橋施工質(zhì)量控制與項(xiàng)目管理措施

        2019-09-10 11:55:30樊璐璐
        名城繪 2019年9期
        關(guān)鍵詞:市政路橋管理對(duì)策施工質(zhì)量

        樊璐璐

        摘要:市政路橋工程的實(shí)際施工中,仍然有很多質(zhì)量問題存在,使路橋的使用效果受到了影響。參建單位應(yīng)及時(shí)制定相應(yīng)的解決方案,以解決比較容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題,提前預(yù)防,及時(shí)消除所有隱患,使市政路橋能夠安全運(yùn)行,從而使路橋工程的整體質(zhì)量得以提升,最大程度延長其使用壽命,助力我國城市化建設(shè)的發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:市政路橋;施工質(zhì)量;管理對(duì)策

        1 做好質(zhì)量管理對(duì)路橋工程的積極價(jià)值

        市政路橋工程建設(shè)關(guān)系重大,做好質(zhì)量管理工作,可以體現(xiàn)出多方面的積極價(jià)值。首先,能夠提高市政路橋的質(zhì)量水平,給人們創(chuàng)造良好的行車體驗(yàn)。在路橋工程中存在一個(gè)較為常見的質(zhì)量問題——橋頭跳車,這一問題導(dǎo)致行車體驗(yàn)不佳,在從橋面向路面過渡時(shí)會(huì)產(chǎn)生車身跳動(dòng),會(huì)對(duì)汽車造成一定的傷害。而做好質(zhì)量管理,避免橋頭跳車問題出現(xiàn),就可以有效提升行車體驗(yàn),保證行車安全。其次,可以確保工程建設(shè)的效益。路橋工程的建設(shè),其效益包含了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益兩個(gè)方面。把握好工程質(zhì)量,可以減少因?yàn)榉倒ひ鸬某杀驹黾訂栴},確保企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有足夠大的空間。而另一方面,減少了質(zhì)量問題,也能夠在社會(huì)上樹立良好的口碑形象,有助于社會(huì)效益的提升。

        2市政路橋施工中的常見問題

        2.1在施工中的鉆孔灌注樁質(zhì)量問題

        鉆孔灌注樁成孔難。樁孔成型后,垂直度差或孔位的偏差值超出了規(guī)范范圍,這是市政路橋建設(shè)施工中鉆孔灌注樁存在的主要問題。而鉆孔灌注樁出現(xiàn)此質(zhì)量問題的原因是:第一,路橋施工的復(fù)雜地質(zhì)條件,鉆孔的導(dǎo)向互通位置易出現(xiàn)偏移,同時(shí)導(dǎo)致沉降不均勻現(xiàn)象出現(xiàn)。第二,樁機(jī)平臺(tái)底座的偏移會(huì)導(dǎo)致鉆頭嚴(yán)重晃動(dòng),同時(shí)施工巖層軟硬不均勻,在一定程度上會(huì)影響到鉆頭受力,同時(shí)影響成孔質(zhì)量。

        2.2 路橋混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量問題

        市政路橋施工中最常見的問題之一就是混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫問題?;炷亮芽p在一定程度上會(huì)影響到路橋結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度,與此同時(shí)也會(huì)使橋梁的外觀和使用的耐久性受到較為嚴(yán)重的影響。原因在于:混凝土中的水泥凝膠材料收縮性較強(qiáng),在混凝土攪拌中,如果水與灰的比例太大,混凝土強(qiáng)度會(huì)降低;同時(shí)在路橋的施工中,過早的向混凝土表面灑水、收面過早或太晚以及養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等,不但會(huì)讓混凝土產(chǎn)生裂縫,起砂問題也會(huì)出現(xiàn);振搗不密實(shí),混凝土氣泡不及時(shí)排出等。在市政路橋混凝土施工中,人為因素是出現(xiàn)質(zhì)量問題的關(guān)鍵,另外,施工人員的技術(shù)水平偏低,在很大程度上也會(huì)給混凝土施工造成一定的負(fù)面影響。

        2.3 鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量問題

        當(dāng)前市政路橋工程建設(shè)中還普遍存在的一個(gè)質(zhì)量問題就是鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量問題,鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量問題主要的表現(xiàn)就是鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕和銹蝕問題,而這一問題形成的原因:主要由于鋼結(jié)構(gòu)在施工過程中沒有進(jìn)行及時(shí)有效的防腐防護(hù);再則因?yàn)槭┕きh(huán)境、施工技術(shù)或工藝問題而造成的,從而對(duì)鋼筋結(jié)構(gòu)工作的性能形成一定的影響;還有施工現(xiàn)場拼接焊縫的質(zhì)量對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的工作性能有直接影響。最終導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕或銹蝕現(xiàn)象,在很大程度上影響了路橋的使用壽命和行車安全。

        3市政路橋工程施工的質(zhì)量管理特點(diǎn)

