高永鵬 叢林鋒

船舶在建造過程中輪機管起到重要作用，其主要作用是使船舶的管路與機械設(shè)備得到保障作用，因此建造輪機系統(tǒng)應嚴格按照相應規(guī)定操作，避免在建造過程中出現(xiàn)漏洞，影響船舶的正常使用，為人們安全帶來隱患。

1 船舶整體管理系統(tǒng)

1.1 船舶的整體建設(shè)

隨著我國科技的不斷發(fā)展，帶動了該技術(shù)在船舶建造方面的日益發(fā)展與廣泛應用，展望21世界船舶的發(fā)展技術(shù)，將不斷推動船舶向自動化方向發(fā)展。同時其工作分站可以作為一個窗口，與船舶對外通信設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，借助于數(shù)據(jù)傳輸、電子郵件等各種通訊手段，執(zhí)行岸與船，船與船之間的對話，從而最大程度地提高船舶航行的安全性、可行性和經(jīng)濟性[1]。

船舶整體系統(tǒng)其主要作用是對船舶進行自動化操控，其應用計算機、現(xiàn)代控制、信息處理等技術(shù)，將船上的各種導航、操作控制和雷達避碰等設(shè)備有機地結(jié)合起來，對導航、駕駛、機動航行、航行管理、航線計劃、避讓、自動檢測、自動報警等功能實行控制，以最少的人力、最低的燃料消耗，實現(xiàn)船舶自動化航行，主要特點是具有完善的綜合導航、自動操船、自動避讓、通信和航行管理系統(tǒng)自動化等功能，從而實現(xiàn)船舶航行的高度自動化，提高航行的安全性、經(jīng)濟性和有效性。

1.2 船舶輪機管系分類

船舶由于長時間運行在水中，其中管系成為重要的組建部分，船舶中的管系貫穿著整個船只，其中包括：船只鏈接管、壓載系統(tǒng)、艙底水系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等。壓載系統(tǒng)主要是由壓載泵、壓載水管、壓載艙及有關(guān)閥件組成，隨著船舶的種類、用途和噸位的不同，壓載水艙在船上的位置、大小和數(shù)量也不同。一般船上可用尖艙、尾尖艙、雙層底艙、邊艙、頂邊艙與深艙等作為壓載水艙。首、尾尖艙對調(diào)整船舶的縱傾最有效，邊艙對調(diào)整船舶橫向平衡最有效，而調(diào)節(jié)深艙壓載水可有效地調(diào)整穩(wěn)心高度[2]。

2 船舶管系監(jiān)督與管理

由于我國近年來船舶工業(yè)發(fā)展迅速，民營船廠遍地開花、水平不一，船只設(shè)計質(zhì)量參差不齊，驗船師的配備未能與造船規(guī)模同步，因此可見海事監(jiān)管力度有待進一步加強。船員綜合素質(zhì)參差不齊，作為設(shè)計依據(jù)的規(guī)范、法規(guī)條款還不夠完善，諸多因素使海船艙底水系統(tǒng)兩大功能的發(fā)揮大打折扣，沿海船舶艙底水系統(tǒng)安全及海洋環(huán)境惡化迫切需要規(guī)范與法規(guī)編制、船艙輪機圖紙設(shè)計、船廠、船東、船檢、海事監(jiān)督更方面做出更多努力與合作。完善相關(guān)規(guī)范與法規(guī)作為設(shè)計依據(jù)的原則性規(guī)定。在設(shè)計水泵方面則應使用最大獨立動力泵引一根應急的直接艙底吸水管至機器處所排水平面，其中排水平面概念比較含糊，應安裝在船只污水井、機艙內(nèi)底板上方，建議明確吸口端部應位于內(nèi)底板上方某一位置，因為污水井垃圾較多，容易堵塞。

3 結(jié)語

船舶建設(shè)是比較重大的工程，需要各個環(huán)節(jié)緊密的配合，其重要性至關(guān)重大。船舶不僅代表著國家經(jīng)濟的發(fā)展，同時也為人們?nèi)粘Ｉ钐峁┍憷臈l件，因此在船舶建造過程中，應嚴格按照相關(guān)規(guī)定進行建設(shè)，船舶的輪機管系統(tǒng)成為船舶建造的重要環(huán)節(jié)。

參考文獻：

[1]羅金鋒.如何對船舶輪機建造的管系進行監(jiān)督管理[J].大科技，2016，（3）

[2]楊軍.船舶輪機管系在建造時的監(jiān)督管理要點[J].航海，2017，（4）

[3]惠建俊.船舶輪機管系及其建造階段的監(jiān)督管理[J].科技資訊，2017，12（13）

[4]尹喜慶.船舶輪機管系及其建造階段的監(jiān)督管理[J].中國高新技術(shù)企業(yè)（中旬刊），2018，（4）