張虹 覃煒懿

摘要：文章分析了大數(shù)據(jù)技術(shù)對交通的影響，闡述了交通大數(shù)據(jù)的特點，探討了交通大數(shù)據(jù)在智能高速公路中的應(yīng)用效果。

關(guān)鍵詞：交通大數(shù)據(jù);智能高速公路;運用

中圖分類號：U491 文獻標識碼：A DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2019.09.051

文章編號：1673-4874（2019）09-0182-02

0引言

隨著智能設(shè)備的廣泛應(yīng)用，高速公路的智能化發(fā)展成為大勢所趨。在高速公路運行過程中，因信息技術(shù)的應(yīng)用，會收集大量交通數(shù)據(jù)，交通數(shù)據(jù)的合理運用，能夠為群眾提供更好的服務(wù)，提高高速公路的智能化水平。對此，本文就如何在智能高速公路中高效應(yīng)用交通數(shù)據(jù)展開探討。

1大數(shù)據(jù)技術(shù)對交通的影響

大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用為交通行業(yè)帶來較大影響，具體表現(xiàn)在以下幾方面：（1）大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了交通路網(wǎng)的動態(tài)分析，在用戶出行時為其提供實時、精準的交通方案，服務(wù)質(zhì)量明顯提升;（2）通過對天氣、突發(fā)事故等的實時監(jiān)控與分析，交通部門可全面、精確地掌握交通情況，并及時反應(yīng)，提高了交通通行的效率;（3）大數(shù)據(jù)應(yīng)用在交通執(zhí)法中，現(xiàn)場執(zhí)法轉(zhuǎn)變?yōu)檫h程控制，人工執(zhí)法轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，在執(zhí)法效率提高的同時，節(jié)省了人力成本;（4）依托移動支付技術(shù)，交通自動服務(wù)、無感應(yīng)服務(wù)越發(fā)普遍，提高了交通服務(wù)的智能化水平;（5）在交通主管部門決策時，可直接通過大數(shù)據(jù)技術(shù)在大量數(shù)據(jù)中挖掘有效信息，為決策提供準確的數(shù)據(jù)支撐，提高交通部門的戰(zhàn)略決策水平，推動交通行業(yè)進一步發(fā)展。總之，在交通行業(yè)中，大數(shù)據(jù)的普及為行業(yè)發(fā)展提供了推動力。

2 交通大數(shù)據(jù)的特點及作用

在高速公路運行中，交通大數(shù)據(jù)具有以下特點：（1）數(shù)據(jù)體量大。智能高速公路作為長途運行的首要選擇，每日來往車輛繁多，數(shù)據(jù)規(guī)模龐大，僅依靠G或T容量很難滿足交通大數(shù)據(jù)的需求，只有艾字節(jié)才能保障大數(shù)據(jù)的全面收集與存儲。同時，在交通大數(shù)據(jù)中，非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)占90%左右，數(shù)據(jù)增長迅速、規(guī)模龐大。（2）數(shù)據(jù)類型繁多。在智能高速公路運行中，信息系統(tǒng)收集到的數(shù)據(jù)包含有文本、圖像、視頻等，在這些數(shù)據(jù)中，包含了養(yǎng)護數(shù)據(jù)、收費數(shù)據(jù)、管理數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等多種類型。（3）數(shù)據(jù)價值密度較低.因公路車流量較多，所收集的數(shù)據(jù)價值并不高，如高速公路所收集的視頻，大約1h的視頻中能夠被真正利用的數(shù)據(jù)僅有若干秒，其他數(shù)據(jù)大多無用。（4）數(shù)據(jù)處理速度較快。在為高速公路提供服務(wù)時，交通大數(shù)據(jù)必須具有較高的實時性，能夠?qū)v史交通數(shù)據(jù)、周期性數(shù)據(jù)、隨機性數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)等進行快速分析，準確挖掘出其中有用數(shù)據(jù)，才能真正發(fā)揮交通大數(shù)據(jù)的作用。