        3.1市政路橋工程的施工環(huán)境復(fù)雜

        市政路橋施工關(guān)乎到城市交通安全,還要保證運(yùn)輸通常,而且在施工的過程中,城市的基礎(chǔ)設(shè)施也會(huì)對(duì)施工產(chǎn)生一定的影響。市政路橋工程涉及到方方面面,諸如給排水管網(wǎng)施工、供暖管網(wǎng)施工、地鐵項(xiàng)目施工等等。施工需要符合城市規(guī)劃要求,使得工程與周圍的城市環(huán)境融合為一體。市政路橋工程的施工環(huán)境復(fù)雜主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:第一個(gè)方面,在路面施工的過程中,需要重點(diǎn)考慮交通問題和人們的日常出行問題,如果工程施工產(chǎn)生質(zhì)量問題,就必然會(huì)影響城市的正常運(yùn)行,社會(huì)的穩(wěn)定性會(huì)受到影響;第二個(gè)方面,城市基礎(chǔ)設(shè)施的管網(wǎng)通常是在地下空間敷設(shè)的,在路橋施工的過程中就需要對(duì)管網(wǎng)的分布情況做好調(diào)查關(guān)注,避免在路橋施工中觸及到管網(wǎng)。城市的高層建筑物很多,路橋施工中很有可能觸碰到建筑物的地基。由于路橋工程施工對(duì)建筑物的地基會(huì)產(chǎn)生一定的影響,使得建筑物受到安全的威脅。

        3.2市政路橋工程施工中存在各種不確定因素

        市政路橋施工環(huán)境中往往存在各種不良因素,對(duì)施工產(chǎn)生不良影響。導(dǎo)致不確定性因素產(chǎn)生的原因有很多。比如,城市中的路橋施工中,往往會(huì)受到人流的影響,需要在工程施工中注重人們的出行安全,特別是弱勢群體,包括兒童、孕婦、老人等等,都是施工中需要特殊關(guān)注的群體。氣候因素是客觀因素,是不可避免難點(diǎn)。在惡劣到氣候環(huán)境中展開施工,會(huì)對(duì)施工的質(zhì)量造成一定的影響。施工的過程中,就需要對(duì)路橋支護(hù)充分考慮,避免氣候因素的不利影響,導(dǎo)致工程的質(zhì)量問題。城市中高層建筑比較多,對(duì)路橋施工會(huì)產(chǎn)生一定的影響。當(dāng)有高空墜落的時(shí)候,路橋地面施工就會(huì)面臨危險(xiǎn)。

        4路橋施工質(zhì)量問題的解決對(duì)策

        4.1鉆孔灌注樁施工質(zhì)量問題解決對(duì)策

        為防止市政路橋工程施工中鉆孔灌注樁的質(zhì)量問題出現(xiàn),應(yīng)注意下面幾點(diǎn):一是保證施工現(xiàn)場的場地平整硬實(shí),鉆機(jī)位置適當(dāng),最大程度保證樁機(jī)鉆孔時(shí)的位置水平;第二,鉆孔前,嚴(yán)格安裝檢查樁機(jī),使樁機(jī)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),更為穩(wěn)固。第三,在鉆進(jìn)作業(yè)中,應(yīng)保證樁機(jī)起重滑輪槽、鉆桿卡盤和護(hù)筒樁位的中心在一條垂直線上,防止出現(xiàn)移位和擺動(dòng)現(xiàn)象出現(xiàn)。最后,若在市政路橋施工現(xiàn)場周圍有其他建筑物,那么勘察工作要提前做好,施工中一旦有障礙物,就要選擇沖擊鉆機(jī)來進(jìn)行鉆孔作業(yè),并對(duì)施工力度進(jìn)行良好掌控,并對(duì)鉆桿的彎度進(jìn)行合理調(diào)整。

        4.2混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量問題的解決對(duì)策

        混凝土是市政路橋工程施工中最常用的材料。整個(gè)工程的施工質(zhì)量直接受到混凝土質(zhì)量的影響。為了保證混凝土的質(zhì)量達(dá)到施工要求,第一,有必要選擇高質(zhì)量的水泥和石料,讓水與灰的比例實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理,并對(duì)混凝土的抹壓時(shí)間進(jìn)行控制,混凝土表面嚴(yán)禁灑水。第二,對(duì)混凝土模板的質(zhì)量加以控制,在實(shí)際操作中對(duì)混凝土模具的溫度進(jìn)行良好的控制,然后對(duì)混凝土進(jìn)行分層澆筑。在對(duì)模板進(jìn)行澆筑時(shí),必須盡可能充分地振動(dòng)和消除氣泡,以免在成型后有孔洞形成。對(duì)模板架設(shè)支架時(shí),盡量選擇用強(qiáng)度高的立桿,進(jìn)而防止混凝土模具的變形和裂縫。第三,對(duì)混凝土表面進(jìn)行有效清理,最好不要在炎熱的天氣施工,嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)將施工縫就進(jìn)行預(yù)留,最終在完工后有效養(yǎng)護(hù)混凝土結(jié)構(gòu)。

        5結(jié)束語

        總之,近年來,由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的日新月異,人們的生活質(zhì)量得到了顯著的提升,人們對(duì)交通出行方面的要求越發(fā)嚴(yán)格,尤其是市政道路橋梁的建設(shè)方面。市政道路橋梁工程投資巨大,這些質(zhì)量問題對(duì)市政道路橋梁工程產(chǎn)生了巨大的影響。所以,如何做好市政道路橋梁施工中常見質(zhì)量問題的預(yù)處理,是當(dāng)前迫在眉睫需要解決的問題。

        參考文獻(xiàn):

        [1]羅平炎.市政路橋施工質(zhì)量管理及控制[J].建材與裝飾,2012(19):100 ~ 101.

        (作者單位:河南園丁林園林綠化有限公司)

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