宋海強(qiáng)

在Tarok概念車的設(shè)計上，大眾成功地將創(chuàng)新與日常使用相互融合。大眾品牌設(shè)計師主管克勞斯·比肖夫表示：“憑借驚艷的Targa式車頂、充滿魅力的前臉設(shè)計、后方的3D LED燈帶，以及時尚的側(cè)面設(shè)計，Tarok概念車成功地將城市SUV的設(shè)計風(fēng)格整合進(jìn)了一臺皮卡之上。甚至可以說，它為整個皮卡世界都增添了不少活力?！?/p>

五座Tarok概念車的主要亮點之一是其可變的裝載面積。通過放平貨廂尾門，或者利用全新的駕駛艙后部折疊面板（相當(dāng)于駕駛艙的尾門），Tarok概念車的載物面積能夠得到有效擴(kuò)大。在最極端的情況下，駕駛者甚至可以用整個后排來為貨物騰出足夠長的空間。對應(yīng)地，此時Tarok也將達(dá)到其最大負(fù)載能力——約一噸。

在內(nèi)飾設(shè)計上，Tarok也與它所希望與之看齊的智能SUV一樣，以數(shù)字化設(shè)計為主題。前排面板上的柏樹金屬色飾條十分吸睛，并與信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字空調(diào)控制相配合，共同營造出了一個數(shù)字化的駕駛艙。

Tarok概念車搭載一臺1.4L、最大功率為110 kW的四缸TSI發(fā)動機(jī)，可以使用巴西當(dāng)?shù)氐募円掖迹‥100）和E22汽油燃料，與之匹配的則是6速自動變速器和4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)?？梢钥隙ǖ氖?，大眾將很快在巴西市場上推出一系列Tarok的量產(chǎn)版本，并且它們與概念車相比幾乎不會有什么變化。未來，它可能還會銷往其他市場，并有可能引入2.0L TDI發(fā)動機(jī)。