馮回國 郭美玲

摘 要：在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，基于O2O商業(yè)模式的電商平臺迅速崛起。淘寶、京東等電商平臺在短時(shí)間內(nèi)獲得了消費(fèi)者的極大青睞，無論從時(shí)間還是精力上都給消費(fèi)者帶來了便利，結(jié)合快速發(fā)展普及的移動(dòng)支付，只要輕松點(diǎn)擊“在線支付”的選項(xiàng)，就可坐等收取貨物，完成交易。其中，大學(xué)生作為消費(fèi)群體的主力軍，消費(fèi)能力呈上升趨勢，這對于傳統(tǒng)的快遞公司提出了更高的對于校園快遞的配送和管理要求。本文將介紹當(dāng)前校園快遞的發(fā)展情況和存在的問題，并介紹以“小工校園APP”為例介紹互聯(lián)網(wǎng)+背景下校園快遞的APP整合思路及設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：校園快遞;互聯(lián)網(wǎng)+;APP設(shè)計(jì);快遞整合

1 引言

在互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展下的21世紀(jì)，網(wǎng)絡(luò)的便捷給群眾生活帶來極大便利，尤其是各高校的在校大學(xué)生，他們接受新奇事物的速度非?？?，并且樂意去探索更多有趣的領(lǐng)域。但對于高校校園這樣特殊的地位，消費(fèi)者密集程度高、貨物配送壓力大、快遞分布散亂以及校園內(nèi)部規(guī)定限制等問題成為目前“校園快遞最后一百米”所遇到的障礙。這些障礙成為校園快遞發(fā)展的制約因素。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，大多校園周圍的快遞公司僅將快遞配送到對應(yīng)公司快遞點(diǎn)，而快遞點(diǎn)與學(xué)生的距離又很遠(yuǎn)，毫無便捷性可言。除此之外，在實(shí)際校園快遞工作中，存在丟件、配送錯(cuò)誤、和配送時(shí)間長等問題。因此，針對這一情況，應(yīng)該充分因地制宜，制定合理有效的方法和制度來發(fā)展校園快遞。本文將針對內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)金川校區(qū)校園快遞現(xiàn)狀及存在問題進(jìn)行分析，并就小工校園APP為例對互聯(lián)網(wǎng)+背景下的校園快遞的APP整合及APP設(shè)計(jì)進(jìn)行探究。

2 校園快遞現(xiàn)狀調(diào)研背景

2.1校園周邊快遞點(diǎn)分布分散

以內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)金川校區(qū)為例，校園周邊快遞公司分別有EMS、順豐、中通、圓通、申通、京東、韻達(dá)、百事、天天、德邦等快遞公司，其快遞點(diǎn)分布在校園周邊居民區(qū)商業(yè)底店。而快遞點(diǎn)的分布并不集中，以德邦快遞點(diǎn)和申通快遞點(diǎn)為例，兩點(diǎn)位于校園南北兩邊，如果一個(gè)同學(xué)同時(shí)收到這兩家快遞，就要穿過校園和居民區(qū)走2公里左右的路程?？爝f點(diǎn)分布的分散性也使得學(xué)生在寄取快遞的過程中需要花費(fèi)大量的時(shí)間，這與快遞配送提升時(shí)效性的原則大相徑庭。

2.2校園快遞配送與高校管理制度沖突

高校都擁有校園公共秩序管理制度，校園內(nèi)禁止進(jìn)行任何外來機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入等管理制度使得校園快遞配送在“最后一百米”與高校管理制度相沖突。所以造成了某些快遞公司只能夠?qū)⒇浳锼瓦_(dá)到學(xué)校門口進(jìn)行集中配送。且主要配送時(shí)間集中在中午11：30-12：30、下午5：30-6：30，這兩個(gè)時(shí)間段是學(xué)生集中進(jìn)出學(xué)校的時(shí)間段。以內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)金川校區(qū)為例，由于宿舍安排在校園外，每天中午和下午的這兩個(gè)快遞配送時(shí)間段也是學(xué)生下課時(shí)間，是人流量最大的時(shí)候，這就造成了學(xué)校門口的交通壓力?？爝f配送也多數(shù)沒有遵守校園管理和快遞公司的有關(guān)規(guī)定，往往是距離校門口很近的地方把快遞堆在地上然后由快遞員詢問收件人電話號尾數(shù)來進(jìn)行認(rèn)領(lǐng)。所以，這樣混亂的末端配送管理導(dǎo)致貨物配送常常會出現(xiàn)誤領(lǐng)、冒領(lǐng)、丟件的情況。同時(shí)影響了校園環(huán)境和正常公共秩序。

