王雨冰 羅翎雪 葉偉怡 王丹

摘要：在以“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)為依托的信息新時代，共享單車作為共享經(jīng)濟(jì)的典型代表在此背景下迅猛發(fā)展，但與此同時也產(chǎn)生了很多公共倫理道德方面的社會問題。本文主要通過分析共享單車運(yùn)營過程中產(chǎn)生的諸多不文明現(xiàn)象，揭示當(dāng)前社會存在的規(guī)則意識缺失的倫理道德問題，并借助于布蘭德的規(guī)則功利主義對此問題加以闡釋和研究，最終從政府、企業(yè)和個人三方面對共享單車中的規(guī)則意識缺失問題提出了改進(jìn)建議。

關(guān)鍵詞：共享單車;公共道德;規(guī)則功利主義;規(guī)則意識

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣發(fā)展以及社會對過剩產(chǎn)能的充分利用，“共享”經(jīng)濟(jì)已然成為現(xiàn)實(shí)，并且逐漸成為一種全新的商業(yè)運(yùn)營模式影響著當(dāng)下社會，不僅推動了軟硬件信息技術(shù)的發(fā)展，而且在創(chuàng)新企業(yè)管理模式、更新行業(yè)動態(tài)信息、提高公共服務(wù)水平等方面起到了良好的示范作用。“共享單車作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新型業(yè)態(tài)”，在高科技智能手段的加持下，突破了以往死板單一的?？磕Ｊ?，極大的方便了人們的出行，有效地解決了出行“最后一公里”的問題，開啟了單車的共享時代。而其中貫徹的“綠色出行、低碳出行、文明出行”的生活理念，既是對個人行為規(guī)范提出的更高要求，也是對踐行文明生活方式發(fā)出的強(qiáng)力號召，更是對全民族公共道德素質(zhì)的一場嚴(yán)峻考驗(yàn)。

一、共享單車的發(fā)展現(xiàn)狀及問題

在互聯(lián)網(wǎng)、移動通信和支付等技術(shù)飛速發(fā)展的大背景下，社會上的閑置資源得以創(chuàng)造出更高的價值，推動了共享經(jīng)濟(jì)模式的普遍化，使得“共享”一詞在近幾年頻繁出現(xiàn)，而共享單車就是在此背景下應(yīng)運(yùn)而生的新事物。它的出現(xiàn)不僅為市民提供了一種便利的出行方式，而且也傳遞了一種新的生活方式和生活理念，是“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念具體而生動的體現(xiàn)。

通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，人們在日常生活中對于共享單車的使用率高達(dá)85.44%，便捷、綠色是大部分人選擇將共享單車作為出行工具的主要原因，但同時私占單車、惡意破壞、亂停亂放等不文明現(xiàn)象屢見不鮮，大致分為兩類：一類是損人利己型，例如，有些人為了圖方便而將使用后的單車隨意停放，亂占盲道、人行道甚至是消防通道，給其他公眾帶來了很多不便;或?qū)诬嚿纤芥i據(jù)為己有，亦或拆卸單車零件倒賣折現(xiàn);甚至還有不法分子在單車的二維碼上覆蓋虛假二維碼以進(jìn)行詐騙等等。另一類是損人不利己型，如把單車隨意丟棄到草坪上、河里甚至從高樓拋下掛在高壓線上等，諸如此類的惡意損毀現(xiàn)象不僅使共享單車的服務(wù)功能嚴(yán)重受挫，也使共享單車企業(yè)遭受巨大損失。

另外，通過調(diào)查了解到人們對共享單車使用不規(guī)范的情形和原因也多種多樣。首先，對于目前已出臺的共享單車使用流程和規(guī)則，有21.36%的人表示并不十分清楚，這說明共享單車作為一種便利工具被大多數(shù)人使用的同時，政府及企業(yè)的相關(guān)宣傳普及工作未到位。其次，在使用共享單車的用戶中，有26.21%的市民承認(rèn)自己曾有過不文明用車行為，而相關(guān)法律的空缺、運(yùn)營方監(jiān)管不當(dāng)以及人們共享理念的缺乏則是導(dǎo)致此類不文明現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因。最后，面對不文明的用車行為，66.99%的人會選擇在心里譴責(zé)和鄙視而不會直接出面制止，這也帶給我們另一個角度的思考，即：現(xiàn)代性視域下，社會分化日益嚴(yán)重，人的異質(zhì)性逐漸增強(qiáng)，人際關(guān)系漸趨疏離，這種淡漠的社會氛圍也為公共領(lǐng)域中不文明現(xiàn)象的滋生提供了人文土壤。