交通大數(shù)據(jù)具有以下作用：（1）大數(shù)據(jù)本身的虛擬性，解決了行政區(qū)域間不能跨域管理的限制，各區(qū)域間能夠遵守相應(yīng)的原則，即可實現(xiàn)跨區(qū)域管理，提高高速公路的交通便利性。（2）交通大數(shù)據(jù)能夠?qū)⒉煌秶?、區(qū)域的數(shù)據(jù)倉庫進行統(tǒng)一，構(gòu)建出共同交通信息系統(tǒng)，提高高速公路的智能化管理水平，如將氣象、保險、交通等部門的數(shù)據(jù)有機結(jié)合，能夠有效預防交通事故的發(fā)生。（3）交通大數(shù)據(jù)實現(xiàn)了交通資源的科學配置，能夠為交通管理提供更準確的信息支持，減少人力、物力、財力的投入，提高交通資源的利用率.（4）交通大數(shù)據(jù)的科學應(yīng)用，實現(xiàn)了對交通的動態(tài)實時監(jiān)控，提高了交通運行效率?？傊煌ù髷?shù)據(jù)在智能高速公路管理中，發(fā)揮了良好作用，推動了交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3 交通大數(shù)據(jù)在智能高速公路中的應(yīng)用

在智能高速公路管理中，交通大數(shù)據(jù)的準確收集與高效應(yīng)用，離不開智能交通系統(tǒng)的建立。對此，相關(guān)部門應(yīng)積極利用互聯(lián)網(wǎng)，根據(jù)高速公路實際情況，建立智能交通系統(tǒng)，為交通大數(shù)據(jù)的全面收集奠定基礎(chǔ)，推動交通大數(shù)據(jù)的科學應(yīng)用。見圖1。

3.1在高速公路運營管理中的應(yīng)用

交通大數(shù)據(jù)的有效應(yīng)用，可通過設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)，全面記錄高速公路上行駛的車輛，為高速公路的運營管理提供準確、全面的數(shù)據(jù)支撐。將監(jiān)控系統(tǒng)裝設(shè)在收費站，能夠準確記錄來往行駛的車輛，對高速公路的運營情況進行嚴格把控與管理。在高速公路路邊裝設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)，管理人員可直接通過系統(tǒng)抓拍功能對違章車輛進行追蹤，提高公路運行的管理水平。同時，管理人員還可通過監(jiān)控系統(tǒng)對區(qū)域內(nèi)的人口狀況、車流變化展開分析，根據(jù)當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與路網(wǎng)狀況，預測車輛具體流量，評估高速公路帶來的經(jīng)濟效益與社會效益?？梢姡诟咚俟愤\營中，交通大數(shù)據(jù)的作用不可或缺。

3.2 在道路安全管理中的應(yīng)用

在道路安全管理中，可直接將大數(shù)據(jù)和實時路況、天氣情況有機結(jié)合，為安全管理提供幫助，減少交通事故的發(fā)生。在高速公路運行中，為保障人們行車安全，應(yīng)對公路運行狀況進行實時監(jiān)控，全面、及時地掌握車流量、行駛車輛、路況等信息，并建立信息共享平臺，使司乘人員能夠?qū)崟r查詢道路狀況，減少高速公路擁堵現(xiàn)象，減少安全事故的發(fā)生幾率。另外，在收費站應(yīng)建立智能收費系統(tǒng)，提高收費效率，減少因人工收費導致的交通堵塞現(xiàn)象發(fā)生。由此全面發(fā)揮交通大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，推動智能高速公路安全通行。

3.3 在道路養(yǎng)護管理中的應(yīng)用

近幾年，國家越發(fā)重視高速公路的建設(shè)，隨著投資的不斷增多，高速公路的路網(wǎng)逐漸成熟，車流量不斷增大，在帶動各地區(qū)經(jīng)濟效益的同時，增大了高速公路的養(yǎng)護任務(wù)困難度，導致養(yǎng)護維修數(shù)據(jù)無法及時更新，影響了高速公路的安全性。當前，我國高速公路的養(yǎng)護主要由運營部門負責，公路日常養(yǎng)護、專項維修被委托于不同部門，影響了養(yǎng)護數(shù)據(jù)的完善性，為高速公路養(yǎng)護帶來不便。對此，高速公路養(yǎng)護部門應(yīng)重視定期檢測、專項設(shè)計、工程監(jiān)理等服務(wù)的一體化建設(shè)，將高速公路自建立以來產(chǎn)生的各項數(shù)據(jù)統(tǒng)一起來，便于管理人員統(tǒng)一管理，為高速公路的合理養(yǎng)護奠定堅實基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

總而言之，在現(xiàn)代交通中，高速公路作為其中的重要組成部分，在人們生活中扮演重要角色。隨著交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)的高速公路管理形式已經(jīng)無法滿足社會需求，此背景下，智能化管理方式脫穎而出.在高速公路管理中，交通大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，提高了高速公路的運營管理、安全管理與養(yǎng)護管理水平，推動了高速公路的智能化與自動化水平，促進了高速公路的全面普及，推動了我國經(jīng)濟全面發(fā)展。