2.3校園快遞配送壓力大

據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，每家快遞公司的平均配送量在400件/日左右，總配送量達(dá)2000多件，其中大學(xué)生為收貨人的占據(jù)總量的83%。貨物多、空間小也正是這樣緊張的配送壓力使得在學(xué)生下課的時(shí)間點(diǎn)快遞點(diǎn)往往是人滿為患，排起長隊(duì)，學(xué)生群體對于快遞滿意程度自然下降。加之電商平臺如“雙十一”等購物活動(dòng)期間，情況會更加嚴(yán)重，配送的出錯(cuò)率也會提升，服務(wù)反饋會更加糟糕。

3 APP模式的校園快遞整合分析

3.1市場調(diào)研

隨著4G高速網(wǎng)絡(luò)的普及和人工智能的不斷進(jìn)步，智能手機(jī)幾乎人手一個(gè)。手機(jī)APP的智能化水平和豐富度不斷提升，智能手機(jī)的便攜性和智能性已經(jīng)擁有代替PC時(shí)代的能力。正是基于這些便捷的特點(diǎn)使得相對年輕的受眾更加容易接受和使用。其中大學(xué)生就是手機(jī)APP的重要用戶。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在校期間的99.9%的大學(xué)生擁有智能手機(jī)，他們對于APP的依賴度很高，每天手機(jī)使用時(shí)長在平均6小時(shí)左右，以此來滿足他們對于不同服務(wù)的需求。據(jù)了解，校園快遞配送APP目前在物流末端配送所占比重還并不高，且目前已經(jīng)上架應(yīng)用商店的一些校園服務(wù)類APP也相對功能簡單，服務(wù)單一，這也意味著校園服務(wù)類APP是一個(gè)新的市場和機(jī)會。

大學(xué)生市場是一個(gè)非常廣闊的市場，具有購買力強(qiáng)，接受新興事物能力強(qiáng)，追求便捷等特點(diǎn)，但是要求也較為苛刻，對時(shí)間的準(zhǔn)時(shí)程度要求較高。由于校園快遞貨物多、人員分散的配送特點(diǎn)，校園快遞“最后一百米”對于社會企業(yè)來說做起來困難，且花費(fèi)較高。除了要付出高額的人力成本支出，還要付出更多的資源。但如果由學(xué)生團(tuán)隊(duì)自己出發(fā)來解決問題，做服務(wù)市場，優(yōu)勢就相對明顯。首先，致力于服務(wù)于學(xué)生，最了解學(xué)生心里的莫過于學(xué)生，他們可以針對學(xué)生這樣的特殊群體制定更為詳盡貼心的服務(wù)，所以在學(xué)生項(xiàng)目開發(fā)上占有絕對的優(yōu)勢。其次，學(xué)生在學(xué)校中本身就擁有天然的“東道主”身份，使得進(jìn)入校門的問題變得簡單。這樣就可以節(jié)省大量的人力和資源成本，以價(jià)格優(yōu)勢和服務(wù)到宿舍作為競爭亮點(diǎn)與社會企業(yè)進(jìn)行競爭。所以，由學(xué)生團(tuán)隊(duì)開發(fā)運(yùn)營學(xué)生服務(wù)類APP擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

4 結(jié)束語

在互聯(lián)網(wǎng)及人工智能發(fā)展的大背景下，傳統(tǒng)的物流行業(yè)將迎來巨大挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在校園末端配送的方面，更多的快遞公司和投資者將關(guān)注到這部分市場，但是基于校園的特殊環(huán)境以及學(xué)生這樣的特殊消費(fèi)群體，制定適合消費(fèi)者，適應(yīng)校園制度的快遞配送體制顯得尤為重要。利用手機(jī)APP將大幅提升消費(fèi)者體驗(yàn)，將各家快遞進(jìn)行整合，并通過利用在校學(xué)生的優(yōu)勢，一方面解決了人力成本問題，另一方面也合理解決校園快遞配送問題，為校園快遞帶來更多的便捷。所以，占據(jù)校園快遞APP市場將在未來的物流行業(yè)革新中成為主角。

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（作者單位：內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)）