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        大型厚板吊車梁的焊接及矯正

        2019-09-10 07:22:44劉小平
        大眾科學(xué)·下旬 2019年9期

        劉小平

        摘 要:通過(guò)對(duì)大型吊車梁采用埋弧自動(dòng)焊的實(shí)踐體會(huì),本文介紹了焊絲和焊劑的選擇及匹配,焊接工藝規(guī)范及焊后火焰矯正的方法。

        關(guān)鍵詞:埋弧自動(dòng)焊;厚板吊車梁;角變形;火焰矯正

        一 概況

        某大型鑄造廠跨3臺(tái)熔爐上方,3根吊車梁因長(zhǎng)期受高溫烘烤,嚴(yán)重變形,需要改換,制作任務(wù)委外焊接加工-安裝制造,吊車梁草圖如下。每根吊車梁重22. 2t,腹板和翼板厚度均為36mm,村質(zhì)為Q345,制作難度很大,為此,我們制定了嚴(yán)格的焊接工藝措施,保證了焊接質(zhì)量和工期。

        二 焊前準(zhǔn)備

        1 焊接方法的確定

        對(duì)焊焊縫為減少淸根,保證焊縫根部質(zhì)量,選用手工焊打底,埋弧焊填充罩面的焊接方法,角焊縫選用埋弧焊方法進(jìn)行多層多道焊。

        2 焊接材料的選擇

        吊車梁的材質(zhì)為Q345,厚度為36mm,為高強(qiáng)鋼深坡口焊接,為提高焊縫金屬的塑韌性,埋弧焊焊絲選用H10Mn2匹配HJ350焊劑,焊條選用E5016低氫型焊條,焊絲應(yīng)淸理干凈,焊 劑和焊條按要求隨用隨烘。

        3 焊接坡口的確定

        坡口尺寸對(duì)焊接質(zhì)量影響很大,坡口尺寸一定要保證,我們根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)和查閱有關(guān)資料,確定坡口尺寸如下,坡口兩側(cè)50mm范圍內(nèi)淸理油銹銹污等。

        對(duì)接焊縫坡口 熔透型角焊縫坡口

        4 焊接規(guī)范的確定

        對(duì)接焊縫的焊接工藝應(yīng)用較普遍,重在控制角變形,焊接質(zhì)量易把控;而對(duì)于熔透角焊縫,因?yàn)榘宀妮^厚,坡口較深,我們要通過(guò)焊接工藝試驗(yàn)來(lái)確定焊接規(guī)范。加工焊接試件長(zhǎng)lm,和構(gòu)件同材質(zhì)同厚度同坡口,用選定的焊接方法焊接,焊接完畢后,解剖試件,檢驗(yàn)焊縫的熔合狀況,最后確定焊接規(guī)范。焊縫的焊接規(guī)范如下,試件解剖如下圖示。

        熔透角焊縫焊接規(guī)范

        焊接第一層即打底層時(shí),為防止燒穿,焊接規(guī)范參數(shù)可稍小一些,如下:

        填充及背面焊接時(shí),為保證熔透,焊接規(guī)范應(yīng)稍大一些,參數(shù)如下:

        蓋面層焊接時(shí),耍保證兩側(cè)良好的熔合并圓滑過(guò)渡,規(guī)范參數(shù)如下:

        埋弧焊焊接規(guī)范:

        5 定位焊

        定位焊選出焊條電弧焊,焊條為E5016,直徑4mm,定位焊縫長(zhǎng)度40mm,間隔300mm,保證焊透,熔合良好,應(yīng)無(wú)任何焊接缺陷,角焊縫定位焊應(yīng)為雙面交替焊接,定位焊縫兩端用砂輪機(jī)修磨出斜邊,避免焊接時(shí)銜接不良,焊接前加好引弧板和收弧板(和母材同材質(zhì),同厚度,同坡口)。

        三 焊接

        1 対接焊縫的焊接:

        焊條電弧焊焊接時(shí),焊條擺動(dòng)要均勻,兩側(cè)熔合耍良好。當(dāng)一根焊條焊完后,迅速更換好另一根焊條,采用熱接法短弧焊接,焊接完畢后要在收弧板上熄弧,正面焊接完畢后,反 面砂輪機(jī)清根。一定要將所有缺陷淸除。埋弧自動(dòng)焊填充及蓋面時(shí),一定要保證焊接小車在軌道上行走準(zhǔn)確及平穩(wěn),導(dǎo)電嘴一定和焊縫中心垂直。焊接過(guò)程中,為防止產(chǎn)生角變形和側(cè)彎變形,應(yīng)注意焊接順序和方向。焊接順序?yàn)閮擅娼惶婧附樱附臃较驗(yàn)橄噜弮珊傅赖暮附臃较蛳喾?,防翼板和腹板產(chǎn)生側(cè)彎和角變形。

        2 H型鋼熔透型角焊縫的焊接

        熔透型角焊縫焊接,為保證焊接質(zhì)量,采用傾斜45度船形焊的方法,為保證焊接質(zhì)量和 盡量減小焊接變形,一定要注意焊接順序,焊接順序如下圖所示。

        注意事項(xiàng):

        (1) 胎具—定要平直,穩(wěn)定,安全,牢靠;

        (2) 打底層焊接時(shí),為防止背面燒穿,背面可采用石棉繩或石棉墊作襯托物,如有燒穿,要仔細(xì) 打磨清理后再焊接 。

        (3) 焊接過(guò)程中,應(yīng)避免中斷現(xiàn)象,要嚴(yán)格執(zhí)行工藝參數(shù)和焊接順序,防止產(chǎn)生扭曲變形。

        四 H型鋼的矯正

        H型鋼焊接完畢后,會(huì)產(chǎn)生如下圖所示的變形 ,因?yàn)镠型鋼的翼板厚度為36mm,H型鋼 矯直機(jī)很難矯正,所以采用火焰矯正法將其矯正,加熱部位及其寬度如圖所示。矯止時(shí)采用中性火焰,加熱溫度控制在800-900°C之間。要注意加熱鋼板的顏色。當(dāng)顏色為褐紅色成或暗櫻紅色時(shí),說(shuō)明溫度正常,當(dāng)顏色為淡櫻紅色或亮櫻紅色時(shí),說(shuō)明溫度過(guò)熱。鋼板冷卻為自然冷卻,決不可用水冷卻。如果有側(cè)彎,用三角形加熱法矯正。矯正時(shí)避免表面燒損等現(xiàn)象。

        五 結(jié)束語(yǔ)

        吊車梁焊接完畢后,立即進(jìn)行超聲波無(wú)損檢測(cè),檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)為GB11345-89BⅡ級(jí),檢測(cè)結(jié)果為對(duì)接焊縫和熔透角焊縫一次合格率為100%,達(dá)到了預(yù)期效果,為以后大型吊車梁的焊接制作積累了經(jīng)驗(yàn)。

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