二、共享單車亂象折射出人們社會規(guī)則意識的缺失

共享單車作為一種出行的新選擇，同人類其他各項(xiàng)社會實(shí)踐行為一樣無法逃避倫理方面的問題。目前共享單車運(yùn)營過程中所出現(xiàn)的亂停亂放、私占、損毀、偷盜以及利用共享單車詐騙等等亂象，不僅反映了企業(yè)和政府監(jiān)管不善等問題，更反映出社會公共道德建設(shè)方面的突出問題——社會規(guī)則意識的缺失。何謂規(guī)則意識？規(guī)則意識是指在公共場所或公共領(lǐng)域中自覺遵守由群眾共同制定并通過的、由群體里所有成員一起遵守的條例或準(zhǔn)則的意識，這種意識是維持社會有條不紊地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的核心和紐帶。俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，其中“規(guī)矩”即“規(guī)則”。“作為新生事物，共享單車能否健康發(fā)展下去，關(guān)鍵在于市民能否主動遵守使用規(guī)則?！盵1]

在社會思想逐漸多元化的今天，各種不同的價值觀念相互碰撞、交流，尤其是西方個人至上的個人主義和追求現(xiàn)實(shí)功利的功利主義與我國自古以來的重視國家和社會利益的集體主義觀念相互激蕩、相互影響，形成了風(fēng)格迥異的處事方式和行為準(zhǔn)則。例如，在使用共享單車方面，有集體觀念和規(guī)則意識的人會自覺按照正規(guī)流程取用共享單車并在使用后按規(guī)定停放;而規(guī)則意識不強(qiáng)、立場不堅定的人則會無原則地隨大流，其行為即是周圍大多數(shù)人的行為的復(fù)刻，若別人都嚴(yán)格遵守使用規(guī)則，其也嚴(yán)格遵守，若別人為圖方便而私占或亂放時，其也隨之仿效;還有一種人則完全不顧及公共道德和集體利益，將共享單車作為個人私產(chǎn)隨意處置，損人利己。更值得警醒的是，在個人主義和功利主義思想的浸染下，加之人類的自私天性，原本尚有溫度的個人主義、尚存理智的功利主義也會在不知不覺中滑向利己主義的深淵，畢竟個人主義與利己主義之間本來并沒有不可逾越的鴻溝，因?yàn)椤皞€人主義首先會使公德的源泉干涸，但是，久而久之，個人主義也會打擊和破壞其他一切美德，最終淪為利己主義?！盵2]

當(dāng)下，我國傳統(tǒng)的以集體利益為重的價值觀念仍然占據(jù)社會思想的主流地位，但并不像以往那樣極端，而是主張在維護(hù)集體利益的大原則下適當(dāng)追求個人利益，將集體利益與個人利益相統(tǒng)一。與此同時，西方的功利觀念也逐漸深入人心，人們做事也開始更多地追求個人利益。要在保障集體利益與追求個人利益之間找到平衡點(diǎn)，只能尋求“規(guī)則”的幫助。

由西方著名倫理學(xué)家布蘭德提出的規(guī)則功利主義思想無疑為解決這一問題提供了良好的理論指導(dǎo)。布蘭德認(rèn)為作為一種規(guī)范倫理學(xué)，功利主義優(yōu)于一切道德哲學(xué)，不同于行為功利主義把行為在道德上的正確直接依賴于該行為后果的功利，規(guī)則功利主義主張行為的正確與否并不直接與功利相關(guān)，而是取決于它是否符合相關(guān)的道德規(guī)則，若按照這些道德規(guī)則行事就會產(chǎn)生最大的預(yù)期功利。“規(guī)則功利主義有兩個構(gòu)成要素，一個是功利主義，即它要求所要達(dá)到的目的是福利最大化;另外一個是道德規(guī)則，它要求人們按照某種道德體系的規(guī)則行事，而這種道德體系比其他的道德體系能夠使福利達(dá)到最大化?！盵3]其一，“無論是對于個人行為還是對于社會制度，只有當(dāng)它們使預(yù)期功利達(dá)到最大化時，它們才是合理的，即道德上正確的?！盵4]功利主義所要達(dá)到的福利最大化是所有相關(guān)者的福利，而不僅僅是行為者本人的福利，這要求人人都站在社會公共立場上，嚴(yán)格遵守單車使用規(guī)則，與人方便與己方便，以真正解決人們出行“最后一公里”的問題，同時也在一定程度上保障了共享單車企業(yè)的合法權(quán)益，使預(yù)期功利達(dá)到最大化;其二，在當(dāng)下，這種道德體系便是社會主義核心價值體系。由于共享單車的使用性質(zhì)具有很強(qiáng)的臨時性和靈活性，因此，在這一過程中人們的責(zé)任心和道德感會隨之降低，這就需要一個能夠給予人們思想上的指導(dǎo)和支撐的具有權(quán)威和公信力的道德體系，即社會主義核心價值體系。馬克思曾說過，“道德的基礎(chǔ)是人類精神的自律?！盵5]儒家也曾提出“君子必慎其獨(dú)也”[6]的思想。質(zhì)言之，我們每個人都要嚴(yán)守內(nèi)心的道德準(zhǔn)則，尤其是在缺乏他人監(jiān)督的情況下，自覺踐行社會主義核心價值觀，遵守公共秩序和規(guī)則，共同維持社會公共生活領(lǐng)域的穩(wěn)定與和諧，構(gòu)建穩(wěn)定的社會公共道德體系，引領(lǐng)良好的社會風(fēng)尚。

