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        電梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)及相關(guān)問題研究

        2019-09-10 13:36:53魯昌浩陳國亮
        環(huán)球市場(chǎng) 2019年6期
        關(guān)鍵詞:機(jī)械結(jié)構(gòu)相關(guān)問題電梯

        魯昌浩 陳國亮

        摘要:經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,有效的推動(dòng)了建筑行業(yè)的發(fā)展,提高了人們的生活水平。而電梯在社會(huì)越來越多的領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,如住宅樓宇、各類大型商場(chǎng)、火車站等。雖然電梯能夠給人們的出行帶去便利,但是由于電梯結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定性極易誘發(fā)不必要的安全問題,危及使用者的生命安全。本文將會(huì)對(duì)電梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行介紹,并探究其存在的相關(guān)問題,然后采取有效措施給予完善,以確保電梯的安全運(yùn)行。

        關(guān)鍵詞:電梯;機(jī)械結(jié)構(gòu);相關(guān)問題

        電梯一般是由機(jī)械和電氣兩部分組成,機(jī)械系統(tǒng)包括導(dǎo)向、重裝置、驅(qū)動(dòng)和開關(guān)門等。而曳引式屬于垂直電梯的常用方式,其由鋼絲繩和曳引機(jī)等部分組成,導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌和導(dǎo)靴等構(gòu)成,通過導(dǎo)軌與導(dǎo)靴的有效配合才能夠安全運(yùn)行。近些年來,電梯安全事故頻發(fā),此時(shí)就需要做好電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)的分析工作,并對(duì)其相關(guān)問題進(jìn)行探究,制定針對(duì)性的解決方案。

        一、電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)

        通常情況下,電梯主要是根據(jù)自身控制規(guī)律及外部呼叫信號(hào)等運(yùn)行的,目前電梯的控制一般通過下述兩種方式實(shí)現(xiàn):(1)控制方式選擇可編程控制器(PLC)。其具有程序設(shè)計(jì)方便靈活、靠性高、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),因此可編程控制器在電梯控制系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用;(2)借助微機(jī)作為信號(hào)控制單元,其能夠有效采集電梯信號(hào),并設(shè)定運(yùn)行功能,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電梯的集選運(yùn)行和自動(dòng)調(diào)度功能,拖動(dòng)控制一般是由變頻器來完成。而外部呼叫信號(hào)是隨機(jī)的,實(shí)際上電梯屬于人機(jī)交互式的控制系統(tǒng),只依靠邏輯控制或順序控制無法滿足電梯控制要求,因此電梯控制系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)選擇隨機(jī)邏輯控制方式。

        電梯是集電氣技術(shù)、系統(tǒng)工程學(xué)、機(jī)械原理、微處理器技術(shù)、空氣動(dòng)力學(xué)及人體工程學(xué)等多技術(shù)和學(xué)科于一體的機(jī)電設(shè)備。為了更好的提高人們的生活質(zhì)量,并推動(dòng)電梯朝著自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展,則需要對(duì)電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的分析。

        二、電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)相關(guān)問題

        (一)門系統(tǒng)相關(guān)問題

        在電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)中,門系統(tǒng)主要由開關(guān)門系統(tǒng)、轎門、廳門和門保護(hù)裝置四部分組成,正是由于門系統(tǒng)的存在,可以有效避免電梯等候人員墜落到井道安全事故的發(fā)生,同時(shí)也避免了廂內(nèi)人員和井道之間發(fā)生相互碰撞問題。為了確保電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性,在電梯起動(dòng)之前,需要確保轎門和廳門保持關(guān)閉狀態(tài),而且還需要在廳門上安裝門鎖,只能通過鑰匙才可以打開廳門,反之廳門則會(huì)一直處于關(guān)閉狀態(tài)。對(duì)于控制電路而言,一般需要在門鎖上安裝微動(dòng)開關(guān),其能夠?qū)﹄娞莼芈返慕油ê蛿嚅_狀態(tài)給予有效控制,以確保對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)的有效調(diào)整和優(yōu)化。在電梯門系統(tǒng)分析過程中,要注重以下幾個(gè)方面的問題:(1)轎廂起動(dòng)過程中,轎廂門需要處于自動(dòng)閉鎖狀態(tài);(2)在轎廂未上升到層門且未停穩(wěn)時(shí),層門需要保持自動(dòng)閉鎖狀態(tài)。

        (二)曳引系統(tǒng)相關(guān)問題

        在電梯運(yùn)行過程中,曳引系統(tǒng)的主要作用是按照命令牽引轎廂的上和下,以確保乘客可以順利的到達(dá)相應(yīng)樓層。曳引系統(tǒng)一般是由曳引機(jī)、限速輪、導(dǎo)向輪和曳引鋼索等部分組成,曳引機(jī)屬于電梯的動(dòng)力裝置,根據(jù)電機(jī)的差異性可以將其劃分為交流曳引機(jī)和直流曳引機(jī),根據(jù)速度的快慢可以將其劃分為低速、快速、高速和超高速曳引機(jī),根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可以將其劃分為立式曳引機(jī)和臥式曳引機(jī),根據(jù)減速方式可以將其劃分為齒輪曳引機(jī)和無齒輪曳引機(jī)。轎廂一般安裝在曳引輪上,在曳引機(jī)的驅(qū)動(dòng)下曳引輪能夠完成轎廂的上下運(yùn)行。

        (三)轎廂系統(tǒng)相關(guān)問題

        對(duì)于電梯而言,轎廂系統(tǒng)的主要作用是可以實(shí)現(xiàn)乘客和貨物的運(yùn)送,其一般是由轎廂架和轎廂體兩部分組成,轎廂架是主要的承載構(gòu)件,具有懸吊和固定的作用。通常情況下會(huì)在轎廂架上安裝拉條,主要目的是為了提升轎廂的剛度,避免發(fā)生避免轎廂傾斜現(xiàn)象,確保電梯的安全運(yùn)行。轎廂體則主要由轎門、轎頂、轎底和轎壁四部分組成,其中轎頂一般需要安裝檢修過程中所需要的照明設(shè)備和操作設(shè)備,同時(shí)還需要安裝安全窗,一旦電梯運(yùn)行出現(xiàn)事故時(shí),乘客就能夠借助安全窗逃離到轎廂內(nèi),以此來確保乘客的安全。轎底主要發(fā)揮支撐作用的,需要將轎門地坎設(shè)置了其前端,且將光滑擋板設(shè)置在地坎位置處,并為其配備轎廂稱重裝置。在電梯運(yùn)行過程中,一旦電梯出現(xiàn)超重問題時(shí),轎廂稱重裝置將會(huì)發(fā)出報(bào)警。轎壁則屬于轎頂和轎底的連接部分,通常會(huì)在其背面設(shè)置加強(qiáng)筋,既可以提升機(jī)械強(qiáng)度,而且還可以確保電梯的安全、高效運(yùn)行。

        (四)導(dǎo)向系統(tǒng)相關(guān)問題

        導(dǎo)向系統(tǒng)能夠?qū)I廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度進(jìn)行有效的限制,以確保轎廂和對(duì)重能夠按照正確的路線在井道中上下運(yùn)行。在轎廂和對(duì)重架上安裝導(dǎo)靴,其可以通過與導(dǎo)軌配合,對(duì)電梯的升降軌跡進(jìn)行精確的控制,這樣一來導(dǎo)向系統(tǒng)不僅可以確保轎廂在對(duì)重和垂直方向移動(dòng),而且還可以確保轎廂和對(duì)重在井道中處在合理的位置,以保證電梯的正常運(yùn)行。一般情況下,需要在電梯的井道中安裝四根導(dǎo)軌,其中兩根是轎廂導(dǎo)向,另外兩根是對(duì)重架導(dǎo)向,在對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行固定的過程中,一般需要選擇壓導(dǎo)板,并借助緊固件將其在導(dǎo)軌支架上進(jìn)行固定,并實(shí)現(xiàn)井道壁與導(dǎo)軌支架的有效聯(lián)接。

        (五)重量平衡系統(tǒng)相關(guān)問題

        在電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)中,重量平衡系統(tǒng)能夠維持電梯和轎廂負(fù)載處于相對(duì)平衡的狀態(tài)。在對(duì)重量的量值進(jìn)行配置時(shí),需要按照電梯額定載重量的規(guī)范和要求進(jìn)行配置,以確保整個(gè)電梯系統(tǒng)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)電梯的曳引高度大于30m時(shí),曳引鋼絲繩的差重會(huì)影響電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和平衡性。所以,需要按照要求設(shè)置補(bǔ)償鏈和補(bǔ)償纜等相應(yīng)的補(bǔ)償裝置,這樣可以有效提高電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和平衡性,確保乘客的安全。

        三、結(jié)束語

        綜上所述,電梯是人們?nèi)粘I钪性絹碓街匾慕M成部分,雖然看上去電梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,但是在實(shí)際應(yīng)用過程中需要采用先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù),并提高機(jī)電一體化程度。通常情況下,在電梯運(yùn)行過程中,會(huì)因?yàn)楦鞣矫嬉蛩氐挠绊?,?dǎo)致門系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)等出現(xiàn)問題,本文將會(huì)對(duì)其進(jìn)行分析,并提出有效的解決對(duì)策,以期更好的提高電梯使用的安全性。

        參考文獻(xiàn):

        [1]劉路.解析電梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)及相關(guān)問題[J].化工管理,2018,6(2):74-75.

        [2]崔桐.淺談電梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)及相關(guān)問題[J].環(huán)球市場(chǎng),2017,9(10):132-133.

        [3]孫梅,馮敏耀.解析電梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)及相關(guān)問題[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2017,13(22):89-90.

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