三、針對共享單車現(xiàn)存危機(jī)的應(yīng)對措施

正如美國學(xué)者理查德·A·斯皮內(nèi)洛所說：“社會和道德方面通常很難跟上技術(shù)革命的迅猛發(fā)展。而像中國這樣的發(fā)展中國家，在抓住信息時代機(jī)遇的同時，卻并不總是能意識到和密切關(guān)注各種風(fēng)險，為迅猛的技術(shù)進(jìn)步所付出的日漸增長的社會代價?！盵7]共享單車作為新型共享理念的先行者，要做好這一領(lǐng)域的開拓者，需要多方力量的共同協(xié)作和配合。

1、政府層面

政府及其相關(guān)部門作為市場的監(jiān)管者，要順應(yīng)發(fā)展潮流實(shí)時跟進(jìn)共享單車相關(guān)政策和法律法規(guī)的制定，用法治思維為公眾綠色出行補(bǔ)足生存發(fā)展空間。既要加強(qiáng)立法以規(guī)范共享單車等公共服務(wù)領(lǐng)域的秩序，以防不法分子利用新興共享經(jīng)濟(jì)制造新騙局，又要“寬嚴(yán)并濟(jì)”，給予共享單車企業(yè)以政策支持。此外，還要加大法律的的宣傳力度，在全社會樹立規(guī)則意識，提高社會公眾的道德自律水平。

2、企業(yè)自身

共享單車企業(yè)作為為市場提供產(chǎn)品及服務(wù)的供應(yīng)商，應(yīng)該積極開發(fā)和引進(jìn)高新技術(shù)，加強(qiáng)有關(guān)共享單車解鎖系統(tǒng)、定位系統(tǒng)以及支付系統(tǒng)的技術(shù)改進(jìn)，創(chuàng)新運(yùn)營監(jiān)管模式，并做好后期的維護(hù)檢修工作，及時處理用戶的反饋信息，更好地提升用戶體驗(yàn)。同時，相關(guān)企業(yè)也應(yīng)時刻自察自省，自覺踐行職業(yè)道德規(guī)則，確保新出臺的各項(xiàng)措施落到實(shí)處。

3、社會個體

社會公眾作為共享單車的主要受益人群和踐行社會公共道德的主體，更應(yīng)自覺承擔(dān)起維護(hù)共享單車的責(zé)任，發(fā)揮主人翁精神，自發(fā)愛護(hù)社會公共資源、維持公共秩序。首先，每個人在享受共享單車帶來的便利的同時，還應(yīng)了解共享單車的使用流程和規(guī)則，嚴(yán)格規(guī)范自身行為;其次，要提高自身道德修養(yǎng)，在社會公共領(lǐng)域要自覺以集體利益為重，牢固樹立道德責(zé)任感，自覺遵守一切公共秩序和規(guī)則，收斂自身的惰性和隨意性，共建良好和諧的社會公共生活;另外，在使用共享單車的過程中，不僅要做遵守公共規(guī)則的律己者，還應(yīng)積極做社會文明的監(jiān)督者，積極制止、舉報不文明使用共享單車的行為，及時反饋車輛損壞情況，共同建設(shè)和諧自律的規(guī)則社會。

四、結(jié)語

共享單車作為一種全新的商業(yè)模式的代表，既擁有無限的發(fā)展機(jī)遇，又面臨著巨大的挑戰(zhàn)。它的出現(xiàn)體現(xiàn)了社會生產(chǎn)力的進(jìn)步和消費(fèi)大眾化、平等化的進(jìn)展，它在發(fā)展過程中所遇到的問題也表明了發(fā)達(dá)的社會生產(chǎn)力需要人們更高的道德水平與之相匹配，這既是對政府工作能力，企業(yè)公信力的一種考驗(yàn)，也對個人自制力、道德水平提出了更高的要求。道阻且長，獨(dú)以道德為友，故能長存不朽。

參考文獻(xiàn)：

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[4]RichardB.Brandt，Morality，Utilitarianism，andRights，Cambridge，UK：Cambridge University Press，1992，pp.113- 114

[5]馬克思恩格斯全集（ 第一卷） 〔M〕.北京： 人民出版社，1956

[6]《禮記·大學(xué)》第七章

[7]〔美〕理查德·A·斯皮內(nèi)洛.世紀(jì)道德———信息技術(shù)的倫理方面〔M〕.劉鋼譯.北京： 中央編譯出版社，1998.

作者簡介：

王雨冰（1995.12～），女，河南南陽，湖南科技大學(xué)，學(xué)生，2015級學(xué)士。

羅翎雪（1997.09～），女，重慶，湖南科技大學(xué)，學(xué)生，2015級學(xué)士。

葉偉怡（1997.08～），女，福建邵武，湖南科技大學(xué)，學(xué)生，2015級學(xué)士。

王丹（1997.03～），女，河南焦作，湖南科技大學(xué)，學(xué)生，2015級學(xué)士。